《河北省邢汾高速公路邢台至冀晋界段绿化及声屏障工程技》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北省邢汾高速公路邢台至冀晋界段绿化及声屏障工程技（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、施工组织设计目录第一章 施工组织设计编制总说明41.1编制前言41.2编制原则51.3编制依据5第二章 总体施工组织布置及规划62.1工程概况62.2施工组织的基本思路62.3施工组织的原则62.4项目管理的基本目标72.5施工组织机构的设置72.6施工组织管理机构框图72.7安全措施8第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施93.1屏障基础施工方案及方法93.2声屏障安装施工方案及方法13第四章 工期保证体系及保证措施164.1工期保证体系164.2进度保证措施164.3保证工期的奖惩办法184.4节假日施工措施19第五章 工程质量管理体系及保证措施205.1质量目标及建立质量保证体系
2、205.2保证质量的组织措施225.3保证质量的技术措施225.4施工过程的质量保证措施235.5原材料质量保证措施265.6工程质量保修控制措施265.7施工技术资料、工程档案管理措施275.8成品保护措施27第六章 安全生产管理体系及保证措施296.1安全生产目标及安全质量保证体系296.2安全生产标准化管理措施296.3施工消防安全管理措施326.4施工机械设备安全技术措施336.5项目部综合管理措施346.6专项安全技术措施366.7安全惩罚措施37第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施38第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施408.1文明管理机构、管理流程原则408.2
3、文明施工措施428.3施工现场的CI策划43第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案459.1项目风险预测与防范459.2事故应急预案48第十章 其他应说明的事项53第十一章 施工组织设计附表54附表一：施工总体计划表54附表二：劳动力计划表55附表三：投入机械表55附表四：施工平面图55第一章 施工组织设计编制总说明1.1编制前言承蒙河北省高速公路邢汾筹建处对我公司的信任，我公司决定把握此次机会，本着为建设单位提供最优质服务的理念，以最积极的姿态参与本项目的投标；我公司将以最精良的骨干施工队伍、最优良的质量管理保证体系，建造令建设单位最满意的优质工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管
4、理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，最大限度地降低工料消耗水平，保证建设单位的每一份投入都能得到满意的回报。河北省邢汾高速公路邢台至冀晋界段绿化及声屏障工程II类SPZ2标段施工组织设计是我公司对河北省邢汾高速公路邢台至冀晋界段绿化及声屏障工程II类SPZ2标段项目投标文件的一部分。这是我公司在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图和对现场考察的基础上，编制的一部对工程质量、成本、工期等方面程序化的纲领性文件。我们力求在施工组织设计中履行我们对建设单位每一项承诺，希望能以经济合理、技术先进、切实可行的施工方案，严谨务实的工作作风，赢得建设单位对我们的信赖。本施工组织设计在编写过程中，力
5、求以较短的篇幅，在较短的时间内，让各位专家知晓本施工组织设计所表述的重点和难点；以精炼的语言，详实的图解，图文并茂地为各位工程专家充分展示仅用一般工程语言难以表达的重点信息，一般的信息作简明阐述，供各位专家选择。另外我公司非常珍惜建设单位给予我们的这次宝贵的机会，若我公司有幸中标，我们将依据本施工组织设计确定的原则，遵循我公司的技术管理规定和质量体系文件，在设计交底图纸会审之后编制详细的专项工程施工方案和作业指导书，为工程施工提供完整地技术性文件，用以指导施工，确保优质、高效，安全地完成本工程的建设，给建设单位递交一项满意的工程。 1.2编制原则本施工组织设计严格按河北省邢汾高速公路邢台至冀晋
6、界段绿化及声屏障工程II类SPZ2标段项目招标文件、现场勘察情况、设计文件和现行有关工程施工规范、标准和依据编制。统筹全局，组织施工协作；合理安排施工顺序，组织好平行作业、流水作业、交叉配合；优化资源配置，做好人力、物力的综合平衡调配，做到均衡施工。坚持质量第一，确保施工安全、工期及文明施工。本施工组织设计包括了工程概况、施工管理目标、组织部署、施工进度计划及保证措施、主要工程项目的施工方案、施工方法、各分项工程的施工顺序、劳动力配备计划及主要施工机械配备计划、确保工程质量安全文明施工和工期的技术组织措施，对项目管理目标、机构设置、施工总体组织进行科学合理的安排；1.3编制依据1、施工招标文件
7、。2、业主提供的初步设计文件、初步设计图纸、现场勘察情况、答疑纪要。3、用于本工程的现行有关工程施工规范、规程和标准：第二章 总体施工组织布置及规划2.1工程概况工程名称：河北省邢汾高速公路邢台至冀晋界段绿化及声屏障工程II类SPZ2标段计划工期：II类（声屏障工程）10个月，计划开工日期：2013年3月，计划交工日期：2013年12月。工程质量：交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良安全目标：杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100建设地点：河北省邢汾高速公路沿线2.2施工组织的基本思路结合现场调查情况以及招标文件的要求，在施工组织上作如下安排。1）组建精干、高效的施工
