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1、物流成本管理（选择题）第一章1、“第三利润源”学说大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值， 即第一利润源。依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用，从而降低成本， 增加利润。称之为第二利润源。第三利润源，是对物流潜力及效益的描述。这三利润源着重开发生产力的三个不同要素：第一利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象；第二利润源 挖掘对象是生产力中的劳动者；第三利润源主要挖掘对象则是生产中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象 与劳动者的潜力，因而更具全面性。第二章2、成本分类p32（一）成本按其与业务量之间的依存关系，可以分为
2、固定成本与变动成本两大类。（1）固定成本 固定成本是指其总额在一定时期和一定业务量范围内，不守业务量增减变动影响而保 持不变的成本。（直线法计算的固定资产折旧、管理人员的工资、机器设备的租金）（2）变动成本变动成本是指其总额随着业务量的变动而正比例变动的成本。（直接材料、直接人工、包 装材料）（二）根据狭义物流成本计入营业成本的方式分类（1）直接成本 是指与某以特定的成本对象存在直接关系。（大部分的直接材料、直接人工成本）（2）间接成本 与直接成本相反，简洁成本是指某一特定成本对象没有直接联系的成本，它为集中成 本对象锁共同消耗，不能直接计入某一特定成本对象的成本。（管理人员工资、保险费、润滑
3、油成本、制造 费用、期间费用）（三）狭义物流成本按其转化为费用的不同方式分类（1）产品成本 是指可计入存货价值的成本，包括按特定目的分配给一项产品的成本总和。（直接材料、 直接人工、燃料和动力、制造费用）（2）期间成本 是指不计入产品成本的生产经营成本，包括出产品成本以外的一切生产经营成本。（营 业费用、管理费用和财务费用，运输、包装、装卸、广告、办公、差旅、管理、修理、推销、利息、汇兑 成本）3、影响物流成本的因素p37（一）竞争性因素1订货周期2、库存水平3、运输（二）产品因素1、产品价值2、产品密度 3、产品废品率4、产品破损率5、特殊搬运（三）环境因素1、空间因素 2、地理因素3、交通
4、状况（四）管理因素第三章1、客户服务的特征。（一）客户服务的本质性特征1、无形性2、感知性3、不可分性4、不确定性（二）客户服务的经营性特征1、有偿性2、可得性3、互动性4、独特性2、客户信任能从多方面给企业带来利润。P561）、客户信任带来重复购买2）、由于“口碑效应”老客户会推荐他人购买从而增加新客户3）、维持一位老客户成本远低于争取一位新客户4）、企业的服务会更有效率，更加经济。3、物流服务的组成要素。P57（一）存在于交易前的物流服务要素1、客户服务书面指南2、客户服务书面指南的沟通与提供3、构建企业实施客户服务的相关组织结构4、确保企业的客户服务系统具有一点的柔性5、向客户提供管理服
5、务（二）存在于交易中的物流服务要素1、缺货水平2、转运的情况3、产品的替代性4、订货信息的提供5、提交订单的便利性6、订货周期7、特殊运输处理（三）存在于交易后的物流服务要素1、安装设备、修理、质量保证以及提供零部件2、产品跟踪3、对于客户退货、投诉和索赔的应对4、临时性的替代产品的可获性4、以竞争为导向制定物流服务水平标准（一）、核心思想：与竞争对手或标杆对比，制定恰当经济的物流客户服务水平以获取竞争优势（二）步骤（1）制作数据表格：根据企业所作的物流客户服务外部衡量的结果制作（2）绘制绩效评估图（3）绘制竞争地位图（4）绩效评估图与竞争地位图相结合，制定企业物流客户服务水平（5）使用以竞争
6、为导向法应注意的问题第五章运输成本1、影响运输成本的因素（详见书P152-155）（一）产品特征1产品密度2产品的可靠性3产品的装载性能（二）运输特征1运输距离2载货量3装卸搬运（三）市场因素1竞争性2流通的平衡性2、降低运输成本的措施（一）简化运输系统，减少中间环节，降低运输成本1进行合理的运输网络优化2减少不必要的运输环节3直达运输4 “四就直拨运输（二）提高车辆的装载效率，降低运输成本1组织轻重装配2实行解体运输3高效的堆码方法（三）选择最佳运输手段，降低运输成本1拼装整车运输2实施托盘化运输3实施集装箱运输（四）选择合理的运输方式，降低运输成本1选择合适的运输工具 2实行联合运输3开展
7、国际多式联运（五）开展集运1自发集运2共同运输或共同配送3、运输定价p149（一）单一运价即对不同的起讫点距离只使用一种运输运价（二）比例运价 运价随距离增加呈线性增长（三）递减运价 运价随运距增加而增加，但增加的速度呈递减趋势。固定成本与总成本比例越大，运价递减幅度更大。（四）分段统一运价 就是适用于一个广阔范围内的起讫点之间的单一运价。是一种歧视性运价（五）与需求相关的运价影响因素：托运人的经济环境和其他可选择的运输服务第六章仓储成本1、仓储成本的构成（1）建造、购买或租赁仓库等设施设备所带来的成本（2）各类仓储作业带来的成本，如流通加工成本、装卸搬运成本等。2、仓库等设施设备的价值损耗的
