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1、深圳市丹平快速路一期工程东湖立交钢 - 砼组合箱梁现浇桥面板施工方案编制：复核：审批：深圳市罗湖建筑安装工程有限公司深圳市丹平快速路一期工程第 2 合同段项目经理部二 0 一四年三月二十日编制依据：1）. 北京市市政工程设计研究总院 深圳市丹平快速路一期工程 （第二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计）。2）. 我公司的技术、机械设备装备情况。3）. 国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及深圳市相应验收规范、技术规程和标准。二、工程概况：深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市罗湖区，本工程采用地下道路形式，路线大致为东西走向，西起爱国路立交，穿越东湖公园， 位于深圳水库南侧，以隧道形式与东
2、部过境高速近期实施段相接。第二合同段东湖立交项目包含A匝道（A0#墩A3#墩）、B匝道（B4#墩B5#墩）、C匝道（C10#墩C14#墩，C14#墩C16#墩）共4联钢-混组合连续梁。其中： A匝道（A0#A4#墩）主梁采用钢-混组合箱梁，梁高，其中预制高度，现浇桥面板厚度。桥梁中线处分孔为35+35+35=105m。横向为单箱双室断面，箱室全宽，底板宽,外悬臂。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度 变化形成。共分 5个制作段工厂预制，现场在各制作段接口处 设临时墩，钢箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。 B匝道（B4#B5#墩）主梁采用钢-混组合箱梁。梁高，其中预 制高度，现浇桥面
3、板厚度。桥梁中心线处分孔为一孔简支 40m。横向为单项双室断面，箱室全宽，底板宽，外悬臂。钢 箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分3个制作段工厂预制，现场在各制作段接口处设临时墩， 钢箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。 C匝道（C10#C14#墩，C14#C16#墩）主梁采用钢-混组合 箱梁梁高，其中预制高度，现浇桥面板厚度。 C10#C14# 墩桥梁中心线处分孔为27+二,C14#C16#墩桥梁中心线处分 孔为+39=.两联主梁横向均为单箱双室断面， 箱室全宽，底板宽， 外悬臂。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度 变化形成。共分9个制作段工厂预制，现场在各
4、制作段接口处设临时墩，钢箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。除B匝道（B4#B5#墩）为单跨简支梁，桥面板未设纵向预应力外，其余各联钢-混组合箱梁均在现浇桥面板内施加纵向预应力，预应力钢绞线规格采用12XO，抗拉标准强度fPK=1860Mpa,松弛率为的高强低松弛钢绞线。 张拉控制 应力采用。k=1302Mpa,束张拉力为，两端张拉，张拉锚具 采用夹片式15-12型锚具，成孔材料为内径90mm塑料波纹管, 孔道注浆采用OVM真空灌浆系统。三、工程数量:本合同段钢-砼组合箱梁桥面板工程数量如下:材料C50无收缩混钢筋钢绞线备注桥梁、凝土（ m3）(kg)（）A1联3555556216268B2联
5、14721502/单跨简支梁C5联48312947115090C6联2516088212229合计123626741743587四、施工进度计划及人员机具安排：1施工进度计划：根据总体进度计划及现场情况，各联钢-混组合箱梁进度计划如 下： A匝道第一联：计划2014年7月14日开工，2014年明18日完工; C匝道第五联：计划2014年 8月 20日开工，2014年 9月23日完工; C匝道第六联：计划2015年3月 21日开工，2015年4月 23日完工; B匝道第二联：计划2015年4月 25日开工，2015年5月 19日完工。 详见进度计划横道图2. 人员机具安排：钢-砼组合箱梁桥面板施
6、工人员机具安排名称单位数量备注1模板工人102钢筋工人103混凝土工人64张拉工人85电焊工人2吨汽车吊台17三角支架个258按照最长一联配备8中支架钢管根1032 48m m,高度 120cm9胶合板（厚）m2160010. 10*10*300cm 方木根516横向*10*250cm 方木根950纵向1250型振捣器台4备用2台13.平板振动器台1五、现浇桥面板施工方案:（一）施工工艺流程：1. 搭设临时墩支架，按设计预拱度要求在临时墩处设置临时支 点；J 、2. 吊装钢梁就位，按设计预拱度调整高程；3. 联接高强螺栓，将多跨简支钢梁形成多跨连续钢梁；并浇筑横 梁混凝土达到 100%强度。4
7、. 安装悬臂支架及模板，绑扎桥面板钢筋，安装预应力管道及锚 垫板，浇筑桥面板混凝土，5. 待桥面板混凝土达到设计强度后，先对称张拉横向预应力钢束。然后，对称张拉通长桥面板钢束，孔道灌浆；最后，对称 交替张拉墩顶桥面板钢束，孔道灌浆。6. 拆除临时墩支架。7. 桥面铺装、防撞墙等施工。（二）桥面板施工悬臂支架及模板1. 支架：钢梁箱体内顶板现浇支架采用48mm钢管立杆，纵横枋采用10X 10cm方木，支架高度通过可调顶托调整。桥面板悬臂宽度为，根据现场情况，拟采用三角支架悬浇。2模板：桥面板底模采用厚度12m m的优质进口胶合板，为保证桥面板砼外 观质量，胶合板表面必须平整光滑，质地密实。模板安
