《SolidWorks在塑料转向轮设计中的应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《SolidWorks在塑料转向轮设计中的应用（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、SdWork在塑料转向轮设计中的应用本文以塑料转向轮支架为例，介绍了lidWrks造型功能。该塑料转向轮有较复杂的结构，所用命令较多，体现了Soiors进行产品设计的灵活功能。 。前言塑料转向轮是我们为某公司开发的一个新产品,如图一所示.设计过程中要考虑分型面、注塑模拔模斜度和结构的健壮性，结构看似简单、实则复杂。本文主要使用了SolidWrks的拉伸增料、切除减料、旋转增料、旋转减料、镜像、圆角等功能。 1。支架基本实体的形成 .1启动Soloks 单击“文件”-“新建”，建立一个新“零件”文件,及时保存在指定的文件夹中。1.2生产转向轮支架主体轴 打开一个基准面，生成草图。根据转向轮支架的
2、基本形状，为了更好的使用轴侧图观察，应选用“上视”作为第一个基准面。 根据设计尺寸,生成草图圆，拉伸成凸台实体。拉伸高度按照设计高度,拔模斜度为0。3。如图二所示。3生成支架轮子转向部分实体 由于转向轮主体轴与支架轮子转向轴不在一个平面上，所以要建立相应距离的基准面。以右视基准面为基准,偏移相应的距离，建立基准面，如图三所示。 然后在基准面一上建立旋转草图,并指定旋转轴. 退出草图，使用“旋转增料”命令，旋转36,生成支架轮子转向部分实体。注意，在“旋转”命令选项中,选择“合并实体”。如图四所示. 14生成支架基本实体在“前视基准面”上打开草图，按照设计意图绘制预留外形的草图，退出草图后，双向
3、拉伸完全贯穿切除减料，如图五、六所示。 至此,转向轮支架基本外观已经生成。以下的工作主要是处理内部形状和细节问题。 2内部形状的处理 由于内部结构不是均匀分布，有些地方还要通过旋转减料,所以不能采用“抽壳”的办法得到内部结构。此时,根据各个部位的特征，采用“拉伸减料”、“旋转切除减料”命令操作。1轮子转向内部结构生成 继续使用基准面一。在基准面一上打开草图，按照设计壁厚绘制草图轮廓，旋转360切除减料,得到如图七所示的内部结构。 2主体轴部分结构生成建立基准面二,距离主体轴指定距离，绘制草图圆，切除减料，拉伸至完全贯穿，得到如图八所示的主体轴部分结构，并将顶部外缘倒角. 23内部结构的完全生成
4、 在“前视基准面”上打开草图，绘制转向轮轴承腔体截面形状，并以主体轴的中心轴为旋转轴，使用“旋转切除减料”命令,旋转360,得到如图九所示的结构。 至此，转向轮支架内部结构完全生成。当然，如果仅仅是出于设计目的，图八和九可以通过“旋转切除减料命令一步生成;但是本设计还要提供GS文件转入CM系统进行加工处理,为了便于简化加工代码，所以最好是采用上述步骤. 、细节部分的处理细节部分主要是边缘倒角、轮轴凸台特征以及加强筋的生成.最后得到如图十所示的结构。 4.结束语 本结构通过COOS软件仿真分析，可以达到设计的额定载荷；并使用设计数据进行数控加工，产品尺寸稳定，达到设计目的。文中如有不足，请您指教！ /
