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1、线路工知识题库一、填空：1、路基组成部分由(路基本体）、(排水设备）、（防护加固设备）组成。、线路平面包括(直线）、（圆曲线)、以及连接直线和圆曲线的(缓和曲线）组成.3、线路纵断面包括(平道）、（坡道）、用（千分率）表示坡度。4、枕木按用途分为（普通轨枕)、（桥枕)、(岔枕）。5、路基按填筑材料分（土质路基）和（石质路基）.、路基断面分为(路堤）、(路堑）、（半路堤半路堑）、（半路堤）、（半路堑)、(不填不挖）。7、道床断面三个特征是（顶面宽度）、（道床厚度）、(边坡坡度).8、钢轨的标准长度为(12.5）、（25).、铁路信号分为(听觉信号）、（视觉信号）其基本颜色为(红、黄、绿）。10、
2、道钉分为(普通道钉)、(螺纹道钉)、(弹簧道钉）。11、钢轨断面分为（轨头）、（轨腰）、(轨底）其断面为(工字形）.1、起道时了解的情况有（了解线路情况）、(了解行车情况）、（了解路基情况）.13、起道时起道人距起道机不少于（0m）、拨道时距拨道人不少于(50).14、曲线按半径的个数分为（单曲线）和（复心曲线）;按转向角分为（同向曲线)和(反向曲线).15、路拱的形状有(梯形)、（三角形)、(锯齿形）.16、扒道床时长度为（0050mm)、宽度为（0mm)、深度为（1-20mm）。17、一般规定道床厚度为（0050m）。、捣固五够指（力量够)、(长度够）、（八面镐够)、(高度够）、（捣固数量
3、够）。1、缓和曲线长度计算公式为(缓=10hV高）特殊情况下为（L缓h高).20、允许最大未被平衡超高为(675mm)、特殊情况下为(90mm）。1、未被平衡超高度包括（余超高）和(欠超高).2、弦长为10米时，正矢公式为(f圆=150/)。23、弦长为20米时，正矢公式为（f圆=5000/）.2、铁路限界包括为（机车车辆限界)和（建筑物接近限界）。25、接头与接头相互关系分为(对接接头）和（错接接头）。26、接头按枕木关系分为(悬空式）和(承垫式)。7、43、50、60k/m钢轨构造轨缝为（18)m。8、轨底坡标准为（1:40）。29、单开道岔由（转辙部分）、（连接部分）及（辙叉和护轨)组成
4、。、9#道岔全长(.48）、导曲线长(15。9m）。31、辙叉分为(钢轨组合式）和（铸造式)两种。2、9#道岔直尖轨动程为(142mm），曲尖轨动程为（152mm)。33、交叉分为(直角交叉）和（菱形交叉）。34、辙叉咽喉宽度为（68mm）。3、铁路线路维修分为(综合维修）、(经常保养)和（临时维修）。36、护轮轨分(开口段）、（缓冲段）和(平直段）各段缘糟宽度为(0mm）、（68m）、（42m)。、轨道加强设备包括(轨撑）、（轨距杆）、（防爬设备）。38、旅客低站台的高度为(0mm）、货物站台的高度为(10m）。39、技规规定I、II级铁路路肩宽度、路堤不得小于（06m）,路堑时不得小于（0
5、。4m）II级铁路的路堤和路堑均不得小于(m）.40、我国厂制缩短轨,12。5，钢轨缩短量为（mm)、(m)、（20mm）。4、2m钢轨缩短量为（mm)、（0mm)、（16)。42、线路设备维修养护的原则是(预防为主、防治结合、修养并重）。3、附带曲线可以设置超高,但超高度不得大于（15),顺坡坡度不得大于(2.5）。4、查照间隔不得小于(1391m)。45、护背距离不得大于(18m）。4、木岔枕长度共分为（1个）等级，其中最短为（2600mm)最长为(80mm）级差为(50mm）。47、绕行停留车辆时，其距离不少于（5）。8、特别用途线包括（安全线)和(避难线）。49、手工扒碴应应做到(“三
