配送中心的功能及其规划设计要点

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1、配送中心的功能及其规划设计要点 配送中心是供应链菅理（SCM ）销售物流的重要组成。配送中心是根据用户的订单和销售预测，进行规模化采购、进货、保管；然后，按客 户订单所需商品及其数量，在规定的时间准时送达客户的物流场所。这里的客户”是广义 的，可以是下位配送中心，也可以是零售店、连锁店、专卖店、超市等，也可以是最终用 户。由此可见，由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以 不设或少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。由 配送中心集中地进行规模化的采购、进货、保管，必然会降低商品的采购价，降低运输和 保菅费用。有的配送中心还进行一定的流通加

2、工业务，以提高商品的附加值。配送中心的 优点是明显的，是商业、流通企业大型化、规模化的必然产物。二十世纪七十年代在发达 国家应运而生，发展迅速。在我国，随着商业和流通业的高速发展，在一些行业，一些区 域、一些中心城市也开始崛起，如：海尔物流、华联超市、国美电器、上海一百配送、梅 林配送等，神卅数码物流、三九药业物流、新华书店总店物流等，也在规划配送体制及其 配送中心。1、配送中心的功能配送中心的作业工艺流程，一般如图2所示。入库时：（1）随机、无序的入库商品首 先要验收，倒装成集装单元货物。（2）并按保管区进行分类。G）在各保管区分类保管； 出库时：（4）按提货单进行拣选、汇合，（5）验收、装

3、车、配送。现代配送作业的特点是多品种、少量、多频次。为完成配，拣选作业是关键。拣选作 业需要大量的劳动力，一方面造成物流费用上升，另一方面作业不流畅，直接影响多频次 的出库配送作业，服务质量。因此，保管集装单元的确定，保管区的型式和布置等都要有 利于拣选作业效率的提高，有利于拣选作业的机械化和自动化。配送中心的具体功能及其 内容简单介绍如下：保管功能保管功能是配送中心的主要内容之一，但它与一般的仓库不同，其仓库形式、 平面布置、设备组成等，首先要有利于拣选作业、拣选顺序、拣选路线、拣选方法等。为 了充分利用仓库的面积和空间，为了提高保管商品的入出库频率，随着科技和生产的进步， 货架向高层化发展

4、，作业向机械化、自动化发展。保管机械向小通道或无通道发展。库存 帐目管理和货位管理向计算机化（WMS,MRP-2）发展，配送中心与相关企业的信息交换向网 络化（ERP）发展。倒装功能配送中心采购时为了降低运输成本，一般采用大包装或散装；此外，商品来 自不同的制造厂或流通企业，运输包装的形式也各不相同。但为了有利于配送中心的机械 化和自动化作业，必须进行商品的集装单元化，即进行倒装作业。倒装作业一般在入库区 和出库区的商品整理、检验作业时进行。拣选功能商品在配送中心保管时，一般是按保管单元的形式来分区域存放。但出库时， 首先是按客户订单商品目录来进行拣选的，同一张订单的商品可能只有一种，但通常是

5、若 干种；同一订单的商品可能在一个区域内存放，但通常是在不同的区域内存放。所需商品 的数量可能是一个整保管单元，但有时不是一个整保管单元，应根据具体情况，采用一张 订单，顺序到有关保管区去一一拣选；还是先分解若干张订单，指令有关保管区分别拣选 有关商品及其数量，然后再按订单一一汇总。这些都增加了配送中心设计的复杂性。流通加工功能经济高效的运输、装卸、保管一般需要大的包装形式。但在配送中心下 位的零售商、最终客户，一般需要小的包装。为解决这一矛盾，有的配送中心设有流通加 工功能。流通加工与制造加工不同，它对商品不作性能和功能的改变，仅仅是商品尺寸、 数量和包装形式的改变。例如：粮油配送中心是将大

6、筒包装加工成瓶状小包装；饲料配送 中心，则是将多种饲料的大包装，加工成混合包装的小包装。运送功能配送中心需在其服务范围内，准时地把必要的商品及其数量送达客户，为了 减少客户的库存或零库存，运送是多频次的。这就需要配备相应的运输设备及运输前后的 装卸设备，这是良好快捷服务的重要保证之一。信息管理功能在流通领域，为了从各供应商处准时地采购商品，然后准时地向众客户 配送，提供快捷满意的服务，并最大限度地减少库存，提高工作效率，信息管理功能是十 分重要的。配送中心应具有功能完备的仓库菅理系统（WMS），并能与各供应商、各客户的 ERP或其它信息系统实施实时的链接。2、配送中心的类型配送中心形式和功能的

