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1、.wd.目录一、编制依据- 2 -二、工程概况- 2 -三、施工准备- 3 -四、施工工艺流程- 5 -五、具体施工方案- 6 -一施工准备工作- 6 -二桥墩施工- 6 -1.脚手架工作平台- 6 -2.钢筋绑扎- 7 -3.模板施工- 7 -4.混凝土浇筑- 8 -5.混凝土养生- 9 -六、质量保证措施- 9 -1.工序及班组质量保证措施- 9 -2.分项、分部工程质量保证措施- 9 -3.混凝土浇注质量控制措施- 9 -4.钢筋加工及安装的质量控制措施- 10 -5.防止质量通病的关键技术措施- 11 -七、安全保证措施- 12 -1.安全管理制度措施：- 12 -2.安全管理组织措施
2、：- 13 -3.施工机械作业安全措施：- 13 -4.用电作业安全措施：- 13 -5.支架施工安全措施- 13 -6.高空作业安全措施- 14 -八、环境、文明施工保护的主要措施- 15 -一、编制依据1.广东省龙川至怀集公路第TJ17标段?两阶段施工图设计?；2. 广东省龙川至怀集公路连平至英德段工程建设标准化管理规定；3.根据本工程所在地的工程情况和咨询有关单位及相关的调查资料；4.设计单位对本工程的施工技术交底报告；5.国家、交通部颁发的现行设计标准、施工标准、技术规程、质量检验评定标准及验收方法，有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规那么和条例等;(1?公路工程技术标准?(J
3、TGB01-2003)(2?公路桥涵施工技术标准?JTGT F50-2011(3?公路工程水泥混凝土试验规程?JTG E30-2005(4?混凝土构造工程施工质量验收标准?GB 50204-20022011年局部修订(5?公路工程质量检验评定标准(土建)?JTG F80/1-2004(6?工程测量标准?GB50026-2007(7?公路工程施工安全技术规程?JTJ076-956.我公司积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经历及可调用到本工程的各类资源及现场踏勘调查获取的资料。7.我公司QMS质量管理体系、EMS环境管理体系、OHSMS职业安全安康管理体系。8. 广东省交通厅2010年9月发布
4、的?广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)?以及广东省交通运输厅2010年4月?广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)二、工程概况本施工标段为TJ17标，起始桩号为K127+524.155K141+000，里程全长13.476公里，主线桥梁全长1916.7m/7座，其中大桥长1889m/6座，中桥长27.7m/1座，桥梁墩柱共292根，本标段桥梁设置见下表：序 号 中心桩号桥 名孔数及孔径桥台形式墩柱孔m型号根数高度米1K131+633.5翁源东互通主线桥3*25+16+18*25柱式台、肋板式台120、14027+753.612.92K133+068龙仙河大桥4*30肋板式台140124
5、.69.93K133+540.5(ZK133+440.5、ZK133+653)江下村大桥15*25+5*25+6*25柱式台、肋板式台120、14033+122.212.24K134+726田心村大桥18*30柱式台、肋板式台140、16040+284.514.35K139+611.5东和大桥6*25柱式台、肋板式台120、1408+12310.56K138+654.5(ZK138+679.5)胡鸭塘水库大桥7*25柱式台120、1409+202.115.27DK0+267.58翁源东互通D匝道桥3*25肋板式台120410.410.88AKO+252.979翁源西互通A匝道桥2*30柱式台1
6、8035.29CKO+215.586翁源西互通C匝道桥3*25柱式台120、1402+24.39.910LK2+155翁源西互通连接线桥3*30柱式台12049.317.2三、施工准备墩柱由专业施工队进展施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经历，工程部由工程经理、常务副经理、工程技术负责人、工程部主管工程师、测量、试验、资料、合约计量、安全工程师及施工负责人、施工队技术负责人及班组长组成。工程部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。工程部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计72人，其中钢筋工人数20人，砼工20人
7、，模板工22人，机械班8人，电工班2人。1.施工组织机构、人员配设及分工人员组织方案表序号人员或工种人员安排工作内容备注1质检工程师1工程质量检查、监视2现场工程师1现场技术指导3测量工程师2施工放样与控制4试验工程师2钢筋、混凝土等试验检测5现场安全员1现场安全监视与指导6钢筋工20现场钢筋绑扎7混凝土工6混凝土浇筑8电焊工3钢筋等材料的焊接9电工2施工现场用电的安装与维修10模板工22模板安装2.主要施工机械配置序号设备名称规格型号单位数量技术状态附注1汽车吊QY25台2良好2发电机120KW台2良好3电焊机14KW、30KW台5良好4振捣棒ZN-50台20良好5砼运输车6m3台6良好6试
