《【施工方案】兴渭大道河堤路连接段施工方案(DOC 25页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【施工方案】兴渭大道河堤路连接段施工方案(DOC 25页)（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录一、编制依据及原则11、编制依据12、编制原则2二、工程概况：2 1、工程名称2 2、工程地点2 3、建设单位2 4、设计单位2 5、工程具体情况2三、连接段路基施工说明2四、施工前期准备工作2五、项目组织机构2六、施工程序及施工方法2 1、路基基底处理7 2、圆管涵施工9 3、管道施工10 4、顶管施工11 5、雨水泵站施工13 6、路基施工16 7、路面施工18 8、其他分部工程施工21七、施工期间交通组织保障措施2八、工程质量、环境保护、文明施工保证体系及保证措施2兴渭大道标尾河堤路连接段专项施工方案一、 编制依据及原则1、编制依据（1） 兴平市兴渭大道工程施工设计图及图纸会审记录
2、。(2)国家、陕西省、咸阳市现行相关法律法规、标准、技术规范及针对安全生产、环境保护、水土保持方面的政策和法规。（3）地质勘察报告及现场调查掌握的地质、环境和管线探查资料.（4）主要施工规范:城镇道路工程施工与质量验收标准(CJJ1 1-2008）；公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)；给水排水管道施工及验收规范GB502682008 ；给排水构筑物工程施工及验收规范GB501412008；混凝土结构工程施工与质量验收规范（GB502042011)；道路交通标志和标线(GB5768-2009）；城市绿化工程施工及验收规范82-2012；（5）通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所
3、获取的资料。（6)我公司的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。2、编制原则（1)遵守国家法律、法规、规程。（2）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准，贯彻执行国家和兴平市有关方面的方针政策、遵守法律法规。（3）坚持实事求是，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则，确河堤路现状交通流量和行车安全，确保项目办对主体工程工期的要求.（4）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。二、工程概况1、工程名称:兴渭大道建设工程2、工程地点：兴平市3、建设单位：桑德鸿远建设有限
4、公司4、设计单位:中国市政工程西北设计研究院有限公司5、工程具体情况:兴平市兴渭大道建设工程采用城市主干道标准,设计速度50km/h，沥青混凝土路面结构，设计使用年限15年，道路红线宽度为60m（三幅路形式,4m人行道+5m非机动车道+10m景观绿化带+22m车行道+10m景观绿化带+5m非机动车道+4m人行道）。路线起点位于兴平市南环路与中心大街南段立交南接口处，由北向南布设,在K1+115处下穿西宝高速公路,为解决与西宝高铁立体交叉的问题，路线向东布设之后继续向南延伸,分幅下穿通过西宝高铁高架桥，终点止于渭河河堤路,道路长度7。804km。建设内容主要为：道路工程、桥涵工程、雨水工程、中水
5、工程、污水工程、道路照明工程、景观绿化工程及相关附属设施。路面结构层组合如下:车行道：4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+1cm碎石封层+36cm两层水泥稳定碎石基层+20cm石灰土底基层=68cm厚结构层非机动车道：4cm细粒式沥青砼+6cm粗粒式沥青砼+1cm碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm石灰土底基层=50cm厚结构层三、连接段路基施工说明本工程新修路基与河堤老路过渡段为：K7+742K7+804,K7+804为新建道路中心线与河堤路双向行车道中心线交叉点。路基连接段（K7+720K7+792）处理方式：路堤基底采用灰土挤密桩处理，灰土挤密桩直径0.4m,桩间距1。0m，
6、正三角形布置，桩身材料采用二八灰土；灰土挤密桩施工前应先清除地表草皮、腐殖土、树木，冲击碾压后施工灰土挤密桩，灰土桩施工完后在桩顶设5石灰土加筋垫层,垫层厚0.5m，垫层中部铺设一层土工格栅，土工格栅靠近边坡端两端各回折2m，完成后回填素土路基，路基顶部路床0。8m范围采取8灰土处理，路基处理完成后方可施工路面结构。老路结合部位的土方填筑材料选择及施工工艺,必须符合城镇道路工程施工与质量验收标准（CJJ1 12008）的要求,且和新建路段采用同等灰剂量改善土。四、施工前期准备工作1、根据现场实际情况,项目部建在兴平市南郊高级中学对面往东100 米处，为市政道路总体项目管理人员生活、办公用。在K
7、3+800线路西侧300m处设兴渭大道工程工区驻地，以便于对兴渭大道施工现场进行管控。2、施工及生活用水与当地自来水部门申请，就近利用市政供水，各施工点用水采用洒水车运输。3、本项目施工临时用电利用道路附近的村庄变压器接入，另外自备75KW发电机一台、15KW发电机2台备用.4、场外施工临时道路基本利用既有道路通行，场内便道沿线路纵向修建一条施工便道，宽8.5m，路面结构层为40cm厚泥结碎石。5、施工平面布置随工程进展不断调整。除项目部临时设施保持不变外,生产用临时设施、材料堆放、机械放置均会根据交通疏解分阶段进行调整，动态控制。施工总平面由项目部统一规划,统一布置、统一管理。6、根据本工程
8、中路基施工进度计划的安排以及施工生产作业方式的特点和机械设备的生产率情况,项目部将及时地配备充足的土方挖、填、压实机械设备和土方运距机械，以加大机械化的使用程度，满足工程施工进度和施工质量的要求。7、施工前依照图设计材料规格、数量联系供应商，货比三家，选择质量好的大厂家，制定物资进场计划，并报验审批做好试验检测工作。8、根据设计图纸进行测量放样，测量放样应符合下列要求:平面位置允许误差50mm,高程允许误差+10mm，-15 mm。9、在开工前，对用于回填的土料以每5000m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密度