7、多样性，必然导致配送中心类型及其组成设备的多样性。配送中心按运营主体的不同，大致可分为下列四种类型：（1）以制造厂为主的配送中心：规模较大、流通管理较好的制造厂，在建立销售体 制的同时，还要建立快捷的配送中心，以降低流通费用和提高售后服务的质量。例如：日产丰田汽车销售公司上乡工厂以自动化仓库为主体的配送中心，该中心占地 13500M、高25M，共有15个巷道、库存37674个货位（自称世界最大的自动化仓库），保 管由该工厂自己生产、包装好的汽车维修配件，并按订货要求，发送到各用户。又如：海尔物流中心就有采购件和制成品二个自动化仓库，如图3,共有14个巷道、 19536个库存货位。采购件自动化仓

8、库负责向装配线工位准时地配送另部件；制成品自动 化仓库负责向全国42个分销配送中心准时地配送制成品。建成后，库存资金由1999年的 15亿，降至2000年的7个亿，2001年目标为3个亿。海尔配送体制建成后，已经做到中 心城市68小时配送到位，区域销售店配送68小时到位，全国主干线分拨配送平均3.5 天到位。(2) 以大型经销商为主的配送中心：一般是按行业或商品类别的不同，把相关制造厂 的商品集中起来，然后，向下位配送中心或零售店、连锁店等进行配送。对于不具备建立 独自配送中心的制造厂或本身不能备齐各种商品的零售商或零售店，往往采用这种办法。例如：保加利亚索菲服装配送中心，配送中心由样品陈列室

9、、批发洽谈室和保管多家 服装制造厂的各种服装的高层自动化仓库等组成，客户在陈列室看样品，在洽谈室进行商 务谈判后，配送中心就负责准时地把所需服装送达客户，集贸易和配送于一体。又如：家电商业联锁企业北京国美电器公司，如图4，已拥有分店60余家，2000年销售额 30亿，2001年上半年销售额巳突破60亿，发展之快，着实令人刮目相看。巨额采购得到 厂家最优惠的价格和政策，而规模化的配送体系无疑降低了流通费用，增强了企业兢争。而上海百大配送有限公司，是上市公司昆百大控股的云南百大投资有限公司在物流配 送业投资的一个全国性的配送网络，经五年的运作，已建成包括上海、北京、南京和昆明 四城市四种商业摸式的

10、从事第三方物流末端服务的专业配送有限公司。(3) 以零售业为主体的配送中心，它是为专业商品为主的零售店、超级市场、百货商 店、家用电器商场、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务的。随着城市的增多和大 型化，随着人民生活水平的提高，第三产业日趋发达。但城市的商店或服务企业，一般不 设仓库和运输设备，因此这类配送中心的发展更为迫切和迅速。例如：北京食品配送中心，它储存各种各样的冷冻食品，如：各种鱼、虾、肉类 等，每天接受各大宾馆、饭店的订货，并准时迅速配送、到达。又如：华联超市股份有限公司，如图5，公司拥有连锁店800家(其中直营店170家， 加盟店630余家)，网店遍布上海市各区县、辐射江苏、

11、浙江等，2003年门店数计划达1 300家，销售额130亿。连锁超市是以连锁制为轴心，以广大的门店网络为市场依托，以 规模化采购、收货、流通加工、保管和集约化的配送体制为利润源。2000年8月华联超市 现代配送中心正式启动，位于上海市普陀区桃浦镇。(4) 以公共服务业为主体的配送中心，如：各主要城市的中心邮局和港湾、铁路、 路各枢纽，十分需要将到达的货物迅速的配送给用户。例如：各主要城市中心邮局的配送中心，必须将随机、无序收集到的包裹、邮件通过 高速分拣装置进行按目的地不同的分拣，并按航班、车次进行配送。相反，从国内外到达 的包裹、邮件，也要通过高速分拣装置进行按城市街区不同的分拣，并向收件人

