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1、在我国最多的末端变电站是两回进线，两台主变的接线形式，我们目前普遍应用 的接线形式有：单母线分段（图一）、内桥接线（图二）、外桥接线（图三）和 我国目前铁路专用的隔离开关内桥方式（图四），另一种就是线路变压器单元组， 近几十年来高压电器的发展一直沿用了这几种传统的接线方式，但它们的共同不 足是：当某一线路故障或检修时，另一条线路上的进线开关及附属设备出现问题 将会造成全站停电；同样当一台主变压器检修时，另一台变压器的进线开关或断 路器出现问题，也将会造成全站停电。为了解决这种传统接线方式存在的上诉缺陷，我们从国外引进了一种“2+2” 双桥组合接线形式（见图五）。这种“2+2” 双桥组合接线形式
2、使用了双断路 器全封闭组合电器，这种接线形式的变电站更适用于对供电可靠性要求特别高的 负荷，如机场、车站、化工、钢铁、石油等。在国外，这种接线形式的全封闭组 合电器（HGIS ）般称为DCB型HGIS接线方式。DCB型HGIS早在上个世 纪末欧洲各国已经使用，最近几年已经得到进一步推广应用，有些国家已经把这 种接线方式称为种标准接线方式。DCB型HGIS更加适用于现代电网对高压电器可靠性的要求；这是因为它 具有以下明显的优势：1.由图五可以看到，我们可以把出线同时挂在两条线路上（合上两侧开关）， 当某线路发生故障时，通过保护或自动装置将故障线路上所连接的开关切除， 而不会造成任何负荷开关的停电
3、。2.对于电网有特殊要求的变电站可以任意定义DCB型HGIS的某联络（桥）断路器通常处于断开状态，将出线开关有选择的挂在某一桥断路器线路上，使得 继电保护和自动装置的配置更加简化，运行更加可靠，这种情况下当某一线路发 生停电时，其线路上所带的负荷可以通过本身的自动切换装置切换到另一线路 上，这一自动切换过程可以在零点几秒内完成。3.DCB型HGIS随时可以通过操作断路器来改变电网运行方式而不使用隔 离开关进行操作，避免了由于使用隔离开关而发生误操作， 从而造成的事故。4.DCB型HGIS由于采用双断路器，使得每一个间隔的开断寿命增加一倍， 供电可靠性也提高了一倍。5.DCB型HGIS设备的结构特点是将两个断路器背靠背的装在一个金属罐 内，使纵向尺寸大为缩小；由于接线方式简化、结构紧凑，使得DCB型HGIS 的成本与传统的双母线HGIS接近，其性价比大为提升。双断路器型（DCB）HGIS产生的基础是由于断路器制造水平的提高，使他 的寿命已经达到20 年以上免维护的水平，基本上不考虑由于一台断路器的故障 而影响另一台断路器的正常运行，使得内部结构更加简化，使用这种设备使得变 电站的设计更为简单，电网可靠性成倍提高，相信不久将会在我国得到广泛的应 用。图一、单母线分段图二、内桥接线图三、外桥接线图四、隔离开关内桥方式图五、双桥接线方式zxA I4=e
