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1、目 录1 编制依据及范围11.1 编制依据与原则11.2 编制范围22 设计概况22.1 工程概况22.2 主要技术标准22.3 试验段的设置32.3 试验段的目的33.1 人员组织机构33.2 主要机械设备43.3 主要测量、检测仪器设备4表4 主要测量、检测仪器配置表43 施工工艺方法43.1 施工准备43.1.1 测量工作43.1.2 试验及填料要求53.1.3 场地清理53.1.4 排水保证63.2 填土段施工63.3 填石段施工83.4 土石混填段施工93.4 施工工艺流程114 质量保证措施125 安全生产、文明施工及环境保护措施135.1 安全生产措施135.2 文明施工措施14
2、6.5 环境保护措施14路基试验段施工方案1 编制依据及范围1.1 编制依据与原则1）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042）公路路基施工技术规范JTG F10-20063）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程两阶段施工图设计4）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程路基、防护、排水通用图5）本标段施工组织设计6）类似工程的施工经验1.2 编制范围适用于南昌至宁都高速公路C7标路基工程施工。2 设计概况2.1 工程概况南昌至宁都高速公路冈上至宁都段都是新修编的江西省2020年高速公路网规划中增设的一条地方加密高速公路；是未来南昌宁都兴国韶关国家高速公路的一部分；也是江西省又一
3、条南北向交通大通道。项目起于南昌县岗上镇境内的沪昆高速公路上（设冈上枢纽互通），经南昌县.丰城市.安乐县.永丰县，终于宁都县赖村镇境内的泉南高速公路上（设宁都南枢纽互通），路线全长248.586公里。其中C7合同段位于永丰县沙溪镇、上溪乡境内，合同段起点桩号K176+700,位于暖水坑南面山上（隧道中），与第C6合同段终点相接，穿山后到沙溪的大茶坑村，沿山垄上跨沙溪河支流，在上溪乡横溪村进隧道穿山，终点桩号为K181+380,与第C8合同段起点相接（隧道中）。路线全长为4.68km，所属区内为低山地貌，地形起伏较大，山势较陡，植被发育，山体自然坡度一般在3560左右。本合同段路基具体里程ZK1
4、78+195ZK178+528.5、ZK179+097.5ZK179+125、YK178+215YK178+535.5、YK179+104.5YK179+115；共计填方281019m3，挖方55714m3，换填3642m3。2.2 主要技术标准南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程C7合同段为新建工程，根据本项目在公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形条件等因素，全线采用双向四车道高速公路标准新建。具体设计标准如下：1）设计速度：100km/h2）路基宽度：整体式路基：26m，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+23.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+
5、2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+23.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽分离式路基：13m，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+23.75m（行车道）+1.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽3）路面采用沥青混凝土路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN4）汽车荷载：公路-I级5）地震动峰值加速度0.05g，考虑简易设防2.3 试验段的设置经现场调查并对照设计，综合考虑地质情况及代表性，暂时定K178+250K178+350段路堤作为路基填料试验段，该段为全路堤地段，全长100m，填方高度为
6、8.89518.884m，可以分层进行不同填料的填筑试验。计划施工工期为2014年1月1日至1月30日。2.3 试验段的目的试验段目的是确定不同填料的压实工艺参数，包括机械组合、机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等，以便指导全线施工。3 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备的安排投入情况3.1 人员组织机构表1 管理人员配置表职务姓名职责项目经理李陵负责项目管理项目总工包伦春负责项目技术副经理田建负责项目施工工程部长刘江辉工程技术管理安质部长况振华工程安全管理物资部长林振兴机备材料管理财务部长曹登芳资金专项管理道路工程师刘宝中道路技术管理测量工程师王子
7、飞工程测量管理地质工程师谭咸军负责现场技术试验负责人张朝聘负责现场试验路基队队长余水林负责现场管理表2 施工人员配置表工种人数备注挖机司机4人推土机司机2人平地机司机2人压路机司机4人装载机司机6人 汽车司机10人洒水车司机2人爆破工5人空压机司机2人电工2人修理工1人3.2 主要机械设备表3 主要机械配置表序号设备名称型号单位数量备注1平地机160KW台12推土机TY220台13振动压路机20T台14重型压路机32T台15挖掘机PC200台26装载机ZL50C台27自卸汽车金王子台58洒水车10t台13.3 主要测量、检测仪器设备表4 主要测量、检测仪器配置表序号仪器名称单位数量规格型号检定