6、够一清）.50、防爬设备由（防爬器）和（防爬支撑)组成。51、钢轨配件包括（接头夹板）、(螺栓）、(螺母）、(垫圈)等。5、多人在一起作业时,应统一指挥,相互间保持一定（安全距离）防止工具碰撞伤人。3、曲线日常常用名称符号：ZH(直缓）、HY表示(缓圆)、YH(圆缓）、HZ（缓直）、R表示(曲线半径)、h表示(超高）。54、轻伤钢轨标记符号为（）、轻伤有发展（）、重伤用(）表示。55、维修时要注意调整轨缝,消灭连续（3个）以上瞎缝。5、垫砂起道抬高轨面不得超过（5mm),一次垫砂厚度不得超过（20mm).7、捣固时应对（接头、大腰、撬中间、空吊板、新换枕木）加强捣固、（撬前、撬尾、小腰要减镐)
7、。58、个别插入短轨时，正线不得短于（6m）、站线不得短于（4.5m)。59、曲线的超高计算公式为（h=1平R）。60、验收线路时,线路轨距允许误差，规定为（+、mm)。61、大轨缝是指1。5米钢轨,夏季超过（8mm)；冬季超过(16mm)；5米钢轨夏季超过（2m)，冬季超过（17m）。62、普通道钉规格为钉杆断面为（1m)的正方体钉长为(1m).3、公斤钢轨的高度为（5m），底宽为（13m)，腰厚为(。5mm）。64、为保证人身安全，分组捣固时，要相隔(三根以上）轨枕。65、作业休息时，不准坐钢轨、轨枕头及（道心)。66、在区间步行上下班时，在双线区间，应(面向)列车方向。67、在视觉信号中
8、,（绿色信号)的基本含义是按规定速度运行。68、轨道由钢轨及配件、轨枕及扣件、道床及(道岔）组成。69、铁路线路上的三大薄弱五一节是钢轨接头、小曲线、（道岔）。70、穿销式防爬器与轨枕之间应设木制（承力板）。7、轨缝应设置均匀，每千米轨缝总误差12。m钢轨地段不得大于（16mm）。2、信号志是对(机车车辆操纵人员）起指示作用的标志。7、警冲标在会合线路两线间距为(4m）的起点处。74、在混凝土枕地段进行道镐捣固作业，一般打（23-30）镐。75、为了合理设置轨缝,就要对(轨缝）进行检算。、主线为（直线），侧线在主线的左侧或右侧岔出的道岔叫单开道岔.77、尖轨尖端轨距加宽，按不大于(）递减至基本
9、轨接头.8、钢轨头部下颏透锈长度超过(3mm)为重伤。7、在拨道作业时，曲线地段应以(上股）为基准股。0、线路计划维修中,正线及到发线水平不超过（4mm）。81、线路计划维修中,正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过(1m），大轨缝不超过（5）。2、线路计划维修中，站线及专用线浮离2毫米以上的道钉不超过(2)，正线及到发线不超过(8)。83、线路计划维修中,站线及专用线轨枕扣件不良者不超过（10%)。4、改道、更换或增铺铁垫板时,允许一处连续起下（五个)枕木头上的道钉。5、来车钉不齐道钉时，准许每隔(两根)、枕木头有（一个）枕木头不钉道钉.86、单根更换轨枕,来车穿不进轨枕时，
10、准许每隔（六根）轨枕有一根不穿入。7、纵断面坡度是坡段两端的标高差与(水平）距离之比。8、经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过(mm）。89、线路标志按计算公里方向设在线路（左侧）。90、线路、信号标志在距轨头部外不少于（2m）。1、硫磺锚固配合比是（1：11.5:0.3。6:0。0.3)。92、木枕端部开裂长度超过(300mm）时，应在距木枕端10 mm处捆扎。93、拨正线路方向的作业叫(拨道）。94、道碴石的规格为（8-20mm）。95、站线的道床边坡为（1:1。)。9、我国直线轨距为（13m）。7、曲线半径为651以上时,加宽值为(0mm）。98、轨道上两钢轨顶面,在直线地段
