桥梁荷载试验加载方案和测点布置

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1、桥梁荷载试验加载方案和测点布置桥梁荷载试验加载方案和测点布置？一、加载方案的实施（一）试验荷载工况确实定1. 简支梁桥（跨中最大正弯矩工况、支点最大剪力和 L/4 桥墩最大竖向反力工况）2. 连续梁桥（主跨中最大正弯矩、主跨支点负弯矩、主 跨支点最大剪力工况、主跨桥墩最大竖向反力和边跨最大正 弯矩工况）3悬臂梁桥（T型刚构桥）支点（或墩顶）最大负弯矩 工况、锚固孔跨中最大正弯矩工况、支点（或墩顶）最大剪 力工况、挂孔跨中最大正弯矩工况）4.无铰拱桥（跨中最大正弯矩工况、拱脚最大负弯矩工 况、拱脚最大推力工况、正负挠度绝对值之和最大工况）（二）试验荷载等级确实定1. 控制荷载确实定（汽车和人群标

2、准设计荷载、挂车和 复带车标准设计荷载、需通行的特殊重型车辆）以上几种开 展截面内力计算比较选出最不利的荷载作为控制荷载。2.静载试验效率系数（一般取 0.8-1.05）3.动载试验效 率（三）静载加载分级与控制1. 分级控制的原则（一般分 35级加载）2. 车辆荷载加载分级的方法（先轻后重、逐渐增加车辆 数、加载车位于内力影响线不同部位）3. 加卸载的时间选择：为了减少温度变化对试验造成的 影响，加载时间以 22 点至晨6点。（四）加载设备的选择（可行驶的车辆和重物加载）（五）加载重物的称量二、测点布置1.主要测点的布设1）简支梁桥（跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变）2）连续梁桥（主跨挠度、支点沉降、跨中和支点截面 应变）3）悬臂梁桥（T型刚构桥）悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变支点4）无铰拱桥（跨中及 L/4 处挠度、拱顶和 L/4 处截面 应变）2. 其它测点的布设