库格车位引导方案.docx

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1、QOOGLE （库格）车位引导系统方案上海欣泰信息系统有限公司2012年11月2.4系统特点(1) 精度高使用灵活的探测器超声波车位探测器的精度高，能够准确的探测车位的停车和其他障碍物体，实时做出 反应。探测器的测量高度可以随着施工现场的高度做出相应的改变。这是的探测器的使用灵 活性大大增加。(2) 高亮度LED车位灯轻挑细选18颗高性能内凹型LED灯，光衰小，亮度高，穿透力强，配合半透明的外 壳，使整个车位灯明亮而不炫目，确保车主对空余车位一目了然。(3) 区域控制模块车位引导系统中的区域控制模块集数据采集、信息传输功能，有效避免组件过多使系 统组网更简单，稳定性更高。即使管理中心出现故障，

2、也仅仅影响区域引导屏，不影响停车 场内部的车位的正常工作，在停车场内部进行车位引导。同时整个系统结构灵活自由，对于 小型停车场，甚至可以不要管理中心和区域引导屏，只需部署探测器、车位灯即可完成停车 场内部的车位引导功能，经济实惠。(4) 高亮显示屏引导单元和区域引导屏等显示单元特别选用双排超高亮度的椭圆形蓝色LED灯，科学 计算间距，比传统红色点阵LED显示屏大幅提升了美观程度，视觉效果优异，同时确保了 高达160度的水平视角，显示清晰明亮，让车主在几十米外即可清楚识别。(5) 施工简单，安装便利超声波探测器可方便的安装在停车场顶部的弱电桥架上。区域控制器和区域引导屏的 采用挂壁、吊顶双重螺纹

3、安装设计，让您根据现场情况自由便利安装。第三章系统硬件组成3.1超声波探测器超声波检测器是停车引导系统的组成部分，检测出每个车位有无车辆，然后把这个信 息通过RS485总线发送给区域引导屏。名称超声波探测器输入电压DC15-12V额定功率2W工作温度-25 65C超声波频率40. 01.0KHz测量范围1. 0m4. 5m （可自定义）测量角度约70通讯方式RS485, 9600bps3.2区域控制器区域控制器主要是连接下端超声波探测器，接收、处理超声波探测器的数据信息，显 示空余车位,上传车位使用信息至中央控制器。型号：RF-PD12输入电压AC220V, 50Hz额定功率25W通讯方式RS

4、485工作温度-30C 70 C工作湿度5% 95%,不凝露材质钢制外壳，有机玻璃面板3.3区域引导屏区域引导屏主要是接收来自管理中心的数据信息，显示相应区域的空余车位信息。RF-PD13A型号：区域引导屏输入电压AC220V, 50Hz额定功率30W通讯方式RS485或Zigbee无线传输显示内容一个灯箱+3位数字+一个箭头工作温度-30C 70 C工作湿度5%95%,不凝露材质钢制外壳，有机玻璃面板6503.4组合引导屏空车位Available LostF 2层日日H蛇F1层日日日M B1层日日日B2层日日型号组合引导屏外形尺寸870*150*1800 (mm)输入电源AC220V, 50

5、Hz显示内容定制工作温度-30 C 70 C工作湿度5% 95%,不凝露材质钢制外壳 有机玻璃面板3.5中央控制器中央控制器中央控制器负责将区域控制器发来的各个区域的车位信息汇集到中央控制器，然后与上位机进行交互。中央控制器还负责在与上位机失去连接的情况下的，对各个区域发来的数据进行管理。然后做一些相应的处理。第四章系统配置4.1配置说明数字引导系统的配置较其他系统较为灵活，根据项目预算和现场的实际情况可有多种 配置，但需遵循总配置原则。(1) 超声波配置超声波探测器与车位灯是配套使用的，一个车位配置一个超声波探测器加一个车位灯。(2) 区域控制器配置每个区域控制器具有四路RS485总线，每路

6、总线可接32个探测器，即每个引导单元 最多可接128个探测器。引导单元的安装位置根据现场环境而定，总原则是安装在交叉口、 拐角、死胡同等地方，防止车辆盲目驶入无空余车位的区域。(3) 区域引导屏配置区域引导屏主要显示大区域的空余车位信息，一般安装在停车场内各大区域的入口处, 如停车场入口、各楼层入口等。(4) 电源配置超声波探测器电源建议每路RS485总线配置一个电源，即每32个超声波探测器配置 一个电源(DC12V , 200W X (车位灯电源由探测器供给)引导屏均为交流220V供电。第五章经费预算本项目主要包括项目实施技术服务、硬件购置、软件开发等费用，各项费用估算方法 如下：项目实施技

