《吊装应急预案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吊装应急预案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、平落坝系统调整改造工程吊装应急预案文件编码PL-SPC-02EPC审核人EPCt匕准人A12 007 0108初步使用杨先文赖善金徐哑钟版 本日 期文件状态起草人校审人批准人1工程慨况 错误!未定义书签。2吊装安全领导小组 错误!未定义书签。3吊装人员岗位布置 错误!未定义书签。4施工技术要求及安全注意事项 错误!未定义书签。5应急管理 错误!未定义书签。6吊装安全通道示意图 错误!未定义书签。1、工程慨况装置区内，塔架底部尺寸为6.7mX6.7m,塔架顶部尺寸2.5mX 2.5m,高38nl塔架总重，重心位于塔架高度18.2m的位置，烟囱采用6 =10mmp的（Q235-A）钢板卷成筒体，
2、总高度40ml分为4段进行法兰连接，分别长度为9m 10m 11m 10ml总重量为。为了避免高空作业，塔架制作分成两段预制、组装（20m， 18m） ，分段组装完成后进行整体连接，连接好后，利用 1 台 25t 吊车和一台 50t 吊车对塔架进行抬吊，一台 20t 吊车溜尾进 行塔架就位，吊点设置在第四个平台处位置, 待塔架安装完成后，利用塔架本身对烟囱进行提升，一台 20t 吊车进行喂送。本次吊装具有以下特点：第一，吊装地方狭小；第二，施工工期短，塔架施工周期仅25 天。结合现场实际情况，为了使吊装安全顺利的进行，确保吊装安全和施工工期，特 编制本吊装安全预案，以指导吊装施工。2、吊装安全
3、领导小组为了确保塔架吊装安全顺利进行，经公司研究决定成立塔架吊装安全领导小组组 长：赖善金副组长：余光建成 员：杨先文，朱萍，曹安斌，严卫东，周安全领导小组组长职责：要坚持： “安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁主管谁 负责”的原则，对塔架吊装的安全工作负全面责任。安全领导小组成员及专职安全员职责： 要认真贯彻执行各项安全措施， 服从安全领导小组组长的领导， 对参加吊装的人员进行详细的安全技术交底， 随时在吊装现场进行巡回 检查，发现违章行为和事故险兆，要及时纠正，并督促整改，确保设备吊装万无一失。塔架吊装作业人员安全职责： 坚持执行设备吊装的各项安全措施， 清楚地掌握本岗位 的安全操作要求
4、，明确岗位责任，并熟悉塔架吊装作业，发现问题及时报告上级人员，不得违章施工，做到行动统一，配合默契。3、吊装人员岗位布置吊装总指挥长：赖善金现场吊装总指挥：余光建既能看到主吊索具受力情况，并能被主吊指挥和溜尾指挥看到旗语、听到哨音，保证设备均匀受力，不磕不碰，不摇不晃，安全就位。技术管理：朱萍安全管理：杨先文质量管理：曹安斌主吊指挥：能被吊车司机看到旗语，听到哨音，及时传递总指挥信号，发现问题及时报告总指挥。溜尾指挥：李泽培能被吊车司机看到旗语，听到哨音，及时传递总指挥信号，发现问题及时报告总指挥。监护岗：邱勇 王岳安 邓潜林 明为全主要是监护吊车受力情况、安全状态等，发现问题及时报告总指挥。
5、就位安装岗：钳工 2 名，铆工 4 名，电焊工4名，气焊工 2 名，测量工1 名。吊装前认真检查设备和基础的尺寸，如有问题及时处理并报告吊装总指挥。应急保证岗：钳工1 名，机修工 1 名，电工 2 名；后勤保证岗：物资供应人员 1 名，警戒人员 6 名。4、施工技术要求及安全注意事项参加塔架吊装的施工人员，必须是经过技术考核合格，取得相应资格的人员承担。QHSE部、技术部组织有关部门对塔架吊装施工人员按塔架吊装方案进行全面安全技术交底。认真做好施工人员和民工的安全教育，严格执行安全操作规程穿戴好劳保用品，服从指挥。组合好吊装人员，分清人员岗位职责。凡吊装人员要明确自己的岗位，坚守自己的职责，一
6、切行动听指挥，发现问题及时报告，不得随意操作，不得擅自离岗。塔架吊装前应做好以下工作： 基础及地脚螺栓应符合设计要求，确认符合吊装条件； 被吊装设备经质检部门检查，符合设计图纸要求，焊缝无损检查合格，需加固的已经加固等； 吊装机索具的规格、布置是否与方案的规格一致； 施工现场肥料等是否清理完毕，起重物、吊车上的多余材料是否清理干净； 作业区的警戒线是否设置，是否有明显标志； 起重机具按施工方案要求，检查确认符合要求； 组织联合大检查，确认施工准备工作是否符合方案要求，发现问题妥善处理； 观察掌握起吊当天的天气状况； 以上检查确认合格无误，并经详细记录后，方能开始正式吊装。正式起吊前由现场吊装指
7、挥下达试吊令，将设备吊离地面200 毫米左右，检查各处受力情况和全体施工人员的操作熟练程度及协调配合情况， 当确认无问题后， 报告吊装领导小组， 由吊装总指挥长发布正式起吊令。 指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员看到的位置上，才得直接指挥各工作岗位，否则应通过助手及时传递讯号。指挥者必须正确估计设备在吊装过程中设备与基础间的距离，本方案吊装参数的计算均以距离 0.5 米时为依据，在确保安全的情况下，就尽量缩小这个间距，以减少各机具的受力，避免出现超载。吊前要查清吊车工作时所站位置和行驶道路的地质和表面情况，地下不得有沟、洞等存在，地面应平整、坚实，否则应进行处理。如遇管沟、回填土地面
8、，一定要垫道木，防止吊车下陷；如在泥泞道路行走，应用道木或碎石垫好，以免下陷和打滑。所吊物体必须使用溜绳，禁止施工人员直接用手推扶。吊物时禁止斜吊。旋转扒杆时应注意周围有无障碍物，尤其不得碰触电线。起吊过程中，旋转扒杆要慢，如发现车身有倾斜时，应立即停止吊装，在调整好扒杆角度及采取必要措施后再继续工作。必须选好吊车所站位置及行走路线， 防止两吊车互相干扰， 并尽量合理分配吊车的受力。工作时要设专人统一指挥，保持起吊速度一致，动作同步，严防某一吊车受力过大现象发生。轮胎吊车应在支脚支好后才能进行吊装。吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥者的命令，任何人不得擅自离开岗位，
