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1、word九石阿公路延长线九乡至宜良二级公路环境影响报告书报批稿简本建设单位：宜良县宜九二级公路工程建设指挥部二00九年十二月目 录1建设项目概况1112评价区环境现状4453工程分析888104环境影响分析1212155环境保护措施171720246公众参与与调查结果277评价结论28 / 1建设项目概况九乡至宜良现有公路长42km，为六十年代初建，九十年代改建，根本达到三级公路标准，沥青路面，通行能力约2000辆/日，路基宽7.07.5m，路面宽6.5m，计算行车速度30km/h，最大纵坡8%。自九十年代以来，宜良的经济开展突飞猛进，交通量迅速增长，据调查，该路段19902000年交通量年平
2、均增长率达17.7%，局部路段达21.6%。2000年全路平均交通量达2320辆/日中型车，宜良至古城段达5587辆/日中型车，原有公路人车混合交通干扰，行车速度慢，交通事故多，道路等级结构低，通行能力小，处于超负荷运行，与整个公路网不相协调，严重制约了九乡旅游景点的开发，影响了九乡、石林等景点所产生的群体规模优势，急需尽快改造。本项目工程建设与国道主干线G40某某至石林段二级公路和某某至石林高速公路连接，向西通往某某市区和某某省西部、西南部，向东南与现有高等级公路联网，达某某、某某和国家级口岸河口。本段公路北与九乡石林泸西二级公路相接，改建宜良至九乡公路是形成宜良至石林间环形高等级公路网的需
3、要。同时，本工程也是某某省省委、省政府规划建设旅游大省、经济强省的重要组成局部，是打通滇东南喀斯特岩溶地貌的黄金旅游重要通道，是实施西部大开发战略的一条重点经济干线，也是加快宜良工业园区建设，实现富民强县的关键根底设施项目，对开展区域经济具有重要意义。因此，本工程的建设是十分必要的。受宜良县宜九二级公路工程建设指挥部的委托，交科公路勘察设计工程研究院某某与某某腾飞公路勘察设计某某于2009年10月负责完成九石阿公路延长线九乡至宜良二级公路可行性研究报告，根据中华人民某某国国务院253号令建设项目环境保护管理条例、中华人民某某国环境影响评价法和交通部2003第5号交通建设项目环境保护管理方法等法
4、律法规，宜良县宜九二级公路工程建设指挥部于2009年10月委托某某市环境保护工程某某某某进展该项目的环境影响评价工作。根本情况项目名称：九石阿公路延长线九乡至宜良二级公路。建设单位：宜良县宜九二级公路工程建设指挥部。建设性质：改扩建。建设地点：某某省某某市宜良县境内，线路经过宜良县九乡乡、耿家营乡、北古城镇、匡远镇共4个乡镇。总投资：。建设内容与规模：九石阿公路延长线九乡至宜良二级公路工程按二级标准进展建设，设计时速为60km/h，交通量9157(小客车辆/昼夜，桥涵汽车荷载等级为公路级，路基宽12.0m，最大纵坡6%，路面为沥青混凝土路面。全线共设桥梁4座，涵洞109道，线路平面交叉22处。
5、推荐方案建设里程总长34.92km。建设时间：2010年1月2011年6月 。技术指标与工程情况如表1-1和表1-2。表1-1拟建公路主要技术指标表名 称单 位指 标备 注公路技术等级级二级山岭区设计年限年15设计年末交通量辆/昼夜9157已折合成标准小客车计算行车速度Km/h60路基宽m12行车道宽m2路面类型沥青砼面层路肩加固类型同路面类型加固路肩大中桥设计洪水频率1/100小桥涵与路基设计洪水频率1/50设计车辆荷载公路-II级桥面宽m与路基同宽地震设防烈度度0. 3g平曲线一般最小半径m250平曲线极限最小半径m125平曲线加宽类类加宽最大纵坡%6最大合成纵坡%8一般地区最大超高%8一
6、般地区表1-2项目工程数量统计表序号项 目单 位工 程 数 量备 注1路基土石方数量万m3自然方1土方万m32石方万m33路基填方与利用万m32砌石圬工m31)挡土墙m32)护面墙m3456643)急流槽m38984)边沟m3445693坡面防护工程m24473401拱形骨架护坡m21437502喷锚护坡m21313803网格植草护坡m22722104沥青混凝土路面km5桥梁涵洞1设计车辆荷载公路级2桥面宽m/座123大桥m/座700/24中桥m/座120/25涵洞道1096路线交叉处22平面交叉7拆迁建筑物m295601砖混房m225102砖瓦房m227503土瓦房m243008拆迁电力、电
7、讯线1电力线杆/km2电讯线杆/km9永久占地hm2包括原有老路2评价区环境现状根据宜良县环境空气质量功能区划，评价区为环境空气质量属二类区。为了解公路沿线空气现状，根据项目的特点，按照以点代线的原如此，选择具有代表性的区域进展环境空气现状监测，于公路沿线的大薛营村、德马铺子布设2个点为现状监测点。监测结果明确，所监测的2个点连续五天监测的 NO2、TSP、PM10三项指标均能够达到二级标准，满足当地环境空气质量标准中二级区功能要求。两个监测点的空气环境质量较好。地表水现状监测结果明确，贾龙河主河道各项水质指标均能满足GB3838-2002地表水环境质量标准类标准，獐子坝河各项水质指标均能满足
