提升机安全技术操作规程

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1、主井提升司机安全技术操作规程一、上岗条件第 1 条 必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。 第 2条 应有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规程有关规定。第 3 条 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系 统、液 压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机 司机还应能够 进行计算机设备的一般操作。第 4 条 没有妨碍本职工作的病症二、安全规定第 5 条 上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与 本职 工作无关的事情， 严格执行交接班制度和岗位责任制， 遵守本操 作规程及 煤矿安全规程的有关规定。第 6 条 提升机必须配有正、 副司机，每班不

2、得少于 2 人（不包括实习 期内 的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护， 方准进行操 作。第 7 条 提升机司机应遵守以下安全守则：1. 严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业 除外） 和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。2. 禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。3. 非紧急情况，运行中不得拍下急停旋钮。高压分闸会导致所有设 备停 电，有人触电等特殊情况才能按下。4. 司机不得擅自故障开车。5. 司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值6. 检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。7. 操作高压电器时、应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝

3、缘台上，一 人操 作、一人监护。8. 维修人员进入滚筒工作前，按下急停按钮。切断电源，并在制动 闸把上 挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘 除警示牌，并 应缓慢启动。9. 停车期间，司机离开操作位置时必须做到：(1) 将制动闸手把移至施闸位置。(2) 主令控制器手把置于中间“ 0 ”位(3) 按下急停按钮。(4) 挂警示牌。第8 条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行， 做到：1. 不得无信号动车2. 当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发 信号， 在进行操作。3. 接到信号因故未能执行时，应通知信号工，原信号作废， 重发信号，在 进行操作。4.

4、 司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信 号执 行。5. 若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同 意，完毕后在通知信号工。第9 条 提升机司机应遵守以下操作纪律：1. 司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开 车后不 得在使用电话。司机不允许连班顶岗。2. 操作期间禁止离开操作台及做其他与操作无关的事， 操作台上不 得放 与操作无关的物品。3. 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过 1h ，在操作未 结束 前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时， 可中途停车， 并与信号 工联系，由另一名司机代替。4. 对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

5、四、操作准备第 10 条司机接班后应作下列检查：1. 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。2. 各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松 绳（缠 绕式）、闸间隙、油压系统的过压保护、声光信号和警铃都必 须灵敏可靠。3. 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应 正常； 各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常；液 压站油量油质正 常。4. 盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。5. 各种仪表指示应准确，信号系统应正常。6. 操作台数字深度指示器显示是否正确；检查PLC运行是否正常；变频器运行是否正常。7. 检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况

6、。8. 检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符 合要求 后，方可正常开车。第 11 条 提升机启动前应做一下工作：1. 接通高、低压电源。2. PLC 、各辅助电源送电。3. 事故复位有故障出现时，司机操纵台故障灯亮，电铃报警。(1) 分析事故类型，如励磁故障需要先到励磁柜复位励磁装置。(2) 主令手柄和制动手柄零位，手柄零位指示绿灯亮。(3) 按操纵台“事故复位”按钮，操纵台事故故障灯熄灭，软件安 全回路 合硬件安全回路灯亮，事故复位完成3. 观察电压表、数字深度指示、电流表等指示是否正确、正常。五、操作顺序第 12 条 按以下操作顺序进行：1. 手动开车(1) 将开车方式

7、旋钮选到位置“ 1 ”，选择手动开车方式。(2) 收到开车信号，确定提升方向，启动制动液压站和主风机。 液压站启 动和主风机启动绿灯亮，启动励磁装置，励磁装置有电流， 允许开车绿灯(3) 同时推出制动手柄和主令手柄；制动手柄一次推到头，主令 手柄根据提升方向，推出或拉回，根据信号控制提升速度大小，推 到头或拉到头为最高速度，均匀加速，达到正常速度，进入正常运 行。(4 )停车时，到达停车位置，提前操作主令手柄开始减速，之后 主令手 柄和制动手柄全部退回零位即实现停车。2. 检修方式开车(1 )将开车方式旋钮选到位置“ 5 ”，选择检修开车方式。(2 )检修方式下手动开车时的最大速度为0.5m/

8、s，可通过手柄调整检 修速度，可用于检修管道。(3) 如果出现由编码器故障引起的测速故障，可用检修方式将车 开到井 口，然后检修编码器。(4) 如果信号系统出现问题，与信号工联系后，检修方式可手动 选择提 升和下放。3. 下长材方式开车(1 )将开车方式旋钮选到位置“ 2”，选择下长材开车方式。(2) 下长材方式用于编码器过卷和磁开关过卷动作时，仍需要向过 卷方向开车的情况，速度为0.2m/s。如果机械过卷开关动作，绞车不能使用下长 材方式开车。(3 )使用下长材方式后， 绞车工记得将开车方式打回手动开车方式。 3.过卷复位开车1 )如果绞车出现过卷情况，可使用过卷复位方式进行开车，使绞 车离

