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1、目 录第一讲 粮油储藏基础知识一、粮堆的主要物理性质与储藏的关系.1二、粮堆温度、湿度、水分和气体成分的变化规律.8三、粮堆的结露、预防和处理.17四、微生物与储粮发热霉变.20五、储粮生理.21六、粮油储藏技术.33七、小麦、玉米的储藏.44 八、粮油仓储管理.49第二讲 储粮昆虫学 一、 储粮害虫的主要特性.56 二、 常见主要储粮害虫及特性.57第三讲 储粮害虫防治一、 防治储粮害虫的基本措施.65二、 储粮害虫的检查.65三、 虫粮等级标准及处理原则.66四、 储粮害虫防治方法.67五、 储粮专用化学药剂的使用管理和安全防护.70第四讲 粮油检验一、 样品及扦样.72二、 粮油质量标准
2、.72第五讲 储粮新技术一、 高大平房仓储粮要求.77二、 粮情测控系统.84三、 储粮机械通风技术.87四、 磷化氢环流熏蒸技术.98附录1 高大平房仓储粮技术规程.115 附录2 复习思考题.121附录3 常见储粮害虫图集.见教学光盘第一讲 粮油储藏基础知识 粮油储藏是减少粮油在储藏过程中损失的一项十分重要的工作。粮油在储藏过程中的损失，是指数量和质量方面的损失，由此也就确定了粮油储藏的基本任务是：第一，防止不应有的数量损耗；第二，尽量保持粮油的原有品质；第三，节约保管费用，提高经济效益。同时应坚持“以防为主，综合防治”的保粮方针。一、粮堆的主要物理性质与储藏的关系粮堆物理性质是指粮油在储
3、存、运输过程中反映出的多种物理属性。粮堆是粮油储藏的基本形态，进入储藏状态的粮油籽粒均堆聚成粮堆，储藏期间粮油发生的各种变化过程也均在粮堆内进行。因此粮堆所具有的各种物理属性是影响粮油储藏稳定性的重要因素，在一定程度上决定着粮油的储藏品质，所以，在粮油储藏中，必须首先了解粮堆的物理性质。 （一）散落性与自动分级1、散落性 （1）散落性的概念 粮粒在从一定高度自然落下形成粮堆时，向四面流散成为圆锥体的性质称为粮油的散落性。 粮油散落性的大小通常用静止角表示。静止角是指粮油由高点落下，自然形成圆锥体的斜面与底面水平线之间的夹角。静止角越大，表示粮油散落性越小；静止角越小表示粮油散落性越大。 反映粮
4、油散落性大小的另一个指标是自流角。自流角是粮粒在不同材料的斜面上开始移动下滑时，该斜面的倾角。自流角是一个相对值，它与粮粒自身的特性和斜面材料有关。（2）散落性的影响因素 粮粒的物理状态 粮粒的大小、形态、表面光滑程度等影响粮油的散落性。粒大、饱满、圆形籽粒、表面光滑的粮油散落性大，反之，则散落性小。如油菜籽、大豆等粮油的散落性较大，而小麦、稻谷等粮油的散落性较小。下表给出了主要粮种的静止角。1 粮 种静止角（）变动范围小 麦233815玉 米304010 粮油的含水量同种粮油的含水量不同，散落性亦不同。含水量愈高，粮粒间的摩擦力愈大，散落性会相应降低，其降低的程度与含水量的增加成正相关。根据
5、这个关系，用手插入粮堆或手握粮油摩擦时的感觉判断散落性，可在粮油征购时估测粮油的含水量。 杂质粮油中的杂质含量及特征会影响粮油散落性。杂质越多，特别是各种轻浮杂质如麦秸、壳和稻杆等更会大大降低粮油的散落性。另外，粮油在储藏期间因保管不善，引起发热、霉变、发芽或结块时，也会使粮油的散落性降低，甚至完全丧失散落性。 （3）仓房的安全使用散落在粮仓里的粮食，由于仓壁的限制不能自然散开，粮堆就对仓壁产生一种推力，这种力称为侧压力。粮堆越高，侧压力就越大。侧压力的大小是确定粮仓堆粮线高度的重要依据。由于不同品种的粮食，其散落性大小不同，对仓壁所产生的侧压力大小也就不同。因此，同一仓房，在储粮品种轮换时，
