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1、空压机组操作规程第一节空气压缩机组简述一、空气压缩机组的主要技术指标（一）蒸汽透平的主要技术指标类型：全凝式型号：DK100/210R主蒸汽进口压力：3.7MPa（G）进口温度：370进口流量：172t/h排汽压力：0.015/0.0208MPa（A）排汽温度：54冷却水流量：8500 m3/h透平额定转速：4050 rpm调速器调速范围：39694253 rpm跳闸转速：4658 rpm透平额定功率：43811kW透平旋转方向：反时针（从增压机向空压机看）（二）空气压缩机的主要技术指标型式：多级离心式类型：带可调进口导叶的离心式压缩机型号：RIK1401+1+1+1压缩机过滤器前进口压力：0
2、.097 MPa（A）进口温度：32压缩机出口压力：0.592 MPa（A）出口温度：86额定转速：4050 rpm空气流量：287900Nm3/h轴功率：27500 kW冷却水供水温度：33冷却水回水温度：43冷却水流量：1700m3/h压缩机第一临界转速区: 531644 rpm压缩机第二临界转速区: 8281451 rpm压缩机第三临界转速区: 16403570 rpm（三）空气增压机的主要技术指标型式：多轴离心式类型：带进口可调导叶的离心式压缩机型号：RG56/2+3进口流量：166500 Nm3/h轴功率：16370kW转速：输入轴转速：4050 rpm 大齿轮转速：1881 rpm
3、 第1、2级转速：12381 rpm推荐精选 第3、4级转速：18800 rpm 第5级转速： 25380 rpm第一段入口压力：0.565 MPa（A）入口温度：25出口压力：1.91 MPa（A）出口温度：38第二段入口压力：1.9 MPa（A）入口温度：38出口压力：6.572 MPa（A）出口温度：38冷却水供水温度：33冷却水回水温度：43冷却水流量：910m3/h二、空气压缩机组设备及任务空气压缩机组主要设备为蒸汽透平C01D/C02D驱动的离心式空气压缩/增压机C01/C02的联合机组，其主要辅助设备有各级气体冷却器、公用油站、透平真空系统等。空气压缩机组主要任务是从大气中吸入常
4、压空气经C01空气压缩机四级等温压缩，出口压力为0.592 MPa（A），出口温度为86，出口流量为287900 Nm3/h的压缩空气为56000 Nm3/h的空分装置提供原料空气，同时兼供空分装置自用的仪表空气。三、工艺流程简述（一）汽轮机流程简述压力为3.7 MPa（G）温度为370的中压蒸汽经截止阀由自主汽门进入透平蒸汽室，通过调速阀，经喷嘴、叶轮多次降压膨胀做功后，最终以排汽压力为0.015 MPa（A），排汽温度为54的饱和蒸汽进入蒸汽冷凝器，通过冷热交换，蒸汽被冷凝时比容急骤下降，从而在冷凝器内形成真空。冷凝液由冷凝液泵送出回收使用。为了维持凝汽器内的真空度，通过一组蒸汽抽汽器将凝
5、汽器内的不凝性气体抽出，经抽气器冷却器冷却后，冷凝水回收至凝汽器，气体则放空。（二）空气压缩机流程简述来自大气的常压空气经F01自洁式空气过滤器滤去99%的灰尘及杂质，洁净空气经入口消音器、入口导叶HV7191进入主空压机C01，经四级压缩三级冷却后，以出口压力为0.592 MPa（A），出口温度为86，出口流量为287900 Nm3/h的压缩空气送往空分装置的空冷塔E07。压缩机出口管线上设有防喘振系统，一旦发生喘振，由操作人员手动调节防喘振阀PDV7190的开度，气体从放空消音器排入大气。（三）空气增压机的流程简述空气增压机为二段五级压缩，第一段二级叶轮，第二段三级叶轮，每级叶轮均为独立缸
