I型梁预制施工组织设计要点(DOC 41页)

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1、 WPC-10 型梁预制施工组织设计一、编制依据二、工程简介2.1、工程概况本项目为泛婆罗洲高速公路经过BINTULU市区高架桥,同时设立多条匝道及出口与市区道路联通,方便附近道路上车辆直接进入泛婆罗洲高速公路。桥梁全长1700m。桥梁所在TAMNAPUTRAJAYA路基全宽?米,桥梁墩身位于绿化上。桥梁上部结构为预应力砼简支I型梁,跨度为30、31、35、40m,均采用C50混凝土浇注。每孔9或10片梁,全桥共386片梁。 每片梁端部扩大部分均设有上下两个端横梁预留孔。具体工程量如下表跨径(m)尺寸类型数量(片)C50砼30TYPE307031TYPE3128835TYPE351040TYP

2、E40182.3、施工部署根据实际情况,I型梁考虑在现场征地建设预制场(如下图);占地*预制场三、施工准备我部预制场施工人员及机械设备已经准备就绪,拟主要进场人员:测量人员、技术人员、施工人员、试验人员、后勤人员,计划进场人数 ?人,随着预制场的建设,其他施工人员将陆续进入施工现场,全部箱梁预制施工人员计划在?人,I型梁施工人员?人,运输安装人员?人。四、箱梁施工场地布置 I型梁预制场设在起始桩号东侧,紧邻AH150公路,占地面积?m2,现场设办公室区、住宿区、仓库、作业区(混凝与搅拌区、预应力加工场、预制区、钢筋加工区、存梁区)等。(详见下图:平面布置示意图、箱梁运梁路线图)各区域相对独立,

3、其中办公区设办公室 ?间;仓库?间,预制梁区设预制底胎模15个,其中底膜中心间距350cm的1个,底膜中心间距为300cm的14个; 平面布置示意图运梁路线平面示意图五、箱梁预制场建设 5.1底胎模制作1、 I型梁中,其中TYPE30、TYPE31、TYPE35胎模中梁中心间距为33cm,TYPE40胎模中梁中心间距分为35Cm。2、根据预应力混凝土I梁的自重及施工中振动荷载,张拉时的荷载转移,以及地质的实际情况考虑,地基处理采用先清除表面松土,用振动压路机振动压实。考虑箱梁张拉时产生的荷载,在台座两端增加通长的 40m长2m宽0.3m深的扩大基础2条。3、根据梁底板宽度及施工所需间距,在底模

4、中心位置处浇2.0米宽,8cm厚C20砼底垫层,并预埋钢筋,把垫层上预埋钢筋与包边角钢焊牢,侧面用3cm厚竹胶板模板,然后浇注C20砼底模,底模长宽高:31.5(32.5/36.5/41.5)0.33(0.5)0.2m,并在角铁下方预埋间距为0.5m直径为7.5cm的PVC管作为模板对拉螺栓孔。4、底模面板为8mm钢板焊接而成,接缝用原子灰填平,用刨光机打磨、除锈、刨光、涂油待用,钢板底模与预埋角钢焊牢。5、 底模在制作时,在跨中设计?mm反拱值并以抛物线向两端延伸。 平面图如下:5.2、存梁区制作为保证预制场梁板正常生产,在预制区南侧设存梁区,存梁区堆放的梁板下设钢筋砼凹槽梁枕,存梁区为单层

5、存梁,凹槽底垫双排枕木。 平面图如下:5.3、出坑龙门基础制作本工程小箱梁出坑采用2台50吨龙门吊,为钢桁架梁,在龙门吊轨道下设钢筋砼基础,出坑龙门吊一方面可将预制好的梁板吊运至存梁区堆放,另一方面可将存梁区梁板吊放至便道运梁车上。5.4、浇筑龙门基础制作I型梁预制场设1台梁板浇筑龙门吊,浇筑龙门吊为钢桁架梁,浇筑龙门轨道下设钢筋砼基础,浇筑龙门主要有起吊拆除模板、吊运砼、吊运预制场设备等作用。 平面图如下:5.5、钢筋场制作本工程钢筋场紧靠预制场生产区北端置,场铺设6cm厚素砼结构,钢筋分布筋在钢筋棚制作,主筋堆放时,下设砖砌墩,保证钢筋离地面至少30。 平面图如下:5.6、钢铰线下料场制作