8、装过程中，应 注意以下事项：a. 模板安装必须平整、线型顺适，几何尺寸、高程应符合设计及 规范要求；b. 桥面板底模安装时必须在纵横向拉线，以保证拆模后倒角线型 流畅、美观；c. 为防止漏浆，在钢梁翼板与模板相交处及倒角处填塞高弹性海 绵条以防漏浆，底模倒角处采用双面胶密封处理；d. 模板分段制作、分段铺装成型，在伸缩缝处设置与伸缩缝等宽的泡沫板塞严，以保证伸缩缝安装宽度（三）钢筋加工与安装：底模安装完成，并经检验合格后， 可进行桥面板钢筋安装、 绑扎， 桥面板钢筋加工、制作及安装应严格按照以下要求进行：a. 钢筋必须采用入围厂家的产品，钢筋进场后，按照规范要求的频率进行抽检，各项技术指标合格
9、后，方可使用；b. 钢筋加工、制作及安装必须严格按照设计及规范要求， 并注意以下事项： 钢筋的规格、型号、位置、尺寸及间距应符合设计及规范要求； 钢筋焊接质量符合规范要求，试验人员按照规范要求频率对钢筋焊接接头进行抽样检验，合格后，方可进行下道工序施工，钢筋接头应满足规范要求，同一截面内接头数量不得超过设计及规范要求； 钢筋焊接及绑扎长度应符合规范要求； 钢筋保护层采用定型塑料垫块； 预先确定进人孔位置、数量及加固方法，伸缩缝、防撞栏、泄水孔、通气孔等设施的预埋件位置设置准确、无遗漏。四） 预应力管道及锚垫板安装 按照设计坐标安装预应力管道，每50cm设定位钢筋,以保证管道位置准确，防止混凝土
10、浇筑过程中管道上浮，管道安装应做到线型顺适，避免出现突然转折， 管道连接应密封完好，防止漏浆。 按照设计位置安装锚垫板及螺旋筋， 锚垫板安装时应与 钢束保持垂直并定位牢固。（五） 混凝土浇筑：桥面板混凝土采用无收缩混凝土，设计强度等级为 C50,混凝土采用搅拌站集中拌合， 罐车运输， 混凝土输送泵车泵送入模， 混凝土浇筑方法及注意事项如下：1. 混凝土要求：设计要求，桥面板混凝土采用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土，混凝土标号为C50,要求混凝土水中14d限制膨胀率大于%。2. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前，对模板、进行一次检查，保证底模表面平整、接缝严密，并对模板进行仔细清理，清除模板内杂 物后用清水冲
11、洗。浇筑前，由测量人员测出桥面板顶面高 程，并做好标记，保证桥面板标高和厚度符合设计及规范 要求。桥面板混凝土浇筑全段整幅一次浇筑，混凝土浇筑时采 用纵横向分段的浇筑顺序，循序渐进一次完成。混凝土采用 50型振动棒振捣，振捣时间要认真控制，既 不漏振也不能过振，每一处振完后，边振捣边慢慢提出振 动棒。振捣应使每处混凝土达到密实，混凝土密实的标志 是混凝土停止下沉， 不再冒出气泡， 表面呈现平坦、 泛浆， 混凝土浇筑应不间断连续进行。3. 桥面板混凝土浇筑关键注意事项： 严格控制桥面板混凝土厚度， 不得出现负偏差， 确保桥 面板最小厚度满足设计及规范要求， 混凝土桥面板应将 钢箱梁翼板底部以上部
12、分全部包裹。 在混凝土浇筑过程中， 随时检查混凝土坍落度等各项技 术指标，出现异常要及时调整。 在混凝土浇筑过程中， 要注意保护钢箱梁， 不得在钢箱梁上焊接任何东西， 不得以任何硬物碰撞钢梁表面， 注 意防止砼或砂浆污染钢梁表面， 否则，要立即用水冲洗干净。（六） 钢箱梁预应力施工： 桥面板混凝土达到设计强度并模板支架后，进行预应力施工，预应力张拉按照先长束后短束的顺序，对称张拉墩顶预应力。预应力施工应严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2OO0进行。 预应力张拉完成后，及时进行孔道压浆，孔道压浆为M40水泥浆，并采用真空灌浆工艺。六、 安全事项及防护措施：桥面板施工涉及高空作业、起重
13、作业、临时用电等诸多不 安全因素，所有参与施工人员必须严格遵守劳动纪律和各项安 全操作规程，严禁出现“三违”情况，在施工过程中还要注意 以下安全事项：1. 所有参与桥面板施工的人员必须正确穿戴安全防护用品（安全帽、 安全带等） ，并严格遵守高空作业、 起重作业、临时用电等各项安全操作规程。2. 桥面板施工必须设置完善的临时防护， 临边要设置安全网,防止施工过程中出现坠物伤人。3上层作业面不得向下层抛投物品和坠物，起吊、放置工具 必须栓挂牢固，严防坠落。七、边支架受力计算1、外力计算受力简图：:各项荷载参数:模板及支架自重G2=钢筋砼自重G仁 25KN/m3砼振捣荷载： 垂直 G4v=支架间距。
14、(1) F1荷载组合G1=+ (+) /2/2 x()x 1X 25=G2= ()x 1X 2=G3=()x 1x =G4v=()x 1x 2=F仁(G1+G2)+ (G3+G4v) = J(2) F2荷载组合G1=xx 1 x 25=G2=x 1x 2=G3=x 1 x =G4D=x 1 x 2=F2=( G1+G2)+( G3+G4v)=J(3) F3荷载组合G1=(+)/2x()x 1x 25=G2=()x 1x 2=G3=()x 1x =G4v=()x 1x 2=F3= (G1+G2)+ (G3+G4v)=J2、内力计算 (H 为水平分力， V 为垂直分力， N 为轴间力 )( 1)由 C 点合力为 0，得Hcb+Hcd=OVcd+F1=0Vcd=-F1=-= f （矢力方向为上，以下类推）Ncd二Vcd/COS59= /（矢力方向为第I象限）Hcd=Ncd SIN59=（矢力方向为右，一下类推）N cb=Hcb=-H cd= J(2)由B点合力为0,得Hba +Hbc=0Vbd+F2=0J贝yNbd=Vbd=-F