6、体，都设有级间冷却器。为保证机组的安全，第一段和第二段都设有防喘振调节系统。第一段防喘振阀为FV7130，第二段防喘振阀为FV7136。来自分子筛纯化器压力为0.565MPa（A），温度为25的空气经C02空气增压机第一段的进口导叶HV7145进入第一级叶轮和第二级叶轮分别压缩冷却后出口压力为1.91 MPa（A），温度为38，增压空气分为三路，一去第一段防喘振系统，二去D01C制动增压机，三去C02第二段的进口导叶HV7144，通过三级叶轮分别压缩冷却后出口压力为6.57MPa（A），温度为38的高压空气分为二路，一去C02二段防喘振系统，二去空分装置。（四）油系统流程简述机组用油由公用油站
7、提供，供油系统由油箱TK101，两台润滑油主油泵PC101A/B，两台控制油泵PC102 A/B推荐精选，一台事故油泵PC103，一台油冷却器EA101，多台油过滤器，一个高位油箱及管道、阀门等连接和电器、仪表元件组成。来自TK101油箱中的Mobil DTE846汽轮机油经主润滑油泵PC101A或B加压至0.6MPa分二路，一路送背压调节阀回油箱，一路经油冷器EA101冷却后经油过滤器XF101A或B过滤后，分别供应给高位油箱、C01压缩机、C02压缩机、C01D/C02D蒸汽透平的径向、止推轴承的润滑油及顶轴油泵、盘车器的润滑油。来自TK101油箱中的Mobil DTE846汽轮机油经控制
8、油泵PC102A或B加压至1.8MPa分二路，一路通过PCV7105调节阀回油箱，一路经油过滤器XF102A或B过滤后的洁净控制油送往C01D/C02D蒸汽透平的保安调节系统。来自TK101油箱中的Mobil DTE846汽轮机油经事故油泵PC103加压至0.1MPa，经油过滤器XF103过滤后送往C01D/C02D蒸汽透平轴承冷却系统。注：紧急状态下启用。各路油回油汇总后，返回油箱循环使用。在正常情况下，一台主润滑油泵运行，一台备用，当运行泵出现故障时，备用泵自启或人为启动，以确保装置安全运行。在特殊情况下，如二台主润滑油泵都出现了故障，为了确保机组在停车中各轴承的润滑油量，设计了一个高位油
9、箱，正常时，高位油箱充满油并通过孔板有少量溢流回至油箱，一旦发生意外，可通过高位油箱的位差向机组各轴承提供短时间的足够润滑油量。此外还设置了一台事故油泵，在紧急状态下自行启动直接向C01D/C02D蒸汽透平进汽端轴承提供足够的润滑油。机组部分装置的作用启动保护装置即蒸汽透平在启动前，只有主联锁具备条件，建立安全油压，由调节油压打开蒸汽透平的自动主汽门。自动主汽门（速关阀）是蒸汽透平与蒸汽管线之间的主要截止机构，在停车或事故状态下，它可以瞬间切断蒸汽透平的进汽流量，是保护蒸汽透平安全的一项重要防护措施。调节汽阀通过开大或关小调节汽阀的行程来控制蒸汽透平的进汽流量，来满足透平转速升高或降低的需要。
10、错油门接受来自电液转换器的二次信号，推动阀芯，调节进入油动机的油量，使油动机活塞具备提升或下降的能量。顶轴油泵在盘车或蒸汽透平冲转前，通过油压将透平转子和主空压机转子顶起，减轻转子对径向轴承的正压力，起保护轴承和转子轴颈的作用。油冷器后油温自动调节阀TCV7103为控制去机组润滑油温度而设计的自动调节的4通自控阀，即油温低关小主线进油开大附线热油，保持油温稳定。反之油温高，则开大主线进油关小附线热油。盘车装置是防止蒸汽透平长期停车或正常停车时，不盘车蒸汽透平转子在自然冷却过程中因汽缸上、下温度差容易使转子弯曲变形，产生一定挠度，造成转子不平衡，在蒸汽透平重新启动时造成轴振动高，甚至会造成动静摩
