鼓楼道路工程建设实施方案分解

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1、从江县銮里道路工程建设实施方案编制人:吴 钢审核人: 尹 筑建设单位:从江县城镇投资开发有限责任公司编制单位:贵州诚信项目管理咨询有限责任公司二0一四年十二月目 录第一章 概述 41、 慨况 42、地址环境背景5 2.1󰀁地形地貌52.2󰀁气象水文62.3󰀁地层岩性62.4󰀁人类工程经济活动特征63、 地质灾害现状 7第二章 道路工程设计7第一节 工程设计7第二节 编制依据8第三节 设计范围和内容10第四节 道路横断面设计11第五节 道路线型设计12第六节 路基、路面结构15第七节 道路绿化布置17第八节 道路盖板涵设计17第九节

2、 给水、排水工程设计19第十节 电气、通信及照明工程21第十一节 交通管理工程设计22第三章 环境保护与节能23第一节 项目实施过程中的环境影响及对策23第二节 节能28第四章 劳动安全28第五章 管理机构与人员编制31第一节 管理机构31第二节 人员编制31第六章 组织机构与实施进度31第一节 实施原则32第二节 实施进度32第七章 投资估算33第一章 概述一、概况 拟建是从江县城市开发重要的交通道路。道路起点接銮里大道靠近高增河于X=2852311.857,Y592458.264处,终点接銮里大道于X=2853175.876,Y=593092.432处。全长1125.3米。銮里鼓楼路的建设

3、,将为从江县的开发与发展,提供必要的基本硬件条件。将为整个县城进一步优化和改善城市生活及投资坏境,创造必不可少的前提条件,对推动和促进从江县的快速发展具有十分重要意义。銮里村位于贵州省从江县城西北方,距县城3.5公里,北与高增乡银梁村毗邻,全村辖2个自然寨,分别是以侗族为主的銮里大寨和以苗族为主的岑报自然寨。7个村民小组,236户,1001人,耕地面积742.27亩,人均口粮380公斤,人均纯收入1580元,该村建有一座占地100m2、高13层的六角形侗族鼓楼,是全村商量大事,男女侗族大歌、侗戏交流的地方(分别有男女侗族大歌、侗戏、牛腿情歌、男女对唱侗族情歌等)。除传统节外,还有丰收前的新米节

4、和秋收后的二芦笙节、农历六月六的粽子节等。此外,銮里大寨以吴姓为主。清明节全村统一在銮里人以糯食为主,逢年过节,烧鱼、腌鱼、腌肉、红肉、羊瘪、牛瘪、鱼生是必不可少的食物。其中烧鱼以鱼肥味佳而闻名全镇。该村群众大多数都穿自制的蜡染服饰,男装中间一排扣,女装左侧开扣。每到佳节,男女青年便穿着民族服饰,男扎腰带,盘包头巾;女着侗衣、侗裤,头带银饰,在鼓楼前载歌载舞。 銮里村是该镇大棚蔬菜种植基地,拥有45个大棚,占地13.5亩。其次,它也是丙妹镇较大产粮区之一,该村蔬菜种植和西瓜种植已成为当地的支柱产业。 2󰀁地质环境背景2.1󰀁地形地貌 从江县地处云贵高原东南边缘,

5、地势西南高,北部次高,东北最低。东北部属雪峰山系,西南属低山丘陵地带,西北部系苗岭山脉东南端低山丘陵地带,南与西南面邻靠九万大山中山地带,东部为都柳江中游低山丘陵地带。全县无宽阔河谷坝子,只在北东部的贯洞镇及停洞镇新民、增冲乡有些平坦坡地。最高点为南部秀塘乡与广西交界的九万大山,海拔1676.0m,最低点为东部庆云乡都柳江出县境处,海拔153m,相对高差达1523m。 2.2󰀁气象水文 从江县气候类型属亚热带温暖湿润的季风气候,并带有南亚热带气候。全境气候温热,雨量充沛,湿度适宜,年平均气温18.4。全县多年平均蒸发量1165.5mm,多年平均降水量为1136.6mm,降水年际

6、变化较为明显。境内河流均属珠江流域都柳江水系,主要河流为都柳江下游段。洪枯水位变幅大,涨落迅速,暴涨暴落,侵蚀作用较强烈,上游河床陡峻,中、下游比较平缓。由于地势高差悬殊,水流湍急,水能蕴藏量为20.76万kW,水资源总量33.2亿m3。 2.3󰀁地层岩性 从江县境内出露的地层,主要为青白口系与震旦系,其次为寒武系、石炭系、二叠系、三叠系、第四系。另局部有岩浆岩出露。以青白口系和震旦系地层分布较广泛,出露面积占全区总面积的90%以上,余者分布零星。 2.4󰀁人类工程经济活动特征 1)交通工程建设:从江是贵州的出口之一,境内的G321国道长56km,沿线岩土体性质

7、较差,在修建过程中,普遍高角度切坡,形成高陡的人工边坡,导致岩石结构受损,山体的临空面增大,边坡失稳易引发滑坡、崩塌地质灾害。同时,由于大量弃渣不合理堆放,极易引发滑坡等地质灾害,交通工程建设引发地质灾害不容忽视。2)城镇、小集镇、农村居民点的建设:普遍高角度切坡,形成高陡的人工边坡,导致岩石结构受损,山体的临空面增大,边坡失稳引发滑坡。3)采矿活动:该县矿产资源较为贫乏,采矿活动主要为建筑用砂石矿等,开采方式为露天开采,由于业主在采矿活动中乱采滥挖,导致山体开裂,甚至发生崩塌、滑坡地质灾害。4)农耕活动:从江县大部分为变质岩区,岩石易风化,由于过度垦植造成植被覆盖率下降,降低坡面土体固结能力