9、开过卷位置。2 ）将过卷复位开关旋转到位置“ 1 ”，为上过卷复位方式开车。将 过卷 复位开关旋转到位置“ 3 ”，为下过卷复位方式开车。3）例如如果现在出现绞车现在出现上过卷，开车方式选择检修， 过卷复位选择“ 1 ”。然后信号工发出下放信号，这时绞车就可 以下放离开4 ）绞车离开过卷位置后，需要将过卷开关选择位置“ 2 ”六、正常操作第 13 条 提升机的启动与运行。1. 启动顺序：（ 1 ）接到信号后开车。（2）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向， 操作工作 闸至松开位置， 同时将主令控制器推至第一步， 开始启动 （ 3 ）根据提 升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使

10、 提升机均匀加速至规定速度， 达到正常运转。2. 提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：（1）电流、电压、油压、等各指示仪表的读数应符合规定。（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确。（3）信号变化情况。（4）各运转部位的声响应正常，无异常震动。（5）各种保护装置的声光显示应正常。6）钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。第 14 条 提升机正常减速与停车。1. 根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。（1 ）将主令控制器拉（或推）至“ 0”位。（2）用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。2. 根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。3. 提升机长时停运，应按下“润滑

11、液压泵停止”和“制动液压泵停 止”按 钮。第 15 条 提升机司机应进行班中巡回检查。1. 巡回检查一般为每小时一次。2. 巡回检查要按规定的线路和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。 巡回检 查的重点是安全保护系统。3. 在巡回检查中发现的问题要及时处理。（1）司机能处理的应立即处理。（2）司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。（3 ）对不会立即产生危害的问题， 要进行连续跟踪观察， 监视其发 展情 况。（4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。七、特殊操作第 16 条 进行特殊吊运时，信号工必须将吊运的物件名称、尺寸 和重量通知 提升机司机，提升机的速度应符合下列规定：1

12、. 运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过 2m/s ；运 送其他 爆破材料时，不得超过 4m/s 。2. 运送任何爆破材料时，其速度不得超过 1m/s 。3. 进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使提4. 升容器发生震动。5. 吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其进行速度一般不应 超过 1m/s 。6. 人工验绳的速度，一般不大于 0.3m/s 。7. 因检修井筒装备或处理事故， 人员需站在提升容器顶上工作时， 提升 容器的运行速度一般为 0.3 0.5m/s 。第 17 条 提升机运行过程中的事故停车。1 运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车：（ 1 ）电流过

13、大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。 （2）运转部位发出异响。（ 3 ）出现情况不明的意外信号。（4）过减速点不能正常减速。（5）保护装置不起作用。（6）出现其他必须立即停车的不正常现象。2. 运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急 停车： （1）工作闸操作失灵。（2）接到紧急停车信号。（3）过正常减速位置，不能正常减速。（4）提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。（5）保护装置失效，可能发生重大事故时。（6）出现其他必须紧急停车的故障。3. 缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳 时，应 及时停车后反转，将己松出的绳缠紧后停车。4. 事故

14、停车后的注意事项：（1）出现上述第 17条1、2、3项情况后之一停车后，应立即上报 矿调度 室或有关部门， 通知维修工处理， 事后将故障及处理情况认真 填入运行日 志。（2）运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原 因查清 后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度 室或有关部门 同意并采取安全措施后可以恢复运行， 将提升容器升降 至终点位置，完成本 钩提升形成后，在停车继续处理。（3）钢丝绳遭受如紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停 车， 对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运 行，否则应 按规定进行处理后，方可重新恢复运行。（4 ）因电源停

15、电停车时，将主令控制器手把放至“ 0 ”位，工作闸 手柄 置于施闸位置。（5）过卷停车时， 如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工 将过 卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇 报，填写运 行日志。6 ）在设备检修及处理事故期间， 司机应严守岗位， 不得擅自离开 提升 机房。检修需要动车时，须由专人指挥。第 19 条 在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作， 副司机负责监护1. 运送人员、运送雷管、炸药等危险品时。2. 吊运特殊大型设备及器材等。3. 在进行井筒内检修任务时。第 18 条 监护司机职责。1. 监护正司机按提升人员和放下重物的规定速度操作。2. 必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。3. 出现应紧急停车而正司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停 车按钮执 行紧急停车。八、收尾工作第 20 条 在检修及处理事故后，会同检修工认真检查验收，并作 好记录，发 现问题应及时处理。第 21 条 搞好设备及机房内外环境卫生，将工具、备品清点好并 排列整齐。第 22 条 认真做好各种记录。