9、指挥者接到报告立即作出判断， 采取有效措施， 使吊装平稳进行，其余任何人不得乱下命令。设置好警戒标志和安全值勤，禁止非工作人员在施工区域停留穿行。起吊物提升应保持平稳，避免碰撞或晃动。五级以上的大风、雨天、雾天、夜晚不得进行吊装作业。如因故中断吊装时，必须采取有效措施，确保安全后继续起吊，如在短时间内难以排除故障时，则需采取非常措施，不得使起吊物悬空过夜。起吊时不得利用物体： 生产运行中的设备及管道支架； 输电塔及电线杆； 不符合使用方向要求及不明吨位的建筑物和其它地锚。吊装中的高空作业 高空作业时必须配戴检查合格的安全带，穿防滑鞋、并扎好工作服的袖口、裤脚，扣好衣服； 高空作业人员登高前要检
10、查身体，患有不适合高空作业病症的人员，不准登高作业； 高空作业所使用的工具，必须放入工具箱内，不准上下投掷工具等物件； 使用安全带时， 必须拴在施工人员上方的牢固件上， 不能拴在有尖锐棱角的部位； 高空作业的梯子必须牢固，踏步间距不得大于 0.4 米。挂钩的回弯部分不得小于0.1 米。人字梯要有坚固的铰链和限跨拉链； 要尽量避免上下垂直作业，分层作业时，应设置隔离设施。起重指挥人员安全职责 指挥人员应根据GB508285 标准信号要求与起重机司机进行联系 ; 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确； 指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。 当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员
11、和障碍物； 指挥人员不能同时司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号； 负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号； 同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运； 在开始吊载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100200mm急妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥； 指挥人员所佩带手套的手心和手背要易于辨别。起重司索人员安全职责 起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项； 起重司索作业人员应具有绑扎、 吊挂知识和熟悉起重指挥信
12、号； 作业前严禁饮酒，做好工作计划，各人明确自己任务，检查施工现场是否合乎要求； 工作前必须穿戴好劳保用品，严格检查各种设备，是否完好可靠，掌握起重的负荷量，根据负荷量和捆绑方法选用钢丝绳、链条、卡具； 使用起重吊车时，要配合吊车司机打好车的支脚，封底牢固，保证平衡、牢靠吊装。严防在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象； 吊具遇有下列情况禁止使用：a 钢丝绳有火烧、打结、拧紧、松动等情况时；b 链条有裂纹、起层、未焊透及陷时；c 吊钩和夹头有裂纹、变形及磨耗过限时；d 钢丝绳按标准应该报废时。 吊运重物时尽可能不离地面太高。在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走，
13、不准将重物长时间悬吊在空中； 工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查，绝不可存在侥幸心理； 起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人； 禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时吊运；吊车司机安全职责 工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳、制动器、液压装置是否齐全、灵敏、可靠。严禁机件“带病”运行； 吊装前应打好支脚，支脚下应垫好木版，吊车必须固定平稳，做到安全、可靠。起重机作业区域、起重臂下、吊钩、被吊重物下严禁人员站立、工作或通行。
14、严禁无关人 员进入驾驶室和上下搭梯，工作时不准检修和调整机件；起重机在运行时严禁无关人员进入驾驶室，严禁无关人员动用起重设备； 起重作业时，司机和起重指挥、起重司索应密切配合，听从指挥，操作前先鸣喇 叭，如发现指挥手势不清或有错误时，司机有权拒绝执行。随时观察吊装现场的空中或地 面有无障碍，司机对指挥人员发出的紧急停车信号必须立即执行； 起重机在进行满负荷或接近满负荷吊装时，应当将重物吊离地面十公分，检查起 重机的稳定性和制动性等是否灵活有效， 在确保安全的情况下方可继续工作， 禁止同时进 行两种以上操作动作；21 起重机严禁在高压线下作业，在带电线路附近工作时，在最大旋转半径范围内，臂起到最大仰角或吊钩在最低位置时卷扬筒上的钢丝绳至少保持三圈以上;22 吊装完毕后，应收好支脚，吊钩和起重臂应放回规定稳妥位置，将所有控制手柄 放在零位。塔架吊装的主要风险及削减措施方; 危潜在风危削减控制措施号险源险害1、设计缺 陷、本质不安 全；2、地锚抗 拉强度不符合 规范；3、钢丝 绳断裂，桅杆、 吊车超载荷使1、施工前，充分考虑吊装安全技术，反复验算，1钢 塔倒 塌易造 成多人死 亡、重伤。生证女至系数，根据计算结生编与吊装技术力条，确保安全；2、地锚做好隐蔽戒备记录，计算其抗拉强度 并要符合设计载荷。3、不使用无出厂检验合格证的钢 丝绳，对钢丝绳进行强度实验，检查
