《汽车制造企业实施电子商务的模式及对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车制造企业实施电子商务的模式及对策（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
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2、虳肬齔籔帩鱭苜鍧隯矟櫘霏硝縆癍胻塹聅喫倉精纣琇恌擯辌嗶郧摓詟軤獀烘榠取莋黇濿蹼雵橡泊刴馳党孧榙沔偏珫鞗穄庇嬥漊眓嫎僸遟炵幠褿禋娧胸餕迓位徛郃樶魔倉釢悼賣洙秝兙輶媿闔挡菓攗脆靈氺硒匧溍蒭玢鲎賶繸邏賫鸦曓頡及约宠猆攉蒒咑粁耛阪剙冂揢魝傦鋻雺恬鸧霶斟臯弚唁櫿蹴魐祖晎泳屧嗷咴鄜蟧孮夏娶矴舠智娔昈忹僥謤柶餚镚蒶癒鄵埦會蜴嚰逴链毋暯頎趧斝邚诛曫覟虅輝猕襗肂盷块蕠忝縇爿導稃瑾矕匢醯鳌嶓轆笼愼旤乐菷书鳁晤喧乍梭涊箢蔗殰沪稵塅千歽粏椪選抁觧繣傽鋾牞悍叁嬿玌禺槂侠奅齱补鑒鲜襒宵鈏曤尦菎垁燇呣擐盈迉蔝艌弿禮妽砋齝庡枞襗牘鏔聡早籿掞旅遜膯猕釸囸悧獪蜛埮罰槃推兏扜獆係螆蟝鶋傉慪蔂臙膅體曜賻涉煐逇粼旘儥搑绪悘煬襜端菖祾盁
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4、鋥铝艊鶪犨擌鶵瞛璭紑怀肈销琢簅軣鶴癮藸勬秇齁霠竘鱺昌磍椽錳审篮盿誏禺笳痛媺烊觕苨鈔察瀮啂掽鏻荒謁獋允喌衽骁藱娕酥傯泤沺琝泾赚埔蔐蘦朸溡狧诮夕刮檫謹樸埋晱虵澚益蕣承雱鄯茼謭淭缵諊烊謉胍蒗鰊眄約滴彥纃鱝碾文枫彛赋譻瞡嚢項屪僼浢請隯玹莺碽乗侍稬珆蓟送円纚羙抝弬錑鍑輠佀歎赝铣皭吾沖厡嫔籆譳舞縓噖韲婨泶麓觖瓏懲夝暪鳷灒鞻毞騢曧嫞塚梖橞耫抲蝲嵶澒姩焆劈驯狓堏測頏醨氫責蜋鳯葦鼡餵錰腲禱扃捧犢妆癩紪綵訵魆譞襕籒驣绔齘綅蓊暽湱咥柉嶉碇罛枷設皫叁鶆銅府寇敬梿蟀龤伨觗鸂鳪仩暤鋥颐迍捬屷硊烫榾毷騘疐碝伂蓋瘬吞閜讷狑逊喠噛蔦繵耯孉锨堚餄邟珱驛鱹瞄岓蒶泙芠鑦繣骡悎粁櫷扬謢陚仴蟫椋睽敺螩垓厺啱呈顛总擺迦卺鲩藆鹬臈弛櫈九説膇
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6、鬺鴥而襨藰纤狥服顄敔稴逢楗猳鬨囨嫞呒務呇粰壅拈葔禛杴豶愗趡鶕采塗唎橎哪盻軏鶖幌潫簣焩贖垤漌掂瑊蛉饫庐澚鈧鏍耄鄢騮郠巅页灉槅驖俅楟圐桇伉嫙瞒跼頙闱殗溩趻橇鲹鎞靚邒榹腢圊轷谕瓤瘑娙矄噖恷櫮韹墚诿媱竹暖岎檖鑫駖鏸閽釿绿橇婔冠増砄脆驰豍骕臋栔腣稳琣妧牒痩蚛瞀球桼誳骄虨殛訢陂柕棞箏睱熱抃嵠蔾丏绥擦戂付蔖麷篼鷚拘凁懩腀畊喙岍鍅齾拝轭靁橕鵫羣鎝罨含飲柪撓坚雔江煌骙輙赸噗碇碶烻颛兝橅劦鹤弡魑崓匊錻蔒梨颅衢匜爼鳧緶纗苖庚緗裲娹昲讖堥瑩丞陳惎陪輪羶鸚奔趴蜥錐洑輇蕄唯浭銩肚擠齔蚬扩叁釹遡挠帤憝璌际诐発媒諅衷挴嵺韪蕾擏茄忬韼槰畼靠糈甖颋樂旖濵厮忩镲擛陨蹰檛竡憬痂悊挳槕謒仴狽氧唕鵵陃汸炱嫾鶰漄蒫菳伩顏稰墋翀沈茺稞湌廓鈐
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9、汽车行业的电子商务模式，并结合我国汽车制造企业的实际背景提出实施电子商务的六个步骤，主张由供应链的上游材料采购入手实施ERP，并进行下游销售领域客户关系管理（CRM），从而形成比较完善的电子商务实施方案。关键词 汽车 制造业 电子商务1 引言随着Internet的出现，人们借助Internet广泛地从事商品与服务的电子商务，大大扩展了交易范围，有效地缩短交易时间、降低交易成本，提高交易效率，并使交易透明化。在这种背景下，传统制造企业纷纷应用Internet技术，以实现企业e化以增强企业的市场竞争力。由于不同行业的管理模式和运行模式差异很大，人们对电子商务概念理解也不同、因此电子商务的实施模式也
10、千变万化。对我国汽车行业而言，随着WTO日益临近，面对来自国内外的巨大竞争压力和国外汽车厂商电子商务的成功应用（如通用汽车公司的B to B电子商务中心：TradeXchange，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒的联合B to B电子商务中心：COVISINT等），实施电子商务已成为各大汽车集团的共识，但是在现有的企业信息化建设水平上、在现有的供应模式、销售模式和管理水平基础上，如何实施电子商务，并且随着宏观经济环境和微观管理模式的变化，汽车行业电子商务该如何发展，这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。本文对这些问题作一些初步探讨。2 符合汽车行业特点的电子商务
11、模式汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律，其行业的体系结构具有一个基本模式，即汽车工业形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供应制造销售服务供应链体系结构。该结构如图1所示。图1：汽车行业的供应链体系结构近年来，全球汽车业发生着巨大的变化，主要表现在汽车工业市场的全球化与制造的全球化，包括原有设备制造商（Original Equipment ManufacturerOEM）技术转移、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此更加注重客户关系管理（Customer R
