阻尼力可调液压减震器

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1、阻尼力可调液压减震器阻尼力可调的液压缓冲调节背部的压力调节阀压力控制电磁阀阻尼的挑战，保持压力控制电磁阀黄油。救济是通过中间人连接水库56背压腔16-32-分辨率手段来调整背压调节阀30，控制了石油背压腔泄压流阻尼力的水库16-32阻尼力可调液压减震器10其中有一个压力控制电磁阀50，孔口56A它提供救济水库16压力控制电磁阀在救灾通道5650。发明的详细描述技术领域0001本发明涉及一种阻尼力可调的液压冲击汽车悬挂系统等使用的吸收剂。背景发明0002作为液压减震器的阻尼力调整，如专利文献1,汽缸油住房和活塞杆描述插入气缸的活塞腔腔侧和气缸内的活塞杆与活塞杆提供活塞和车厢，并与石油和天然气填补

2、了水库，并通过主要是为了形成油流的一种方式，水库从试验箱，杆面反弹，让进入会议厅只油流从水库活塞通过与一个止回阀接受通行压力有一个单向阀允许压力方只允许流油腔活塞背压腔的有杆腔并排反弹是要传达由飞行员通过通道主要有舱以及一个阻尼力来打开和关闭阀门和阀座的主要通道提供，飞行员口提供在试点连接的阻尼力控制阀和主通道，背压腔背压腔水库通过救济是通过中间人连接东西，其中有一个电磁阀和压力控制阀来调节控制，从腔回油流救济水库压力，阻尼力背压。通过调节压力控制背压调节阀电磁阀阻尼力，阻尼力控制阀打开和关闭，你可以调整阻尼力从而产生阻尼力调节阀。专利文件1:JP7-158683披露发明问题需要解决的发明在阻

3、尼力可调的液压冲击在专利文献1所述吸收已经由压力控制电磁阀开启压力阀的电流值设置，背压调节阀阻尼力（背压腔）的压力控制电磁当阀门开阀压力设定值附近的黄油反复打开和压力控制电磁阀（浪涌现象）关闭生成。巴塔并采取压力控制电磁阀，背压腔压力变得不稳定，不稳定的阻尼力的阻尼力调整开放和黄油约收盘作为一个阻尼力调节阀阀产生的结果。0004本发明的目的是一个缓冲区，以调整与背压调节阀压力控制阻尼力可调的液压阻尼力电磁阀与黄油保持在压力控制电磁阀。解决问题的手段0005权利要求1的发明包括一个圆柱体住房油和活塞杆进入气缸与活塞插杆提供与分区活塞腔室和活塞气缸内的活塞杆，石油和天然气填补和一个水库，一个通道的

4、主要形式流动的一个油到从杆腔侧，并用单向阀通过反弹水库的方式让绘图允许进入会议厅只油流从水库活塞并通过高压侧有一个单向阀允许压力方只允许流油的有杆腔侧从活塞室的一面，以及分区的背压腔是要传达的试点通道和通道主要提供通过原发性和阻尼力控制阀或阀门的开闭座椅，飞行员口提供在试点连接的主要通道背压腔和阻尼力控制阀是在救灾通过中间人连接背压腔水库背压通过阻尼力可调的液压减震器，包括压力控制电磁阀和背压调节阀来调节，通过控制油流救济压力腔的水库，通过压力控制电磁救灾的阻尼力这是可提供救济阀口的水库。0006权利要求2，权利要求1进一步发明其中一个比试点孔孔直径，这是形成一个比的电磁阀压力控制流路的直径更

5、小的直径直径较大的救济口以上孔径，发明。0007权利要求3，权利要求1或2进一步的发明，和阻尼力控制阀发明说滑阀，滑阀包括一个与阀座连接到主离苏茹通过试验和试点碟阀口通道这是可配备。0008权利要求4，任何索赔1-3，这是可在同一轴线上都与阀的情况下，压力控制电磁阀其中的阻尼力调节阀平行排列另一项发明的发明。0009该发明的权利要求5进一步在目前一个1，要求4，活塞，安全阀反弹流入油腔活塞的杆腔侧和超过一定室杆端液压阀打开提供关于圆柱体的底部，这是可提供一个安全阀，以水库油流由一个液压活塞及活塞超过一定限度阀室开了房间的压力方提供的分区为主。功效的发明0010（索赔1）（一）提供救济口至水库压

