乘用车冷却风扇总成技术条件

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1、JLYY-JT137-07乘用车冷却风扇总成技术条件编制：校对：审核：审定：标准：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二OO七年一月GEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-07前言本标准是根据国家标准及行业标准的相关规定，同时结合本企业的具体情况而编制。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车设计部负责起草。 本标准起草人:喻超、赵瑞坡。本标准于2004年 8月15日首次发布，于2005年8月31日第一次修订，于2007年1 月31日第二 次修订。第2页共10页GEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-071 范围本标准规定

2、了吉利乘用车用冷却风扇总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输 贮存等。本标准适用于吉利乘用车用冷却风扇总成（以下简称冷却风扇）。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而构成本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 应使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 1236-2000 工业通风机 用标准化风道进行性能试验GB/T 2423.17-1993电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法GB/T 2423.22-2002电工

3、电子产品环境试验 第2部分 试验方法：试验N：温度变化GB/T 2828.1-2003计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 4942.2-1993 低压电器外壳防护等级JB/T 6723.1 内燃机冷却风扇 第一部分 金属冷却风扇技术条件JB/T 6723.2 内燃机冷却风扇 第二部分 塑料冷却风扇技术条件QC/T 417.1-2001 车用电线束插接器 第一部分：定义、试验方法和一般性能要求（汽车部分）QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件JL 1000032007 汽车零部件永久性标识规定3

4、 要求3.1 一般要求冷却风扇应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。3.2 常态工作环境条件在下述大气环境条件下，冷却风扇性能应保证具有额定数值。a）温度：5C35C；b）相对湿度：45%85%；c）大气压力：86kPa106kPa。3.3 工作温度范围冷却风扇的工作温度范围如表1所示。GEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-07表 1 工作温度范围名称上限下限工作温度(1203)C(-403)C3.4 电压额定电压：12V0.2V；正常工作电压范围：9V15V。3.5 外观3.5.1 冷却风扇的外表应清洁,无油污和碰伤等缺陷,紧固件应连接牢固。3.

5、5.2 冷却风扇扇叶上应清晰标出旋转方向。3.5.3由黑色金属制造的零部件应具有防腐蚀保护层，并应符合QC/T 484-1999的规定。3.5.4 塑料注塑件应光洁、无气孔、无银丝、无缩孔、无飞边等现象。3.6 机电性能及气动性能冷却风扇的风量、电流、转速及噪声性能应符合表2和表3的规定。表 2 单冷却风扇型式发动机排量V, L额定电压，V电流，A转速，r/min静压，Pa风量，m3/h噪声，dB (A)VW1.013.50.2W9.0200020098800W701.0VVW1.613.50.2W12.02200200981050W72.5表 3 双冷却风扇型式发动机排量V, L额定电压，V

6、电流，A转速，r/min静压，Pa风量，m3/h噪声，dB (A)1.0VVW1.613.50.2W9.02000200981600W72.5V1.613.50.2W12.02200200982100W72.5注：表中的电流及转速值是对单个风扇的要求，风量是对两个风扇的总风量要求。3.7 扇叶平衡性能冷却风扇的扇叶最大静态不平衡量不大于40g.mm。3.8 绝缘电阻3.8.1冷却风扇在本标准3.2所规定的常态工作环境条件下，其绝缘电阻应不小于20MQ(用500兆 欧表测量)。3.8.2冷却风扇在温度为40C20C时，相对湿度为90%96%时，其绝缘电阻应不小于1MQ (用500 兆欧表测量)。

7、3.9 绝缘耐压性能冷却风扇的各互不连接的导电零部件及导电零部件对机壳之间应耐受50Hz, 550V正弦波形电压。历时lmin的试验，绝缘不应被击穿。在大批量连续生产时，允许用50Hz，600V正弦波形电压历时IsGEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-07的试验代替。3.10 扇叶轮毂防打滑性能将9.8N.m力矩施加到扇叶嵌件上，但是应防止嵌件变形。此时，扇叶轮毂不允许有打滑现象。3.11 插件和线束3.11.1 冷却风扇的每个接插件的端子与电线应连接牢固，其拉力值应不低于表4的规定。表 4 压接部分最小拉力值导体公称截面积，mm2拉力，N0.50700.75901.001

8、151.501552.001952.502353.002604.003205.00360注：一个端子同时连接两根及两根以上电线时，选择截面积比较大的电线测量拉力。3.11.2采用的低压电线和低压电线束应符合QC/T 29106-2004中4.2、4.5和4.6的规定。3.11.3冷却风扇电机插接器的接触电阻（电压降）及拔插力应符合QC/T 417.1的规定。3.12 温升限值冷却风扇在连续额定电压下进行温升试验的环境温度应不大于40C，其温升稳定后，冷却风扇外 壳温升应不大于45C。3.13 抗水性能冷却风扇在不通电的情况下，按照GB/T 4942.2-1993中的IPX4级防溅水所规定的试验