8、,使边坡失稳,易引发坡面泥石流地质灾害。 3󰀁地质灾害现状 从江县境内地质环境脆弱,地质灾害发育。近年来,随着人类工程活动的加剧,地质环境不同程度受到破坏,每年均有不同规模、数量的地质灾害发生,给国家和人民生命财产造成较大的损。第二章 道路工程设计 第一节 工程设计根据从江县总体规划和城市交通量的要求,本设计着重对现状及存在问题,分别设计出各路段新建、改造工程 方案,使本项目工程 建成后基本解决县城交通存在的问题,缓解交通不畅的矛盾,基本形成功能分明、交通顺畅、安全、快速的交通系统。一、在从江县总体规划和交通综合专项规划的指导下,依据国家有关法规、规范和标准,按地方政府对项目的

9、意见,结合城市的实际情况,进行从江县道路建设、改造工程设计。二、在现有道路设施的基础上,最大限度地利用原有设施,充分的发挥原有工程的效益。三、结合开发区的地形情况,设计适合本地特点且安全可靠、管理方便、经济合理的工程方案。四、选用节能降耗材料,使本期道路工程新建、改造方案与开发区日益发展的现代化水平相适应。第二节 编制依据一、设计依据1、与业主签订的合同二、主要设计基础资料1、从江县区1:1000地形图和部分1:500地形图及相关资料。2、车量通行量和车辆荷载确定道路等级为级。3、从江县总体规划(2014-2020)三、设计采用的各种规范及标准1、城市道路工程设计规划(CJJ37-2012)2

10、、城市道路交通规划设计规划(GBJ5022-95)3、城市道路和建筑物无障碍设计规划(JGJ50-2001)4、道路交通标志与标线(GB5786-2009)5、道路工程术语标准(GBJ124-88)6、公路工程技术标准(JTG B01-2003)7、公路路线设计规范(JTG D20-2006)8、公路路基设计规范(JTG D30-2004) 9、公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2003) 10、公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)11、道路工程制图标准(GBJ50162-92)12、市政公用工程设计文件编制深度规定(建设部2004.3)13、城市道路交叉口设计规程(CJ

11、J152-2010)四、设计标准1、根据标准:根据GJJ3790城市道路设计规范规定,根据城市规模设计交通量、地形等条件确定,道路设计采用级标准(工业区道路)2、设计使用年限城市支线为10年,主线为15年。3、设计行车速度干道为2040km/h;支路为20km/h。第三节 设计范围和内容本期工程为新建,主要目的是建成銮里片区道路网,内容如下:一、新建道路道路起点接銮里大道靠近高增河于X=2852311.857,Y592458.264处,终点接銮里大道于X=2853175.876,Y=593092.432处。全长1125.3米。銮里鼓楼路的建设,将为从江县的开发与发展,提供必要的基本硬件条件。将

12、为整个县城进一步优化和改善城市生活及投资坏境,创造必不可少的前提条件,对推动和促进从江县的快速发展具有十分重要意义。第四节 道路横断面设计二、道路横断面设计原则(1)根据不同道路所处的位置,布置不同的横断面形式,使其满足交通服务功能,并与该区域的路网相协调。(2)充分考虑道路景观和城市生态环境,经可能多的设置绿化用地。(3)在穿越城市已建成区的路段,充分考虑道路两侧的通行要求。(4)在建筑密集区,地形复杂地段合理布置断面形式,采取工程措施减少道路用地,尽可能减少拆迁量。(5)必须考虑近远期结合,为远景发展留有适当的余地。二、道路横断面设计道路横断面设计以规划为依据,并结合道路的实际确定横断面设

13、计方案。横断面车行道横坡均为1.5%,人行道横坡为2%。道路横断面布置考虑远近结合。第五节 道路线型设计一、道路平面设计1、平面设计原则1)线形应尽可能顺直,且于周围地形环境相协调;2)尽量采用大半径而和缓的曲线,避免急弯;3)线形各部分应保持协调,如避免在长直线尽头有急弯或弯道突然由缓变急;4)高、长填方路段应采用直线或缓弯;5)在复曲线中,应避免采用曲率相差过多的曲线;6)应避免设置断背曲线,即不要在两同向曲线间连以短的直线;7)平面线形应与纵断面相协调;8)路线遇到山坡陡峭起伏,上下两控制点的高差大,靠自然展线无法取得必要的距离以克服高差时,可利用地形设置回头曲线,展长距离,以便不超过最大纵坡。9)根据道路等级合理设置交叉路口。2、平面设计道路平面走向原则上应与规划线路吻合。在满足有关设计规范及要求的前提下,道路部分路段的中线位置根据场地的地形、地貌、拆迁、地物以及地块的用地情况做一定的调整,既减小了工程量,拆迁量,又使道路的线形更加简捷、流畅。銮里鼓楼路起点接銮里大道,桩号为K0+000,高程为204.263米,向北偏东52度方向进行。道路一共有2条平面曲线,在K0+385.046处设置。第一

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