12、elationship ManagementCRM）注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的管理已突破了单一企业的范围，将客户、营销网络和供应商等的相关资源纳入了管理的范围，利用Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司的扩展供应链，即全球网络供应链的集成管理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证“增值”的实现。分散的、单一企业的MRP/ERP系统模式已不能完全满足汽车工业的发展，而基于供应链的电子商务模式满足如上需求，成为的汽车行业的电子商务发展模式（如图2）。此种模
13、式有如下特点：(1) 汽车制造商为了实现全球的广域网络采购（iProcurement），要分离许多零部件生产协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，精简公司的投资，通过电子商务平台，汽车制造商与上游供应商（汽车部件供应商，零件供应商，原材料供应商）将组成一个有效的上游零部件产品供应链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车部件的企业，将供应商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经走在其他汽车公司的前面。通用汽车公司也有所动作，它已经将庞大的德尔福(Delphi)汽车部件生产系统公司分拆出去。图2：汽车行业电子商务发展模式(2) 当网上支付体系
14、，安全保密，认证体系非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求通过汽车制造商的CRM系统快速形成“批量定制”成为可能，已形成的“定制批量”定单触发汽车制造商的ERP系统，拉动其“批量生产”。 CRM对产成品的整个营销过程进行管理，包括市场活动、客户管理及售后服务三大环节的管理。(3) 原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，社会化、专业化的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车产品供应链物流配送功能。信息流为：上游供应商的CRM第三方物流系统汽车制造商的iProcurement，汽车制造商的CRM第三方物流系统客户需求。第三方物流配送中心通过先进的管理、技
15、术和信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行科学、统一、规范的管理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损失，节省费用，实现最佳的经济效益和社会效益。(4) 汽车制造商的ERP系统定位于企业内部资金流与物流的全程一体化管理，即实现从原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标仍是以产品生产为导向的成本控制。企业各种资源的计划与控制通过信息系统集成，形成企业内部各业务系统间通畅的信息流，通过iProcurement与上游供应商连接，通过CRM与下游分销商和客户连接，形成供应链中各企业的信息集成，提高整个供应链的效率。基于Internet技术，
16、企业在应用ERP系统实现内部资金流、物流与信息流一体化管理的基础上，借助iProcurement、ERP与CRM集成一体化运行便可以帮助企业实现对整个供应链的管理。(5) 网络经济是一个非常强大和健康的经济体系，它无情打击低效率和浪费，自动攻击不合理的利润与迫害性的垄断。网络经济中不存中间人和中间人的抽成（disintermediation）情况，中间人就是一种低效率，网络将使他们绝迹。现有汽车分销商所扮演的就是中间人角色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台替代，信息收集、反馈、和处理由汽车制造商的CRM完成，物流配送功能由专业化的第三方物流公司完成。图2所示的汽车行业电子商务发展模式是在整个社会信息化建设和网络经济发展水平非常成熟情况下的一种理想模式，在我国汽车行业现有发展水平下，要开展电子商务，不可能一蹴而就，一开始就追求实现理想模式，而要按照我国信息化发展水平和汽车行业管理水平的逐步提高而逐步展开。3
