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1、编号： 郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【南四环站】模板脚手架平安专项施工方案工程名称：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【南四环站】 地铁里程： YDK29+650.300YDK30+087.200 施工单位：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部 编制单位： 审批单位： 部 门： 部 门： 工程总工程师： 企业技术负责人： 编 制 人： 编 制 日 期： 年 月 日 审批日期： 年 月 日 目 录一、编制依据、原那么、目的及范围31.1 编制依据31.2 编制原那么31.3 编制的目的及范围4二、工程概况42.1 结构尺寸52.2 主要材料及混凝土
2、保护层5三、主体结构总体施工程序63.2 施工工期方案63.3 施工机具设备方案63.4 施工材料方案63.5 施工人员投入方案7四、施工工艺技术74.1 工艺流程74.2 施工方法9侧墙模板支设94.2.2 立柱模板104.2.3 顶(中)板模板支架104.2.5 盾构环的施工124.3 施工技术参数及要求144.3.1 原材料验收144.3.2 构、配件材料、制作要求144.3.3 模板安装154.3.4 支架搭设164.4 检查验收174.5 各部位的布设砼措施18五、施工平安保证措施185.1 施工平安保证体系185.2 施工平安管理措施195.2 平安技术保证措施205.2.1 模板
3、吊运平安控制205.2.2 模板安装平安控制215.2.3 模板使用、撤除平安控制225.2.4 脚手架搭设平安控制23砼输送方法及平安措施235.3 应急预案245.3.1 风险因素、风险源245.3.2 突发事件的应急预案及补救措施245.3.3 突发事件补救措施255.4 监测监控275.4.1 监测点布设27监测点监测方法及控制指标27监测频率28六、环境保护措施28七、文明施工措施29附：模架支架系统检算资料30南四环站模板脚手架平安专项施工方案一、编制依据、原那么、目的及范围1.1 编制依据1.1.1郑州地铁二号线6工区南四环站土建工程设计图纸。1.1.2郑州地铁二号线6工区南四环
4、站土建工程岩土工程勘察报告。1.1.3现场实际情况调查。1.1.4有关施工标准、质量技术标准，以及郑州市在平安文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。遵照的技术标准及标准如下：国标GB/T19000族标准；平安、环境和职业健康14000/25.8000?地下铁道设计标准?GB50157-2003?地下铁道工程施工及验收标准?GB50299-2003?地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察标准?GB50307-1999?地下工程防水技术标准?GB50108-2021?建筑基坑支护工程技术规程?JGJ120-99?钢筋焊接及验收规程?JBJ18-2021?钢结构工程施工质量验收标准?GB50205-20
5、21?混凝土结构设计标准?GB50010-2021?建筑地基根底设计标准?GB50007-2021?建筑地基根底工程施工质量验收标准?GB50202-2002?混凝土结构工程施工质量验收标准?GB50204-2021?建筑基坑工程技术标准?YBJ9258-97?建筑桩基检测技术标准?JGJ106-2003?城市轨道交通工程测量标准?GB50308-2021?城市测量标准?GJJ8-19991.5我公司在广州、杭州、苏州、南京、沈阳、西安、深圳、郑州等地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术储藏。1.2 编制原那么 以国家现行法律、法规和技术标准为准绳，以?施工标准?、?验收标准?和设计
6、文件为依据，结合工程特点，合理调配资源。 根据工程各项要求及实际情况，有序安排施工进度，不断优化施工方案，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。 采取有效措施，加强质量、平安监控，加强工序过程控制，加强施工技术管理，确保工期、质量、平安和效益，争创优质工程。 合理进行施工场地平面布置，在保证工程质量的前提下尽量减少工程消耗，降低生产本钱。 增强环保意识，注重文明施工，努力创造良好的施工环境。1.3 编制的目的及范围依据合同文件、设计图纸、施工技术标准，选择合理的施工方法，编制切实可行的施工指导方案，指导工程产品的实现。使工程质量和平安在工程的实施过程中始终处于受控状态，满足业主对工期、质量、