8、GB3838-2002地表水环境质量标准类标准，水质较好。贾龙河支流受上游沿岸鸭子养殖和农村面源的影响，NH3-N和TP均超标，超标率100%，最大超标倍数分别为0.21倍和1.51倍，其余指标均能够满足GB3838-2002地表水环境质量标准类标准。据现场踏勘结果， 沿线村庄分散，环境噪声敏感点均为居民村庄。环境噪声声源主要为生活噪声。九乡集镇可达到2类标准，左营昼间和夜间均超标；江头村昼间和夜间噪声值均超过1类标准；陈家渡在监测期间夜间超标，昼间达标。大薛营、小村、站马地、新发村4个村子昼夜均可达1类标准，德马铺子和大山街昼夜均可达4a类标准。超标原因主要是当地居民生活噪声影响。1、植物植
9、被评价区次生性植被与人工植被在评价X围内所占比重较大。拟改扩建公路评价X围内出现的自然植被可划分为3个植被型、5个植被亚型和6个群系。森林植被有半湿润常绿阔叶林和暖性针叶林。评价区共有维管植物928种，它们分属于155科，535属其中自然分布的有476属；蕨类植物共有16科19属25种；裸子植物共有5科10属11种；被子植物共有134科506属892种；无国家和省级保护的野生珍稀植物。植物区系上，评价区域的植物区系是东亚植物区系的一局部，区系成分中热带成分和温带成分相当，具有鲜明的亚热带性质，具有热带植物植物区系和亚热带、温带植物区系交汇的特点。2、动物野外调查明确大局部物种的个体数量不多，仅
10、有常见的小型鸟类，如文鸟类Lonchurasp.等种类的个体数量尚丰富。野外调查记录的几乎全为常见种类和小型物种，由于评价区植被简单和人类活动频繁，整体上说陆栖脊椎动物不仅种类贫乏，且个体数量不多；兽类中以小型兽类(尤其是啮齿类)为主，两栖爬行类和鸟类均主要为常见物种。除鸟类外的其他类群未发现保护种类。仅有5种鸟类被国家列为II级重点保护动物，且这些动物在影响区出现主要是因为其活动X围大，并未发现这些动物在评价区X围内筑巢繁殖。陆栖脊椎动物各类群均缺乏狭域分布的特有种类。拟建公路位于某某市宜良县，根据关于划分国家级水土流失重点防治区的公告水利部，2006年2号与某某省人民政府关于划分水土流失重
11、点防治区的公告某某省云政发【2007】165号，宜良县属国家级重点治理区，省级重点监视区和重点治理区，根据建设项目水土流失防治要求，水土流失防治执行建设类一级标准。拟建公路区域2.a，根据土壤侵蚀分类分级标准，区域水土流失判定为轻度。2.2.1空气环境、声环境保护目标关心点名称、与项目相对方位、距离和居民人数见表21。表21大气环境关心点方位、距离和受影响人数表序号中心桩号关心点关心点特征第一排房屋与路红线距离m高差保护目标1K0+160九乡集镇细么村98户402余人，临路左侧第一排约20户，临路右侧第一排约22户，第一排建筑层高以2层、3层为主左、右均为50道路红线外50m以外区域执行声环境
12、质量标准GB3096-2008中1类标准；道路红线外50m以内区域执行声环境质量标准GB3096-2008中4a类标准；环境空气质量标准GB30951996中二级标准；2K0+520铺子50户160余人，临路左侧第一排约7户，临路右侧第一排约8户，第一排建筑层高以1层、2层为主左、右均为503K2+780大山街42户107余人，临路第一排约12户，第一排建筑层高以1层为主右54K8+080大德马62户230余人，公路临路第一排约6户，第一排建筑层高以1层为主左5-45k8+450德马铺子37户150余人，临路第一排约9户，第一排建筑层高以为1层为主左1016K14+040新发村58户226余人
13、，临路第一排约8户，第一排建筑层高以1层为主右107K17+220站马地67户241余人，临路第一排约24户，第一排建筑层高以1层为主左90-58K20+350小村106户333余人，临路第一排约4户，第一排建筑层高以1层为主左529K28+560大薛营140户450余人，临路第一排约15户，第一排建筑层高以1层为主右140-110K29+450小薛营120余户500余人，临路第一排约8户，第一排建筑层高以1层为主左40011K30+800陈家渡115户490余人，公路左侧临路第一排约13户、公路右侧临路第一排约7户。，第一排建筑层高以1层为主左5、右512K32+260左营46户170余人，临路第一排约13户，第一排建筑层高以1层为主右3013K32+560马家营60户250余人，临路第一排约4户，第一排建筑层高以1层为主左514K34+790江头村80户310余人，临路第一排约10户，第一排建筑层高以2层为主右50表2-2 拟建公路水环境保护目标一览表序号桩号保护目标
