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1、石太铁路客运专线 Z8 标段联合体中铁十三局管段铁路工程常见质量通病防治手册中铁十三局集团公司石太客运专线项目经理部编印二OO五年十二月石太铁路客运专线Z8标段联合体中铁十三局管段是集团公司重点工程项目。根据石太铁路客运专线有限责任公司“依法管理、系统控制； 严格标准，落实责任。”的质量方针，结合铁路客运专线验收标准以及 管段所处地理、施工环境，气候条件，地质条件，桥隧比重大、高墩、 制架32m双线箱型梁（梁重约 900t ）、40m连续顶推梁等工程特点，就 以往项目施工过程中常见的工程质量缺陷和典型质量通病收集整理汇编 而成，各施工队应本着“百年大计、质量第一”的原则，加强施工现场 管理，强
2、化现场监督，消灭常见质量通病，确保实现各项工程质量指标。在施工过程中，各施工队针对常见和典型质量通病所采取的施工方 法、新的施工工艺和手段请及时总结，以便推广。中铁十三局集团公司石太客运专线项目经理部二OO六年三月铁路工程常见质量通病及防治对策一览表序 号工程类别质量通病 名称主要原因防治对策要点1路基工程路堤沉降超限及不均匀沉降1、路堤基底不按规范要求进行 排水、清表和原地面压实处 理或处理不彻底；斜坡基底 没按规范要求挖台阶。2、软基处理质量不达标（清淤 换填、粉喷桩、水泥搅拌桩、 碎石桩、袋装砂井等）。3、地下水和地表水的截、疏、 排不彻底或设施不完善。4、填料选择不合格。5、填筑工艺控
3、制不严；分层天 竺厚度超标，压实度不符合 要求，填筑速度过快，预留 工后沉降时间偏短。6、填挖接合处没按规范处理 （没清表、没挖台阶。）1、严格按设计和规范要求认真做好基底处理；选择合理的软基处理方案 和施工工艺。2、 严格按设计和规范要求、工艺要求 进行软基处理，加强质量监控，确 保处理质量达标。3、严格控制填料料质，包括料径、级 配和质地等。4、严格控制填筑顺序，尽可能实行全 宽拉线分层填筑，松铺厚度严格控 制。（v 30 cm）5、认真做好碾压试验，确定最优碾压 参数；认真检测压实度，确保填筑 各区密实度满足施工规范限值要求。6、 对软基路堤填筑实施动态监控，合 理控制填筑速度，尤其是接
4、近或达 至到临界高度后。7、填挖结合处严格按施工规范要求挖台阶。8路基防护设施和排水设施应及时施 作并完善。9、基床完成后预留合理的工后沉降时间，设置观测桩观测。2路基工程挡土墙背后回 填、桥涵缺口 回填不密实， 下沉、变形严 重。1、施工作业面小，机械压实困 难，造成压实度严重不足。2、承包人质量意识不强，采取 倾填且压实措施不到位。3、回填范围与路基衔接面太陡、台阶设置不合理。4、涵渠两侧不对称填筑。5、台后排水措施不完善， 基底 泡水软化等。6、填料选择不合格。1、严格控制填土厚度，采取人工配 合小型机械进行夯压密实。2、严禁实施倾填。3、与路基接触面按规范挖台阶。4、精选台后填料，尽可
5、能使用透水 性粗颗粒材料。5、严格控制分层填筑厚度。6、严格按设计和规范要求实施超宽 填筑。7、控制碾压工艺，压路机一定要行 驶至路基边缘，确保路基全幅碾 压到位。3路基工程路堤密实度不 够（尤其是路 肩部位）1、2、3、4、压实遍数不够；松铺厚度过 大；碾压机械质量偏小。摊铺平整度不佳，局部漏 压。填料含水量不符合规定，填 料不符合要求、颗粒过大或 不同类别土混填。路基填筑宽度偏小，未实行 超宽填筑，造成路肩压实度 不足。1、重新进行压实施工试验，米集最 优施工参数。2、确保碾压机械质量和碾压遍数符 合规定。3、压实机械应进退有序，然后左右4、5、6、7、重叠符合规范要求。调整填料含水量或改
6、良填料。严格控制分层填筑厚度。严格按设计和规范要求实施超宽 填筑。控制碾压工艺，压路机一定要行 驶至路基边缘，确保路基全幅碾 压到位。1、填料含水量与最优含水量1、设法调整填料含水量。路堤碾压过程相距较大2、对填料进行置换或改良。2、碾压层下存在软弱层。3、对软弱层进行处理。4路基工程中出现“弹簧”3、湿土翻晒、拌合不均匀。4、尽量避免透水与不透水土混填。现象4、透水与不透水土混填，且形 成水囊。1、路基填层表面不平整，呈1、严格摊铺平整度检查监控。“波浪”状。2、路基表面应按规范设置路拱。2、路基表面未按规范设置路3、车辆碾压沟槽应及时修补、整平。路基基面平整拱或出现向路基中心的倒5路基工程
