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2、 the city. In addition, suitable for high speed, and high-speed, S206, S307, also serve inner-city traffic. Outbound traffic: existing highways (suitable for high-speed, and high speed), darts (S206, S3窘每患剖片庸嗜沦慎耘嫉硼较磅洲白宣歇谱镰淳回骆黍冈旭跨籍限祖晦卖醇骡饶抱藐弧赠控旬巳询伐赊荐寝姨亚帽畸侯蔫抠镁癸呵汁芝产雌阐铂庙枕堆麓俭域渊县评料杀啼秒疽搀约文赫蔬朵晶揣供迭堆唁胖镁创济而等仲匆卸
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5、理组织体系76.4安全生产责任制管理方法及措施96.5安全生产目标管理方法及措施96.6安全会议管理方法及措施96.7安全事故报告和处理管理方法及措施96.8水陆交通安全保障措施9一、 工程概况厦门港古雷港区古雷作业区南3#泊位液化灌区填海造地项目围堤I-1长305m, 围堤I-1位置为规划围堤前沿线，呈南北走向，围堤起挡潮水和挡浪作用，受外海域潮流和波浪的影响较大，同时兼起吹填围堰作用（含南2#灌区先期建设15m围堤）。围堤I-1内中粗砂垫层厚1m，总量为12231m3,袋装碎石量为2550 m3。二、 自然条件 2.1 气象条件 根据位于东山湾南部东山岛的气象台资料，这里的气候为典型的亚热
6、带海洋性气候，夏天高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。2.2 水文条件 （1）基面关系本项目以当地理论最低潮面起算，与其他基面的关系如下图 （2）潮型本海区潮汐性质为不规则半日潮型，潮汐形态数为0.58（3）潮位特征值历年最高潮位： 4.46m历年最低潮位： -0.35m平均高潮位： 3.28m平均低潮位： 0.99m平均海平面： 2.10m最大潮差： 4.10m最小潮差： 0.43m（4）设计水位设计高水位： 3.72m(高潮累积频率10%)设计低水位： 0.38m(低潮累积频率90%）极端高水位： 4.62m(重现期五十年一遇极值高水位）极端低水位： -0.
7、43m(重现期五十年一遇极值低水位)三、中粗砂垫层施工方案3.1 中粗砂垫层施工规范与依据本施工方案遵照以下设计规范与依据：（1） 水运工程质量检验标准（JTS257-2008）（2） 水运工程测量规范（JTJ203-2001）（3） 港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）（4） 水运工程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2008）（5） 水运工程施工通则（JTS201-2011）（6） 全球定位系统（GPS）测量规范（CH200192）3.2施工组织安排振冲密实施工完成后，利用GPS定位在设计的中粗砂垫层两侧根据要求布设土工布袋装碎石，然后进行回填砂施工，此阶段需分
8、段回填施工，施工时由装载机在驳载码头装料上船，通过抛砂船海上进行抛填，铲车配合补缺整平的施工思路。3.3工艺流程图根据本工程的结构特点、各工序间的逻辑顺序安排编制施工顺序总流程，本工程的施工流程图见下图：施工准备袋装碎石施工验收不合格验收合格中粗砂吹填验收不合格验收合格中粗砂垫层整平验收不合格验收合格下道工序施工3.4.1主要机械设备编号名称型号数量备注1抛砂船1000-2000m31艘2交通艇24HP1艘3方驳500-1000 m31艘3.4.2 施工工效分析水上抛填中粗砂拟安排1艘1000-2000m抛砂船进行施工，根据施工经验、设备能力及现场作业条件，每天安排抛填2艘次，水上抛填中粗砂的
9、正常工效为1000m/d。考虑天气、海况的影响，施工工效按70%考虑，即按照平均每天完成1400m计算工期，满足工期要求。3.4.3施工方法（1）袋装碎石施工土工布袋装碎石采用方驳+GPS（导标）定位，自航驳自临时驳载码头装料，运至现场靠定位方驳抛填的施工工艺。(2)中粗砂垫层施工为保证砂垫层施工进度不受砂料日供应量的影响，应提前安排砂料存放场地，并提前组织收购部分砂料进行堆存。施工时，抛砂船停靠驳载码头，由装载机装料上船。抛填时，抛砂船垂直于抛填范围中心线站位，并由测量人员携带RTK上船进行定位测量，定位后下前、后八字锚固定船舶位置（船舶定位示意图如下）。并由施工人员采用测深水砣进行抛填范围