9、试验，并测定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请业主方和监理方审批.五、项目组织机构为优质高效完成兴平市兴渭大道工程，司抽调有城市道路、路面、涵洞、排水、电力照明、交通工程、园林绿化工程等类似工程丰富施工经验的精干人员，组建成立本工程项目经理部,实施项目经理责任制。实施项目法管理。项目设项目经理1名、项目副经理1名，项目总工1名，下设七部室：工程部、安全质量部、材料采购部、计划合约部、资料室、财务部、综合办公室.组织机构及人员配置如下表：1、施工前期与业主协调管理本工程开工前期主要存在施工用地、临时用地、旧路破除保护等工作。我公司将派专职前期工作人员负责配合业主前期
10、工作，由业主统一调配。2、与设计单位的协调施工过程中积极同设计单位联系，充分理解设计意图,以便更好的完成本项目.开工前，组织技术人员进行详细审图工作,审图中发现的问题，及时向驻地监理和设计代表汇报，经设计确认后方可进行施工，未经设计同意不随意更改设计。邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论会，编制专项实施性施工组织设计，把设计思想贯穿进实际施工过程中。3、与监理工程师的协调配合充分配合监理工程师的“质量、进度、投资控制和标段、信息管理职能。在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理.在班组自检和专检的基础上，接受监理工程师的检查验收，并按照监理要求予以整改
11、。贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单.隐蔽工程检查等质量检查,严格执行上道工序不合格,下道工序不施工的原则。积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的见证送检。4、与水利局相关部门的协调施工前对标段内线路进行踏勘，确定河堤路绿化、临时征地、河堤路及所属水利单位并向业主汇报.按照业主、所属水利单位要求，配合绿化、旧路标志改迁施工单位进行施工。5、与当地政府及居民之间的协调配合业主与政府有关部门签定占地协议，并严格遵守协议内容。为保证居民正常生产、生活，施工过程中尽量减少噪音，方便群众，并与居民搞好关系。六、施
12、工程序及施工方法本工程标尾为雨、污管道下游，污水工程在此汇入雨水管道，雨水管道收集水流后流入K7+733路基西侧泵站，在泵站加压后通过河堤路排入渭河，管道横穿河堤路段施工采取顶管作业.在K7+760处设置直径1。0米、长度87米、斜角55度过路地埋圆管涵，用于后期过路线缆横穿。标尾连接段道路施工流程:路基清表-路基灰土桩处理圆管涵施工-管道施工（泵站同时施工）路基施工-路面施工路灯、标志标线-绿化施工结束1、路基基底处理(1)对现场树根、草皮、耕植土、淤泥及其他有机物质土必须清除，挖掘机配合自卸汽车运弃，清除厚度0。5米。（2)地表横坡不陡于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路堤；地面横
13、坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度2米的台阶，台阶顶面作成4的内侧斜坡后碾压密实,经监理、质检检测合格后，再进行填筑。(3）基底为低洼潮湿地段时,应先挖排水沟排水疏干，挖除淤泥及腐质根茎后,再进行填筑。（4）灰土挤密桩处理区域外的路基基底采用8%灰土处理50厘米厚,分层回填碾压，合格后方可进行路基土方回填.（5)灰土桩处理依据平面定位图，基础和桩孔布置施工图，测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。(6）桩机进场安装调试:设备进场后，先安装并调试好，做好施工前准备,熟识场地地层，确定桩机的施工参数,并按已定参数调试设备。（7）绘制施工平面图,其中应标明储孔位置和编号、施工顺序、机械运行路线、
14、材料堆放位置等。（8）进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验,确定有关施工参数，并以试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的应特别关注缩孔问题，因缩孔影响桩长的桩径时，应及时与设计单位协商予以解决；进行填料的轻型击试验，确定施工用的相关参数,如最佳干密度、最佳含水量(注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实验做出的最佳含水量）、配合比等.（9）准备土及石灰进场,2:8灰土料按设计要求采用厂拌,经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求，每天施工前核定土的含水率是否为合理值,以保证拌合后灰土的含水率接近最佳含水量。（11)灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土
15、不得超过24小时或隔夜使用。土料和石灰应尽量就近堆放并且应防止雨淋、日晒.（12）成孔设备:采用DZJ90振动沉管机，D=40cm，数量1台.夯实机：采用卷扬机提升夯实机，架体高度不小于5米，夯锤重1.5吨，夯实机2台。（13)施工顺序：隔排隔行，间隔12孔跳打,成孔后立即回填,以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌,当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。（14）采用振冲沉管设备成孔，桩机就位对正桩位后调平，垂直与桩点成一线，由当班技术员检查桩位编号及孔位偏差后，方可开锤成孔。(15)将带有特制桩尖的钢制桩管打入土层中至设计深度，然后缓慢拔出桩管即成桩孔，成孔深度满足图纸要求，孔径400mm，成好一个孔用盖板盖一个孔，及时安排成桩.（16）填桩孔用的土料宜采用粘质粉土、粉质粘土;不得含有冻土或膨胀土以及生活垃圾,有机质含量不得超过5%；灰土挤密桩应符合下述要求配料：采取定量车配比,由技术员勤检查多督导，做到配料正确；灰土的配合比为2：8。（17)夯填施工前应进行夯填试验，以确定每次合理填料量和夯击次数.根据夯实质量标准确定检测方法应达到的指标.（18）灰土桩施工完成经检测合格后，在其顶设5