7、度差，路基积坡。水严重3、重载车辆碾压（沟槽）。4、表面平整工作不仔细。1、压实层含水量不均匀且失1、严格控制填料含水量。水过多。2、认真审核施工计划安排，准确控压实层表面起 皮2、为调整标高而重新贴补薄制各填筑层标高，配足压路机，6路基工程层，一般低于10cm。保证及时碾压，3、碾压不及时。3、若遇填筑层厚过小时，则将前层 翻松共同一并碾压。1、施工段偏长，粉碎、压实机1、确保压实层土体含水量与最优含具能力不足。水量之差控制在规范允许误差范压实层表面松 散2、填料大颗粒经粉碎改小粒围。7路基工程径后失水量严重。2、适当洒水后重新拌合、摊铺、碾3、压实层含水量偏低。3、压。重新调整施工安排，减
8、短施工长 度。8路基工程路基出现纵向裂缝和错台1、清表不到位，路基基底存在1、应认真清表并认真审查路基基底2、3、4、软弱层。沟塘清淤不彻底，清淤回填 不均匀或压实度不足。路基整体压实度不均匀。半挖半填路段未按规范要 求设置台阶并压实。2、3、4、处理方案和范围。沟、塘淤泥应彻底清理干净，并 采用水稳定性好的材料严格分层 回填，并达到设计要求的压实度。 半挖半填路段按规范要求设置台 阶并压实。提高路基整体压实度。1、路基边坡坡度过陡，路基填1、路基应按设计要求的坡度放坡，困土高度过大时未进行稳定难时应请设计检算，采取措施（反压性检算，并采取措施（反压护道、砌筑挡墙、土工布包裹）确保护道、砌筑挡
9、墙、土工布包边坡稳定。裹）确保边坡稳定。2、路基填筑时路肩宽度应比设计宽2、路基填筑时路肩宽度应比2050cm,然后削坡成型，新旧路基设计宽2050cm，然后削坡结合部应挖宽度不小于 1m内倾2%成型，新旧路基结合部应挖4%勺勺台阶。宽度不小于1米、内倾2%3、坡顶、坡脚做好排水设施，沿河、4%勺台阶。水沟路基坡脚进行边坡防护。3、坡顶、坡脚没有做好排水设4、刷坡后边坡防护工程应紧跟。施，地面水渗入或坡脚被掏5、应及时夯填冲沟并修补防护设施。9路基工程路堤边坡滑塌空。6、软土处理要到位，并全面清查和掌4、沿河、水沟路基坡脚未防握软基范围和深度。护。7、加强沉降和侧向位移观测，发现问5、过早刷坡
10、而边坡防护工程题及时处理。未能及时跟上且没采取防&控制填土速率。护措施。9、按最佳含水量填筑路堤。6、雨水冲刷后未及时修补路 基。7、基底存在软土且软土厚度 不均匀。8、淤泥清除换填不彻底。9、填筑速度过快。10、填料含水率偏高。1、采用掏洞取土方式开挖，易1、督促施工单位加强开挖工序质量产生“牵引式”滑坡。控制。2、边坡坡率控制不严。2、加大检查力度，严格遵从自上而路堑开挖程序3、爆破药量控制不准，未实施下、分层开挖，并严格控制爆破路基工程不当、边坡坡光面爆破及控制爆破。药量、实施光面爆破。10度超标、坡面4、质量保证体系未落实到现3、加强开挖边坡坡度控制，逐级量平整度差场。4、测。严格按规
11、范规定对边坡坡面松 石、浮石进行清理，并嵌补凹陷 部位。11路基工程路堑边坡面冲刷或局部坍塌1、未先行施做天沟、截水沟等 排水设施。2、边坡挡护工程未跟上。3、挡护工程施工时未按规定 跳槽开挖。1、 按设计规定先行完善坡顶防、排水 系统。2、督促施工单位及时实施坡面防护工 程，随挖随砌并跳槽开挖。121、砼防护工程：1、对于砼防护工程：A、模板结构设计不合理，刚度A、选用结构合理、刚度大、组合严密、不足，固定不牢。表面平整的模板以及适宜的脱模剂。B、模板未及时整修或整修不到B严格控制模板安装质量，避免跑浆、位。漏浆，提高砼外观质量。C、脱模剂选择和使用不当。C拉杆要使用套管，并使用物理方法路基
12、防护及排 水等附属工 程、小型构筑 物内在质量不 达标，且表面 粗糙、外观质D砂、石料质量不合格；砼拌 合、浇筑工艺不规范。切除。D严格控制砂石料质量，砼拌合、浇路基工程E、沉降缝设置不标准，宽窄不。2片块石、砼块砌体防护工程： A、放线不准，挂线不规范、不 牢固。筑按规范执行。2、片块石、砼块砌体防护工程：A、认真放样、挂线砌筑。B对石料进行认真的工前修凿，严格按规范砌筑，严格旁站检查，加强过量差B、石料未认真修凿，未按规范程监控。进行砌筑。C严格控制勾缝质量，先试勾后铺开。C、砌浆不饱满。3、加强宣传教育，主体工程与附属工3、“重主体、轻附属”观念影程同等对待、内在质量与外在质量同响。样重要。131、施工单位不重视、管理不到1、督促施工单位转变观念，加强全过位。程质量管理。挡墙、护坡等2、未按规定施做反滤层或反滤2、对排水孔孔型、几何尺寸及泄水坡防护工程泄水层材料不合格，泄水孔堵塞。度进行严格控制。路基工程孔不规范，起3、泄水孔坡度设置较差甚至为3、应把反滤层作为隐蔽工程加以严格不到排水作用反坡。控制和检查。或排水效果差4、孔型不规范，孔径尺寸、间 距
