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1、城市天然气长输管道施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-GS-0204-2011市政环保公司驰1 前言1.1 工艺工法概况燃气管网是城市基础设施的重要组成部分， 是跟随城市发展而不断发展和完善的一支主动脉，主要埋设于城市各条道路的地下。管线的铺设采用的是开槽埋管和非开挖铺设两种施工技术，但由于城市天然气长输管道支管多、焊缝探伤等特性不宜采用非开挖技术施工，所以现在一般都采用开槽埋管施工技术，由于开槽埋管施工对地面交通影响较大，同时给市民工作、生活带来多不便，特别在人口稠密的城市中心和交通拥挤的地段，这个矛盾就更加突出。我公司近些年在承建了几个标段的城市天然气管网改扩建工程， 在施工中采取化整为零
2、，分段开挖、分段焊接、流水作业的法，通过工程实践不断总结提高，逐步形成此工法。做到了安全防护、质量管理、文明施工全面受控，措施落实到位。1.2 工艺原理城市道路长输天然气管道明挖施工按照“挖探坑、疏交通、短开挖、少扰动、强支护、抓焊接、保防腐、试验、早封闭、重文明、轻扰民”的原则稳步前进。开挖前进行人工探坑开挖，摸清地下管位情况，开挖后合理安排土建和安装的工序衔接，根据量测数据确定最佳的施工单元长度，保证在最短时间完成施工。2 工法特点2.1 城市道路长距离天然气管道开挖采用分段开挖，分段焊接，合理安排工序衔接，可加快施工进度，缩短工期。2.2 施工安全性好、对外界干扰小，文明施工易于管理。2
3、.3 循环时间短，对城市道路交通影响小。3 适用围本工艺工法适用于在黄土地区修建的城市道路下长距离天然气管线施工，对黄土地区修建的其他地下管道工程亦有借鉴意义。14 主要技术标准城镇燃气输配工程施工及验收规 （ CJJ33）、业金属管道工程施工及验收规（GB50235）、场设备、工业管道焊接工程施工及验收规 （GB50236）、属熔化焊焊接接头射线照相（ GB/T3323）、质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准（ SY T0414）。5 施工法城市燃气工程具有安全防护要求高、文明施工等级高、场地狭小、交通繁忙、地下管线复杂、城市施工干扰大、不适合大规模作战和焊接等级要求高等特点。针对以上特点，必须
4、采取灵活多变、因地制宜的法，合理部署管材堆放场地、施工区段、材料进场时间、道路开挖时间；提前探明地下管位，合理分段，合理调配土，尽量减少土外运；统筹安排，合理计划，保障材料供应，减少材料倒运；积极协调排除城市施工中各项干扰，加强安全防护，保证现场文明施工，各项应急处置措施到位；组织小而精干的施工队伍进行施工，安全、快速、有序的完成；同时，加强焊接质量、防腐检查，把无损探伤、气密性试验关。6 艺流程及操作要点6.1施工工艺流程施工工艺流程见图1。施工准备测量放线焊工资格审定原材料领出、运输、2复验、标识路面破除焊工培训、考试管沟开挖、基础处理焊接工艺评定图 1施工工艺流程图6.2操作要点施工准备
5、要点1 除了设计和甲提供的相关资料外，还要到现场进行全程地下管网的情况摸查和临街交通情况的调查，将相关的各种井室、相邻管线、横穿管线的材质和深度一一标注，并将开挖一侧的小区、学校、工厂、大型商场等交通密集处也一一标注（这些地往往需要夜间突击施工） 。2 开挖前根据调查情况安排人工进行探坑开挖，进一步确定地下管位情况。探坑的布置间距为 1050m，可根据实际情况适当调整。施工要点1 交通保障沟槽根据现场情况，分别实行单侧封闭或全封闭施工，在靠道路中线一侧设置彩钢板进行交通安全防护，夜间在彩钢板上设置警示红灯以保障车辆和行人的安全。3施工单元段按照 200m 设置，每单元段开挖不得超过200m。在
6、单元段与单元段间保证有 2030m 的交通疏导区（如图2），连续的相邻单元段最多只能开3 个，为一个工作区。开挖沟槽交通疏导区图 2交通疏导区示意图每个工作区两端各设一名交通疏导员，由他保证该区段的交通疏导。在工作区两端设置交通安全警示牌和限速牌。材料进场在夜间进行，这样可以保证白天不因材料装卸而影响交通。2 管沟开挖管沟开挖工艺流程： 准备工作下发开挖通知单验桩及核对开挖管沟检查验收填写施工验收记录下道工序。按图用经纬仪引出管道水平弯曲处的各坐标点，并栽好坐标桩；再用水平仪在管道的变坡点找出水平点。 沟槽上口宽 b 按下列公式计算： b=a+2nh 式中 a 为沟槽底宽；h 为沟槽挖深； n
