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1、新建杭州至长沙铁路客运专线江西段防灾安全监控系统工程施工组织方案编制： 审核： 批准： 目 录1编制依据12工程概况13施工总体安排23.1项目管理目标23.2项目人员安排43.3施工进度计划73.4施工总平面图143.5施工用电153.6施工用水153.7内业资料153.8施工程序194设备安装方法194.1风、雨传感器安装方案194.2异物侵限双电网传感器安装方案204.3监控单元设备安装方案214.4监控数据处理设备安装254.5调度所终端设备安装265重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施265.1电缆敷设265.2异物侵限双电网传感器的安装276主要设备、材料供应计划366.
2、1防灾安全监控系统现场物资管理办法386.2主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备386.3质量控制方法417科研及试验工程名称、范围、施工方法和分年、季度形象进度467.1防灾安全监控系统468试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排468.1试验机构468.2检测内容和方法479施工组织技术管理措施499.1施工技术管理机构499.2施工技术管理流程图499.3施工技术管理内容5010质量目标和保证措施5410.1质量保证体系5410.2质量检验检测手段5510.3工程质量控制及保证措施5611安全保证计划及措施5911.1安全保证体系岗位职责5911.2安全生产措施6211.3
3、安全管理制度及办法6311.4安全技术措施6611.5消防、治安管理措施6721 编制依据（1） 新建杭州至长沙铁路客运专线江西、湖南段“四电”系统集成、防灾安全监控、信息及相关工程施工总价承包招标文件、指导性施工组织设计；（2） 杭长客专江西段高速铁路综合试验段前期工作研讨会议纪要（3） 新建杭州至长沙铁路客运专线江西段“四电”系统集成、防灾安全监控、信息及相关工程施工图设计文件和相关图纸；（4） 铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226号；（5） 铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）；（6） 铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程TB10306-2009；（7
4、） 铁路建设项目竣工验收交接办法铁建设200823号；（8） 高速铁路竣工验收办法铁建设2012107号；（9） 国家及原铁道部现行的有关验收标准、技术标准和施工规范；（10） 企业内部质量、职业健康安全、环境保护体系文件；（11） 站前工程进度、现场实际情况以及相关会议纪要；（12） 以往类似工程的施工经验。2 工程概况沪昆客专杭长江西段正线桥梁双线特大、大中桥共计323座384.811km，占线路总长度的70.5，其中正线特大桥148座共343.889km，大中桥175座共37.435km；路基正线长度为137.171km；隧道全线新建隧道35座23.951km。本线最长的桥梁为南昌赣江特
5、大桥，全长37km；最长的隧道为大屋场隧道，全长3272m。沪昆客专杭长段由南昌枢纽东北联络线与既有京九线连接，由南昌枢纽杭长至向莆场联络线与向莆线连接。本次防灾安全监控系统工程范围：（1）正线正线起讫地点为浙赣省界湘赣省界，起讫DK293+500DK825+035，正线长度545.933Km。（2）相关联络线1）横岗下行联络线：4.789km。2）横岗上行联络线：4.13km。3）南昌枢纽杭长至向莆场下行联络线：3.129km。4）南昌枢纽杭长至向莆场上行联络线：3.028km。5）南昌枢纽动车走行左线：1.073km。6）南昌枢纽动车走行右线：2.067km。杭州至长沙客运专线江西段防灾安
6、全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统的集成系统，招标范围为：防灾安全监控系统的建筑、安装工程以及设备软硬件集成、供货、调试、技术服务、培训、专用仪器以及配合招标人组织的联调联试、试运行、验收等。本项目为四电工程（标段号HCGXSD-1）其中一个专业。本专业工程量：江西段防灾系统主要工程数量包括电缆敷设194.3公里，安装风监测设备61处，雨量监测设备45处，异物侵限监测设备20处，监控单元机柜71处，监控数据处理设备1处，调度所设备1套，工务终端3套。3 施工总体安排3.1 项目管理目标3.1.1 总工期目标2013年12月31日完成南昌西（含）至湘赣省界段设备安装、单
7、机调试，具备静态验收条件。2014年3月31日完成浙赣省界至南昌西段设备安装、单机调试，具备静态验收条件。2014年8月1日南昌西（含）至湘赣省界试运行。2014年11月1日浙赣省界至南昌西段试运行。3.1.2 质量目标检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位（子单位）工程施工质量一次验收合格率100%。3.1.3 安全目标建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保实现“四杜绝，一确保”：杜绝铁路交通特别重大、重大事故、较大事故，一般（C类）及以上责任事故；杜绝工程建设四级及以上重大事故；杜绝重大及以上路外伤亡事故、责任职工死亡事故和责任从业人员死亡及以上事故，无