6、应重新计算装粮线的高度，以确保仓房的安全使用。侧压力的大小及装粮线高度的计算，可通过下面的简化公式求得： P = Vh2tg2(45o ）式中：P每米宽度仓壁上所受的侧压力（千克/米） V粮食容量（千克/米3） h粮堆高度（米） 静止角（取最小值） （4）散落性与粮食储藏的关系 散落性的变化可在一定程度上反映粮食的储藏稳定性。安全储藏的粮食，总是具有良好的散落性。如果粮食出汗、返潮、水分增加、虫霉滋生，散落性就会大大降低。因此根据粮食散落性，可估测粮食的储2藏稳定状态，了解粮食劣变情况。 散落性是确定清理、输送设备倾角的依据如用溜筛清理粮食和安装自流管时，其倾角应大于粮食的自流角；用输送机进粮
7、时，输送机的倾角须小于粮食的自流角，粮食才不会倒流。 散落性大小影响粮食的运输装卸过程散落性大的粮食，在运输过程中容易流散，对于装车装船、入仓出仓都较方便，可节省劳力和时间。2、自动分级（1）自动分级的概念自动分级是在散落性的基础上形成的。一般来说，任何一批粮食，都是非均质的聚集体，其质量总不会绝对均一整齐。粮粒有饱满的和瘦瘪的、完整的和破碎的，形态多种多样，还含有各种各样的杂质。在散落时彼此受到的摩擦力和重力都不相同，运动状态也不同。因此粮油在移动、震动或散落的过程中，同一类型的粮食和杂质就集中在粮堆同一部位，不同类型的则集中在粮堆不同部位，从而引起粮堆组成成分的重新分布，这种现象称为自动分
8、级。如用汽车或板车运送粮油，在不平的道路上行驶时，因受车辆颠簸，轻的粮粒或杂质就会转移到上面，重的会沉到下面。（2）自动分级的影响因素和类型 粮油自动分级的发生与粮油输送移动的距离、作业方式、仓房类型等密切相关。粮油移动距离不同，作业方式不同，自动分级状况不同；仓房不同，自动分级也不同。因此，自动分级按其作业方式、仓房类型和粮堆形成的条件可大体分为四种情况： 自然流散形成粮堆 粮油从高点自然流散成粮堆时，粮粒与粮粒之间、粮粒与杂质之间以及杂质与杂质之间受到的重力、摩擦力不同，同时落下时受到的气流浮力也不相同。这些差异相互影响的综合结果使饱满的粮粒和较重的杂质落在圆锥体的中心部位，而较轻的、破碎
9、的粮粒及杂草种子就沿着斜面下滑至圆锥体的底部。因此，随着圆锥体的不断扩大，杂质就在圆锥粮堆的底部不断积累，最终形成基底杂质区。 房式仓入粮房式仓粮油入库一般有输送机进粮和人工入粮两种。输送机进粮又分移动式和固定式。若移动式入库，一般是输送机头先从仓房山墙处开始，随入粮逐步由内向外退移。因此，饱满的粮粒和沉重的杂质多汇集于机头落下的粮堆中央部位；沿输送机两侧的粮油含有较多的瘪粒和较轻的杂质，形成带状杂质区。若固定式入库，粮油入库时就有多处卸粮点，那么象自然形成粮堆一样，在一个仓房内部形成多个圆窝状杂质区，即每个卸粮点有一个基底状杂质区。 房式仓人工入粮时，由于倒粮点分散，边倒边匀，自动分级不明显，质量组合比较均匀。 按照自动分级形成的原因，自动分级又可归纳为重力分级、浮力分级和气流分级。 重力分级的情况明显地发生在有震动运输的过程中。如散装原粮长途运输后，大而轻的物料就会浮到最上面，细而重的物料就会沉到底部，而较细、较轻、较大、较重的物料分于两者之间，从而形成了分层的现象。 浮力分级是说明粮粒下落过程受力不
