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1、Science and Technology Information“10多年来，我国电动汽车从无到有，白主创新取得重要进展，并于2009年前后呈现阶段性突破，这 将有助于我国汽车工业核心竞争力形成，推动新能源汽车战略性新兴产业发展。”在2010佯8月28日举行 的2010第三届中国绿色能源汽车发展高峰论坛上，国家科技部髙新技术发展及产业化司司长赵玉海提出， 电动汽车将成为振兴汽车产业的根本突破口。赵玉海表示，在推动电动汽车研发进展的同时，我国还积极推进“人才、专利、标准”战略，力求在 未来竞争中取得话语权。仅在科技计划执行中，已申请专利2881项，其中发明专项1 635项，颁布电动汽 车国家
2、标准和行业标准42项。赵玉海指出，中国是电动汽车所需要的金属铝和稀土资源比较丰富的国家，有资源优势，特别是我国 汽车消费处丁成长期，具有明显的需求优势，这是我国电动汽车工业发展的有利条件。在电动汽车发展产 业化的重要时刻，各部门必须把政策、技术两头抓紧抓好，掌握核心技术，保护市场环境，把握仕这个最 佳时机，努力实现汽车强国的目标。Z 为研究发挥试点 |/联盟在完善产业技术 J创新路线图、构建产 *业技术创新链中的重 目要作用，近日，国家 F科技部技术创新工程 &协调领导小组办公室副主任、国家科技部 政策法规司巡视员李 新男在产业技术创新 战略联盟试点工作座 谈会上指出，各试点 联盟首先要进一步
3、加 深对组建联盟意义的 认识，尤其要加强试 点联盟的责任感，在 运行机制和体制上积 极探索和创新；其次 要加强各试点联盟产2010年上车年我国对外叢BR专押审诸數量憎显随着国家知识产权战略的深入推进和实施，在2010年上半年国民 经济总体运行良好的态势下，我国对外发明专利中请数鼠的增长幅度 明显。2010年1-6月，我国向美国、欧洲、口本申请的发明专利达4 579 件，其中向美国专利商标局申请发明专利3 063件，同比增长31.7%； 向欧洲专利局提交的发明专利申请为1010件，同比增长32.0%；向日 本特许厅提出发明专利申请506件，同比增长16.9%。据了解，美国、 欧洲、日本在同期所受
4、理的发明专利申谓疑增长率分别为4.2%、1.3% 和-3.0%。我国向美国、欧洲、日本提交发明找利申请量的增长幅度明 显高于其他各局发明专利中请星的增幅，这在一定程度上说明了我国的 口主创新主体的知识产权国际竞争力已经得到了快速提升。业技术创新链的构建工作，加快完善产业技术创 新路线图；第T要明确各联 盟技术路线和技术分工，制 定各联盟的技术创新规划， 为国家“十二五”科技创新工作发挥作用。他希里通过联 盟的运作，整合产业创新资 源，建立市场经济下长期稳 定的产学研合作关系，突破 一批核心关键共性技术。社科院蓝皮书:我国正处于产业竞争优势转型期2010年8月22日，中国社会科学院发布了 201
5、0年产业蓝皮书： 中国产业竞争力报告。蓝皮书指出，我国工业制成品国际竞争力一路 走强，初级产品国际竞争力逐步弱化，正处于产业竞争优势的转型期， 而临竞争优势断档风险。蓝皮书分析，在这样一个转生期，如果应对不当，我国一些有竞争 优势的传统产业在具他发展中国家的冲击下会失去竞争力，新的具有优 势的产业一时难以形成，在竞争优势上形成一个“真空期”。目前，我 国的一些地区已经出现这种苗头。如何有效化解这些地区已经显现的竞 争优势断档风险，防止由局部断档演化成全局性断档，是中国未来面临 的一项最艰巨的任务。蓝皮书还对我国煤炭、石油、天然气、钢铁等多个产业的国有市场 占有率进行了分析分析指出，由于受到白身能源需求星快速增加和环 境压力增大的限制，我国煤炭进I增加、出口减少，国际市场占有率不 断下降。石油和天然气的国际竞争力虽然有所提升，但在国际竞争中不 具有比较优势。2010年9月总第200期107