7、环保、职业健康平安等方面的要求。二、工程概况车站纵向沿南北向布置，车站设计起点里程为YDK29+650.300，终点里程为YDK30+087.200，车站设计中心里程为YDK29+846.000。车站北端接向南明挖区间，车站南端接停车场出入段线明挖区间，同时连接2号线南延线，预留南延线盾构吊出条件，设盾构吊出井。车站平面布置图见附件。车站地下一层设站台层，地面设站厅层。车站北端含单渡线，南端含折返线，设计外包长度为436.90m，标准段宽度为19.7m，标准段底板埋深约为11m；有效站台长度120m，宽11m。车站结构南高北低，纵向坡度千分之二。2.1 结构尺寸侧墙厚1000700mm；底板厚
8、900mm； 底板梁尺寸1200mm2000mm中板厚400mm；中板梁尺寸1200mm1200mm顶板厚700mm；顶板梁1200mm1500mm立柱尺寸1200mm1200mm。2.2 主要材料及混凝土保护层 主要材料钢筋混凝土楼板、隔墙、立柱:C40垫层:C20，混凝土回填: C30防水混凝土顶、底板及侧墙抗渗等级: C40P8钢筋：HRB400、HRB335级 混凝土保护层三、主体结构总体施工程序主体结构共划分为20个施工段进行施工，基坑开挖及结构施工先行进行浅部基坑、深基坑施工。 3.2 施工工期方案主体结构施工方案自2012年11月1日开工至2013年11月1日完工，总计施工天数3
9、66天。3.3 施工机具设备方案结合现场施工实际，保证施工进度及质量，在主体结构模板支架施工中拟投入以下的施工机具。主要投入机械设备方案 表3.3-1 序号机械设备名称规格型号单位数量备注1混凝土泵车47m台12混凝土运输车810m3台103汽车吊QY25台14钢筋切断机GQ40-F台15钢筋弯曲机GW40-1台16电焊机BX1-500台107插入式振动棒ZN35, ZN50台208抽水机CS-25台89备用发电机GF250台110氧焊设备套811切割机T3G3-400台112塔吊63m台33.4 施工材料方案基坑开挖前2个月前必须了解和调查支架的租赁厂家和模板的供货厂家，并在基坑开挖前1个月
10、前确定模板、支架的供给和租赁，基坑开挖前15天内，支架、模板须全部进场且进场后堆码整齐，模板到场后须组织平安员、施工员、材料、技术等部门进行验收，且对于异形模板与立柱定型钢模必须进行试拼。 模板支架用量统计表 表3.4-1序号名 称单 位数 量备 注1清水木胶板(1220*2440)m22500板模板安装2钢模6015及3015m22947.5拟定3段侧墙模板2方木M3550侧墙、顶板3脚手架碗扣式t138结构施工4顶、侧托个6790支架搭设5底 托个1000支架搭设6扣 件个67900支架搭设7钢 管t110支架搭设8扳 手把40支架加固3.5 施工人员投入方案结合现场施工实际，保证施工进度
11、及质量，施工中我部将配备足够的管理人员及施工作业人员。架子工、电焊工等特种作业人员均需持证上岗，严禁不具备作业资质的人员进行支架搭设作业，在主体结构模板支架施工中拟投入人员见表3.6-1。主要投入人员方案 表3.6-1工种人数工种人数工种人数架子工30砼工30木工60机电工2装吊工6电焊工20试验工1机械修理工1测量工2施工员2专职平安员2兼职平安员4 四、施工工艺技术4.1 工艺流程图4.1-1 模板支架施工流程示意图4.2 施工方法4.2.1侧墙模板支设侧墙一次立模，采用两面模板，两侧模板均采用6015组合钢模板，模板接缝夹3mm厚胶条防止漏浆；竖带选用100100mm 方木，横带选用15
12、0100mm 方木方木均经压刨找平，横带间距600mm，竖带间距300mm，模板采用16600拉筋进行加固；结构内侧用长宽高=9009001200碗扣架，并在沿碗扣架高度方向上间距1200mm间隔布置纵、横向钢管，最终形成长宽高=900600600的复合式支撑体系，两侧靠侧墙位置的碗扣架及钢管伸出长度不大于600mm，并采用钢管加设纵向联系杆，竖向设置竖向联系杆，保证自由端的稳定性，侧托伸出长度不大于300mm，在纵、横、水平向每间隔4.55.4m剪刀撑以提高支撑系统的稳定性和平安度；结构外侧使用立杆一端顶在模板，一端顶在边坡上，间距同结构内侧，具体见模板支架断面图在浇筑中板混凝土时，侧墙局部
13、要比中板顶面向上浇灌200300mm高，保证止水带埋设的需要。在浇灌中板混凝土前水平埋入一排25500钢筋，作为上层侧墙模板的底部支撑。在施工过程中必须确保侧墙轴线位置和垂直度的准确，以保证上下侧墙的对接垂直、平顺。图4.2-1 侧墙模板构造示意图4.2.2 立柱模板 立柱模板采用四块与柱等长=18mm的木胶板拼装，竖楞采用 100100mm 方木，方木均经压刨找平，每30cm 一道。柱箍采用10槽钢,每 40 一道，最底一道距地面30 。其板块与板块竖向接缝处做成企口式拼接，然后加柱箍、支撑体系将柱固定。支撑采用483.5mm 钢管斜撑，并和模型紧密连接保证模型稳定。模板及支撑系统刚度要事先经过检算，立柱一次灌注成型，各项要求同侧墙施工。 图4.2-2 柱模板安装及