7、术服务费：根据实施过程中人工费用计算;材料购置费：根据当前的市场价进行估算;软件开发费：根据软件开发过程中的人工成本计算。经费主要用途(分项说明)：(1)调研费用：*万元共计：共计：(2 )硬件以及现场施工及材料费用：*万元编号名称型号单价(万元)数量资金预算(万元)备注1车位探测器2显示屏3区域控制器4中央控制器6其它合计(3)现场试验及劳务费用：心*万兀(4)资料费、培训费*万兀(5)软件*万兀(6)其他费用：*万兀*万元目录2第一章综述31.1. 项目概述31.2. 建设目标41.3. 目前存在的问题41.4. 系统需求分析41.5. 项目目标51.6. 系统特点5第二章系统概述72.1

8、系统架构72.2工作原理82.3使用流程92.4系统特点10第三章 系统硬件组成113.1超声波探测器113.2区域控制器113.3区域引导屏123.4组合引导屏133.5中央控制器13第四章系统配置144.1酉己置说明14第五章经费预算15第一章综述1.1,项目概述随着社会经济的发展,汽车普及率越来越高。我国近年来大力发展汽车产业，频繁出 台各种鼓励家庭拥有汽车的消赛政策，使得汽车保有量逐年提高。同时在未来几年内，随 着城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快，我国汽车工业必然将呈现良好 的发展态势，继续保持高速的增长。伴随着汽车保有量的的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突

9、出。在寸土 寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的 成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部 还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大 地困扰。车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序 的在场内低速流动寻找车位，容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。场内停车场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无 法及时发现空余车位,常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。管理者不能实时获得停车场内的车位占用情

10、况，只能不断的派遣人员进行人工勘察, 即浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。管理者无法实时统计停车场内不同时间不同区域的车位使用数据，无法根据实际情况 及时做成运营调整，优化车位配置资源。正是基于这些场内停车场存在的问题，通过使用车位引导系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，即节省了大量的 人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自 如的寻找到空余车位，节省大量时间，对整个停车场产生良好的印象。1.2. 建

11、设目标通过超声波车位探测，显示屏空位显示和指示灯引导，使车主进入停车场后可以通过 各类引导设备快速、自如的寻找到空余车位，节省大量时间，对整个停车场产生良好的印 象。同时提高停车场的停车效率。1.3. 目前存在的问题1）停车场目前还是原始的人工管理阶段。2）车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无 序的在场内低速流动寻找车位。浪费车主的时间，留下不好的印象。3）容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。4）管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况,无法保证车位信息的准确性和实时 性，导致停车场的利用率低下。5）高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行

12、人工疏导,效率低，成本高。1.4. 系统需求分析（1）经济效益需求停车场管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。影响停车场的盈利。高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。(2) 监控管理需求停车场管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，不能保证车位信息的准确性 和实时性。只能不断的派遣人员进行人工勘察，即浪斐人力物力。(3) 提高停车场使用效率的需求车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无 序的在场内低速流动寻找车位，浪费了车主的时间，同时也占用了停车场的场地，拖延 了时间，

13、导致停车场利用率低下。1.5. 项目目标使用车位引导系统的目标是建设一个快速、轻松的停车环境。通过各种稳定、可靠的 智能探测设备和引导设备协同工作，引导车主在第一时间寻找到空余车位，节省车主大量的 时间精力，减少车辆油耗，减轻停车场空气污染，缓解通道拥堵。同时通过智能高速处理设 备，帮助停车场管理者及时、准确的获取各种统计数据，随时调整运营策略，获取最大利益。 最终，提升整个停车场档次，将其打造成一个充满智能化、信息化、人性化的现代停车场, 给用户留下良好的感官印象。1.6. 系统特点(1) 先进性车位引导系统采用了当前先进的技术和设备，确保了整套系统具有高度的技术先进性、 稳定性，同时考虑主

14、流技术的发展趋势，确保系统能适应信息技术的迅速发展，更好地处理 系统升级带来的问题。(2) 实用性系统在设计的时候以实用性为第一原则，最大程度的满足项目的实际需求，并提供可 选择的附加功能，由客户自主选择，使整个系统即满足用户的实际使用要求，又无需花费额 外的费用购买无用的功能。(3) 稳定性系统所有器件均经过多重测试，确保整套系统可以在正常使用环境下长时间稳定的工 作。同时，特别的稳定性设计，保障系统即使在非正常使用环境下，也可正常工作一段时间, 不影响停车场内的正常运行，为维护人员赢得时间。(4) 标准性整个设计方案包括：应用系统的开发和实施管理、体系结构、安全体系等等,全部遵 循通用的国际或行业标准,符合国家有关标准规范,具有良好的互操作性和可移植性。(5) 易安装与易维护性系统特别优化网络结构，在实现过程中考虑到用户层面的需求，提供良好的软件用户 界面，无论是硬件设施还是系统软件均可快速安装。同时，系统具备良好的可维护性，系统 管理人员在经过一定的培训后能独立解决系统运行中出现的问题，减少维护成本的支出。(6) 可拓展性系统具有统一、标准、严谨的规划和架构，具有标准化的开放式接口，在设计和开发