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1、精选优质文档-倾情为你奉上-装 订 线-上 海 海 事 大 学 试 卷船舶原理基础课程期末考试模拟卷（测试时间：95 分钟）一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。1.在船舶静力学中，钢质船x轴设置于 交线处，坐标轴方向 。 A基平面与中站面，向右 B基平面与中线面，向前C设计吃水面与中线面，向左 D中站面与中线面，向上 2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。 A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。A. 长深比 B. 长宽比 C. 宽吃水比 D. 深吃水比4.某船Lbp = 13
2、0.20m,长宽比Lbp/B = 7.02,型吃水dM = 8.50m，方形系数Cb = 0.708, 求该轮的型排水体积_ m3。A20526.0 B11100.6 C14532.4 D5500.55.某轮船宽为20m，当其右倾2时，左舷吃水减少 m。 A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.606.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“”字体的底边缘，则该处的吃水为 。 A. 8英尺6英寸 B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。 A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后 C. 首倾且漂心在船中后 D.
3、 A或C8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过 。 A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴9.某轮到港时排水量=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m。 A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.2610.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线 D. 漂心距
4、船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线11.船舶具有稳性的原因是 。 A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用12.某船排水量6836t，在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后，测得船舶横倾角为2.5,则此时船舶GM m。 A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.6813.某矩形压载舱（1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量GMf = m。 A0.13 B0.09 C0.16 D0.0714.某船=
5、6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75 t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为 m。 A. 0.80 B.0.74 C. 0.65 D. 0.7715.为了减小船舶首倾，应在 之 加装少量货物。 A. 漂心；后 B. 浮心；前 C. 漂心；前 D. 船中，后 16.船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶 。A. 首倾 B. 尾倾 C. 正浮 D. 浮态不能确定 17.当船舶尾倾过大时，将会对船舶产生 影响。 A. 提高船舶舵效 B. 影响了望 C. 航向稳定性变差D. B、C 18.某船TPC=12.5t/cm，MTC=789.81kN.m/cm，xf =0，
6、则在 处装货船尾吃水不变。 A船中前25m B船中前12.5m C船中后25m D船中后12.5m19.船舶遇第三类舱进水时，其浮态和稳性的计算通常可采用 。 A. 重量增加法 B. 浮力损失法 C. 过量进水逼近法D. A、B和C均对20.船舶破舱控制手册内容不包括： 。 A. 船舶破损进水应急部署表 B. 船舶抗沉性有关常识 C. 船舶排水泵排量和最大排水能力 D. 船舶破舱极限初稳性高度曲线21.某船有两个小舱进水(其自由液面惯性矩分别为：ix1 = 1024.7m4和ix2 = 254.6m4 )，则其等值舱自由液面惯性矩为 。A. 254.6 B. 1279.3 C. 1024.7
7、D. 770.122.对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS 为 。 A. 一定值 B. 与货物沿船长的分布有关 C. 随船舶的营运年限而变化 D. 与浮力沿船长的分布有关23.船舶发生中拱变形时 。 A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力 B. 中部浮力小于重力， 首尾部重力小于浮力 C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力 D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力24.船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且 在船中时，会减小中拱弯矩。A. 波峰 B. 波谷 C. 波长的1/3处 D. 波谷与波峰之间 25.船舶载荷曲线的二次积分曲线即为 。 A. 重力曲线B. 载荷曲
8、线C. 剪力曲线 D. 弯矩曲线 26.某船观测得首、尾吃水为7.30m、8.70m且船中拱，则可以判断其船中平均吃水 8.00m。 A大于 B小于 C等于 D不能确定27.船舶球鼻首的主要作用是_ _。 A. 增加船首强度 B.减小摩擦阻力 C. 降低船首波波高 D.改善形状阻力28.在阻力相似定律中，有应用价值的是 。 A雷诺定律 B傅汝德数定律 C全相似定律 D部分相似定律-装 订 线-29.在确定船体摩擦阻力中采用的“相当平板”须满足 。 A. 光滑且同长度 B. 与船速相同 C. 同湿面积 D. A + B+ C 30.两船海军系数相等需满足的条件包括_ _。 A. 船形系数较接近
9、B. 主尺度比较接近 C. 船速较接近 D. A、B、C均对31.船舶粘性阻力包括 。 A兴波阻力 B压差阻力 C涡流阻力 D剩余阻力32.商用货船在浅水中航行时一般会发生 。 A. 船体上浮，吃水减少 B. 首吃水减小 C. 阻力减小，船速提高 D. 推进系数提高33.桨叶剖面呈机翼形的螺旋桨，叶剖面_的一边是_ _。 A. 较薄，导边 B. 较薄，随边 C. 较薄，先入水边D. 较厚，后入水边 34.桨叶的叶厚比是指叶厚与_ _。 A. 叶宽 B. 叶长 C. 螺距 D. 叶直径35.从给定转速推力特性曲线图可见：在螺旋桨正车一定转速下船舶低速前航时，随船速 ，桨叶冲角 。 A增大，增大 B减小，减小 C增大，减小 DA、B、C均有可能 36.避免螺旋桨产生空泡措施包括_ _。 A. 采用机翼形叶剖面螺旋桨 B. 减小桨叶叶宽 C. 增加螺旋桨转速 D. 增大螺旋桨盘面比37.仅考虑螺旋桨对船体的影响因_使_。
