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1、广州南华工贸技工学校汽车电气设备构造与维修教案2014 2015学年第1学期课程类型理实一体化课程授课班级 汽修131、132授课教师卢元定2014年11月10日一体化课程教案课程：汽车电气设备构造与维修班级：汽修131, 132专业：汽车维修课题名称第六单元汽车空调系统（课题4汽车空调的维护与检修2）授课课时2课题目标1. 让学生熟悉掌握汽车空调汽车空调系统日常维护保养和定期保 养。2. 让学生熟悉掌握汽车空调常见故障的分析与排除检修方法。实训课时4合计课时6授课日期11月19日 -11月25日教具1. 常用、专用工具及所需物件工料等。2. 汽车空调系统教学台架、教学样车、雪佛兰轿车等。教学
2、重点1.汽车空调汽车空调系统的日常维护保养和定期保养方法及技巧。教学难点1汽车空调常见故障的分析与排除检修方法。教学回顾说明除法定假日外，凡涉中秋、国庆等放假所耽搁的课程，提前或推后择日补回。任课教师签名：卢元定审阅者签名：卢元定日期：2014.11.10#教学过程一、组织教学：（5分钟）1点名，并做好考勤记录。2. 按学号或组别安排各组实习岗位。3. 安全穿戴检查及强调课堂纪律。二、导入新课：（5分钟）1. 简评上一课学习、作业或实训报告完成情况。2. 思考与互动：在掌握正确使用空调的的同时，你应该如何维护保养与检修你的汽车空调，以 达到最理想的状态呢？3. 师生互动：学生回答问题，老师注意
3、反馈，激活课堂气氛，让学生尽快参与到课堂教学当中。三、理论新授：（一）汽车空调汽车空调系统的日常维护保养和定期保养（重点）：1日常维护保养：日常维护保养主要是通过闻、看、听、摸、测等方法进行检查。（20分钟） 检查和清洗汽车空调的冷凝器，要求散热片内清洁，片间无堵塞物。 检查制冷系统制冷剂的量。在汽车空调机组正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜，若视液镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，这说明制冷剂适量；若不论怎样调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明管路内制冷剂不足，应予补充； 若不论怎样调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。 检查传动带，压
4、缩机与发动机之间的传动带应张紧。 用耳听和鼻闻检查汽车空调有无异常响声和异常气味。 用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压管路呈低温状态， 高压管路呈高温 状态。 用手摸冷凝器进口和出口处，正常情况下是前者较后者热。 用手摸膨胀阀前后应有明显温差，正常情况是前热后凉。 检查制冷系统软管外观是否正常， 各接头处连接是否牢靠，接头处有无油污，有油污表明有 微漏，应进行紧固。 检查制冷系统电路连接是否牢靠，有无断路或脱接现象。 汽车空调系统运行状态是否可靠，也可通过压力计组的指示压力来进行判断。可将压力计组接到压缩机的高、低压管接头上，当系统正常运转时，压力数值如表7-1所示。表7-1汽
5、车空调制冷系统正常工作时的压力范围车外温度/c高压计指示压力/MPa低压计指示压力/MPa251.05 1.250.10 0.15301.35 1.550.15 0.20351.45 1.800.20 0.25401.90 2.550.25 0.30空调格的及时清洁和更换：（3分钟）空调冷媒的经常检查和补充充注：（2分钟）空调的经常消毒和除臭：（3分钟）室内需经常清洁卫生：（2分钟）2.定期保养：（10分钟）为保证汽车空调无故障运行，需要定期对系统各主要零部件进行维护保养，如压缩机、冷 凝器、散热器、蒸发器、电器部件等。 压缩机：在压缩机运转情况下，检查其是否有异常响声，如有，说明压缩机的轴承
6、、阀片、 活塞环或其他部件有可能损伤或冷冻润滑油过少；检查压缩机的高低压端有无温差；运转中如 压缩机有振动，应检查传动带的松紧度，同时还要检查润滑油液面的高度。 冷凝器、蒸发器：检查两者的清洁状况、通道是否畅通，以保证其能通过最大的通气量。 膨胀阀：检查其有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧； 膨胀阀能否根据温度的变化 自动调节制冷剂的供给量。 高、低压管：检查软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象，硬管是否有裂纹或渗漏现象，是 否会碰到硬物或运动件，管道螺栓是否紧固。 储液干燥器：检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹；正常工作时其表面应无露珠或挂 霜现象；每年四五月份维护期中视需要更换干燥
7、剂或干燥过滤器总成。 电气系统：检查电磁离合器无打滑现象，低温保护开关在规定的气温下如能正常启动压缩机 则说明其有故障；检查电线连接是否可靠。 高、低压开关：检查高、低压开关，高压开关在压力 2.2 MPa寸，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力小于2 MPa寸应能自动复位；低压开关在压力小于0.2 MPa寸, 应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力大于0.2 MPa寸应能自动复位。 冷凝器和蒸发器风机：检查冷凝器和蒸发器风机工作时有无异常响声，叶片有无破损，螺栓、连接是否牢固，电动机轴承有无缺油现象。（二）汽车空调常见故障的分析与排除检修（难点）1. 汽车空调的常见