12、配送。又如：各铁路货场、公路货场，过去，往往是等待用户自行提取。如果根据路程的方 向和远近进行拣选和分类，将若干用户的货物，使用一辆卡车，一次分别送达用户，这将 降低货场场的仓库面积，提高车辆装载率，降低物流费用。3、配送中心规划设计的要点在明确了配送中心的功能及其类型，在决策建设配送中心后，在规划设计阶段应十分 慎重，因为配送中心投资大，功能多，设计难度大，一旦建成之后就难以改造。因此，在 配送中心规划设计时，除应在详细调查、分析的基础上，严格按照设计程序进行外，尚需 注意以下几点：（1）在规划设计阶段，配送中心的管理、使用者（客户）和设计单位必须紧密结合。 有经验的设计单位能对配送中心的方

13、案，提出丰富的建设性建议，并要求客户提供所需的 基础性数据；但配送中心的建设目的、用途、规模、基础数据及其相关性，工艺作业流程、 外部环境、可投资额及其可调正性等都有所不同，只有客户最了解，并有权进行必要的调 正。规划设计是至关重要的，它已决定了配送中心的实用性、先进性、可扩性、投资额和 建设周期。而详细设汁、制造、施工、调试等完全由承建单位负责，客户仅需按合同（规 划设计是其附件的一部分）验收。（2）设计时，必须注意系统的整体性、均衡性、流畅性。系统的各个环节在技术上 有其复杂、简单之分，但从系统的观点，任何一个环节都同等地重要。系统的某个环节增 加了作业内容、增加了投资，但为整个系统的作业

14、流畅创造的条件，提高了综合效益。（3）集装单元运输是现代运输的重大改革，集装单元器具形式、规格的确定也是配 送中心设计的重要内容。集装单元器具的形式必须有利于保管、拣选的作业和效率。集装 单元器具的形式不但要考虑配送中心的使用，必要时尚需考虑与下位配送中心、各零售店、 专卖店等的通用性，可交换性。要尽量减少规格，使其便于作业，便于管理，便于交换。配送中心各个环节的机械设备，包括运输、装卸、保管、拣选机械，都要以规定的集 装单元器具的形式和尺寸来设计。商品千姿百态，但集装单元化后就为物流的机械化、自 动化作业奠定了基础。（4）配送中心地址位置的选择。配送中心地址位置的选择必须从配送中心综合效益来

15、 考虑，即有利于上游的采购、进货，也要有利于对下游各分配送中心、专卖店、连锁店或 最终用户的配送。应优先选择公路运输方便的地点，确定合理的配送圈及其送达时间，因 为只有汽车运输才能实现“门到门”运输，避免中间保管和重复装卸，降低流通费用，缩短 配送时间。（5）IQ分析IQ分析（略）（4） EIQ分析（略）（5）上叙关系的定性和定量分析，组合关系分析是配送中心总体平面布置、集装单元 器具形式和保管区选型、拣选设备的选择、拣选作业工艺流程等的主要依据。（6）拣选设备的选择和主要类型拣选设备的选择主要依据上叙订单件数（E），品种数（I），库存品种（ZI），拣选 品种（PI），数量（Q），库存数量（Z

16、Q），库存托盘数（ZP），拣选数量（PQ），每个 品种的库存量（ZQ/I），每个品种的拣选数量（PQ/I）等，设计是千变万化、丰富多彩的， 但根据表1保管形式和拣选形式的组合不同，拣选设备的主要类型如下：（7）配送中心管理系统（PMS）配送中心管理系统（PMS）是企业资源计划（ERP），供应链管理（SCM）的重要组 部分。而且，配送中心要降低库存，提高服务质量，关键也是计算机管理技术和互联网技 术。但企业规模有大小，企业各部门的计算机管理建设也有先后，因此如何规划设计PMS 的构架和内容，是配送中心规划设计的重要内容。配送中心管理系统（PMS0要比全自动化仓库的仓库管理系统（WMS）要复杂得多。 因为保管区有若干个，作业方式有全自动、机械化和手工操作，拣选方式有整出和零星出 等，即物料流、作业流和信息流，如何保持同步、统一，这给信息的及时录、更改、修补带 来了新的挑战。配送中心管理系统