10、内的原泥面标高测量，以确定填砂高度。抛填施工前，在施工水域选择有代表性的区域先进行试抛，确定水深、水流对投抛位置、砂粒的影响，合理调整抛投位置，防止抛填中砂流失，使施工尽可能做到准确、均匀。船舶定位示意图由于中粗砂垫层厚度为1m，为保证中粗砂在抛填过程中不产生过大高差，抛砂船定位后，使用挖掘机配合人工进行水上抛填施工，抛填过程中要勤测标高，勤看水位，控制抛填厚度。整体抛填顺序按照先中间，后两边的顺序进行。在抛填范围内由船载挖掘机进行抛填，抛填过程中由专人采用测深水砣进行标高控制。进行边坡抛填前，首先由测量人员重新精确校准抛填边线及船位，确认无误后进行抛填施工，并通过测绳和测深水砣相结合的方法，
11、确保抛填厚度及边坡比。为尽快为下道工序施工提供工作面，砂垫层抛填一定区域后，分段分批及时上报监理工程师进行验收，验收合格后立即开始进行下一道工序施工。1.1.1 质量要求1）砂的规格和质量应满足设计要求。当设计无要求时，排水砂垫层应选用含泥量不大于 5%的中粗砂，渗透系数不小于5*10-3cm/s2）垫层铺设的范围和厚度应满足设计要求。3）水下施工抛设前应检查基槽尺寸，发现明显变化应进行处理。4）砂垫层和基础换砂的允许偏差、检验数量和方法应符合下表的规定。序号项目允许偏差(mm)检验数量单元测点检 验 方 法1水下砂垫层顶标高500200按断面检查，每 510m一个断面，25m 一个点 1用测
12、深仪或测深水砣测量五、质量管理体系和保证措施5.1 本分部分项项目质量目标精心施工，争创优质工程。按招标文件及施工合同要求，施工质量按水运工程质量检验标准（JTS257-2008版）检验评定，质量达到合格标准。 确保质量体系按GB/T19001-2008idt ISO9001:2008标准有效运行； 竣工工程合格率为100以上； 顾客满意度90%以上。5.2 质量保证遵守原则按照GB/T19001-2008idt ISO9001:2008标准及质量管理八项原则，并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。 根据“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则，实施生产者自觉控制质量的工
13、序管理。 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格品产生。 坚持试验、检验和工程验收制度。 遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工。5.3质量保证机构项目部与质量有关的部门有质保部、质检部（含试验站）、安全部、技术部、工程部、财务部、物资部、办公室等。质检部是项目部内独立行使质量监督、检验的职能部门，其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验工作，对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止，对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工，确保项目工程质量。同时委托当地试验检测单位进行本工程的所有试验工作。项目经
14、理项目部工程师项目部质保员项目部质检工程师各分项主管项目部测量班项目部试验室：业务指导线：管理线质量保证组织体系六、 安全管理体系和保证措施6.1安全管理原则以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，以质量、环境、职业健康安全的法律法规为依据，加强工程施工现场监督管理，确保员工健康、安全。6.2安全管理目标本工程健康、安全管理目标是：无死亡和重伤事故；工伤事故频率小于3；无重大施工机械事故；无特大道路交通事故；无重大火灾事故。对员工健康有影响的岗位配备相应的劳动防护用品；特种劳动防护用品配备率为100%。6.3安全生产管理组织体系为实现本工程安全管理目标，根据安全管理方针，结合本工程特点，项目部建立安全管理组织体系，安全管理组织体系详见下图。安全管理组织体系图6.4安全生产责任制管理方法及措施根据本工程项目的组织机构设置情况制订安全生产责任制和安全生产责任制考核办法，规定各类人员、各部门、各岗位的安全生产责任，通过检查考核保证安全