8、形式P1981有形损耗： 使用损耗 闲置损耗2无形损耗（1）由于社会劳动生产率提高，造成原有仓库的贬值，这一差额构成无形损耗（2）由于科学技术进步，导致原有仓库等设施设备提前报废而产生的损失3、折旧的计算P180 （上课例题）直线法1） 平均年限法年折旧率=1/预计使用年限*100%月折旧率=年折旧率/12月折旧额=固定资产原值*月折旧率2）工作量法每一工作量折旧额=固定资产原值* （1-预计净产值率）十预计工作量固定资产月折旧额=固定资产当月工作量X每一工作量折旧额（2）加速折旧法 （最后两年改为直线法）1双倍余额递减法年折旧率=2 一预计使用年限X100%月折旧额=固定资产账面净值X月折旧
9、率（小例题：某固定资产原值60000元，预计使用年限5年，净残值2000元，用双倍余额递减法计算各 年的年折旧额）2年数总和法年折旧率=尚可使用年数十年数总和月折旧额=固定资产原值-预计净残值）X月折旧率 年数总和=预计使用年限X（预计使用年限+1） 一2年数总和法下每年的折旧额=（固定资产原值-预计净残值）X尚可用年数一年数总和3余额递减法4递减折旧率法例题：某企业新购入一辆运输车，原值10万元，预计使用年限为5年，净残值率5% 按双倍余额递减法计提折旧，要求计算每年的折旧率 若于2003年3月用年数总和法计提2005、2006的折旧额4、净现值法（计算）P191NPV=现金净流量=收入X（
10、1-所得税率）一付现成本X（1所得税率）+折旧X所得税率=收入一付现成本一所得税=收入一付现成本一（收入一付现成本一折旧额）X所得税率例题：A企业在某地区有较大量的且比较稳定的仓储空间需求，为了获取这一长期稳定的仓储空间，企业 可以有两种选择：一种是使用租赁仓库每年租金35000元，租赁期间仓库由A企业经营管理：另一种方案 是自建仓库，自建投资145000元，使用寿命10年，预计仓库的净残值为5000元，采用直线法折旧，每年 预估的营运费用为20000,分别计算两种方案的成本现值，并做出选择。贴现率为10%，所得税率为30%习题：某公司需要一辆无轨式堆垛起重机，售价11万元，使用年限为10年，
11、预计净残值为5000每年的营 运费为2万元，每年维修费3000元，若租赁，每年租金2.5万元。贴现率为10%，企业所得税率为30%, 请问企业应采用何种方式？（提示：租赁设备成本包括租金、营运费和维修费）5、合理选择不同吞吐量下仓储类型与作业模式P217图6-2采用不同仓储类型与作业模式时的仓储成本（起点、斜率、吞吐量）公共仓库A 成自有仓库一托盘叉车搬运租赁仓库一手工搬运自有仓库一自动搬运年系统吞吐量第七章库存持有成本与其他物流成本1、库存持有成本的构成（p215内容要看看）（二）（三）资金成本库存服务成本存储空间成本（资金成本=库存占用资金X相关收益率）（包括缴纳的税金和因持有库存而支付的
12、火灾及盗窃保险）（公共仓库收费中的存储费用。企业自有仓库与租赁仓库的费用以及搬运费属于仓 储成本）库存风险成本1）库存成本2、库存流动假设（计算）p218（四）2）破损成本3）损耗4）移仓成本先入先出法后入先出法平均成本法特定成本法P232-P233例题1 例题2 看P262练习题3、包装的主要功能1）保护货物2）提高物流作业的效率与效用3）信息传递，有助于其他物流作业4）营销手段第八章物流成本的分析、预测与决策1、因素分析法（方法的应用加分析）P264 （计算）设物流成本指标N是由A、B、C三因素乘积所组成，其计划成本指标与实际成本指标分别列示如下:计划成本指标N1=A1XB1XC1实际成本
13、指标 N2=A2XB2XC2差异额G=N2 - N1计算程序是：计划成本指标A1XB1XC1 =N1第一次替换A2XB1XC1=N3 N3 - N1=A变动影响第二次替换A2XB2XC1=N4 N4 - N3=B变动影响第三次替换A2XB2XC2=N2 N2 - N4=C变动影响以上三个因素变动影响的总和为：N2=A2 XB2X C2=200 X95X 1.6=30400（N3 - N1） + （N4 - N3） + （N2 - N4） =G例题：假定某配送中心为超市进行定点配送，2006年1月份计划配送成本为24000 （N1）,实际配送成本 为30400元（N2）,比计划增加6400元（G
14、）。根据下表资料，分析其增加原因。计划（N1）实际（N2）配送货物量（A）160吨200吨配送里程数（B）100gongli95公里运输单价（C）1.5元/吨公里1.6元/吨公里配送成本24000 元30400 元解： 计划成本指标：N1=A1XB1XC1=160X 100X1.5=24000 元元G1=N3-N1=30000-24000=6000 元G2=N4-N3=28500-30000=-1500 元G3=N2-N4=30400-28500=1900 元 实际成本指标： 第一次替换：货物量因子变动的影响N3=A2 XB1X C1=200 X100 X 1.5=30000 第二次替换：里程数因子变动的影响N4=A2 XB2X C1=200 X95X 1.5=28500 第三次替换：单价因子变动的影响N2=A2 XB2X C2=200 X95X 1.6=30400总差异为 G=6000-1500+1900=6400 元各因素变化造成成本变化的分析 例题2计划数实际数差额产品产量（件）100009800-200单位产品耗材量（千克/每件）43.75-0.25材料单位（元/每千克）561材料成本总额（元）2000002205002050
