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1、第一章 编制依据1、省荃市至阜外高速公路施工招标文件a.项目专用本b.工程量清单c.参考资料2、荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计A、B、C、D、E、F、H册。3、公路工程国内招标文件范本。4、省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。5、现场踏勘调查资料。第二章 工程概况荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。本合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。一、地形地貌荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.
2、42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。二、区域地质 地层沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统(Q3)和全新统(Q4)覆盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。太古界及中元古界地层主要出露于K24之前，K24之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为NNE向与整个线路基本平行。 构造路线位于穹褶断束之上，区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向，中生代阜外至
3、义县盆地呈北北东向展布。线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。三、气象、水文荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为-8-11，七月平均气温为2426，年平均气温为89；年平均降水量450mm550mm，无霜期145160天，冬季冻土厚度为1.01.2m。沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度510m，赋水性较好，单井涌水量为10003000立方米/日，地下水位埋深35m。其支流及细河西支流谷地含水层厚度25m，中等赋水，单井涌水量为5001
4、000立方米/日，水位埋深35m。山前地带含水层岩性为砂砾、碎石混土，其厚度及赋水性极不稳定，单井涌水量为10100立方米/日。地下水化学类型为H-C、H-CM型，Ph值为7-8，属中偏碱性水。四、本合同段情况本工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号K66+030，设计终点桩号K75+870，全长9.84Km，沿途经孤家子大桥、K68+080公公分离式立交中桥、北砖城子公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥，共计大桥2座、中桥2座、公公分离式立交1座、小桥3座、涵洞11座、通道8座等。该合同段地势起伏相对较大，属低山丘陵区。本合同段属温带季风型内陆性气候，日光充足，降雨集中，年平均气温
5、89；年平均降水量450650mm，无霜期为150180天，冬季冻结深度1.01.2m。该合同段地质主要由第四系坡洪积亚粘土、亚粘土混碎石、残坡积粘性土、碎石类土及白垩系九佛堂组砾岩、砂岩粉砂岩和泥岩组成。上部为松散的亚粘土和亚砂土，下部为全风化基岩至弱风化基岩；基岩裂隙不发育，天然边坡和岩层倾角较平缓，边坡稳定。地震烈度度区。本合同段内有平曲线四处，最大平曲线半径7000米，最小平曲线半径3213. 43米，除半径为7000米的平曲线外，其余平曲线均设2%超高。曲线长度占路线总长44.18%。路线最大纵坡为3.269%，最小纵坡为0.25%，最小竖曲线半径：凸形为11000米，凹形为1600
6、0米。路线纵坡最大长度为1040米，最小长度为340米。本合同段线路均为中生界垩系各组地层，即全部由砂岩、砾岩、页岩和泥岩等组成。这些地层产状平缓，且地层走向和线路夹角较小，路线几乎平行地层走向布设，所以路线地质条件十分相似而单一。区内构造和岩浆岩均不发育，无任何不良地质现象。地形地貌条件亦较好，脉岩和砂、砾岩相对抗风化能力较强，常形成本区台地和浑园状丘陵，泥、页岩质软，抗风化能力较弱，常形成凹地。第四层覆盖层除水系处，多砂、卵石层外，一般较薄，多处为泥页岩全风化的残积土。五、设计标准1.全线按高速公路计算行车速度100公里/小时设计；主线超高按120公里/小时设计。2.全线路基按四车道设计，
7、路基宽度为26米，小桥、通道、涵洞与路基同宽，大中桥宽25.5米。路基横断面组成为2.0米中央分隔带+27.5米行车道+23.0米硬路肩+27.5米土路肩，路拱横坡2%，土路肩2%。3.全线设计荷载路面：标准轴载为100KN；桥涵：计算荷载汽车-超20级；挂车-120。4.设计洪水频率路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100。六、本合同段主要工程数量路基工程挖土石方（天然）： m3 609141路基填方（压实）： m2 684658挖方路基回填石碴： m2 10000换填透水性砾料： m3 3000零填挖处理： m3 1672.67改河、改路、改渠工程挖方： m3 13509改河、改路、改渠工程
8、弃方： m3 11734改路工程路基填方： m3 1530改路工程路面： m3 1518.4跨线桥引道混凝土路面 m3 920.822.桥梁工程 大桥钻孔灌注桩1.0米： m 472钻孔灌注桩1.2米： m 1818钻孔灌注桩1.3米： m 1012基础25号砼： m3 270下部结构砼： m3 2545.1预制梁板： m3 7178.8梁板安装： m3 7178.8桥面铺装： m3 2993.34其它附属设施： m3 2473.8 上部为预应力结构钻孔灌注桩1.0米： m 336钻孔灌注桩1.2米： m 312钻孔灌注桩1.3米： m 144基础砼（含片石砼）： m3 1914.17下部结构
9、：浆砌块石 m3 2350.26 砼 m3 1697.86预制梁板制安： m3 1985.69桥面铺装： m3 794.58其它附属设施： m3 2658.91 上部为非预应力结构钻孔灌注桩1.2米： m 282基础砼 m3 1323.08下部结构： 浆砌片(块)石 m3 2023.21 砼 m3 1131.9预制梁板制安： m3 774.36桥面铺装： m3 189.4其它附属设施： m3 1477.03 上跨主线的跨线桥结构钻孔灌注桩1.0米： m 144钻孔灌注桩1.2米： m 120基础砼 m3 127下部结构： m3 138.1预制梁板制安： m3 305桥面铺装： m3 224.7
10、其它附属设施： m3 85.33.排水工程边沟、排水沟、截水沟、急流槽浆砌片石： m3 21147.49边沟、排水沟、截水沟、急流槽砼砌片石： m3 9.7盲沟： m 1363.2拱涵 m/座 75.9/2钢筋砼圆管： m/座 123.36/3钢筋砼箱涵： m/座 51.99/1钢筋砼盖板涵： m/座 159.96/54.防护工程砌石防护：护坡 m3 24231.8第三章 施工组织安排以及进场方法第一节 施工组织安排本合同段工程长9.84km，其中含大桥2座、中桥2座、小桥3座、涵洞11座、通道8座。因本工程工程量较大，施工项目较多，为了在规定的工期中完成上述工程，单位的领导必须高度重视，加强
11、劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应，严格施工工序质量，周密组织施工，确保总工期在14个月内完成。比招标文件工期要求提前半个月完工，即在2001年7月25日完成合同内项目。根据本工程项目及现场情况，为了统一管理，我单位拟在工地设现场指挥部一所，下设两个项目部，第一项目部负责K66+030K71+000段，第二项目部负责K71+000K75+870段。各项目部又分四个工区，第一项目部的一工区负责孤家子大桥、K68+080公公分离式立交中桥等大中桥工程下部结构施工；第二工区负责K66+087拱涵、K66+338拱涵、K66+793盖板涵、K66+880箱涵、K68+465通道、K68+908通道、K69+160小桥、K69+640盖板涵、K70+134通道、K70+752小桥等工程施工；第三工区负责K66+030K71+000桩号内的路基开挖及填筑等工作；第四工区负责K66+030K71+000桩号内空心板梁预制及架设。第二项目部的第一工区负责K71+000K75+870桩号内K71+548公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥等大中桥、立交桥工程下部结构施工；第二工区负责K71+957通道、K72+151圆管涵、K72+532通道、K73+303圆管涵、K73+420圆管、K73+546小桥、K73+804盖板涵、K74+115通道、K74+325通道、K75+