6、本工程钢铰线下料场紧靠预制场西侧位置布置,场地铺设6cm厚的素砼结构。5.7、施工用水、用电布置1、施工和生活用水:供施工及生活使用自来水。预制场地另外自备1个水箱供应预制梁养护用水。 2、施工用电:采用民都鲁工业用电,保证施工及生活用电;I梁预制场布置一台180KVA变压器。另外备用1台75KVA的发电机,以备停电时使用。5.8、施工便道场区内施工便道宽8米,双向车道,全长为?m,采用20cm混凝土路面。为减少雨季对施工的影响,临时场地及道路均做出2%3%的横坡,以利于地表水的排泄,在场地周围开挖8060cm的排水沟,排水沟通至场外污水沉淀池,经沉淀后的清水可排至场外相应管线。六、人工及施工

7、设备使用计划本工程工程量大,质量要求高,施工难度大,这就要求施工队伍有足够数量的劳动力,同时要求劳动力具有较高的从事相关专业的技术水平。预制场劳动力调配计划表序 号工 作 内 容工 种使用人数1现场管理项目经理 1人项目副经理1人技术负责人1人技术员 3人安全员 1人机电工 2人保管员 1人采购员 1人会计 1人122钢筋加工制作钢筋工153钢筋绑扎钢筋工204模板的安装加固木 工155混凝土浇筑混凝土工66预应力张拉操作工67I梁出坑安装工208电焊电焊工39操作龙门龙门操作工510站岗、烧饭10总计112机械使用计划表序 号机 具 名 称型 号单 位数 量1钢筋切断机GQ40-1台32钢筋

8、弯曲机WJ-1台33圆锯MJ235台24交流电焊机BX-500台105振捣器50、30根206发 电 机75KW台27空 压 机0.9mpa台18装 载 机ZL30、50台29钢筋调直机 台210运梁平车2*60T套211架桥机175T/55m台112拐脚龙门吊70t台213出坑龙门吊60t2/70t2台214浇筑、立模龙门吊2*5t台215运梁汽车斯太尔辆216张拉机械YCL400套617压浆机ZYB2.3台318T梁外模40米套319小箱梁外模30米套820小箱梁内模30米套621蒸汽锅炉2t套122钢轨43米1400七、工艺及施工方法7.1 I型梁施工工艺流程预应力I型梁施工工艺流程图施

9、工方案报工程师批准材料试验、配合比试验、张拉千斤顶锚具校验自检后报工程师支立侧模绑扎非予应力钢筋和制孔管自检后报工程师分层往复浇注砼放入绑扎钢筋笼振捣密实抹面整平砼强度检验并报工程师放置予应力钢丝束按张拉程序张拉予应力钢丝束并锚固自检并报工程师灌注水泥浆、浇注封头砼、养生水泥浆、封头砼强度及构件尺寸检验报工程师出厂安装预制台座和模板制作砼制备制作试块制作试块预制场地的施工准备7.2 I型梁模板的加工与架立1、侧模共配置3整套,侧模模板采用大块定型钢模,由专业生产箱梁模板厂家生产。侧板用6mm厚的钢板,骨架用75*75角钢及10#槽钢组成,焊接牢固,接缝严密,无变形,具有足够的强度、刚度、平整度

