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1、目录一、编制依据2二、工程概况3三、施工计划安排3四、施工方案4五、人工挖孔桩施工工序 4六、承台、墩基础、墩柱施工 9七、钢结构制作安装 13八、桥面系施工20九、其它工程及附属工程施工 21十、质量保证措施21十一、施工安全注意事项 22一、编制依据1、工程结构可靠度设计统一标准(GB 50153-2008)2、混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 50476-2008)3、公路工程技术标准(JTG B01- 2014)4、城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011 )5、城市人行天桥与地道技术规范(CJJ 69-95)6、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)7、公路钢筋混凝土及预
2、应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)8、公路钢结构桥梁设计规范(JTG D64-2015)9、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63-2007)10、城市桥梁抗震设计规范(CJJ 166-2011 )11、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 )12、城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程(CJJ/T 235-2015 )13、公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T 722-2008 )14、工程建设标准强制性条文 城镇建设部分(2013年版)15、钢结构焊接规范(GB 50661-2011)16、钢结构工程施工质量验收规范 (GB 50205-20015、施
3、工工期要求。17、现场实际情况。二、工程概况本工程位于四川省达州市城市运动公园内，桥梁为人行天桥，桥梁全长214.96m,桥梁全宽4m。三、施工计划安排1、整体施工计划安排：2019年8月1日至2019年12月1日，历时4个月2、人员、机械设备配备情况主要技术工种及人员配备表序号岗位人数序号岗位人数1测量员27钢筋工162试验员28安模工153质检员19架子工124安全员110电工25技术人员211张拉工46焊工612碎工10机械设备配备表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机250台12土方运输车5m3台23吊车12t台14发电机50kw台15钢筋弯曲机台16钢筋调直机台17钢筋切断机台18电
4、焊机台19全站仪拓岂康台110水准仪台111水泵30米扬程台212提升井架1t台2四、施工方案人行天桥施工顺序：桩基础一承台、墩基础、墩柱一预应力现浇箱梁一桥面碎及附 属工程。五、人工挖孔桩施工工序施工作业区障碍物植被等移除一平整施工场地一放线定桩位及高程一开挖第一节 桩孔土方一支护壁模板并安放护壁钢筋一浇灌第一节护壁碎一检查桩位轴线和直径一 架设垂直运输井架一安装电动的产（卷扬机）一安装吊桶、照明灯、潜水泵、鼓风机等-开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节、支第二节护壁模板安放护壁钢筋- 浇灌第二节护壁碎-检查桩位轴线和直径-逐层往下循环作业（遇到地下水时，用潜水 泵抽水，同时在作业区打降