7、 为边坡率，边坡率根据地区的地质状况采用。无支撑管沟沟底的开挖宽度不应小于下表1 的规定。管道施工时需操作的地，应设置工作坑，工作坑的大小应以便于操作为准。表 1无支撑沟底宽度公称直径（ mm）沟底宽度（ m）50-800.60100-2000.70250-3500.80400-4501.00500-6001.30700-8001.60900-10001.803 管材的贮存、运输、下管、布管由于城市道路施工现场一般都不具备存放条件，管材、管件根据计划调入，统一4存放，并根据施工进度和安排进行统一调度、管理、运输，施工现场用一批运一批。1）贮存、运输 防腐绝缘钢管装车时应使用专用吊具，注意保护防
8、腐层结构和管口，禁碰、撬等有可能损坏绝缘层的操作法。钢管下面需垫放胶皮软垫，捆绑时要用外套胶管的钢丝绳，绳子和绝缘层间需垫胶皮软垫。 卸管时必须用专用吊车小心吊放，禁用损伤防腐层的撬杆滚滑法卸车。卸管时应根据一车管的总长度在地面上预先测量好距离，按指定位置卸管。2）下管、布管管子下沟与管沟开挖紧密配合，管沟开挖合格一段，运送一批，下沟一段。下管子时，吊车司机要与指挥人员协调，起吊必须用专用吊具，动作要准确平稳，起吊高度以 1m 为宜，轻放至沟底或井底，禁损伤防腐层的做法，并注意对已设上、下水管，以及电缆等的保护。4 管道组装焊接1）管道组装钢管用气割或机械法切割时应满足切割面平整，不得有重皮、
9、毛刺、挂渣、氧化铁等，切割平面和管子轴线的垂直度允偏差为管子直径的1，且不大于 2mm。管道焊接接头位置应保证距离弯管点不得小于l00mm，且不宜小于管子外径。相邻两道焊缝的距离不得小于管子外径，且不得小于 150mm。管道焊接接头距离支墩 (支架)净距不得小于 50mm。不得在管道焊缝上开口。管道组装前，须设专人对管子进行清扫。焊接后的管段，如需开口时间较长，应用临时盲板封堵管端。管道组装时，避免用锤击法强力校正管道错口，并注意钢管外保护层，若不慎损坏时，需认真做好标记，尽快修补。管口如有轻度变形可用专用工具校正，不得用重锤直接敲击管壁，如有损坏，应将变形部分的管端切除，并将管端重新加工坡口
10、。2）管道焊接焊接法：采用手工氩弧焊打底，电焊条盖面工艺，采用上向焊接工艺，焊条采用E4303 型，氩气采用纯度99.98以上。焊接材料应专门存放并做到防潮、防油蚀。电焊条应由专人负责按说明书进行烘干后，存放在保温150200筒中待用，烘干温度为350一 400，烘干次数不得5超过 2次。管线焊接时，应保证每条焊缝连续一次焊完，如因故被迫中断， 应采用防裂措施。再焊时必须进行检查，确认无裂纹后可继续施焊。不准在同一焊道上使用不同牌号的焊条，各层间接头必须错开 2030mm，焊工每焊完一道焊缝应在介质流向上距焊口 50l00mm 处用钢印打上桩号和焊工代号， 并做好记录。5 探伤焊缝外观检查合格
11、后， 以不少于 30的焊口数量进行 X 射线抽查。达到 GB50236 中规定的级为合格，设计要求 100探伤的焊缝，应达到级。经 X 射线检查不合格的焊缝需进行返修，返修后仍按原规定进行检查，同一个焊缝返修次数不得超过两次。6 管道焊缝、补口、弯头的防腐绝缘焊缝、补口和弯头采用聚乙烯胶粘带防腐补口带。补口带的性能应满足：基膜厚度 0.1 0.3mm；胶层厚度 0.20.8mm；胶带厚度0.31.1mm。基膜拉伸强度 18MPa；基膜断裂伸长率 200%；体积电阻率 1 1012 M ；电气强度 30MV/m ；吸水率 0.35%；厚度允偏差 5%。按规要求，焊缝处的防腐层厚度应不少于设计厚度
12、的85%。防腐层施工时应在高于露点温度 3oC 以上进行。在风沙较大时， 没有可靠的防护措施不宜涂刷底漆和缠绕胶带。管件表面应除锈，达到GB/T89231988 中规定的 Sa2 级或 St3 级。管件预处理后，涂刷底漆应在6 小时完成，钢管表面必须干燥、无尘。待底漆表面干后，再缠绕胶带。胶带缠绕时，胶沾带始端与末端搭接长度应不少于1/4 管子长，且不少于 100mm。不得扭曲、皱折，带端应压贴，使其不翘起。7 试压和吹扫为缩短路面占用时间，减少对边居民生活的影响，原则上按照不超过500m 一段试压，一般即按2 个单元段进行。1）试压前的准备对试压段工程进行一次全面性检查，其容包括主管道、附属
13、管道、各种穿越、回填、防护设施等。完成管线试压临时设施，其容包括压力表座、温度表座、排空管、6连通管、压缩空气导入管等。试压所用的压力表必须是经过校验合格的产品，其精度不低于1.5 级，表盘直径不小于 150mm，最小刻度不大于0.2 大气压格，最大量程为2.0Mpa。所用温度计其精度不小于 1 级、标量刻度应为0100。2）阀门、管道试压和吹扫阀门安装前，应对阀门的阀体和密封面进行抽检，并逐个对阀门进行水压试验，停压 5 分钟，阀体、垫片、填料涵及阀门的各密封面均不变形， 无损坏，且不渗不漏，压力表读数不下降为合格。管道系统吹扫，介质为压缩空气。吹扫压力不得超过设备和管道系统的设计压力。吹扫应间断进行，并以最大量进行，空气流速不得小于 20ms。吹扫过程中，应在排出口用白布或涂