8、状态备注1全站仪台1 中纬ZT80合格2水准仪台2科力达KL532合格3水准尺把25m铝合金尺合格4灌砂筒个1150mm合格5液塑限联合测定仪台1GYS-1合格3 施工工艺方法3.1 施工准备3.1.1 测量工作根据设计院的控制点资料进行施工复测, 测量路基横断面；中桩、边桩放样,将松铺厚度标示于中、边桩之上,并挂线施工；加密水准点。3.1.2 试验及填料要求经实地考察及试验室取样试验，确定填料主要来源于路其土石方开挖及隧道洞内石碴填筑，对作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、承载比（CBR）试验，如监理要求或有其他必要时再做颗粒分析、相对
9、密度、有机质含量、易溶岩含量、冻胀和膨胀量等试验。路基施工前还必须对基底土进行相关试验，每公里取2个点以上，土质变化大时，再适当增加取样点数。路基压实度按重型击实标准控制，符合下表规定：表5 路基填料最小强度和最大粒径要求路基部位路床顶面以下深度（cm）填料最小强度CBR（%）压度度(%) 填料最大粒径（cm）上路床030 89610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150以下39315零填及挖方路基03089610308059610表列强度按公路土工试验规程规定的浸水96h的CBR试验方法测定。表列上、下路堤填料最大粒径的规定不适用于填石路堤和土石路堤。填石路基填料不使
10、用膨胀岩石、易溶性岩石，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石；分层厚度40cm；石料强度不小于15MPa，粒径不大于25cm，掺20%的石屑填缝；路床底面以下50cm范围内用为筛分碎石分层填筑，层厚30cm，粒径不大于10cm；未筛分碎石层以下2m范围内填石要填满石屑、石渣、粗砂，并敲掉突出的石料尖角，保持顶面适当平整。路床填料粒径小于10cm。软化岩石按土质路堤规定检验CBR值，符合要求的即按土质路堤要求施工。路床顶面以下30cm内用碎石土填筑。天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的粒径不大于压实层厚的2/3；石料为强风化或软质时，CBR值按表5要求，粒径不大于压实层厚。3.1.3 场地清理清除地
11、面杂物及松渣,并将地表整平,同时进行二次断面复测。场地清理如路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，场地清理后按规定要求压实，在深耕和零填零挖地段，也必须进行翻挖、翻松，然后回填、整平、压实。土质路基做成不小于2%的横坡，路堤基底的压实度不小于93%。3.1.4 排水保证在试验段两侧挖排水沟排出地面积水，清除淤泥，保证排水畅通。3.2 填土段施工路基试验段填筑材料，来自于开挖土方。施工方案：采用机械化作业施工，人工配合；分层填筑方法进行。用自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。1）路基填方填筑前先用全站仪放出中线和左、右边线，并用水平仪测量地面高程，确定填前路基标高。2
12、）按30cm的松铺厚度进行试验填筑。卸料时根据运输车辆的载重吨位及松铺厚度,计算出每车填料所占的填筑面积,并用石灰线画出网格,控制卸料,以达到控制松铺厚度的目的。填料的摊铺厚度及边界以挂线控制。为保证路堤边缘有足够的压实度,每侧加宽30cm。3）严格按网格卸料。推土机粗平后，进行碾压，最后用平地机精平，水平仪测量标高，计算松铺厚度是否达到理论计算厚度，记录厚度偏差。4）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于8cm。5）现场测定填料的含水量，填料含水量在最佳含水量2%范围内，方可进行压实作业。当含水
13、量偏小时，进行适度洒水，洒水后再用翻松、整平，测定含水量。若含水量过大，则必须翻晒，使之达到合适的含水量。6）碾压时先用振动压路机1档（2.54.5km/h）稳压1遍；后采用低频振动碾压1遍；然后采用高频振动进行碾压。在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震后，由试验室用灌砂法检测压实度，每增加碾压1遍后，检测压实度1次，直到压实度达到设计要求为止。检测频率为每1000m2至少检验2点，必要时可根据需要增加检验点。7）碾压顺序：沿线路纵向进行压实，按先两侧后中间（曲线地段按先内侧，后外侧）、先轻后重、先慢后快、先静压后振压的操作程序进行压实。碾压结束后将路基表面整平做好横坡以保证排水良好。8）各区段
14、交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，碾压轮迹重叠三分之一，上下两层填筑接头应错开不小于3m。碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用调头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。压路机碾压不到位的地方用冲击夯夯实，并保证与大范围内压实度相同。9）试验过程中安排技术人员、检测人员记录每层材料的松铺厚度、填料含水量、压路机的类型，组合方式，碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况。最后汇总、分析试验结果，向监理工程师提交试验报告。试验段施工结束后，组织有关人员对路基顶面中心高程、压实度、横坡度、平整度、宽度等实测项目进行认真的测量、检验和质量自评，分析资料，确定相应填料达到压实度93%、94%、96%各压实标准所对应的压实遍数及