11、应保持同一（水平)。99、长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁（05-1m)。100、普通线路钢轨接头螺栓上,为防止(螺栓松动），应加设弹簧垫圈。101、我国铁路正线轨道分为特重型、(重型）、次重型、中型和轻型.12、减速地点标应设在需要减速地点的两端各（20)处。1、道床顶面应低于轨枕顶面（20m)。104、43kg/钢轨轨底宽为（114mm）。15、43k级接头夹板全长为（790mm）.106、5kg级接头夹板全长为(820m）。107、运行长钢轨禁止在长轨上走动，并离开轨端（3米)以外.108、区间双线线间距离最小为（400m）。9、设在曲线中心处的线路标志为（曲线标）.11、设在线路
12、坡度的变坡点处的线路标志为(坡度标）。111、绝缘接头轨缝不得小于(6m）。11、9道岔辙叉角为(25）.1、交叉渡线是由四组单开道岔及一个(菱形交叉)组成。14、查照间隔是指（辙叉心作用面）至护轨头部外侧的距离.115、轨距杆是连接两股钢轨底部的拉杆,以防止轨距(扩大).11、防爬器有弹簧防爬器和（穿销式)防爬器两种。117、站线道床顶面宽度为（2。9m）。18、普通线路顶面宽度为(31m）。11、道碴具有缓冲和(减震)的作用.120、我国混凝土枕采用的长度为2。5m承轨台钢轨下断面的高度为（19m)。12、5kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（6mm)。12、一般不起道捣固时，扒道渣应
13、扒至枕底以下（1020mm）.23、起道在（0mm）左右时,扒道渣应扒至和轨枕底成水平。124、更换夹板限速放行列车前，最低限度上足(4）个螺栓.12、缓和曲线与直线连接处不得有（反弯)或“鹅头”.126、道岔导曲线支距在(导曲线外股工作边)与直外股基本轨工作边之间测量。27、弹条扣件的弹条（中部前端下颏）应靠贴轨距挡板或扭保矩.28、轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按(铁路等级）划分,另一种方法是按运营条件划分.12、曲线内侧钢轨缩短量与(曲线半径）及圆曲线和缓和曲线长度有关。130、道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大,增加了(车体的摇晃）.131、钢轨的磨耗与运量的关系（成正比）.132
14、、轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的(强度和稳定性）。13、线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化处的(竖曲线）构成.134、控制道岔侧向速度的部位主要是（转辙器和导曲线)。35、道床抵抗轨道框架（纵向位移）的阻力，叫道床纵向阻力.13、在线路曲线地段、应根据（曲线半径)和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高.17、直线地段道床厚度从（轨下断面自枕底面）算起，曲线地段道床厚度从（内轨中心线断面自枕底面)。138、钢轨组放在道心时，距线路上的旧轨净距离不小于（0）。13、钢轨组放在枕木头上时，距线路上的旧轨净距离 应不小于(150）,轨面高出旧轨轨面不得大于（25）。140、在预铺道碴上铺设的轨道，方枕后只串碴不捣固,承轨处的枕下道碴必须（串实）。141、技规规定,铁路最大限制坡度为:级铁路一般地段（6）,困难地段（12）；级铁路(1）； 级铁路(1)。2、线路根据地形变化有上坡、下坡和平道.坡度2就是表示(1000米）水平距离，线路升高(米）。1、桥上护轮轨与正轨头部净距离为（200）,容许误差为0毫米。44、线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过（+、-2）毫米 ，变化率不超过(2）毫米。15、线路计划维修验收标准中正线及到发线水平误差不超过（