5、水井）-检查验收-吊放钢筋笼浇灌桩身碎-碎养护-桩 基检测。1、测量放线根据设计提供并经复测其精度满足规范要求的导线点和桩基设计坐标，用经效验合格的全站仪测放出桩基中桩坐标点位。根据中桩点位在桩径范围外打好十字“龙门桩” ， 并用水泥砂浆固定。然后在龙门桩上用小铁钉作桩位中心精确定位，并以此作为校核桩 基挖孔垂直度和桩位偏心情况。施工时注意不得任意移动龙门桩。开孔时，以桩心为圆 点画出桩孔开挖尺寸线进行挖孔作业。2、挖孔人工挖孔桩开挖采用“挖一护一挖一护”循环的方式进行。在开挖时，一般土层中 每节高度按1m控制。开挖时采用短把镐、锹等简单工具，遇到比较硬的岩石时，采用 风镐破除开挖。桩孔土体、
6、模板、钢筋及相关工具全部采用并卷扬机垂直运送。3、安装护壁钢筋1）在开挖完一段后，及时安放护壁钢筋。护壁纵向筋按小14200（二级钢筋）布置，横向螺旋箍筋按小10200（一级钢筋）布置。第一节护壁纵向钢筋的下料长度应等 于护壁高度+护壁高出原地面30cm+与第二节护壁的搭接长度20cmi绑扎下节护壁钢筋 时，注意与上节竖向钢筋连接。2）安装第一节护壁钢筋时注意孔口钢筋预埋，预埋钢筋采用 4625（一级钢筋，单 根长1m。作为悬挂上下软梯的稳固钢筋。3）原地面30cm高井圈钢筋配置：井圈内圈主筋为2根614（圆直径为设计桩径+6cm） 钢筋，外圈主筋为2根614（圆直径为设计桩径+44cm钢筋；
7、井圈箍筋按小10200 一 级钢筋，单根长1.0m）布置。4、支护壁模板护壁采用钢模板。护壁模板设计加工时要以能方便拆除、强度、刚度满足要求的前 提下重量轻为原则。支立模板时，要保证模板内的最小尺寸不小于设计桩径要求。模 板安装完毕后，挂线检查模板上口、下口中心位置是否和桩位中心位置同心，以保证桩 孔垂直度和桩位偏心满足设计及规范要求。合格后方可进行护壁碎浇筑工序。第一节护壁要高出孔口地面30cm,用于防水和定位。待第一节碎护壁浇筑成型后， 将龙门桩控制点引至护壁上并测量护壁碎顶高程并计算桩孔开挖深度，用油漆标记在护壁碎上，以便工人控制开挖。5、护壁碎浇筑浇筑护壁碎前必须重新用十字线定位 ，检
8、查桩位中心位置偏位情况是否满足设计 及规范要求。合格后，才能开始浇筑护壁碎。1）护壁厚度计算：碎护壁厚度一般由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定，地面上施工堆载产生的侧压力影响可不计。6、桩孔开挖处理措施桩孔开挖时，如遇细砂、粉砂层地质、流砂情况较轻的情况时，现场应根据实际情况采取相应应对措施，具体可缩短这一循环节的开挖深度，将正常1m 一节开挖深度缩短为0.5m一节，以减少开挖层孔壁暴露时间，达到及时支护及时浇筑护壁碎的目的。 同时，也可以沿护壁周圈采用 小18以上钢筋每隔100mmfc右间距打入沙层，或在护壁筋 中塞入草垫。流砂情况较严重时，下钢套筒，钢套筒与护壁用钢模板相似
9、。以桩孔外径 为直径，分成4-6段圆弧，再加上适当肋条用螺栓或钢筋环扣连接。在开挖桩孔0.5m左右时，即可分片将套筒装入，深入孔底至少 20cm,上口插入上部碎护壁外侧，装后即 支模浇筑护壁碎。在遇到淤泥质土层等较软弱土层时，用木方、木模板等支挡，并缩短 这一段开挖深度，及时浇筑碎护壁，支挡的木方沿周边打入底部至少20cm深，上部嵌入上段已浇好的碎护壁后面。7、钢筋笼、声测管制作安装1）采用吊车安装钢筋笼按设计和规范要求制作桩身钢筋，主筋采用机械螺纹连接，除加强筋采用焊接与主 筋连接外，箍筋采用绑扎连接，保护层厚度采用碎预制块垫好。钢筋笼吊装时，采用一 台25T汽车吊整体起吊安装，起吊时，先使
10、钢筋笼离开地面一定距离，然后 25T汽车主 吊吊臂升高，直到吊车将整个钢筋笼垂直吊起，对准孔位、吊直扶稳、缓慢下放、就位 后固定在设计标高位置。2）人工安装钢筋笼如吊车不能进入或桥区高压线限高制约，就采取人工安装桩基钢筋笼的方案进行。具体为：A、在已挖好的桩孔上搭设钢管井字架。井字架搭设好后，在井子架四角拉好抗风 钢纯，防止支架倾覆。同时在井架顶安设横梁，悬挂 2个5t手拉的产。B、在井子架内绑扎钢筋笼。桩基笼设计长度为 13m分两段（9m+4m组成。C、先绑扎第一段钢筋笼（9m节）并安装好声测管。注意加强箍筋一定要焊接牢固。 然后用手拉萌产提升钢筋笼并下放到桩孔内。D钢筋笼下放到孔口时用扁担
