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1、毕业设计(论文) 常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作 者： 吞吞吐吐他 学 号： 2222222222 系 部： 汽车工程系 专 业： 汽车电子技术 题 目： 汽车常见发动机故障诊断分析 指导者：评阅者：2012年 4 月II 毕业设计（论文）中文摘要 本文研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。 在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、
2、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。关键词：发动机电控系统组成 工作原理 故障检修毕业设计（论文）外文摘要Title： Common fault diagnosis and analysis of automobile engine Abstract：The study
3、 of the subject is the electronic control system of engine test and fault diagnosis of automobile engine electronic control system, introduces the overview and basic knowledge of engine electronic control system fault diagnosis, engine electronic equipment fault diagnosis, engine control system main
4、tenance and common fault of the engine electronic control system maintenance.In the engine control system overview introduces respectively the electronic ignition device ( ESA ), electronic fuel injection system ( EFI ), exhaust gas recirculation control ( EGR ), idle speed control ( ISC ), valve ti
5、ming control, the two air injection, oil gas evaporation control, discusses its composition, working principle and effect. Basic knowledge in fault diagnosis in sectionIn the fifth chapter introduces the engine electronic control system maintenance, discussed the system maintenance method, steps, an
6、d the matters needing attention, and attaching the flow diagrams and tables. In the final chapter describes the electronic control system common fault diagnosis and maintenance, lists some common repair case, discusses the fault phenomenon, possible causes and troubleshooting methods.Modern automoti
7、ve electronic control system characteristics, mainly reflected in the function of intensive, control electronics and connection standard, in the analysis of control system failure, you must know the electrical, electric equipment structure, function and characteristics of the electronic control syst
8、em, the composition, function and working principle, and a variety of common breakdown phenomenon, reason and eliminating methods.Key words: engine electronic control system, composition working principle fault maintenance 目录1绪论11.1研究现状11.2 研究内容11.3 研究意义12汽车发动机电控系统概述32.1汽车发动机电控系统的组成32.1.1电控点火系统（ESA）
9、32.1.2电子燃油喷射系统（EFI）42.1.3废气再循环控制（EGR）52.1.4怠速控制（ISC）52.1.5燃油蒸发控制系统（EVAP）62.1.6可变气门正时和升程电子控制技术（VTEC）72.1.7系统自诊断82.2汽车发动机电控系统中的传感器92.2.1温度传感器92.2.2压力传感器92.2.3节气门位置传感器102.2.4氧传感器102.2.5空气流量传感器112.2.6 爆震传感器113发动机电子设备的故障诊断133.1电路故障的诊断及检修要点133.1.1测量点的选择133.1.2电路故障的检修要点134发动机各电控系统的检修154.1发动机燃油供给系统的检修154.1.
10、1燃油系统的基本检查154.1.2燃油系统油压及喷油器的检修174.2发动机点火系统的检修194.2.1 点火提前角检查时的注意事项194.2.2点火系的故障诊断194.3发动机进排气系统的检修214.4发动机冷却系统电动冷却风扇的检修274.4.1电路分析274.4.2维修范例274.5发动机充电、启动系统的故障检修274.5.1充电、起动电路故障检测方法274.5.2充电系统的常见故障284.5.3起动系统的常见故障285发动机电控系统常见故障的检修295.1 不能起动或起动困难故障的检修295.2 怠速不稳、易熄火故障的检修315.2.1怠速过高315.2.2怠速过低325.2.3怠速运
11、转不平稳345.2.4发动机怠速不稳、易熄火故障诊断与排除案例355.2.5动力不足、加速不良故障的检修355.4发动机游车故障的诊断检修385.5发动机爆震故障的诊断检修39结论42致谢43参考文献4444 1绪论 1.1研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论
12、和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。随着汽车的保有量越来越多，其电控系统故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。 1.2 研究内容本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究伊兰特发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的
13、基本知识：包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了伊兰特各电控系统的诊断和常见故障案例分析。 1.3 研究意义发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带来了越来越多的困难，使汽车维修技术人员的
14、技术要求也越来越高。 带电控系统的现代轿车维修，必须懂得一定的工作原理，了解故障码的产生条件，发动机的维修人员一定要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数，灵活应用这些参数进行性能签别，理解掌握一些必须的操作方法、规则方可保证一次性将发动机故障解决。所以对伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断和检修进行研究对于汽车的故障维修具有重要的意义，了解发动机电控系统的组成、结构和功用以及常见故障的现象和排除方法，可以更好更快地对发动机电控系统进行检查、保养和维修，对发动机的电控系统会有更深一层的理解。2汽车发动机电控系统概述 汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接受来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。2.1汽车发动机电控系统的组成 汽车发动机电控系统通常由电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制及系统自诊断等组成。2.1.1电控点火系统（ESA）电控点火系统一般由电源、传感器、ECU、点火电子组件、点火线圈、分电器和火花塞等组成。其相互之间的工作关系如图2-1所示。图2
