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1、日照港国际候船厅工程施工组织设计（钢结构部分）中港一航局二公司2003.4.15目 录一、 工程概况 - 11、工程建设概况 - 1 2、结构特点 - 13、建设地点的施工条件 - 14、工程施工特点 - 2二、编制依据 - 2 1、设计图纸 - 2 2、招标文件 - 23、施工合同 - 24、采用的规范和标准 - 2三、施工准备 - 31、 施工组织准备 - 32、 技术准备 - 33、 工程施工总计划的编制 - 44、 物资条件准备 - 45、 施工劳动力安排 - 46、 主要施工机械安排 - 57、 临时设施准备 - 58、 施工阶段的划分 - 6四、施工工艺及施工方案 - 61、 钢结
2、构的设计 - 62、 钢结构加工制作 - 93、 钢结构的施工 - 17五、确保工程质量的技术保证措施 - 261、 质量目标 - 262、 确保工程质量的管理措施 - 263、 确保工程质量的材料管理 - 274、 确保工程质量的技术措施 - 275、 成品保护措施 - 296、 雨期施工措施 - 29六、进度计划管理及保证按期完工措施 - 301、 进度计划管理 - 302、 总体管理与协作 - 303、 设计变更及方案制定 - 314、 材料供应的保障 - 315、 制定科学的施工方案 - 316、 加强现场施工管理 - 31七、安全生产、文明施工的保证措施 - 311、 安全生产管理目
3、标 - 322、 安全生产的保证措施 - 323、 现场文明施工的保证措施 - 33日照港国际候船厅工程施工组织设计（钢结构部分）一、工程概况 1、工程建设概况日照港国际候船厅工程位于日照港务局西港区，由日照市建筑设计研究院设计。建筑面积3766.13m2，建筑高度22.5m,总长度86.4m，总宽度52.4m。该工程主体为钢结构，平面为两个弧形体组成。功能区由三部分组成：候船厅、办公区、塔楼。 2、结构特点： 2.1基础： 基础采用C25钢筋砼，为独立柱基础。 2.2维护墙体： 外墙外板为0.5mm厚镀铝锌彩色压型板，外墙内板为0.4mm厚镀铝锌彩色压型板。2.3主体钢结构： 所有钢柱采用材
4、质为Q235的无缝钢管（426），所有钢梁采用材质为Q235的热轧型钢，檩条为Q235的矩型钢管。高强螺栓用于梁的端板法兰式连接和梁柱之间的连接，普通螺栓用于隅撑连接。2.4屋面：0.5mm厚镀铝锌“360度咬边”彩色压型屋面板。2.5钢柱、梁、檩条、楼承板底面均涂刷超薄型防火涂料 。3、建设地点的施工条件：3.1沿海地区，春夏气温偏低，多风雨，场地平坦宽敞，地下水位高。 3.2水、电、道路及场地平整的“三通一平”已具备，现场可昼夜施工。 4、工程施工特点及难点4.1该工程为日照平泽客货班轮航线，关系到日照市的招商引资和对外形象。4.2基础地脚螺栓数量多、定位要求准确、钢柱垂直度要求高。4.3
5、钢柱均为圆柱，附件焊接、加工精度要求严格。4.4钢材加工量大、精度高，各工段交叉施工多、工期紧。4.4钢结构面层部分圆弧较多，檩条、面板施工难度大。4.5施工期间雨季来临，材料机具堆放、周转、车辆运行会受到一定的限制。二、编制依据 1、设计图纸 2、招标文件3、施工合同4、采用的规范和标准钢结构工程施工质量验收规范 GB502052001 建筑工程施工质量统一标准 GB50300-2001钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范 JGJ8291建筑钢结构焊接规程 JGJ8191压型金属板设计施工规程 YBJ21688钢结构设计规范 GBJ17-88建筑抗震设计规范 GBJ500112001门式
6、刚架轻型房屋钢结构技术规程 CECSl02：98冷弯波形板 GB6724-86低合金焊条 GB5118-85钢结构用扭转型高强度螺栓连接副技术条件 GB3633-83钢结构检测评定及加固技术规程 YB9257-96建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93建筑机械使用安全技术规范 JGJ33-86建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91龙门架物料提升机安全技术规范 JGJ88-92建筑施工安全检查评分标准 JGJ59-88涂装前钢材表面等级和除锈等级 GB8923-88钢焊缝手工超声波操作方法和操作结果分级 GB/T11345-1989三、施工准备1、施工组织准备1.1、组建项
7、目经理部抽调技术全面、责任心强，具有丰富施工经验的人员组建项目经理部（见项目部组织机构图）。项目经理部配备工程技术、质量安全、合同预算、物资供应、综合管理等专业配套人员负责施工准备、技术管理、质量控制、安全生产、物资供应、生产调度、综合服务等方面的管理工作。1.2、项目经理部按项目法施工建立管理制度。明确项目经理是本项目的总负责人，对本项目各项事宜有决定权，项目经理部各部门和各专业管理人员负责工程的具体管理工作，做到分工明确、责任到位、各负其责、紧密配合。2、技术准备2.1、建立以项目总工为主的技术管理体系（见项目部质量保证体系结构图），各专业管理人员对口管理，各负其责，各尽其职。2.2、根据
8、施工人员对设计图纸的会审，在设计交底的基础上掌握施工图内容和对施工的要求；研究施工的技术和方法，与其他专业共同核对图纸，清除误差，协商配合施工，对于图纸问题及施工技术与工艺间的矛盾及时与建设单位、设计单位联系、解决。 2.3、根据投标报价，调查编制施工图预算。计算出各部分分项工程量，分析各工序的质量要求、控制方法，材料的供应渠道、交货运输验收，人员的劳动结构以及计划工期，分析施工生产技术力量，建立施工管理岗位责任制，检查奖评制度。 3、工程施工总计划的编制3.1根据甲方的要求（开工日期为2003年4月19日，钢结构主体部分5月19日节点完工，工程竣工日期为2003年 6月20日），经过对本工程
9、具体工作的研究分析，合理安排，同时考虑到生产和安装过程中一些不可预见因素，总进度做如下计划：材料准备和厂内加工10天，现场安装工期30天。3.2将设计、加工与运输、安装计划相结合，采取边设计、边生产、边运输、边安装的方式，使现场的安装工作与工厂的制作有机的结合。确保安装时间。 3.3工序穿插及具体工期安排见（施工进度计划表及网络图）。4、物资条件准备根据各项工程进度和进度计划，编制所需材料用量计划、工程量与材料计划表，并合理的制订材料总计划和分段供应计划，合理安排材料进场（见材料计划表）。5、施工劳动力安排劳务人员是施工的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的直接保证者，从本工程拟定的整套的施工程序及施工工艺出发，我公司在选择劳务人员时的要求是：具有良好的安全、质量意识；具有较高的技术。劳动力安排根据工程量，现场安装设立两个班组，根据划分的施工区段及施工网络计划分别实行流水作业，保证工序的顺利搭接，并可随时调配力量，以保证工期。日平均劳力计划40人。施工高峰期计划日投入劳动力55人（见劳动力计划表）。 6、主要施工机械安排根据施工进度计划，合理组织大、中、小型设备进场。由于本工程工期较紧，根据本工程最长构件、最重构件的数据以及吊装最高点的标高，我们计划选用1台QY25、2台QY16型汽车起重机承担主钢柱、梁的吊装及钢构件的装卸（见机具设备计划表）。7、临时设施准
