航空知识介绍

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1、For personal use only in study and research; not for commercial use航空知识百科民用航空器的国籍标志 世界上每个国家的民用航空器(飞机是航空 器的一种)都有国籍标志，并要取得国际民航组织的认同。中国是国际民航组 织的成员国，根据国际规定，于 1974年选用“ B”作为中国民用航空器的国籍标志。凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B”标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用， 尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。因此，当您看到涂有中国西南航空公司飞鹰徽记的波音757飞机如“ B-2820”字样时，就不会误以

2、为“ B”是代表“波 音”。世界上现有那些主要机型？ 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中 客车工业公司、美国麦克唐纳 .道格拉斯公司。 1996 年底，波音公司已同麦道合 并。波音系列：波音 707、波音 727、波音 737、波音 747、波音 757、波 音 767、波音 777 。空中客车系列： A-300、 A-310、 A-320、 A-330、 A-340。麦道系列： MD-80 、 MD-81、 MD-82、 MD-83、 MD-87 、 MD-88、MD-11。此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔 -86、雅克 -42、安-30，英国制

3、造的英航-146(BAE-146)、肖特-360,荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、 运-8、运-10、运-11、运-12 等型飞机。飞机起飞前为什么有时要在滑行道与跑道交界处等待一会儿？ 这有 两方面的原因。一是机场指挥塔台指挥那些要进港的飞机先降落，或让起飞的 飞机依照顺序先后起飞。二是气象方面的原因，机场上空有时会出现短时间的 恶劣天气，飞机要等到天气转正常时，才能听从塔台命令再起飞。飞机为什么总是迎风起降？ 飞机迎风起降的原因主要有两个，一是 可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离，二是较安全。飞机起飞时，如果有风迎面 吹来，在相同速度条件下，其获得的升力就比无风或顺风时大，因而就能较

4、快地离地起飞。迎风降落时，就可以借 风的阻力来减小一些飞机的速度，使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。飞机 在起降时速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑 道。为避免这种危险，所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。近 年来，由于飞机稳定性的迅速提高，风向对飞机起降影响大大降低了。飞机在空中飞行 也有交通规则俗话说：“天高任鸟飞”。对于飞机来说，是否可以在万里长空任意 飞翔呢？答案是否定的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则” 。 根据飞机机型，航空管制部门规定了不同的航行高度： 3000 米以下一般是小型 飞机的活动范围， 3000米以上则是大中型

5、飞机的活动范围，而且划出了 8-20 公 里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层，相邻高度层的高度都得低于 600米。飞机在相对、 交叉、超越飞行时，必须保持不得小于 600米的垂直间隔， 以确保飞行安全和交通顺畅。为什么民航飞机没有降落伞?如果您经常乘坐飞机，会发现飞机上没有配备降落伞。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞 机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要 的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生 意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。因此您

6、大可不必担心客机在飞行中会发生意外。飞机在空中为何出现颠簸？飞机在空中出现颠簸主要是由天气原因造成的，如穿云颠簸、气流颠簸等。云中飞行能见度很差，影响飞行员目视飞 行，造成操作困难，小型飞机会有比较明显的颠簸，而对于大中型飞机而言，这种影响相对小得多。此外，气流造 成飞机颠簸的现象较为普遍。气流是流动不规则的空气，飞机在飞行过程中遇 到较强气流时，就如同在不平道路上的汽车一样，上下颠动、左右摇晃。遇到颠簸，空 中小姐会提醒您系好安全带，保证您的安全。飞机着陆前，什么是黑匣子？它有什么功用？“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器， 飞机

7、各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止 工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时 把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全 损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来 的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴” ，避免同样事故发生，更好 地采取安全措施。什么是国际航协？ 国际航协是一个由全世界各国航空公司于 1945 年 组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，

8、执行总部在瑞士日内瓦。 目前，国际航协会员航空公司逾 200 个，遍布 30个国家。在世界定期国际航空 运输业务中，会员航空公司占了 98。什么叫雷达管制？ 空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目 前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制，广州区域现行的是介 于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。雷达管制（ RADARCONTROL ）是指直接使用雷达信息来提供空中交通管制服务。 程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制 手段允许的航空器之间最小水平间隔不同。在区域管制范围内，程序管 制要求同航线同高度航空器之间最小水平间隔 10 分钟（对于大中型飞机来说， 相当于 150KM