6、力控制电磁阀的救援通道。因此，在背压控制电磁阀的泄压孔造成不利，早在阻尼力控制阀（背压腔）的压力时，阀门开启压力接近设定压力控制电磁阀，压力控制它可以稳定的开放和电磁阀压力控制电磁阀关闭与黄油抑制。这使您可以稳定在阀门的开放压力控制电磁阀的压力设定值附近背压腔压力，阻尼力可以稳定阻尼力的阀门开度，因此截止阀，调节阻尼力产生。0011（索赔2）（二）具有比试验孔孔径，其中构成比的电磁阀压力控制流路的直径更小的直径，以及救济顺利背压调节阀的阻尼力，压力大直径救济孔孔径及博一回压力控制电磁阀，它可以稳定的压力控制电磁阀的开启和关闭操作。此外，当压力控制电磁阀打开将避免重上滑阀压力。0012（索赔3）

7、（C）包括一个阀盘连接到阀座通道离苏茹主阀芯阀配置阻尼力控制阀。盘定压阀变形，开不开阀芯行程的主要通道阀座，当高速活塞速度阻尼力。0013（四）阀芯配置提供飞行员，飞行员通过孔口阻尼力控制阀，通过试点的安排，简化试点孔口安装。0014（索赔4）（E）应放置串联上的阀门的情况下同一轴线和压力控制电磁阀和阻尼力调节阀可以分为小型电磁阀和压力调节阀阻尼控制之中。0015（索赔5）（六）提供的反弹活塞安全阀，溢流阀压力方舱是由基地提供的压力必须设置为比压力控制电磁阀阀开启压力的破坏，他们可以保护压力控制电磁阀少。最佳模式对开展发明0016图1显示了一个横截面视图显示了整个液压减震器，图2是图1剖面图，

8、图3是一个液压减震器电路图,图4显示了高压流动时的阻尼力控制阀背压腔剖视图，图5是一个剖面图显示了低压流量时的阻尼力控制阀背压腔。示例001710液压缓冲器，如图3所示1的数字，一缸11的房子油，活塞杆1211进入气缸插，14A检查气缸内此外，液压减震器10提供了一个通过外15充满15。11缸上端和第17杆的指导18。杆端腔12。的11杆是提供了活塞杆12和活塞13和活塞侧腔14B阻止。管在气缸11周长环的差距，形成水库16个石油和天然气外管0018液压减震器10，存款上限17到15的外管上端，中间夹之间的14A指导18杆，而水库16封，油封，活塞滑动地支持了灰尘杆001910液压缓冲31日通

9、过流动的主要形式之一，油储1614A室杆端的方式，21止回阀允许绘图只允许油流向活塞水库边1614B室通过22和有反弹，压力侧有一个可以接受的24通道高压侧止回阀23只允许油流杆端的活塞侧腔室14B14A0020液压减震器10，32车厢的背压腔，允许通过主通道31的飞行员通过41和具有阻尼力调节阀打开和关闭阀门座31S主通道3130提供通信。0021液压减震器有10口40个试点试点提供连接通道41回压阀室30日的主要通道31和32的阻尼力调整。0022液压减震器10是在通过中间人连接减免56室32回水库16，背压调节阀30，控制进入库区的流油的减压室的阻尼力回16-32有一个压力控制电磁阀50

10、被调整。002321岁以下，止回阀允许液压减震器反弹10，23允许压力侧止回阀，阻尼力调节阀30，飞行员将描述40口专门配置提供了压力控制电磁阀50。0024液压减震器10，1，如图2所示，底管61连接到外管15以上的水库底部空间61和15管内管外周长，底部下端管6116基地63夹在低端的分区在气缸11和对管内61底底。002510液压缓冲器，以及提供一管64通过一个环形间隙小周长气缸11，O的外周边缸11上端通信，分隔65是密封的，焊接到管上端64接触然后插入液体密封环，并通过进流质密封O形圈，通过圆柱体的底部边缘插入11是根据分隔66密封焊接到管64接触下端。作为主通道与杆端的圆柱腔14A

