《各专项技术交底》由会员分享，可在线阅读，更多相关《各专项技术交底（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国道318线东俄洛至海子山段JL3合同段公路改建工程技术交底记录工程名称G318线东海路JL3合同段分部工程路基土石方工程分项工程名称石方路基开挖交底内容：本工程位于国道318线东俄洛至海子山段(K165+000K301+397)，全长136.4km，经雷达站、158K道班、鸡马拉山垭口、大河边、脱落拉卡山、理塘、禾尼乡、海子山与巴塘接头，属于三级公路改建工程，路基设计宽度m(m)，主要工程量：113.35万m。施工流程石方爆破开挖施工方案JL3总监JL3-1高监石方路基开挖技术交底施工流程放样与准备工作清表开挖表层土方炮眼选钻装药起爆开挖弃运路床整修石方爆破开挖施工方案对软石和强风化岩石，能
2、用机械直接开挖的均采用机械开挖，对不能采用机械开挖的坚石、次坚石、风化岩石采用爆破法开挖。石方爆破施工以探孔控制爆破为主，未经批准不准采用大药量爆破。靠近坡面采用浅孔爆破，以保证边坡设计坡率及平整度要求，尽量减少超爆，爆破施工方案报请监理工程师批准后方实施。爆破时间宜选择在车流量小的夜间施工，爆破后，立刻组织大型机械清理通道，以保证交通畅通。爆破施工根据对本标段地质报告的研读及对路段岩石的初步现场勘察，初步确定以下的爆破施工方案，在各路段石方爆破施工中，还讲根据实际的施工情况进行必要的调整。爆破方案选用路基石方采用深孔爆破同浅孔爆破两种方法相结合的爆破方案，深孔爆破主要用于大方量石方爆破，以加
3、快施工进度，路堑边坡采用边坡光面爆破和浅孔普通爆破相结合，以利于保护边坡控制超爆，这样既可加快施工进度又能保证施工质量。深孔爆破适用于石方开挖深度(6m)较大的情况，深孔爆破一次爆破方量可达千方以上，能大大加快施工进度。设计深挖路堑中间部分可采用深孔爆破，临近边坡处主要采用大直径深孔光面爆破方式，少量岩石，边坡采用浅孔光面爆破浅孔爆破。石方爆破流程施爆区管线调查炮位设计与审批配备专业施爆人员机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废渣清除宣布警戒范围装药并安装引爆器材布设安全区和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石强地震波影响区的人畜等发布起爆信号清除瞎炮测定爆破
4、效果解除警戒。爆破作业应由经过专业技术培训并取得爆破证书的专业人员施爆，爆破专业人员名单事先报监理工程师审验。施爆前，规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员，并在危险区周围进行警戒。起爆后，由指定爆破作业人员进入爆破区进行安全检查，确认无拒爆瞎炮现象后，接触警戒。瞎炮处理由原施爆人员参加处理，采取安全措施排除。爆破前施工注意事项严格按照操作规程进行施工，严格管理好爆破器材的使用和保存。严格根据爆破施工方案进行施工，若有地形地质以及周围环境发生变化，立即汇报现场施工技术负责人，以便进行调整和处理。火工品使用严格按照惯例规定进行。火工品进入工地现场要放到安全位置，并派专人看管，
5、爆破后剩药及时清点回库。认真检查电雷管质量、装药、堵塞、接线时严格按照操作规程到安全位置，并派专人看管，爆破后剩药及时清点回库。认真检查电雷管质量，装药、堵塞、接线时严格按照操作规程进行操作，严格控制爆破药量。加强警戒工作，现场设四名专职安全员轮流在各个道口和岔口放哨，确保爆破安全。工地现场所有电源线路要确保绝缘可靠安全。雷雨天气禁止采用电雷管，严禁打老眼或斜向老孔凿眼。爆破施工必须严格按爆破安全规程执行。石方开挖石方开挖采用分层分幅进行，清渣刷坡要及时，边坡防护分级施工，爆破后先清理边坡位置，为边坡施工提供工作面。石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面积平整，边坡不得有松石、危石和挂碴现象，施工中及