11、擦损坏蒸汽透平。为此蒸汽透平停车后必须及时盘车，长时间停车，蒸汽透平必须定期盘车。轴封蒸汽调节用于冷凝式蒸汽透平。因蒸汽透平转子与汽缸两端的配合是用梳齿密封，存在一定间隙，在开车或正常运行时为了保证和维持冷凝器的真空即透平的排汽压力，所以设计一套向蒸汽透 平轴封腔提供一定压力、温度的低压蒸汽进行密封的轴封调节系统，防止外界空气进入冷凝器而影响真空。冲冼泵用于在C01压缩机正常运行中对每级叶轮定期冲洗，清除叶轮的附属物及尘垢，清洗介质为锅炉给水。第二节汽轮机单机试车试车前的准备确认现场机组安装或检修完毕，场地清洁，设备无缺陷，所有的临时盲板、滤网拆除。所有管道清洗、吹扫、试压合格并复位，油系统经
12、循环油洗合格。推荐精选蒸汽系统、油系统、冷却水系统及其他设备、仪表、电器处于良好的待运状态，DCS具备投运条件。所有机泵的报警联锁、自启动、安全保护系统经调试确认合格，具备投用条件。开车所需的各类工具应备齐，安全防范措施落实。确认蒸汽透平C01D/C02D与C01、C02压缩机间的联轴节应拆除。油系统开车系统投运前的检查确认（1）油系统所有设备、管道均已清洗合格，管道清洗时所加的盲板和临时管线、阀门应拆除，所有在油洗时拆下的孔板，调节阀已复位，油系统具备投运条件。（2）TK101油箱加入合格的Mobil DTE846汽轮机油至最大允许油位。（3）控制油蓄压器充N2至0.8MPa（G）。（4）油
13、系统所有的排放导淋、隔离阀、充油阀均关，所有回油箱的排气阀均开，所有仪表根部阀开，过滤器切换至一台投用位置，另一台备用。（5）投用油箱加热器，确认EH-101A/B油箱加热器，电器，仪表完好，具备投用条件，并送电，按现场EH-101A/B的启动开关，并将其投自动操作方式，油箱油温不低于20。（6）确认M-104A/B油气风机的过滤器的回油箱的排油阀全开，仪表联锁正常投用。（7）确认用于C01、C02压缩机的密封仪表空气的压力调节阀PCV-7178,PCV-7145前截止阀关。油系统阀门开关情况（1）主辅润滑油泵PC101A/B的进出口阀开，泵出口后的调节阀PCV7114前截止阀关，后截止阀开，
14、旁路阀全开。运行方式在手动位置。（2）油冷器EA101A进水阀开，回水阀关（3）高位油箱的进油旁路阀关，气相溢流阀开。（4）主、辅控制油泵PC102A/B的进出口阀开，泵出口后的调节阀PCV7115前截止阀关，后截止阀开，旁路阀开。运行方式在手动位置。（5）事故油泵PC-103进出口阀开，运行方式在手动位置。启动M-104A/B油气风机确认M-104A/B油气风机电机已送电，运行方式在手动位置，润滑油正常，盘车无卡涩。两油气分离器回油箱的液相阀开。按现场M-104A的启动按钮，检查风机出压应在正常范围，无异常振动，运行稳定。将M-104A油气风机的运行方式投自动，停A台风机，B台风机应及时启动
15、，检查B台风机出压应正常，运行稳定。按（3）步骤停B台风机，A台风机应及时自启，保持A台风机运行，B台备用。4向C01、C02压缩机供密封空气：缓慢打开PCV-7178压力调节阀前的截止阀，向C01压缩机供密封空气直到全开，并检查PCV-7178调节阀应跟踪调节正常， 现场压力表PI7170指示应大于5kPa。缓慢打开PCV7145压力调节阀前的截止阀，向C02压缩机供密封气直至全开，并检查PCV7145调节阀应跟踪调节正常，现场压力表PI7145指示应大于50 kPa。5启动润滑主油泵PC101A/B（1）确认主、辅润滑油泵PC101A/B电机已送电，盘车无卡涩，PC101A/B运行方式切至中控控制，DCS中按PC101A/B泵开关HSH7110A/HSH7109A启动主油泵。（2）油泵运行后，缓慢关小PCV71
