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1、质 量 计 划质量计划工程名称： 嵩明（小铺）至高速公路第1合同段工程 审批单位(章)： 编制单位(章)：审批负责人： 编制负责人：审批者：编制者：审批日期：编制日期： / 目录第一章编制依据1第二章项目概况22.1 项目简介22.2 主要技术标准22.3 地质地貌32.4 气候、水文32.5 地震42.6 工程重、难点42.7 主要工程数量5第三章质量目标和要求63.1 质量总体目标63.2 创优目标与创优规划63.3 质量目标分解6第四章质量组织机构和管理职责74.1 质量组织机构74.2 管理职责9第五章单位、分部、分项工程划分12第六章质量控制模式136.1 管理体系136.2 质量管
2、理措施和制度16第七章关键工序和特殊过程质量控制237.1 重点（关键）工序质量控制措施237.2 质量通病防治327.2.1混凝土质量通病防治327.2.2 路基工程质量通病防治417.2.3 预应力工程质量通病以与预防措537.2.4 提高钢筋保护层厚度合格率的保证措施597.3 特殊（灾害性天气）施工质量保证措施60第八章检验、试验、测量管理658.1 试验管理658.2 测量管理658.3 检验和试验管理668.3.1 进货检验和试验668.3.2 过程检验和试验688.3.3 最终检验和试验708.4 监视和测量装置的控制718.4.1 计划728.4.2 购置728.4.3 验收检
3、查728.4.4 校准728.4.5 使用728.4.6 报废73第九章与顾客与相关方沟通749.1 顾客与相关方沟通的工作流程749.2 实施要求74第十章不合格品、不符合项控制7510.1 不合格品、不符合项控制工作流程7510.2 实施要求7510.2.1 不合格品、不符合的隔离、标识、复查、记录、通知7510.2.2不合格品与质量事故的处置76第十一章质量计划的改进和完善7811.1 质量计划改进和完善的要求7811.2 监视和测量7811.2.1 顾客与相关方满意7811.2.2 部审核7911.2.3 过程与环境、职业安全健康的监视和测量7911.3 数据分析8011.4 改进82
4、11.5纠正措施和预防措施8411.5.1纠正和预防措施的实施分别为各相关职能部门。8411.5.2纠正措施的对象或现象8411.5.3 预防措施的对象或现象8411.5.4 纠正和预防过程应按要求记录表格并归档。84第十二章记录的控制要求8512.1 记录类别8512.2 记录形式8512.3 管理流程8512.4 管理要求85第一章 编制依据1.1 工程施工招标文件、设计文件与图纸与投标文件、设计提供的施工资料等。1.2 国家有关方针政策和国家、交通部有关标准规、规程和验标等。公路工程技术标准（JTG B012003）公路路基施工技术规（JTG F10-2006）公路桥涵施工技术规（JTJ
5、/T F502011）公路水泥混凝土路面施工技术规（JTG F30-2003）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.3 国家、交通部与地方政府相关法律、法规。1.4 公司颁发的工程技术管理办法、质量管理办法、管理大纲、项目实施管理手册等。第二章 项目概况2.1 项目简介*2.2 主要技术标准全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽33.5m，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-级。小铺互通式立交连接线采用二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。表2-1 项目建设技术标准公路等级单位高速公路二级
6、公路备注路段主线小铺立交连接线设计速度km/h100.080.0路基宽m33.5012.0行车道宽m63.7523.75圆曲线最小半径一般值m700400极限值m400250最大纵坡%/m4%/8005%/700最小坡长m250200停车视距m160.0220（会车视距） 汽车荷载等级公路-级 桥梁宽度与路基同宽设计洪水频率特大桥1/300，大、中、小桥与其他构造物1/100远景交通量2035年全线平均63247辆/昼夜（标准小客车）抗震设防烈度地震动峰值加速度0.20.4g，地震动反应谱特征周期0.4s0.45s，地震基本烈度度2.3 地质地貌本段路线地层分布表现为软弱土、软土段厚度变大、粉
7、细砂层减少且多见于浅部、粉土层以透镜状分布于硬塑黏土层中等特点。软土主要为软粉质黏土、淤泥质土局部夹泥炭质土，厚017.6m，埋深与地表浅部，多为020m，局部埋深1523.3m，表层硬壳层普遍厚度小，多为可塑硬塑黏性土；其下可塑黏土最大厚度大于25m，一般1020m，间夹薄层粉土，强度低、孔隙比高，具有高压缩性；其下主要为硬塑粉质黏土、稍密中密粉砂与圆砾；总覆盖层厚度由K14+750向小里程端逐渐加大，最厚处大于80m。项目区位于滇中高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一部分。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域山体以北东向为
8、主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌。据地貌成因与形态组合特征，路线地貌类型划分为：主要为林平坝区，地形平坦开阔，坡度小于3，海拔18951905米，牛栏江江水流速缓慢。地层由冲洪积、湖积相黏土、粉质黏土、圆砾土、粉细砂组成，厚度大。2.4 气候、水文年平均降雨量10001400mm，雨季集中在610 月，为地下水补给的旺盛期，历年最大24 小时降雨量153.3mm，（1957年9月16日）；11 月次年5 月为干季，降雨量较少，其中35月往往有春旱发生；年平均蒸发量1133mm，年平均
9、相对湿度68%。主要风向为西南，多年平均风速3.1m/s，最大风速为22.6m/s；冬季为干燥的大陆季风，以西南风为主，夏季多受南东向海洋季风影响，但风力极弱。最大积雪36cm。平均气温14左右，最冷为1 月，平均气温为9.8，极端最低气-7.8，最热为7 月，平均气温20.7，极端最高气温31.5，年平均日照时数2131h。本项目沿线区域水系较发育，属金沙江水系滇池流域和牛栏江流域。项目涉与地表水体主要有：牛栏江，对路线跨越的河流与居民水源地附近需设置单独的雨水收集处理系统，统一将路面雨水经过特别设置的污水沉淀池，避免对环境水体造成污染。2.5 地震路线所经区域处于小江地震带与普渡河中强地震
10、带之间，地质构造复杂，新构造运动强烈，地震活动频繁，地震多发生在活动性强的主干断裂或傍侧两组以上断裂的交汇部位。据历史记录，测区自公元1500年有破坏性地震记载，至今共记有M4.7地震19次，其中5.05.9级地震14次，6.06.9级3次，7级和8级各1次。最震为1833年9月6日嵩明林南8级地震。地震活动与地质构造关联密切，震中地区一般位于构造体系复合部位。特别是晚近期构造活动强烈地段，地形切割强烈，沿构造线多有温泉分布。震源深度一般在1020公里，属浅源震。地震活动具有明显的阶段性和周期性，近期地震运动有所复活。根据宜良弥勒开元鸡街石屏峨山等水准网19721973年复测成果与1959年成果对比，宜良汤池下降30毫米。根据中国地震动参数区划图，路线所经地区设计地震动峰值加速度值为0.200.30g，地震动反应谱特征周期为0.40s0.45s，对应地震基本烈度为度。根据交通运输部文件交公路发2008446号和省交通厅文件云交基建20081081号省交通厅转发交通部关于进一步提高公路基础设施防震抗震能力若干意见的通知，我省二级（含二级）以上公路的工程结构抗震设防标准在国家规定的抗震设防标准上提高1度设防；独立大桥（含大桥）以上桥梁工程抗震设防标准在国家规定的抗震设防标准上提高1度设防。故路线应提高1度设防，地震动峰值加速度0.40g,与之对应的地震基本烈度为度