10、及稳定性,能可靠地承载施工过程中可能产生的各项荷载。模板拼缝用密封胶灌缝抹平。2、模板间的连接螺丝孔的配合要正确,端模平整,预应力筋、预留孔的位置要准确,底模制作时考虑预制梁的预留反拱值。3、模板到达现场及时清除表面锈迹,并采用有效防锈措施控制表面锈蚀。4、使用前认真检查各接口的密实度及平整度,达不到要求的及时整修调整达到符合标准方可使用。5、模板脱模剂为了保护模板方便拆模、美观,安装模板前,底模板在安装钢筋前要涂抹脱模剂,以确保外观质量6、模板的安装与钢筋工作配合进行,防碍钢筋绑扎的模板应在钢筋绑扎完毕后安装,模板的安装精度高于预制梁精度要求。7、安装模板时先在底模两侧粘贴海棉或皮条,确保不

11、漏浆,模板上涂蜡质或油质脱模剂,按图纸要求定好梁端长度,固定好两端部模板及预留钢筋的间距以及锚垫板的质量,确保侧面顶面平整光滑。8、确保模板大面平整,接缝严密平直,各部分的几何尺寸符合施工图要求。9、模板固定:底部采用间距0.5m对拉螺栓固定,上部也采用对拉螺栓固定,确保浇筑时不胀模、不漏浆、不变形。10、安装好的模板,严格按照施工规范要求进行自检,各道工序完成后由质检员会同各班组负责人自检合格报监理工程师复检合格,再进行下一道工序施工。 7.4 I梁钢筋制作及安装(1)所有钢筋品种和质量,严格按照图纸要求,同时必须满足JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求,进场钢材必须具备试验报告单

12、及产品质量证明书,并按照规定的频率抽取试件做力学性能试验,不合格钢材坚决清退。(2)进场钢材,按品种、规格分类挂牌堆放,底部垫方木架空不着地,上覆盖油布或塑料彩条布,防止锈蚀。(3)钢筋加工时,钢筋保证平直,无局部弯折。(4)钢筋在弯曲时按设计图进行弯曲,弯曲半径保证符合施工规范要求。(5)钢筋的接头,采用搭接焊接,对焊接点进行试验。(6)成型的钢筋挂牌堆放,不可乱放,保持施工现场整洁。(7)钢筋安装按图纸要求准确安装,各部分的间距尺寸保证准确,必须绑扎牢固。(8)严格按照底模上(施工图)的尺寸长度,角度以及钢筋保护层的大小,垫好保护层垫块(保护层垫块采用桥梁用塑料保护层垫块),确保钢筋不粘底

13、模上的脱模剂。(9)长钢筋保持平行顺直,间距准确,接头错开,如有弯曲及时调直才能绑扎。(10)预留筋、加强筋及波纹管定位筋,控制好角度及各部位的尺寸,绑扎牢固,预防振捣时移位。(11)钢筋绑扎要求如下表所示:项次项目要求1桥面主筋间距与设计位置偏差(拼装后检查)10mm2箍筋间距偏差10mm 3钢筋保护层与设计位置偏差值5mm4钢筋骨架尺寸长10mm5钢筋骨架尺寸高、宽5mm7.5钢绞线、波纹管及锚垫板加工及安装 7.5.1钢绞线加工(1)钢绞线进场时,除应分批次检验验收其质量证明书、包装、标志和规格外,同时按照检验频率进行抽检,抽检合格后方可使用,所进场钢绞线必须符合预应力砼钢绞线(GBT5

14、2241)的要求。(2)钢绞线存放时,用方木垫起30cm以上,用防雨布覆盖以防淋雨生锈,如进场后需长时间存放时,必须安排定期外观检查。(3)钢绞线加工切割时,使用砂轮切割机切割,下料长度应考虑结构的孔道长度,锚具厚度,千斤顶长度,镦头预留量,冷拉长度,弹性回缩值,张拉伸长值和外露长等因素而确定。 7.5.2波纹管敷设(1)本工程预应力筋孔道采用塑料波纹管。波纹管要逐根进行外观检查,表面不得有砂眼、沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口等现象。(2)波纹管的接口、切口成直口,且接口处对接要严,周边不产生毛刺,用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管,并用塑料胶布将接口缠裹严密,防止接口松动拉脱或漏浆

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