9、方法及条件 进行10min试验。试验后，将其外表面擦干，冷却风扇应无运行故障、破裂、变形和异声，而且冷却风 扇内部应无水浸入；电流不应大于本标准3.6的规定值115%，转速不应大于本标准3.6的规定值110%。3.14 耐异常电压性能施加24V的电源过电压，历时1min。试验过程中，冷却风扇应无明火燃烧现象。试验后电流不大 于本标准3.6的规定值115%，转速不应小于本标准3.6的规定值90%。3.15 耐温度性能3.15.1 耐低温冲击性能GEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-07按试验方法进行耐低温冲击试验后，冷却风扇无破裂、变形及运行障碍。3.15.2 耐温度变化性能

10、 经试验后，冷却风扇应无破裂、变形和异声。恢复常温后，电流不应大于本标准3.6 的规定值130%， 转速不应小于本准 3.6 的规定值 85%。3.16 抗振动性能 冷却风扇经振动试验后，零部件应无损坏，紧固件无松动现象和异常声。并且从散热器总成上卸下 冷却风扇后，电流不应大于本标准 3.6 的规定值 120%，转速不应小于本标准 3.6 规定值的 85%。3.17 耐盐雾性能 冷却风扇经耐盐雾性能试验后，在喷涂表面上腐蚀率应不高于20%，并允许在离棱边、焊接处 2mm 范围内有锈蚀和气泡；电流不应大于本标准3.6 规定值的130%，转速不应小于本标准3.6 规定值的85%。3.18 耐工业溶

11、剂性能 采用塑料外壳护风罩的冷却风扇应有耐受工业溶剂的能力，在进行耐工业溶剂试验后，塑料外壳护 风罩试验片应无破裂、变形，并且无变色。3.19 电机堵转性能将14V0.2V电压施加到被堵转的冷却风扇电机上，时间为lh。试验后，电机应无明火燃烧现象。3.20 耐久性能将冷却风扇安装在图样规定的散热器总成上。在环境温度为1003C下运行500周期，试验后， 冷却风扇应无故障、破裂、变形和异常声，并且风量不应小于试验前本标准 3.6 所规定风量的 85， 电流不应大于试验前本标准3.6所规定电流的130。4 试验方法4.1 通用试验条件 本章如果未作特别规定的试验条件，均按3.2和3.4规定的环境条

12、件和电压进行。试验方法中无电 压偏差规定时，采用土0.2V偏差；试验方法中无温度偏差规定时，则采用2C偏差。4.2 试验用仪表和设备4.2.1 试验时所用电压表，电流表不低于0.5 级，耐压测试仪精度不低于1.5级, 兆欧表精度不低于 1.0级，转速表精度不低于1。4.2.2 试验设备应具有足够的分辨能力、准确度和稳定度，以保证误差极限在被测项目允许范围之内。4.3 外观检查 用游标卡尺或专用检具对冷却风扇进行外观及安装尺寸检查，用目测和手感法检验外观。4.4 机电性能和气动性能试验4.4.1 机电性能GEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-07将冷却风扇接通电源并调到电压为

13、13.5V,测量工作电流和转速。4.4.2 气动性能将冷却风扇接通电源并调到电压为13.5V,按GB/T 1236-2000的规定进行测试。4.4.3噪声将冷却风扇安装在规定的散热器总成上后，按图1放置于标准消音室中，施加13.5V的电压，测量 冷却风扇的噪声。噪声测试仪护风罩扇叶电机4.5扇叶平衡性能试验将扇叶从冷却风扇上卸下，装夹在静态不平衡机上进行最大静态径向不平衡试验。4.6绝缘电阻试验绝缘电阻试验应在冷却风扇的接线端与机壳之间并在下列条件下进行测量：a) 在本标准3.2所规定的常态工作环境条件下进行测量；b) 在温度为40C20C时，相对湿度为90%96%时进行测量。4.7绝缘耐压试

14、验4.7.1试验时的工作环境条件应符合3.2的规定；试验用变压器的容量不得小于0.5kVA。4.7.2施加的电压应从不超过试验电压全值的一半开始，然后稳步地增加至全值，这段升压时间不少 于10S；全值电压维持1min,然后均匀地将电压下降至零。4.8扇叶轮毂防打滑试验将9.8N.m力矩施加到风扇件上，不允许相关件变形，观察轮毂是否打滑。4.9插件和线束试验4.9.1接插件强度检查电线与端子及接点的拉力用示值相对误差不大于1%拉力试验机检测，拉力试验机夹头的位移速度GEELY乘用车冷却风扇总成技术条件JLYY-JT137-07为（25100） mm/min,记录测试值。4.9.2 低压电线束的性能按QC/T 29106-2004的规定进行。4.9.3 接插器的性能冷却风扇接插器的接触电阻（电压降）及拔插力的性能试验符合QC/T 417.1-2001的规定。4.10 温升试验4.10.1在试验台上进行试验，环境温度不应大于40C，气压为86kPa106kPa。4.10.2试验前，应在要求的环境下放置2h3h后，用温度计（经国家计量认可的温度计）法测量，温 度计紧贴于冷却风扇外壳表面。4.10.3测量电机外壳表面温度。冷却风扇在额定电压下持续试验时，如果在30min内电机外壳温度上 升不大于1C,则认为冷却风扇达到稳定温升。4.11 抗水性能试验在不通电清况下，按