城市道路等级城市道路分级

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1、城市道路等级-城市道路分级【各位读友，本文仅供参考，望各位读 者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点 击下载下载本文，谢谢！】祝大家工作顺利】城市道路等级城市道路等级分：主干道、次干道、 支路三级。各级红线宽度控制：主干道3040米，次干道 2024米，支路 1418米。主干道承载着市区交通的交通运输，起着至关重要的作用。一般城 市主干道是一个城市中贯穿城市较长或 最长，作为一个城市的标志性道路，代 表着一个城市的形象，并且全天禁行中 型重型客车。对于主干道的设施应达到以下标 准：道路名称规范、公共图形标志规范， 设置合理，符合国家标准； 机动车道无 被侵占、毁坏现象，路面无明显坑洼积 水;人行道

2、平整畅通，道板、护栏等设 施完好，无损坏占用现象。 城市道路分为快速路、主干路、次 干路和支路四类。对于人口超过 200 万 的大城市而言，各级道路宽度如下：快 速路 40-45 米，主干道 45-55 米，次干道 40-50 米，支路 15-30 米。对于人口低于 200 万的大城市、 中等城市和小城市， 各 级道路的宽度均有所差异，请参看相关 规范。快速路、主干路、次干路和支干路 的说明：支干道：又叫支路、街坊道路，通 常是各街坊之间的联系道路，支路应为 次干路与街坊路的连接线，解决局部地 区交通，以服务功能为主。次干道：又叫区干道，为联系主要 道路之间的辅助交通路线。次干道是城 市的交通

3、干路， 以区域性交通功能为主， 兼有服务功能。与主干路组成路网，广 泛连接城市各区与集散主干路交通。主干道路图片 （10 张）主干道：主干 路应为连接城市各主要分区的干路，以 交通功能为主。自行车交通量大时，宜 采用机动车与非机动车分隔形式，如三 幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸 引大量车流、人流的公共建筑物的进出 口。 快速路：快速路应为城市中大量、 长距离、快速交通服务。快速路对向车 行道之间应设中间分车带，其进出口应 采用全控制或部分控制。 快速路两侧不 应设置吸引大量车流、人流的公共建筑 物的进出口。两侧一般建筑物的进出口 应加以控制。双向四车道：比如往南有两条车道 相向往北也有两条

4、 就是双向四车道城 市道路网等级级配研究道路与交通工程 Road&TrafficEngineering 城市道路网等级级配研究 张云龙，李 昂400074) 01-0019-03ResearchonGradeProportionofUrbanRoad NetworkZhangYunlong，LiAng 城市道路网必须具有合理的等级级 配，以保障城市道路交通流由低一级道 路向高一级道路有序汇集，并由高一级 道路向低一级道路有序疏散，从而通过 不同等级道路交叉口间距的控制及不同 出行距离交通的分流来提高道路网的运 转效率。依据东南大学的石飞在城市道路等 级级配及布局方法的研究中基于城市居 民出行特

5、征， 运用供需平衡原理的思路， 分析李旭宏等人以及陈春妹的相关研究 成果，结合董红利在大城市道路网合理 结构及间距研究中应用的确定机动车出 行距离分布函数的理论，确定出城市道 路网等级级配初值的计算方法，再综合 考虑城市布局形态的特点、 GB50220-1995城市道路交通规划设计 规范相关指标规定及建议值和工程应 用的实用性，得到城市道路网等级级配初值的计算模型：1 国内外的研究现状 在道路等级级配方面，国内外目前 只有相关的规范可作参考，至今还没有一套较为 科学完善的级配确定理论。 郑安文提出， 对于城市快速路、主干路、次干路和支 路之间的不同比例组合，交通供给能力 是不同的，在城市的建设

6、过程中，应考 虑如何根据各城市的具体情况在建设资 金有限的条件下，探求不同功能的道路 结构的优化组合，以获得最大的供给能 力。王建军等人在回顾了国内外道路等 级分类方法的基础上，提出了基于机动 车流量合理分担率确定道路网级配的方 法。Ai=ai=Gi，NiAi。Aimax式中： Ai 为第 i 级道路在道路网中 的需求量；ai为第i级道路的道路网等级 级配比例值； Aimax 为在道路网中最高 级道路的需求量； Ni 为第 i 级道路单位 长 度 提 供 的 周 转 量 ， 计 算 模 型 为 Ni=2N0ik1ik2ik3ik4ik5ini/k6i ，其中2 城市道路网等级级配初值确定城市道

7、路网等级级配的确定是一个 系统的过程，影响城市道路网等级级配的因素主 要包括：城市对外交通模式、城市对外 衔接方式、城市空间布局、自然地理条 件、经济发展水平和重要建筑物分布。 考虑到研究水平的现状，运用供需平衡 的原理来确定城市道路网等级级配初值 是比较合理的。N0i 为 i 级道路的理论通行能力， k1i 为 i 级道路的平均饱和度， k2i 为 i 级道路的车道宽度 影响修正系数， k3i 为i 级道路的交叉口修正系数， k4i 为i 级道路的自行车影响修正系数， k5i 为路线平均使用频 率系数， ni 为 i 级道2016 年第 1 期第 31卷19道路与交通工程Road&Traff

8、icEngineering路的平均车道数修正系数， k6i 为方 向不均匀系数； Gi 为 i 级道路所需要承 担的周转量。机动车出行距离分布的概率密度函 数：f=4u r e-2ur。式中： r 为各级道路的出行距离； u 为二阶爱尔兰分布的模型参数，u=1,为 平均出行距离，二a姨，S为城市面积，a为城市形态参数。3城 市道路网等级级配修正城市道路总长度 确定通过对规范中相关指标意义及 功能的分析，结合道路网等级级配初值 所确定的道路网密度来反算城市道路的总长度。由表 1 中的相关指标并结合城市的 用地面积可推算出城市道路总长的计算 公式，即：4艺艺FXZl= i=12。式中：艺为规划城市

