课题五本田平行轴自动变速器检修

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1、细心整理课题五 本田平行轴自动变速器检修一、课前准备1、设备:飞度无级变速器台架、多媒体电视机2、工具:万用表、常用工具二、教学组织 1、学生考勤,学生着装、拖鞋检查 2、分组三、平安教化1、实训期间,学生必需严格执行车间平安操作规程。2、检修本田变速器台架时留意三相电紧急、留意在拔接插头时候需转到off挡。3、不允许在课室内追打、嘻闹,上课须保持静谧4、疼惜本实习场地的财物、工具、教具、设备,文明运用。5、严禁烟火。四、教学方法一体化教学,协作多媒体液晶电视五、复习提问1、辛普森式自动变速器常见故障?2、制动器、离合器的常见故障?六、课题导入1、提问:回忆自动变速器分类?2、老师讲解并描述自

2、动变速器分类。3、从分类中引入本田的平行轴自动变速器七、教学重点与难点教学重点:本田平行轴自动变速器挡位路途教学难点:本田平行轴自动变速器工作原理教学目标:1.驾驭本田平行轴自动变速器挡位路途2.驾驭本田平行轴自动变速器拆装方法八、课题内容 (一)各执行器工作原理及检修方法1、各电磁阀1起步离合压力限制电磁阀: 起步离合压力限制阀是个占空比电磁阀,工作时ECU依据节气门位置传感器信号限制电磁阀的占空比从而限制离合器的油压2主动轮压力限制阀: 主动轮压力限制阀是开关阀,工作时候ECU依据主动轮转速、车速、从动轮转速等信号限制此阀的通电频率以限制主动轮缸的油压大小。以限制主动带轮工作半径大小3从动

3、轮压力限制阀: 从动轮压力限制阀的限制原理与主动轮压力限制阀一样,不同之处是其限制逻辑与主动轮压力限制相反,当主动轮进给时,从动轮就后退4检修方法: 检查电磁阀电阻;检查电磁阀搭铁是否良好;检查电磁阀自诊断电压;干脆通电试验(二)各传感器工作原理及故障分析1、主动轮转速传感器:主动轮转速传感器是霍尔传感器,从其插头有三根线和有2根线有电压的特征可以看出。其工作原理是,当转子旋转时候,转子上的齿对准传感器时其内部磁场会增加,从而霍尔元件感应出一个电压,此电压使得内部的三极管不断的通断,即信号线的电压不断的在0/12V之间变更。转子转的越快,此通断频率越高!2、故障检修: 检查其电源电压是否为12

4、V;检查其信号电压在旋转时候是否变更;检查其搭铁是否良好3、其他转速传感器的与主动轮转速传感器同类,所以工作原理与检修方法都一样。三本田平行轴自动变速器1、平行轴式自动变速器工作原理: 本田的平行轴自动变速器是最类似于手动变速器的自动变速器,工作原理是用湿式多片离合器代替手动波的接合套来传递各挡位动力。每个离合器相当于一个挡位!如图2所示图2本田平行轴传动简图2、各挡位分析D1挡:输入轴4主轴惰轮3副轴轮惰轮6中间轴惰轮11中间轴10D1挡离合181挡齿轮191挡从动轮25含单向离合器1挡固定离合器21最终输出齿轮22D2挡:输入轴4主轴惰轮3副轴轮惰轮6中间轴惰轮11中间轴10D2挡离合17

5、2挡齿轮122挡从动轮5副轴8最终输出齿轮22D3挡:输入轴43挡离合283挡齿轮273挡从动轮26副轴8最终输出齿轮22D4挡:输入轴44挡离合294挡齿轮304挡从动轮15副轴8最终输出齿轮22R挡:输入轴44挡离合29R挡齿轮1R挡惰轮2R挡从动轮13副轴8最终输出齿轮22九、示范操作1、用万用表演示本田变速器各执行器的检修2、在台架上演示本田变速器各传感器的检修 3、演示拆装过程4、演示档位路途5、局部学生看不清、或理解实力较差的学生对他们进展重复演示6、边演示边讲解,并随时引导学生视察示范操作过程 十、巡回指导1、分组实习操作:1检修自动变速器主轴转速传感器;2检修自动变速器车速传感

6、器;3检修档位开关;4说明各部件名称、作用;5说明本田平行轴变速器挡位路途。2、巡查学生工具仪器运用是否标准3、巡查学生检修方法、操作方法是否正确,在巡回指导中赐予订正,幸免平安事故的发生4、对个别理解实力较差学生进展个别指导十一、集中指导1、各传感器检修;2、各部件名称、作用;3、本田平行轴变速器挡位分析。十二、任务评价一成果展示 1、平行轴变速器检修考核成果表现。 2、代表或组员答复以下应驾驭学问1本田平行轴自动变速器各组成部件名称、作用2) 本田平行轴自动变速器各挡位路途?二老师点评十三、分组考核1、各小组组长考核组员,并记录分数2、老师抽查各组员3、考核内容:1本田变速器电路检修50分2本田平行轴变速器挡位分析50分十四、作业布置1、本田平行轴变速器传动简图,并分析各挡位路途十五、课堂完毕1、各小组对自己的工作岗位进展“整理、整顿、清扫、清洁、”并归还工具以及使设备归位。2、值日生搞好场地卫生、倒好垃圾以及电视机归位。3、人数清点

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