8、故障现象：（5分钟）（1）空调制冷度不够。（2）空调吹出的风力不强。（3）车内经常有异味。（4）电磁离合器接合分离频繁。（5）蒸发器结霜。备注：分析讲解上述情况产生的原因2. 汽车空调系统修理后的外部检查：（5分钟） 汽车门窗是否密封，隔热层是否平整、牢固和贴紧；汽车空调电气线路布置是否整齐、连接 是否牢靠；汽车空调各部件及仪表是否干净、安装是否牢固等。 检查汽车空调控制面板上各控制键是否使用灵活、无阻滞现象。各控制键变化时，其送风量、送风方向及室内温度是否会随之发生改变。如果是自动控制汽车空调，检查其是否可在调定的温度范围内稳定运行。 汽车空调系统管道及各部件的泄漏检查。汽车空调在投入运行前
9、应用电子检测仪对管道系统 进行一次全面细致的泄漏检查。 若发现有微小泄漏，是因管道连接处的C形密封橡胶圈松动，只 需拧紧螺母即可（但C形密封圈拧得太紧，密封性能反而下降）；如是因管道有裂纹则应及时进 行补焊或更换。3. 汽车空调制冷性能的测试：汽车空调制冷性能的测试方法主要有压力测定法、曲线比较法和 道路试验法。（10分钟）（1）压力测定法：其测定原理是通过对压缩机高、 低压的压力测定来判断汽车空调制冷性能是 否达到正常工作要求。 压力测定法的方法和步骤： 将歧管压力计接在压缩机的高、低压检修阀上。 启动发动机，使其处于2000 r/min的稳定转速下，然后启动压缩机。 温度键置于CCC位置，
10、风扇转速处于最高挡位置。 测定气温温度一般在30r35C范围内。系统高压侧压力在1 373 kPaI 668 kPa范 围内，系统低压侧压力在147 kPaI92 kPa范围内。 系统检测数据与自然环境条件变化的关系。测试汽车空调压缩机的高、低压侧压力时，其高、低压力数据及其吹出的冷风温度均受外界因 素的影响，如环境温度、湿度和海拔高度的影响。 环境温度的影响。气温发生改变时，压力值也会随之改变。一般气温比35C每降低3C,其高压压力数值应比给出的标准高压压力值低 68 kPa78 kPa。 海拔高度的影响。海拔高度每升高304.8 m压力就下降3.5 kPa。所以在进行测试时， 应根据自身所
11、在海拔高度对相应的高、低压力计的读数进行修正。 湿度的影响。由于汽车空调制冷时不仅要降低空气的温度，也要对空气中的水分进行除湿,所以汽车空调所在环境的空气湿度越大，汽车空调系统的热负荷就越大。在制冷量一定的汽车 空调系统中，环境的湿度越大，汽车空调输出的冷风温度越高。（2）曲线比较法：其测定方法主要是利用厂家提供的汽车空调说明书上的汽车空调性能曲线进 行的。根据实测的温度差值和相对湿度在汽车空调性能曲线图上的交点位置就可以判定汽车空 调制冷性能是否合格。曲线比较法的方法和步骤如下。 将歧管压力计接在压缩机的高、低压检修阀上。 启动发动机，使其处于2 000 r/min的稳定转速下，然后启动压缩
12、机。 温度键置于COO位置，风扇转速处于最高挡位置。 将干湿球温度计放在蒸发器的进气口处，分别测出蒸发器进气口处的干球温度和湿球温度， 并将测得的值在空气温湿图上找出其对应的相对湿度。 在车厢内冷风出口处用温度计测出冷风温度，并与处于蒸发器进气口处的空气温度相比求出差值。然后 根据所测得的相对湿度和进出口温度差，在汽车空调的性能曲线图上求出其交点，如果该交点落在两条极限 线内，则该汽车空调的制冷性能为合格。（3）道路试验法：由于汽车空调的制冷性能不能离开实车而进行单独评价，汽车的动力性能、加速性能、发动机冷却系统及噪声等都会对制冷性能产生影响，故道路试验法是在汽车在道路上行驶时进行测定，以检验
13、汽车空调在汽车运行状态下的制冷能力是否合格。（4 ）汽车空调的一般性能测试：将歧管压力计连接到汽车空调制冷系统压缩机的高、低压维修阀上，如图7-4所示。图7-4汽车空调制冷系统性能测试连接图1 压缩机2恒温器3感温包毛细管4膨胀阀5储液干燥器6 视液镜7冷凝器8 蒸发器 连接时，先关闭高、低压手动阀，并在接好管后排除掉管内的空气（防止管内空气窜到汽车空调制冷系统内）。 启动发动机，并将发动机转速保持在2 000 r/min，汽车空调控制面板上的功能选择键在MAX （或A/C）位置，温度键在COOL位置，风扇转速处于最高挡位置，然后打开车窗门。 将1根干式温度计放在中风门的出口处，1根干湿温度计
14、放在车厢内空气循环进气口处。 在汽车空调系统运行15 min以上后，开始进行系统的测试及数据的读取并记录。汽车空调系统的各数值应 达到规定要求，方为合格。4汽车空调系统的检修：（15分钟）（1）汽车空调系统故障分析：表 7-5列出了汽车空调常见故障以及以压力、温度、视镜为准进行的分析，判 断故障时可作参考。故h乙低压側压力高压钿压力视镜吸人借路储蔽千燥器输出管路排气制泠剂不足非常低非當低滑晰微袴徴温徹温制冷剂理漏低低有气泡温至热盪温至热微凉压緡机故障高清晰冷温徴凉怜擬器工作不 正常高高清晰或偶有气泡微凉至温热热热膨胀阀卡在开 启位置A高或正 常灣晰臥结霜 或出汗温热微冷冷襯器和膨胀 阀之间有阻廛袴出忏或 结霜冷、出沖或结霜压缩机与拎礙 器之间有阻塞高高、正 當或低滑晰微冷至溫温戟热溫或热热a膨胀阀卡在关闭位置低低阀出口处 出忏、结温ffi正骨工作WK正當表7尋晰汽车冷或轻微F空调故障及故障分析ffi热2）汽车空调系统出现不正常噪声：汽车空调系统出现不正常噪声和异常响声，其比原因和排除方法如表7-6所示。序号故障原因