9、道路总长，km； 艺F为城市用地面积，km2; 8 下, 8 上 分别指道路等级级配初值确定的道路网 密度指标上下限。表1 大中城市道路宽度指标m项目 城市规模与人口 快速路 主干路 次干路支路大城市 xxO 4545 5540 5015 30 525 3512 15 小城市 1 5253512 15 中国城市道路等级标准 城市道路等级 道路宽度：城市道路等级分主干道、次干道、支路三级。各级红线宽度控制：主干道 3040 米，次干道 2024米，支路 1418 米主干道：又叫全市性干道，或者叫城市主要 交通要道，是城市道路网的骨架。主干 道主要用来联系重要交通枢纽、重要生 产区、重要公共场所及

10、其他重要地点。宽度并不是判断是否是主干道的标 志，因为每个城市的容量不同，允许使 用的面积也就不同。但一般而言，主干 道应该是一座城市中最宽的，往往贯穿 整座城市，而且能作为一个城市的标志 性道路，要么是在城市的轴线上，要么 就是城市环线，再就是在主商业区或有 明显特色的道路。主干道承载着市区交通的交通运 输，起着至关重要的作用。一般城市主 干道是一个城市中贯穿城市较长或最 长，作为一个城市的标志性道路，代表 着一个城市的形象，并且全天禁行中型 重型客车。1. 城市的主干道是一个城市的灵魂。2. 主干道往往是车流量最大的道路。 次干道： 又叫区干道，为联系主要道路之间 的辅助交通路线， 一般红

11、线宽度为 25-40 米。次干道是城市的交通干路，以区域 性交通功能为主，兼有服务功能。与主 干路组成路网，广泛连接城市各区与集 散主干路交通。支干道：也称作支路：又叫街坊道路，是各 街坊之间的联系道路，一般红线宽度为 12-15 米。城市及道路照明城市及道路照明工程专业承包企业 资质分为一级、二级、三级。 一级资质 标准企业近 5 年承担过下列 5 项中的 3 项以上照明工程施工，工程质量合格。10KV 以上变电站、配电室安装工程3 座；容量 160KVA 以上的变压器安装工 程；具有远程控制功能的照明工程；具有 2 路以上电源且可自投自复的 照明工程；设备投资在 30 万元以上的照明工 程

12、。2、企业经理具有年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会 计师具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理 人员不少于 30 人，其中工程技术人员不 少于 20 人；工程技术人员中，具有中级 以上职称的人员不少于 10 人。 企业具 有的二级资质以上项目经理不少于 4 人。3、企业注册资本金00万元以上，企业净资产 1000 万元以上4、企业近 3 年最高年工程结算收入1200 万元以上。5、企业具有相应的施工机械及质量 检测设备，并至少具有：20 米以上升降车 2 台以上； 不受外光源影响的灯具检测场所。 二

13、级资质标准企业近 5 年承担过下列 3 项中的 2 项以上照明工程施工，工程质量合格。10KV 电缆或线路工程；容量 100KVA 以上的变压器安装工 程；设备投资在 30 万元以上的照明工程。2、企业经理具有 5 年以上从事工程 管理工作经历或具有中级以上职称；技 术负责人具有 5 年以上从事工程施工技 术管理工作经历并具有本专业高级职 称；财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理 人员不少于 20 人，其中工程技术人员不 少于 15 人；工程技术人员中，具有中级 以上职称的人员不少于 6 人。企业具有的三级资质以上项目经理 不少于 2 人。3、企业注册资本金 400

14、万元以上， 企业净资产 500 万元以上。4、企业近 3 年最高年工程结算收入700 万元以上。5、企业具有 13 米升降车和 20 米升 降车各 1 台以上。三级资质标准1、企业近 5 年承担过 380V 以上照明工程配电室和 5 公里以上电缆的照明 工程施工，工程质量合格。2、企业经理具有 3 年以上从事工程 管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有 3 年以上从事工程施工技 术管理工作经历并具有本专业中级职 称；财务负责人具有初级会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于人，其中工程技术人员不少于 5 人；工程技术人员中，具有中级 以上职称的人员不少于 3 人。企业具有的三

15、级资质以上项目经理 不少于 1 人。3、企业注册资本金 200 万元以上， 企业净资产 240 万元以上。4、企业近 3 年最高年工程结算收入400 万元以上。 承包工程范围 一级企业：可承担各类城市广场、 道路、公路、建筑物外立面、公共绿地 等的照明工程。二级企业：可承担单项合同额不超 过企业注册资本金 5 倍的 10KV 及以下 的各类城市广场、道路、公路、建筑物 外立面、公共绿地等照明工程。三级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金 5倍的 380V 及以下的 城市广场、道路、公路、建筑物外立面、 公共绿地等照明工程。城市道路划分1 城市道路按其自身及沿线建筑物 的功能特点划分为交通性、生活性、景 观性和综合性 四种性质类别。2 城市道路按其在城市路网中的地位及交通特点分为快速路、主干道、次 干道和支路 四个等级， 其中支路可分为 I 级支路、 II 级支路 .3 城市道路按其横断面型式划分为 一幅路型式、二幅路型式、三幅路型式、 四幅路型式和非对称型式等五种型式。 在城市地块开发过程中，由于开发