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1、Q/CHJL030402078.1 钢管焊接支管型一般分为：直三通，斜三通,角尺三通三种形式.如图0所示。8.1.1 角尺三通尽量少用且不允许用于滑油系统和液压系统。8。12支管宜设在总管法兰近端,但不得少于60m,同时支管高度在确保法兰连接螺栓安装方便时尽量缩短,以便于内部焊缝补焊及打磨清洁,清楚焊渣毛刺等。Q/CHJL03-0400078。1。 支管不允许插入总管中，马鞍口应与总管很好吻合其焊缝尺寸按图8。当支管壁厚4m是可不口,当支管壁厚4m时，并当主管直径2.5倍支管直径时,在整个支管端部开坡口;当主管直径2.倍支管时,可在支管端面按图11所示部位开坡口。81。4 总管上支管孔与支管内
2、孔应同轴，其同轴度公差不得超过1mm8.2 铜管焊接支管形式一般采用图12中a型和b型8。2.1当总管内径大于支管内径时采用a型;当总管内径等于支管内径时采用b型。8.2.2a型支管插入端不得超过领口最低点。8.。3 型支管与总管交接处应相贯，马鞍口相吻合.8。3 法兰连接8.1 钢管法兰连接形式和适用范围按表16。Q/C0340-007表1钢管法兰连接形式和适用范围形式简图适用范围管系最高设计压力最高设计温度A蒸汽不限不限燃油不限30其他介质不限不限B蒸汽不限400燃油滑油不限不限其他介质不限C蒸汽1。6300燃油滑油1。6150其他介质4030CHJL03-40007表16（续)形式简图适
3、用范围管系最高设计压力Pa最高设计温度D蒸汽1。620燃油滑油0760其他介质4.05排气管1550F液压管系32150G适用于液压管系DN大于等于5015注:表16中所列“不限”系指在造船规范中所允许各系统管路使用的最高压力或最高温度范围内。QJL03040007832 铜管法兰连接形式和使用范围按表 表1铜管法兰连接形式和适用范围形式简图适用范围最高设计压力最高设计温度0625084 钢管的管套连接84 一般套管连接的结构形式见图13，套管选用规格见表18表8连接套管规格选用表 mm管子套管规格间隙1备注管径管子外径套管外径LQ/CHJL0402007表18(续)管子套管规格间隙C1备注管
4、径管子外径D套管外径1L06076.5801。5=k+1。 3L2(min5）6576958.0801580891088.0101.10114011.10001210182.0100。01501681912。0101.020021924512。0121.02252452712.022.05023291101。303255112.0110503774021.01601.54042640.061。4.2 表8套管连接适用范围1)箱柜内最高设计压力0.7pa最高设计温度10的加热管;2)操纵控制室内管子；）舱室空气测量管；）居住室内生活管子；5)套管式通舱管件；6）最高设计压力0.7Mpa、最高设计
5、温度60的部分的燃油管；7)其他工作介质最高设计压力01.6Mpa、最高设计温度的级管8）只有在预期系统中无过度应力、腐蚀发生时,才可在级管系中适用套管焊接连接，且D50.8。4.3 套管式通舱管件（长套、短套、护套)的结构式见图1,套管选用规格见表9。Q/CHJL0304027图4表9 套管通舱件规格选用 mm管子套管规格间隙C备注管径管子外径D套管外径1长套L短套护套L122345201001。0=+1。5 1L/2K(m5）202384.512001。02534486.120601。24256.012080101。54083。108010006766.520201。576958。0108