8、验设备套1良好3.具体施工组织及安排本标段所有桥梁墩柱均为圆形柱式桥墩，共准备8套圆形标准模板。本工程施工时根据墩柱高度不同分低墩和高墩施工，低于15m的为低墩，低墩8m以内一次浇筑，高于8m的分二次浇筑；高于15m的高墩分屡次浇筑，一次浇筑高度8-10m，.砼为拌和楼拌制砼。桥墩采用砼运输车配送、25T汽车吊吊运料斗灌注。为方便施工，用钢管脚手架搭立施工工作平台及人员上下通道。本工程工程桥梁墩柱数量较多，且位置分散较远。桥墩根据桥梁的桩基、系梁或承台进度情况安排施工，合理安排工序，将同一施工联内的桥墩优先施工。墩柱测量放样四、施工工艺流程脚手架搭设搭设工作平台钢筋加工制作钢筋绑扎安装模板加工
9、制作安装第一节段模板施工缝处理浇筑第一节段砼砼养生第二节段钢筋、模板施工浇筑第二节段砼循环至墩柱顶模板撤除图：桥墩施工工艺流程图五、具体施工方案一施工准备工作工程技术人员对施工图纸进展复核计算包括墩柱中心桩位、高程和坐标。经审核无误后才进展现场施工。墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内系梁或承台混凝土外表并进展凿毛处理，调直预埋钢筋预留局部。 利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线，复测墩柱底标高，采用高标号砂浆在墩柱外边线找平，以利支模。二桥墩
10、施工1.脚手架工作平台脚手架采用钢支架，为了使脚手架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成脚手架不稳，因此脚手架地基要进展夯实，上面铺设截面为30cm20cm的方木，支架立于方木上，脚手架施工高度与墩柱施工高度同步，比墩柱高1.5m的安全护栏高度。在墩台四围搭建脚手架工作平台。为了满足工作需要搭设双排架，立杆间距1.0m，横杆步距1.2m，离地面0.3m设扫地杆，剪刀撑自架体端头起以与地面4560度角布置。工作平台顶铺设脚手板，四周设1.5m高的安全护栏并挂设安全网。同时须在管架上预装人员上下通道。剪刀撑设在脚手架外侧立面两端，由底到顶连续设置，每道剪刀撑宽度不小于3跨且不小于3m。当墩柱分
11、两段以上施工时，墩柱撤除模板后，紧靠墩柱四周用钢管与脚手架连接，间距为三步设一道，呈水平设置，形成刚性连接，并从底层第一步纵向水平杆处开场设置。由于脚手架工作支架只作为工作平台，只存在自重及在分节平台上供施工人员行走，不承受构造物等重荷载，不需进展受力验算。2.钢筋绑扎墩柱施工前准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标于系梁或承台上。清理墩柱范围内系梁或承台混凝土外表并进展凿毛处理，钢筋的加工在钢筋加工场内进展，半成品钢筋运至现场按施工技术标准的有关规定进展绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进展，预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。钢筋绑扎完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以
12、保证保护层的厚度。圆形墩柱钢筋共分为三种类型，墩柱主筋、加劲箍筋及箍筋。钢筋安装遵循先主后次、先下后上的原那么，即先接长主筋，主筋采用滚轧丝螺纹的连接方式，主筋连接好在主筋上划加劲箍筋定位线，按定位线依次从下往上绑扎加劲箍筋。最后绑扎箍筋，箍筋为螺旋形。钢筋间距按照设计尺寸严格控制。钢筋的绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进展，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。3.模板施工 (1) 模板制作墩柱模板采用大块组合定型钢模板，模板面板厚度不小于6mm，单节高度2-3m,模板连接采用M24螺栓连接，尺寸按照设计断面加工，确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具备多年公路桥
13、梁钢构造加工经历的加工厂进展加工，出场前进展试拼装检验，合格后运至施工现场 (2) 模板安装墩柱根据高度不同施工方法不同。8m以下墩柱一次浇筑完成，大于8m高度的墩柱分段浇筑。第一段浇注高度8-10，安装第一节模板前，地面整平，吊装第一节模板到位，用螺栓连接结实，依次吊装模板到位并用螺栓连接结实。模板吊装连接完，模板上口用缆绳锁定，缆绳用地锚固定，中间设花篮螺丝调节。校正使模板垂直度及构造尺寸满足图纸及标准要求，模板加固完成后，对模板进展检查，做到平面位置准确，外表无污物、砂浆及其他杂物，外表平顺、接缝严密。第一段模板混凝土浇筑完强度到达70%，绑扎完钢筋，撤除第一段顶节以下模板，第一段模板顶
14、节不能撤除，用于承重和定位第二段模板。安装第二段模板，第二段模板与第一段模板顶节用螺栓连接，拼缝内夹海绵条密封，控制模板垂直度。墩柱分多段浇筑时，每次浇筑完的顶节模板不撤除，撤除顶节以下模板往上升，直至墩柱完成。4.混凝土浇筑混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。(1)防止高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进展施工，以减少混凝土坍落度损失。(2)混凝土的入模温度应控制在30以下。混凝土中心温度与外表温度的差值不应大于25，混凝土外表温度与大气温度的差值不应大于25。(3)搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。(4)严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进展取样试验