8、队伍，对技术标准高的重点、难点项目，针对性的组织专业化施工队伍进行施工。并结合以往施工经验，优化施工方案，纵观全局，看准难点，抓住关键，统筹安排，均衡生产。2）坚持试验先行，以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同施工任务。2.3施工组织的原则施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成施工规模快。2.4项目管理的基本目标确保招标工期，服从业
9、主对工期的统筹安排。2.5施工组织机构的设置为安全、优质、按期完成路基声屏障的各项施工任务，本着精干、高效的原则，项目部选择具有丰富施工经验的管理人员实施管理，选择具有声屏障施工经验的作业队进行施工。项目经理部设项目经理一名，项目总工、工地负责人各一名，项目经理部内设质检组、机械组、实验室和技术组。为更好的履行合同文件，顺利完成本标段各施工任务，本项目部制定了各部的职责，各部相互配合，分项管理。2.6施工组织管理机构框图项目经理工地负责人项目总工质检工程师环保设施工程师财务负责人专职安全生产负责人施工队2.7安全措施到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯
10、、交通锥、指挥旗等安全设施，配备交通管理员管理好交通，防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据工程施工的推进随时适应新的变化。交通管理员由认真负责的熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等。所有施工人员都要身着有明显、醒目颜色的工作服。夜间施工要穿反光衣、设反光标志，以确保施工人员和工程的安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴防护用品（安全帽、手套等），将不安全因素消灭在萌芽状态中。第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施3.1屏障基础施工方案及方法1、施工工艺施工时先桩后梁。施工工艺流程见“路基声屏障基础施工工艺流程图”。安装底梁
11、底模绑扎底梁钢筋浇注底梁混凝土养护拆除模板测量放线钻孔桩成孔安装钢筋笼安装校正地脚螺栓安装钻孔桩孔口模板浇注桩体混凝土制作钢筋笼路基声屏障基础施工工艺流程图路基声屏障安装施工工艺流程图2、测量放线根据预先确定好的桩孔位置。采用GPS将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。3、桩基成孔1）钻孔桩成孔采用螺旋钻干作业法钻孔和人工清底方案，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。螺旋钻钻孔：按照测量确定的孔位将钻机就位，保持平稳，调直钻杆，钻杆应保持垂直稳固，位置正确，并确认钻杆垂直，用对位圈对好桩位，开动钻机钻进、出土。钻进过程中应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异常现
12、象应及时处理。2）施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFG桩或水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。4、制作、安装钢筋笼1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。2）钢筋笼安装采用汽车吊，保护层厚度不小于70，采用C30预制混凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；
13、螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。5、安装地脚螺栓地脚螺栓和预埋钢板均采用工厂加工，成
14、型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固。6、安装桩体上部模板、校正地脚螺栓底梁以下-0.42m至-0.62m部分采用木模，固定采用斜撑，-0.62m以下外露部分采用砖模。模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。模板位置必须准确、牢固，以免出现涨模等造成电缆槽无法安装。7、浇注桩体混凝土1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。2）入模采用溜槽加串桶的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土一次浇筑至底梁下部（-0.42m），连续灌注、均匀振捣，严禁出现
15、断桩、错颈现象。3）新浇桩体混凝土终凝后须及时进行桩顶凿毛。8、安装底梁底模底梁底模采用组合钢模板，方木加楔支承。9、安装底梁钢筋、预埋件1)待桩体检测合格后，开始绑扎底梁钢筋，底梁钢筋采用钢筋加工场弯制成型后运至现场绑扎，绑扎采用铅丝。2)L形地脚螺栓预埋：采用螺母将预埋钢板和地脚螺栓固定成整体，然后整体预埋，要求标高、位置准确。3)底梁混凝土保护层厚度40，采用C30预制混凝土垫块控制。4)在安装钢筋的同时，路肩排水管、电缆槽排水管须同时预埋。10、安装底梁侧模板底梁侧模采用组合钢模板，固定采用“”型撑。预埋件凹口处采用35厚方木隔段。11、地脚螺栓位置校正浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置和顶面高程进行精确校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。12、浇注底梁混凝土1）底梁混