6、01201.588908.010101501.510014110501050。02514181.0501005.1068941.0115.020029246118012018。0252452731.182012。5239912。1800181000325114060401.0Q/CHL3-02003377211。02401602401.5045011。02401602401.8.4.4 图15适用于真空粪便管，其中c02。85 钢管的对接可采用直接对焊，坡口对焊等形式。钢管的对接的技术要求见表1。6 异径管子的连接8.6。1异径街头焊接有同心型、异心型、锥型三种形式，见图16，接头焊接要求见表
7、20。8.2 异径法兰连接尽量不采用其形式见图1。此形式应严格控制工作介质流向。Q/CHJL03402007表20 钢管直接对焊、坡口对焊等形式项目结构尺寸适用范围介质最高设计压力Mpa最高设计温度234蒸汽燃油其他介质b60c1223e2.5456蒸汽燃油其他介质b1c23e20。5p213056781112蒸汽燃油其他介质b168222334e20。5p2165通经N蒸汽燃油其他介质5016200。2028 铜镍合金管的连接宜采用松套法兰或对接，其结构形式见图18/CH0-0200.8 铜管的连接有直接对接，扩管搭接，套管搭接等形式,其结构形式和适用范围 见表2。表 2 铜管结构形式和适用
8、范围名称简图结构尺寸管系适用范围最高设计压力最高设计温度直接对接焊D20;=1.5.5(2.5；c=.5；c=0.5）蒸汽1.6200燃油1650其他介质4。200扩管搭接L551=+(510）=10。5K蒸汽0。70套管搭接焊（D0L=3010）（5D15,=500）L1121.25C=0.K燃油.760其他介质162089 螺纹接头连接Q/CHJL0300-200 螺纹接头用于管子的连接(除特殊管子外)，其形式应根据管路介质压力选用.8.10 卡套接头连接 卡套接头可用于遥控管、遥测管、伴热管、液压管、压缩空气管等管路.9 管子表面处理9.1 燃油管、滑油管、液压管、货油管、热油加热管、热
9、油管、污油管、原油系统；以及油舱油柜上测量管、注入管、溢流管、透气管，经水压试验合格后（上船安装前），必须对每根管子进行酸洗，酸洗要求按CBT760-996进行。清洗后的管子根据其不同材质和不同用途,内壁涂上介质油或规定保养油,外部涂防锈漆，而油舱柜里的上述管子外部不涂防锈漆。9 海水管、压载水管、消防水管、洒水冲洗管、舱底水管、粪便污水管、全船疏排水管、泡沫灭火管、除启动压缩空气管、淡水供给管、化学清洗管、散货系统管、泥浆系统管，盐水系统管、电缆管；以及水舱水柜空舱污油水舱上透气管、测量管、注入管、溢流管等，经水压试验合格后(上船前）,需进行热镀锌处理（白铁管除外)，DN20的管子允许采用电
10、镀锌。如果。2条管子的材质为不锈钢、铜镍合金管、紫铜、玻璃管,则不需要进行热镀锌处理。9。 淡水冷却管、锅炉给水管、起动空气管（3bar）一般进行磷化处理.起动空气管不允许热镀锌.9.4 蒸汽加热盘管内吹压缩空气清洁，油舱内蒸汽加热盘管外涂保养油,其他部位外涂银粉漆。95 排气(烟）管内部清洁，外部涂银粉漆。6 二氧化碳系统释放阀前的管需酸洗,释放阀后管需热镀锌。9.7机械通风管上船前需按涂装工艺刷漆。镀锌薄板风管原则上表面清洁不处理。9.8 对于化学品船或油船系统管材为不锈钢，则需要进行酸洗钝化处理。碳钢管可具要求涂塑或特涂处理.9.9 对于其他不要求酸洗或镀锌处理的管子，经试压合格后，上船前须清楚锈皮,外涂防锈漆,用压缩空气吹除赃物并将敞口作有效的封口。9。10 氧气乙炔管路应经过清洗除锈处理，外部应涂防锈漆,不能镀锌处理。采用不锈钢管的按不锈钢管相关工艺处理.9.11紫铜管原则上可不作处理，但应保证管内清洁。9。12 以上内容的为原则要求，尽量在谈技术规格书时给予明确.各单船具体要求以各船签字的技术规格书为准。913 所有经处理后管子两端敞口应作有效的封口，防止赃物进入管内。而后放置在Q/CHJL0
