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1、汽车、轮胎式起重机安全技术规程1、发动机机散热良好，冷却系统的水质应保持洁净，硬水应经软化处理后 使用，其燃油和润滑油牌号应符合该机规定，油质和加油器具应保持洁净（柴油 应沉淀过滤），并应按季节要求换油。总成连接件安装牢固，附件完整、无缺。2、发动机起动前的重点检查应符合下列要求： 轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内； 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适； 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象；3、起动马达启动发动机时，每次不得超过10秒。4、发动机启动后，应低速运转35分钟，此时，机油压力、排气管排烟应 正常，各系统管路应无泄漏现象；待温度和机油压力均正常后，方可开始作业
2、。5、作业中发动机温度过高时，不应立即停机，应继续怠速运转降温。当冷 却水沸腾需开启水箱盖时，操作人员应带手套，面部必须避开水箱盖口，严禁用 冷水注入水箱泼浇内燃机体强制降温。6、发动机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情 况时，应立即停机检查并排除故障。7、停机前应卸去载荷，进行中速运转，待温度降低后再关闭油门，停止运 转。装有涡轮增压器的内燃机，作业后应怠速运转510分钟，方可停机。8、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物 以及构件重量和分布情况进行全面了解。9、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重 臂起落及回转半径内
3、的障碍物。10、起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、 吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。11、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合， 执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或 错误时，操作人员可以拒绝执行。12、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高 空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。13、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止 起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可作业。 8、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限
4、制器以及各种行程限位开关等 安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器 和限位装置代替操作机构。14、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出 音响信号示意。15、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过，严禁 从人上方通过。严禁用起重机载运人员。16、操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载 使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术 负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。17、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重 物以及其它不明重量的物体。现场浇注的混凝
5、土构件或模板，必须全部松动后方 可起吊。18、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。 易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑 扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用4560。，且不得小于30，吊索与物 件棱角之间应加垫块。19、起重载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地 面200500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑 扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。20、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳， 当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得
6、带载自由下降。21、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将 重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。22、起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表一的规定。表一起重机与架空输电导线的安全距离fff*电压（KV） 安全距离V111520 4060 110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿垂水平向（山）1.01.52.04.06.023、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量 证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。24、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起
7、重机使 用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留 三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变 形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。 钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应 小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹 配的绳卡的规格、数量应符合表二的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于 140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝 绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宣 拧紧到使两绳
8、直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况。表二与绳径匹配的绳卡数钢丝绳直径（mm）10以下10 2021 2628 3636 40最少绳卡数（个）34567绳卡间距（mm）8014016022024025、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距 内断丝数达到或超过表三根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳 直径显著减小时，应将表三报废标准按表四折减，并按折减后的断丝数报废。26、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢 丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。表三钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）米用的安 全系数钢丝绳规格6X19+16
9、X37 + 16X61 + 1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020表四钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数钢丝绳表面锈蚀 或磨损量(%)1015202530 40大于40折减系数8575706050报废27、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时，应更换：(1) 表面有裂经纬度、破口；(2) 危险断面及钩颈有永久变形；(3) 挂绳处断面磨损超过原厚度10%；(4) 吊钩衬套磨损超过原厚度50%；(5) 心轴(销子)磨损超过其直径的3%5%28、当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.52.0mm(小直径取小
10、值，大直 径取大值)时，应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动片磨损超过原厚度 50%，或铆钉头露出时，应更换制动片。29、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安 全距离。30、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： 安全保护装置和指示仪表应齐全完好； 钢丝绳及连接部位符合规定； 燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； 轮胎气压符合规定。31、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应 按照本规程第3.2节的规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示 值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30C时，方可开始 作业。32、作业前，
11、应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支 承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000 (水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。33、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起 重臂转至正前或正后方可再行调整。34、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估 计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。35、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。 当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。36、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行 调整，消除
12、不正常情况后，方可作业。37、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定 的仰角。38、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾 驶室上方，且不得在车的前方起吊。39、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工下额定起重量的20%， 并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。40、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。41、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物降落 到安全的地方，下降中严禁制动。42、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员 不得离开操纵室。43、起吊重物达到额定重
13、量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操 作动作。44、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停 稳后进行。45、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂 规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。46、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专 用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定; 应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置， 最后应锁住起重操纵室门。47、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在8090C范围内，水温未达到80C时，不得高速行驶。48、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速， 下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。49、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。50、