8、人身重伤事故；杜绝责任火灾、重大爆炸及以上事故，无等级火警事故；确保施工生产及铁路交通安全。3.1.4 职业健康安全目标确保项目实施过程中全体项目人员的职业健康安全和财产免受损失，防止职业伤害轻伤事故的发生，减少和消除生产过程中的事故，杜绝重伤及重伤以上事故和职业病的发生。3.1.5 环境保护、水土保持目标目标加强施工机械仪表管理，改进施工工艺，杜绝扰民事件发生。不随意丢弃废弃物，保护植被，绿化、建设绿色工程。创造一个清洁、优美的生活、工作环境，保护人民健康，促进经济发展。道路运输及施工现场无散落废弃物。控制生产、生活用水排放，节约用水，防止水土流失，尽量保持当地水土资源的原貌。废弃包装物分类
9、回收，充分利用，减少对环境的影响。生活垃圾分类管理。3.1.6 文明施工目标现场人员持证、挂牌；现场道路整洁、畅通；现场环境干净、卫生；现场布置整齐、合理；现场着装整齐、统一；现场标牌明显、明确；现场言行文明、得体；现场施工安全、规范。3.2 项目人员安排本项目点多、线长，施工接口多及各专业工程量差异较大，且站后工程不同程度受线下工程施工制约，故在施工安排上要始终坚持“突出重点，兼顾一般”的指导思想。凡具备进场施工条件的工点，抓紧做好前期施工准备，争取早日开工。13实施组织机构图如下图所示：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部四分部工程技术部
10、安质环保部综合部计划财务部物资设备部总调度第二工区第三工区第一工区敷设电缆架子队风雨安装架子队异物安装架子队监控单元安装架子队3.2.1 项目管理人员配备 中铁电气化局集团有限公司将派遣具有丰富施工生产经验的工程管理、技术人员，力争安全、优质、高效完成防灾安全监控系统施工安装任务。根据工程具体特点，中铁电气化局集团有限公司杭州至长沙客运专线江西段四电集成项目部，成立了杭州至长沙客运专线江西段四电集成项目部第四分部负责江西段防灾系统集成工作，四分部下设工程技术部、安全质量环保部、综合协调部、物资设备部、计划财务部等职能部门。中铁电气化局杭长客专四分部主要人员联系方式姓名职务所在单位联系电话 项目
11、经理 项目常务经理 副经理总工程师安全总监项目经理项目副经理副总工兼工程部长物资部长物资部调 度安质部部长工程技术部工程技术部财务部长财务部综合部长3.2.2 架子队人员配备在当前铁路建设全面推进的形势下，我方已充分认识到采用架子队管理模式组织施工的优越性和重要性。这一模式有利于铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现，是直接、有效的施工生产方式；有利于强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行。我们学习贯彻铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见（铁建设(2008) 51号），按照沪昆铁路江西公司的要求对本项目实行架子队管理模式，确保引进劳务人员合法，使用劳务合
12、法，管理劳务到位，确保杭长客专施工质量、安全体系有效运行。四分部下设三个工区各工区配备风、雨、安装架子队，公跨铁异物侵限安装架子队，监控单元安装架子队。结合本工程实际拟按照架子队管理模式配置防灾安全监控系统架子队12个，共240人，根据工程进展和工期要求进行调整，以满足工程需要。3.2.2.1 第一工区人员配备 第一工区负责南昌西(含)至宜春东管辖范围内的防灾监控系统建筑施工及设备的安装调试。工程量：电缆73公里，监控单元20处，风监测点20处，雨监测点20（15处风雨同址）处，异物监测点8处，工务终端设备2套。工区驻扎地点：高安。人员、配备情况：（见下框架图）。 第 一 工 区敷设电缆架子队
13、（30人）风、雨安装架子队监控单元安装架子队公跨铁安装架子队（20人）监控单元安装第一组（6人）风、雨安装第二组（8人）监控终端数据处设备安装组（5人）风、雨安装第一组（8人）监控单元安装第一组（6人）3.2.2.2 第二工区人员配备 第二工区负责鲅鱼圈至沈阳管辖范围内的防灾监控系统建筑施工及设备的安装调试。工程量：电缆21.2公里，监控单元11处，风监测点10处，雨监测点10处（4处风雨同址），异物监测点0处。工区驻扎地点：萍乡。人员、配备情况：（见下框架图）。 第 二 工 区敷设电缆架子队（30人）风、雨安装架子队监控单元安装架子队公跨铁安装架子队（20人）监控单元安装第一组（6人）风、雨
14、安装第二组（8人）风、雨安装第一组（8人）监控单元安装第一组（6人） 3.2.2.3 第三工区人员配备第三工区负责沈阳长春管辖范围内的防灾监控系统建筑施工及设备的安装调试。工程量：电缆88.5公里，监控单元34处，风监测点31处，雨监测点30处（24处风雨同址），异物监测点7处，雪监测点0处，工务终端设备1套。工区驻扎地点：鹰潭。人员、配备情况：（见下框架图）。第三工区人员配备如下： 第 三 工 区敷设电缆架子队（30人）风、雨安装架子队监控单元安装架子队公跨铁安装架子队（30人）监控单元安装第一组（6人）风、雨安装第二组（8人）监控终端数据处设备安装组（3人）风、雨安装第一组（8人）监控单元安装第一组（6人）3.2.3 架子队组建立及其管理 杭长客专江西段的防灾安全监控系统工程实施过程中分为