11、钢横穿在钢筋笼加强箍筋下，并搁置在桩孔井口碎 护壁上。E、用钢导筒逐根连接钢筋笼上段（4m节）主筋，并绑扎上段钢筋笼和连接安装声 测管。然后用的产整体提起钢筋笼，抽掉孔口扁担横梁后将钢筋笼全部下放到孔内。F、最后对钢筋笼进行校中定位。3）声测管安装按设计要求安装声测管。每节钢筋笼下放时应将声测管灌满清水，然后略微提高 钢筋笼，并停滞一段时间观察检测管内水位，若水位无任何变化则表明检测管密实无漏， 钢筋笼下放到位后，顶口用专用的封口封闭以防泥浆等杂物掉进孔内。声测管的插入除 要求强度以外，还要满足插入连接致密不漏水。8、碎浇筑碎浇筑分干法浇筑和水下浇筑两种方式。1）干法浇筑当桩孔内无地下水时，采
12、用一般的碎浇筑办法，装好导管后，让碎在导管内自由坠 落，导管对准桩孔中心。桩顶 2m以下灌注的碎，依靠自由坠落捣实，并辅助人工、机 械捣实，在桩顶下2m范围内灌注的碎以振捣器捣实。桩基碎浇筑前，清除干净孔底的浮土、石渣、积水，并准备好照明灯及安全带。碎 浇筑前应检查钢筋笼尺寸及位置，做好钢筋笼固定措施，防止碎浇注时钢筋笼偏移，并 通过验收后浇筑碎。浇筑需连续浇注，碎分层浇筑分层振捣，捣实采用插入式振捣器。 分层厚度不应大碎振动棒长度的 1.25倍。上一层碎应在下一层碎初凝前振捣完毕。碎 振动棒应插入下一层碎5 cm以上。振捣碎时振动棒的移动距离不得大于振动棒的有效作 用半径，振捣点应呈梅花型布
13、直。靠桩边和钢筋边缘处应加强振捣。振捣碎时应快插慢 拨，为了防止碎漏振和过振，振捣碎时应依次序逐排进行。碎的自由下落高度不得大于 2m超过2m时应采用用筒下料。碎用筒采用白铁皮制作，在用筒上部设受料漏斗。碎 浇筑过程中应控制坍落度在12cm不得随意加水，浇注完毕后清理现场，不得有残留碎 洒在地面，并将孔口覆盖，防止人员或杂物掉进桩孔。2）水下碎浇筑如孔底水量较大时，一律采用水下碎灌注方法。灌注时，孔中水位保持与地下水 位相平或略高于地下水位，利用水头压力维护孔壁安全。导管采用6 300mms管，每节23m导管接口应连接牢固，封闭严密，导管接头应清洁无杂物，密封胶圈无破损老 化，同时检查拼装后的
14、垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊 装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。导管下端距孔底0.250.4m为宜。计算首批封底混凝土数量，使导管下口埋入混凝土不小于1m深并不宜大于3nl浇筑连续进行，中途停歇时间不超过 30min。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅 速、不间断为原则。碎拌和物保持有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、 泌水现象。灌注时碎保持有足够的流动性，坍落度为180220mm在整个浇筑过程中，及时提升导管，使导管埋深控制在1-3m。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。在灌注过程中，将孔内溢出的水引到周围适当地点处理，不随意排放，污染环境及 河流。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项 目允许偏差项 目允许偏差人工挖孑I桩旃工工艺图K、 承台、墩基础、墩柱施工基坑降水一配木模 一配制钢筋一材料准备设控制点基坑围护一凿桩头放样加固4 |预埋墩身钢筋（插筋|养护 拆承台模安全验收配制钢模作业准备一 养护 产品保护