11、传达31孔部分通过环形间隙的接触缸筒641165661111A是由垂直分区分隔。0026液压减震器10，密封阀体焊接70开幕15A外边缘交换机的外缺乏15管的下端。66孔66A在分离器和较低的阀体70内外围提供的安排同轴，插入液体密封O形圈在阀门的住房70中间的大口径阀门的情况下71部分71A外外围内围一起，他们将被插入到液体密封O形圈通过以下的小直径阀门的情况下71部分71B66A尖端分离器66洞。16B由一个阀门案件71与水库通过直接接触16A接触水库包括一个阀块通过的阻尼力控制阀单元30A33将在后面介绍，在大直径部分71A，主要通过小直径部分71B31通信形成了准备，特别是在通过31日

12、，与管64环的差距通信主要由通行31和为大直径部分71A小直径部分71B主要接触缸1116B71A的大直径水库联络通道在与外管水库1615通信通过联络通道16C之间的阀门的房屋内周长70和尖端外周边形成的环形空隙组成的水库。此外，阀门的房屋内周长是70穿70A从事固定环，拥有住房的阀门，阀门的情况下70至71。0027液压减震器被安置在10例71阀门在阀住房70套50A和压力控制电磁阀阻尼力控制阀单元30A。被安排在串联上的阀门案件71同一轴线和压力控制电磁阀50和阻尼力调节阀30o0028阻尼力控制阀单元30A，阀门33座插入液体密封O形圈以上的大口径阀门的情况下部分71A71，一个环环槽聚

13、四氟乙烯在阀内提供33座周长？34阀芯形杯做直线为指导，以指导环33A，磁盘阀门，停止在底部杯34滑阀（溢流阀）35,单位50A电磁阀压力控制下嵌缝用阀弹簧36是在杯形弹簧要求提供34到滑阀阀芯关闭方向34的支持，阀门的51座回来。阀门33座超出了通过通信通道16A外围形成了以水库直接联系接触的阀门通过16B71案件水库，尖面比在水库内圆周外围接触这种开放通道16A一些主要的通道31和空间包括一个环形阀座31S它的最深处。该盘形阀盘35外周边的caulked停止滑阀34的阀座31S层次可以连接到释放阀33座，包括向外伸岀。碟阀34和液压阀阀芯的主通道31，滑阀34离阀座碟阀31S35直线运动来

14、压缩气门弹簧3635，35是固定阀盘由液压远离阀座由他本人，16A接触流动的主要水库通过31,16B，这与水库16通信通过16C偏转31S0029阻尼力控制阀单元30A，背压腔空间的32和34杯滑阀密封的压力控制电磁阀32阀块单元50A51将在后面介绍这个背压腔。32背压阀室31和30以上的主要通道，在通道阀案件4171与飞行员沟通阻尼力，飞行员通过41提供了一个试验孔41A。在此体现，滑阀34配备了阻尼力调节阀30是钻在通过41中轴线的试点，试点和41A是孔口试点通过直径41部分。通过试验压力的主通道3141，是引入室32通过试点孔口41A回来。0030阻尼力调节阀30关闭，电源负载的弹簧，

15、阀门弹簧36和滑阀施加力的总和34背压背压腔32，主通道31（14A杆端室）的液压滑阀34打开关闭电源时比施加更大的力量。在这里，压力接收面积34横跨背压阀阀芯32背压腔，压力接收区域比液压滑阀34，延长主通道31大。因此，当同样的压力室32背压背压控制电磁阀50关闭时，滑阀34关好。0048压力控制电磁阀单元50A有阀块51进流质紧以上的大口径阀门的情况下部分71A内周长71O形圈中。压力控制电磁阀50和52之间的阀门33座单位30A和阻尼力控制阀51座阀，拧到了大口径阀门的情况下71部分71A内外围开放中间人的塑料垫片对阀门的51座外端压面戴锁螺母53，是在阀的情况下71和33座阀阀门51

16、座固定。沉52预计朝着阀门33座，以及调节阀的阀芯行程34直线运动，以防止产生声音之间的联系滑阀内周长34。除了密封阀门51座和32座背压腔，气门弹簧36的后方支持阻尼力控制阀30。阀块提供51孔55是由一个固定卡环54是该阀压力控制电磁阀套管插入包括减免50通道向外延伸56至55孔相交。救济流道56至57大直径部分水库中接触的情况下提供的阀门71，这与水库16通信通过上述联系渠道水库16C71A。50电磁阀，电磁执行器58，50电磁阀压力控制阀51座,阀门案件71压力控制液紧紧覆盖第59章是通过一个密封在阀体外端70O形圈涂。被插入孔阀门55座阀箱的压力控制电磁阀5051，当背压腔32分区的压力控制电磁阀