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1、第五章施工组织设计 施工单位:XX建设有限公司编制日期:2012年8月12日目 录第一节 施工部署与生产准备第二节 施工方法与技术措施1、 施工顺序及施工流向安排2、 施工工艺和方法第三节、质量管理体系与措施第四节、工程进度计划与措施第五节、机械配备、劳动力及材料供应进场计划第六节、安全管理体系与措施第七节、确保文明施工的技术组织措施第八节、环境管理体系与措施第九节、项目风险与预测与防范，事故应急预案第十节、本工程施工的各关键点、难点及其处理措施附：进度计划表施工总平面图第一节 施工部署与生产准备一、编制依据1、浙江建安工程管理有限公司编制的获嘉县2012年农业开发中低产田改造项目（第八标段）
2、招标文件（招标编号：获财招标采购201255号）。2、我公司对施工现场和施工条件的调查资料。3、我公司对市场的调查资料。4、交通部颁发的现行道路工程技术标准、施工规范。5、我公司的资信、技术、机械实力和以往类似工程的施工经验。二、编制范围1、获嘉县2012年农业开发中低产田改造项目第八标段砂石路工程。2、为完成本标段的全部工作内容而发生的临时工程，包括施工便道、临时用电线路、临时生产生活房屋及其它临时设施。三、编制原则1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。2、坚持实事求是原则，在制定施
3、工法案时，充分发挥我单位的优势，专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成 本合同段的施工任务。3、坚持施工过程中严格管理的原则，在工程施工中，严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。4、遵循GB/T19002-1994idtIS09002:1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，质优、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。5、遵循“项目法”管理原则，通过与业主监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。6、绿色环保、文明施工的原则：按环保有关要求，做好实施
4、性施工组织设计和临时工程安排，科学布置好施工平面图，尽量减少临时工程和临时设施，严格遵守和执行国家和河南省级政府关于环保的法律、法规、无条件接受环保监测，保护号当地的生态环境。7、以安全第一的原则组织施工。各部分、分项工程的施工组织，以严密的安全措施为保证。8、研究本段工程的重点和难点，统筹安排施工程序，重点工程先开工，确保本标段工程开工后正常展开。9、遵循廉政建设工程的原则，建立财务审计监控体系，确保工程财务账目清楚，管理资金合理。四、工程概况砂石路工程概况为：（1）全长12000米，宽5.0米，石灰碎石路面；（2）路沿石共24000米。五、部署与准备（一）主要施工顺序1、施工准备：开工后计
5、划在三天内，完成人员、机械的进场，经理部、各工区及拌和厂的建设，并开始采购各种材料。2、路基整平3、石灰稳定土基层4、路沿石施工5、砂石路面施工：（二）、施工流向安排由于施工路段较长，工期过境将工程划分为两个施工段，有两支队伍从两头同时开工。第二节、施工方法与技术措施一、施工工艺和方法（一）路基工程1、路基平整本标段土方路基开挖，运距在100m内采用挖掘机施工，其余采用挖掘机配合自卸车运输，人工刷坡，开挖到接近路床表面时采用人工配合推土机施工。（1）施工准备路基开挖前，要根据设计文件，恢复中线，并进行现场调查，根据地形、路基断面及长度，合理确定开挖方式。开挖时结合设计要求，修建临时排水设施时注
6、意与永久排水设施相结合。（2）路床整修土方路基开挖要做到路床表面平整、密实、曲线圆顺、边线垂直，边坡坡面平顺、稳定、无亏坡。路堑开挖完毕，按设计要求进行路基整修。（3）路基压实为确保路基坡度，路基压实将严格按照先两侧后中间、由慢到快、先静碾后动碾的操作程序。参考试验段提供的压实速度，压实遍数等数据进行碾压。碾压时填料的含水率控制在最佳含水率的2%，含水率太低时，采取其表层喷水并采用路拌的方法提高含水率；含水率超标时，采取翻挖晾晒的方法或采用灰土拌合处理降低含水率，并适当减薄铺填厚度。碾压机的前后行驶路线应成一条线，行与行间碾轮的重叠宽度控制在轮宽的1/3左右（约0.4m）保证路基均匀受压。碾轮
7、外侧距填土边缘不大于30cm，以便碾压成活后再修整道路设计宽度宽度，遇到路基边缘不易碾压时，可采用人工或蛙式打夯机夯打密实。各区段交接处进行重叠压实，保证纵向错茬搭接长度不小于2m；在压路机无法碾压到的地方，采用小型夯实机进行夯实，做到无漏压、无死角。在填挖结合处，要在挖方处开台阶，台阶高30cm，宽250cm以保证回填时填挖处良好的衔接。填筑施工期间应随时掌握天气变化，当天摊铺的土层必须当天碾压密实。为保证弯沉值达到设计0.265mm的标准，路基压实度严格按照市政工程质量检测评定标准JTJ071-98标准执行。 (二)、侧石施工方法（1）施工准备 1、侧石装运 必须轻装轻卸，不准摔、砸、撞、
8、碰，以免造成损伤，必要时卸料地点应垫铺草袋等物防砸，卸料前应安排好卸料地点和数量，卸料后要码放整齐，尽量减少搬运。 2、测量放线 基层完工后，先校核路面中线，再在路面边缘与侧界处放出侧石线，直线部位，10m桩,曲线部位5-10m；路口及分隔带、安全岛等圆弧，1-5m也可以用皮尺画圆并在桩上标明侧石面标高。 3、刨槽人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为30。靠近路面一侧，刨制路面边缘，一般不大于5，不要太宽以免回填夯实不好，造成路面塌陷。刨槽深度可比设计加深1-2cm，以保证基础厚度，槽底需修理平整。 （2）安装侧石 1、安装侧石 安装侧石前在按侧石顶面宽度