9、左右的距离），雷达监控条件下的程序管制间隔只需 75KM ，而 雷达管制间隔仅仅需要 20KM 。允许的最小间隔越小，以为着单位空域的有效利用率越大，飞行架 次容量越大，越有利于保持空中航路指挥顺畅，更有利于提高飞行安全率和航 班正常率。国外空中交通管制发达的国家已经全面实现了雷达管制，而中国民航目前只在北京、珠海进近管制等小范围、低空空域实施雷达管制什么是支线飞机？ 支线飞机，是指座位数在 50 座 110 座左右，飞行 距离在 600 公里 1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门 现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、调低相

10、关 费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、 西部交通不便地区，还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成 都为中心的辐射式航线网外，还将逐步形成：杭州温州、赣州、宁波、义乌、金化、丽 水、舟山、嵊泗；广州汕头、湛江、梅县、阳江、韶关、连县、罗定、茂名； 武汉沙市、恩施、宜昌；哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七台河；西安延 安、汉中、榆林、安康等省（区）内的轮辐式航线网；济南烟台、威海、潍坊、 东营、临沂、大连、丹东的环渤海黄海支线网络。什么叫公务机？ 在一般人的概念中，公务机就是私人小飞机。但这 样理解并不全面，在国外的确有许多私人拥有公务机

11、，然而国内相当多的公务 机都属于公务机租赁公司，当用户需要的时候可以向租赁公司租用，许多即将飞到上海来的公务机就是 临时被一些公司老板租用的。当然，世界大跨国集团一般会拥有由数架公务机 组成的机队，并配备飞行和地勤人员。公务机中也有许多如“湾流” 、“奖状”、“挑战者” 等机型的喷气式飞机。这些飞机的飞行速度与大型机相比毫不逊色，巡航高度12000米没问题，最大航程有的可达到 12000 公里。大多数国外公司都使用现代 的、多台涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机的公务机，或者安全性能高的直升 机。什么叫巡航？飞机巡航的高度和速度是多少？ 飞机完成起飞阶段进 入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动

12、机有着不同的工作状态，当发动 机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、 飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的装有不 同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。 飞机的血液航空燃油 目前，世界各航空公司所使用的航空燃 料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航 空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一 些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只 用于一些辅助机种，如直升机

13、、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大 减少。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡 轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推 力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多 属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。一些先进的大型客机像波音 747 等能在 1 万米之上高空飞行，发动 机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉 降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐 蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表

14、 示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百 分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。经检验合格的航油通过管道装入铁路专用槽车或油轮，运至民航储 油库，再经化验合格后入油罐。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离 杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离 机坪很近的耗油库油罐中。再经化验，合格后罐入专用油罐车，开至飞机翼下， 将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱 里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤， 滤去杂质和水份。每个环节有配套的措

15、施控制质量，工作人员严格操作规程操作，以 保证加到飞机上的油品质量合格和数量准确无误大多数民航机场都有专业经营 航油的公司或其派机构，为往来经停的飞机提供燃油及相关服务。在中国各机场，是由 直属民航总局的中国航空油料总公司的职工们完成飞机加油的。何谓空中走廊？空中走廊，是在两点连线的两侧各有 4-5 公里宽度的空中飞行通道，供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行。设置空中走廊的目 的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域。北京、上海、广州、 成都、西安、沈阳等大城市都设有空中走廊。飞机去这些大城市的机场，都不 可随意飞越城市上空直接去机场，必须先飞向指定的地点（即走廊

16、口） ，然后沿着空中 走廊，再飞向机场降落。飞机的种类是怎样划分的？ 飞机依其分类标准的不同，可有以下划 分方法：1. 按飞机的用途划分， 有民用航空飞机和国家航空飞机之分。 国家航 空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机 和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。2. 按飞机发动机的类型分， 有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。 螺旋桨 史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨 式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用 力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论 喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500