6、时放样、检验、控制边坡位置，并制作坡度尺控制边坡的坡率，严格控制以保证不出现超挖及少挖。挖方边坡从开挖面往下分级清耍边坡，每挖下23m，及时刷坡，对软质岩石边坡采用人工或机械清刷，对坚石和次坚石，使用光面爆破法清刷边坡，同时清除危石、松石和挂碴。由于爆破法开挖引起的边坡松动岩石，须进行清除，超爆开挖后的边坡视边坡防护型式按技术规范和设计要求进行修复。石质路堑路床面使用密实小型排炮施工，控制路床超爆超挖，具体施工方案报监理工程师批准后实施。弃运与利用本分项内石方都为利用方，利用方使用前需根据不同使用情况组织对石材进行石质试验，以控制石块的利用情况。利用于路堤填筑石块符合填料粒径要求。石方如横向调
7、运或小于50m的纵向调运作填方，用推土机推运；如远距离调运，采用挖掘机和自卸汽车撇和进行。对于机械无法装运的大块石料，集中于挖方区进行二次解小爆破。路堑路床如由于石方爆破造成超挖，按路基填筑要求采用砂砾和最大粒径不超过10cm的细骨料填筑。国道318线东俄洛至海子山段JL3合同段公路改建工程技术交底记录工程名称G318线东海路JL3合同段分部工程路基土石方工程分项工程名称填石路堤交底内容：本工程位于国道318线东俄洛至海子山段(K165+000K301+397)，全长136.4km，经雷达站、158K道班、鸡马拉山垭口、大河边、脱落拉卡山、理塘、禾尼乡、海子山与巴塘接头，属于三级公路改建工程，
8、路基设计宽度m(m)，主要工程量：万m。施工流程路基填筑施工方法准备工作填石路堤材料填石(详细交底内容附后)JL3总监JL3-1高监填石路堤施工技术交底填石路堤施工流程为选运料边坡码砌堆料大粒径填料破碎或运弃补充细料人工局部整平碾压质量检测对不合格路段进行整改下一层施工。路基填筑施工方法路基施工采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。四区段：填筑区、推平区、碾压区、检测区。八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检、报检。准备工作施工前，组织对填方路段进行放样定线。对填筑用地范围内的表土、有机物等不良材料进行清理，对坑槽、低洼处回填合格土，并对基
9、底进行填前碾压，直到压实度符合规定要求为止。填筑高度小于80cm时，对清理后的路基基底表面翻松至少深30cm，然后整平压实到设计要求。在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于1:5时须设置台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底设24%向内倾斜坡度。填石路堤材料填石路堤的石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石，石料强度不小于15Mpa。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，按土质路堤施工规定检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求的不采用，符合要求则按土质路堤的技术要求施工。强风化岩石及渗水后容易崩解的岩石不宜作路堤渗水部分的填料。当用一种以上不同性质
10、的岩石填筑路堤时，将不同的石料分层摊铺，不混杂乱填。填石路堤的填料石块最大粒径不超过层厚的2/3，为了控制超粒径石块运入现场，直接于挖方段将超粒径石块运弃于弃土场。填石填石路堤采用分段分层填筑，分层碾压施工。按试验路段现场提供的松铺厚度的90%控制，尽量避免大粒径填料集中装运，分段施工长度按现场情况和压路机的压实效率确定，控制在150200m左右。距路床顶面以下80cm范围填筑符合路床要求，经取样试验可以填筑的土料，分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，也不小于10cm，最大粒径小于10cm，填料含水量控制在最佳含水量2%以内。填石路基必须严格控制层厚、粒径、碾压遍数。每层压实厚度检查表明轮迹
