汽车4S店

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1、汽车4S店百科名片汽车4S店4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的。书目什么是4S店 4S店的优势 1. 1、信誉度方面 2. 2、专业方面 3. 3、售后服务保障方面 4. 4、人性化方面4S经营现状 1. 1、汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸 2. 2、很难有自身的品牌形象 3

2、. 3、基本上靠汽车品牌吃饭 4. 4、利润是挺高的 5. 5、专业的人才队伍素养不高，团队不稳定 6. 6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 7. 7、汽车4S店自身可限制的经营因素有限4S营销策略 4S店数量 4S店的价格及优势什么是4S店 4S店的优势 1. 1、信誉度方面 2. 2、专业方面 3. 3、售后服务保障方面 4. 4、人性化方面4S经营现状 1. 1、汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸 2. 2、很难有自身的品牌形象 3. 3、基本上靠汽车品牌吃饭 4. 4、利润是挺高的 5. 5、专业的人才队伍素养不高，团队不稳定 6. 6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 7.

3、7、汽车4S店自身可限制的经营因素有限4S营销策略 4S店数量 4S店的价格及优势绽开 编辑本段什么是4S店4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的。 4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家

4、之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境美丽、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般实行一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，依据生产厂家的统一店内外设计要求建立，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、修理、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已出具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。事实上属于我国自主学问产权的汽车4S店还须要长足的进步和发展。 4S店模式这几年在国内发展极为快速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满意客户在服务方面的需求而推出的一种业务

5、模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括特性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。 6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与一般4S店完全一样，所不同的是特性化售车和集拍。 首先说明一下“特性化售车”和“集拍”的概念。 顾名思义，特性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时

6、又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择特性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有一般价格的一半了！ 集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种干脆与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少实惠，对于经销商，削减库存，削减资金积压，且可以借机增加销量。 既然特性化售车，是针对用户的特性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订

7、购，定单干脆传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的特性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大削减了库存及选购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，特性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。 编辑本段4S店的优势1、信誉度方面4S店有一系列的客户投诉、看法、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而一般改装店由于人员素养、管理等问题，常常是出了问题找不到负责的，相互推委，相互埋怨，给车主留下特别恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，确定不会舍近求远的，4S店将是他们

8、的第一选择。 2、专业方面由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、运用和修理方面都是特别的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是特别的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些须要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大优势的。 3、售后服务保障方面随着竞争的加大，4S店商家更加留意服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特殊是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要变更汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台

9、奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，假如改装了，厂家不进行保修。假如在4S店改装的车能对车主承诺保修，消退车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避开与零售改装店干脆的价格竞争， 4、人性化方面在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，假如急着用车还有备用车供你运用，整个流程有特地的服务人员为你打理，不用自己操劳就完成整个业务。而汽车用

10、品改装店这些方面根本做不到。 编辑本段4S经营现状1、汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸汽车4S店基本没有言语权， 汽车4S店汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家同等对话，处于比较的弱势地位。还有现在中国汽车市场的不成熟性也干脆造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以修理和保险赚资金成为众所周知的现象。 2、很难有自身的品牌形象作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外全部的CI形象均严格按厂家的

11、要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则基本不能体现，厂家也不允许体现。当前各地的汽车市场，出现了越来越多的汽车销售公司，他们依据4S店的标准建立却不单一的为某一品牌服务。他们具有较大的实力，有自己的品牌形象，当然这段路很长也很坎坷。而且投资人的意识、学历、文化背景基本上确定了这家4S店的模式及发展，走多久，怎么走，都由老板确定。 3、基本上靠汽车品牌吃饭汽车4S店的经营状况的好坏，70%依靠于所经营的品牌，品牌好就简单赚钱，品牌不好就不简单赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依靠本店经营者与厂家的关系，关系好厂家赐予的相关资源就多，利润的空间也越大。当然完全的盈利模式的确须要厂商更大

12、的努力，终归你卖的是单一品牌的车，局限性很大。但是4S店自身的信誉度、知名度、营销模式也对销量和修理等其他服务有很大的影响，这些方面也是4S店脱离厂家应当自身努力的方向。 4、利润是挺高的一般4S店都与厂家签订了购销合同。意味着厂家给的指标必需完成，这对4S店的压力的确很大。尤其在中国现在汽车消费文化并不理性的状况下，要很好的生存下去的确须要费不少的努力。一般来说，4S店销量越多，厂商返利越大，也就意味着你拿到的车价格越低。但是利润并非只有卖车，其实4S店的模式很多人不理解也并不知晓其中缘由。修理、改装，甚至保险都是现在4S店的盈利组成部分。 5、专业的人才队伍素养不高，团队不稳定因为这几年中

13、国汽车市场的异样火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，相互之间过度竞争，专业人才缺泛，相互挖墙脚，导致人才流淌较频繁，团队不稳定。大多数4S店学历不高，汽车文化意识不强，整体素养还有待提高。 6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装一方面由于2010年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要缘由是厂家留意销量而且有相关的与完成销量干脆相关的返利激励政策。 7、汽车4S店自身可限制的经营因素有限汽车4S店自身可限制的经营因素有限,难以体现差异化经营 汽车厂家出于自身品牌利益的缘由，对汽车4S店的经营管理模式、业

14、务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格也有较为强硬的规定和植入。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营比较僵化，难以体现4S店离开厂家的运营模式。这些都说明4S店的自身可控环节比较弱，自主限制价格、配置等因素发言权不大。但4S店的进步在这些年的进步是有目共睹的，终归汽车在我们国家还不久，我们须要的是长足的进步，形成中国独特的汽车文化理念。信任那个时候4S店也能比得上欧美发达国家了。 编辑本段4S营销策略1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品德业，经销商的产品组合逐步做到“轻改

15、装，重4S店”。 2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品德业里（特殊是汽车电子），服务显得特殊的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，很多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，假如经销商有一批优秀 汽车4S店的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。 3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品德业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有确定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低选购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们赐予4S店的供货价还要低得多（因为其销售量已远远大于任何一家4S店的选购量），为了让厂家心甘情愿的赐予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理（并要求独家的），另外也可以买断某些单品等方式降低选购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期盼达到总成本的最低，在这方面