9、误差的分类分段铺砌，以达到美观。安装时先拌制1:2.5（体积比）水泥砂浆铺底，砂浆厚度1-2cm。 路侧石，必要处适当跳侧，需事先算好路间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧石应注意外形圆滑，相邻侧石间隙用0.8厚木条或塑料条掌握。侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽不应大于1。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。 侧石需安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺。无凹进凸出前后高低错开现象。 2、回填土 安装后，按线调整顺直圆滑，侧石里侧用长木版大铁橛背紧，后背应用C15混凝土夯实。 3、勾缝 路面完工后，安排勾缝。勾缝前必须再进行挂线，调整侧石至顺直
10、、圆滑、平整，方可进行勾缝，先把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，用水泥沙浆（1:2.5）灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形，砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当泼水养护，不少于3d。出入口转角侧石，分隔带端及交通岛圆弧侧石，半径太小，预制弧形侧石，难以适用时，现场测量尺寸，订购安装。 (三)、石灰稳定土路基施工 石灰稳定土底基层施工采用路拌法施工。1、准备下承层石灰稳定土的下承层表面要平整、坚实，具有规定的坡度，下承层的平整度和压实度及弯沉值等必须符合市政路面基层施工技术规范JTJ034-2000第9.5节规定。2施工放样a 在土基上恢复线位，每1520m设一桩，并设指示桩。b 在两侧指示
11、桩上用明显标记出石灰稳定土层边缘的设计高及摊铺高。3.备料a首先清除土基表面的杂物。b采集土前，先将树木、草皮和杂土清除干净。土中的超尺寸粒径予以筛除。c计算材料用量：根据各路段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥土的数量。根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车土的堆放距离。根据石灰稳定土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平方米石灰稳定土需要的石灰用量，并确定石灰的摊铺厚度。d在预定堆料的下承层上，在堆料前要先洒水，使其表面湿润，但不要过分潮湿而造成泥泞。e控制每车土的数量基本相等。f在同一土场供土的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于下承层表面的
12、中间或一侧。卸料距离要严格掌握，避免个别路段料不够或过多。g料堆每隔一定距离要留一缺口。h土在下承层上的堆置时间不要过长。运送土只宜比摊铺土工序提前12d。4.摊铺土a按试验路段确定的土的松铺系数摊铺。b摊铺土要在摊铺石灰的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制。c摊料过程中将土块、石块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。d除洒水车外严禁其他车辆在上通行。5.洒水闷料a在土中洒水，洒水要均匀，防止出现局部水分过多的现象。b严禁洒水车在洒水段内停留和调头。6.卸置和摊铺石灰按计算好的石灰用量均匀摊铺在预定的宽度上，石灰摊铺完后，表面要没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰
13、用量是否合适。7.拌和采用专用稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度要达稳定层底并宜侵入下承层510mm，以利于下层粘结，严禁在拌和层底部留有夹层。8.石灰土拌和闷约1-2d后，进行整形和轻压。9.拌和采用专用稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁留有素土夹层。10.检查含水量a在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，要用喷管式洒水车（普通洒水车不适宜用作路面施工）补充洒水。水车起洒处和另一端调头处都要超出拌和段2m以上。洒水车不要在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留
14、，以防局部水量过大。b洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械要紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分流失。c洒水及拌和过程中，要及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。较最佳含水量大1%2%。d在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除颗粒以及局部过分潮湿或过分干燥之处。e混合料拌和均匀后要色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。11.整形a灰土拌和均匀后，立即用推土机稳压，用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。b对不平整的路段不能薄层贴补。c每次整形都要达
15、到规定的坡度和路拱，特别注意接缝必须顺适平整。d在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的集料离析现象。12.碾压a根据试验段制定好的碾压方法进行碾压，路面的两侧要多碾23遍。b直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需要碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。c严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。d碾压过程中，表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。e碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。f在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路