11、降差，平整度。路基碾压时，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧，采用直线进退法碾压。压路机碾压速度每小时2.5km左右。碾压横向接头重叠0.40.5m，且为三轮压路机后轮宽1/2，纵向重叠1.01.5m。每层填筑宽度比设计路基宽度各加宽0.25m，两个施工作业段交接处按1:1的坡比分层修成台阶进行碾压。碾压时对路基边缘地带采用压路机机身与路线45夹角方向碾压，保证路基边缘压实度满足设计要求。每层压实后，压实度自检合格，报监理工程师检验，检验合格后方可进行下道工序施工。国道318线东俄洛至海子山段JL3合同段公路改建工程技术交底记录工程名称G318线东海路JL3合同段分部工程路基土石方工程分项
12、工程名称土方开挖交底内容：本工程位于国道318线东俄洛至海子山段(K165+000K301+397)，全长136.4km，经雷达站、158K道班、鸡马拉山垭口、大河边、脱落拉卡山、理塘、禾尼乡、海子山与巴塘接头，属于三级公路改建工程，路基设计宽度m(m)，主要工程量：113.35万m。施工流程清表土方开挖施工方案土方开挖方案弃运与利用路堑整修(详细交底内容附后)JL3总监JL3-1高监土方开挖施工技术交底施工流程：放样与准备工作清表开挖弃运路床整修清表土方开挖前，先对路基用地范围内的垃圾、有机物等进行表土清理，清理出的表面耕植土等路基不适用材料集中运至指定地点堆放，待以后种草时使用。表土清理厚
13、度30cm以上，采用推土机或挖掘机配合人工进行，装载机或挖掘机装车。土方开挖施工方案根据土质、土层厚度和运距情况可选择使用挖掘机、推土机和铲运机开挖。开挖土层厚时，可选用挖掘机、铲运机开挖，土层薄时采用挖掘机或人工开挖，运距较近时可选用推土机和铲运机开挖，运距较远时选用挖掘机开挖，自卸汽车运输。土方开挖采用纵向挖掘法，单边深挖路堑采用分层横向全宽挖掘法。开挖土层较厚和深挖路堑施工时，采用由上而下进行施工。防止因雨水冲刷或土层较松散时造成边坡坍塌。土方开挖时，需按图纸要求或从坡口内侧0.5m处自上而下进行开挖作业，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。土方开挖方法开挖时严格按测量放样结果和设计边坡破率控
14、制施工，现场设专人指挥，防止超挖，对土质边坡坡面须预留20cm左右，待以后采用人工刷坡以利边坡防护施工，严禁超挖。开挖施工过程中，当路堑或边坡内出现地下渗水时，需根据渗流的位置及流量大小采取设置临时排水沟、集水井、渗沟（盲沟）等措施，降低地下水位或将地下水排走，并增设水平管孔排除边坡内地下水，确保开挖正常进行，保持边坡稳定和开挖面无积水不泥泞。在开挖中若出现石方，应及时恢复中桩，测量土石分界线，经监理工程师确定认可后方可继续开挖。如果出现雾县石方，应在事前测量石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。开挖中如发现土层性质变化，要根据实际情况及时修改施工方案及挖方边坡率，并报请监理工程师批准。开挖施工过程中，各施工层都需随时保持一定的向外排水坡度或挖掘时排水沟形成排水通道，保持场地内无积水不泥泞。施工过程中，按设计要求高度设置平台。平台宽度按设计图纸施工，平台表面按设计要求设置横向坡度，纵向坡度与路线纵坡一致。平台上的排水设置与排水系统相连通。开挖后，遇不良暴雨气候，开挖面覆盖防雨材料，防止雨水浸泡，造成坍塌等事故。长大挖方路堑地段开挖，结合边坡防护等施工和保持纵向通道畅通有计划有步骤进行。弃运与利用根据土质实验情况，对不同土质源土进行分类运输和利用。对符合填料要求的土运往填方区填筑，不符合填料要求的土运往齐方区。路堑整修路基开挖到路床时，按设计图纸要求
