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1、车务段个人专业技术工作总结在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做 好本职工作，取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段 各级领导的关怀信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻 苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青 春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安 全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取， 努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成 了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我的 能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本 理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为
2、 千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的 优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取 得了一定成绩，现作如下总结：一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不 断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政 治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢 固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道 德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、 贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小 站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的 蓬勃发展，作出了应有的贡献。2019年8月，我从学校
3、毕业分配到了南昆铁路百色车务段担 任助理值班员。当时，南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做 为刚报道的毕业生，虽然四年的中专学习生涯，让我掌握了很多 行车岗位的知识，但是我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和 教育室的精心安排下，我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻 研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还加强熟悉车站现场的 有关行车设备，迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应 会。整整一年半的时间，我象一块求知的海绵，一丝不苟地吸取 着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专 业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高 技能操
4、作人员。由于自己表现优秀，业务技术水平高，通过车站推举和自己的 努力刻苦学习，从2019年6月份起，自己由助理值班员岗位走 向了车站值班员这一行车重要岗位。平时工作中注重加强学习，对一些典型的事故案例喜欢进行举 一反三，不断改进自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。 如：由于前几年TDCS系统还没有投入使用，邻站与邻站之间的 车站值班员很难作到监控、互控，列车从本站开出后根本不知道 邻站值班员是否已经开放好进站信号，经常有一些车站值班员忘 记开放信号，致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的 再次发生，自己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询问邻 站值班员是否开放好进站信号的习惯，并
5、在行车日志备注栏 内注明做记录，此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。平常工作中注意积累工作经验，努力学习控制台的操作和各种 非正常情况下接发列车作业方法，对无联锁情况下的接发列车做 到得心应手，成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。 自己从事车站值班员至今那么久，没有一起因错误操纵控制台按 钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工， 进行无联锁接发列车时，车站都安排我当班坐台。如：2019年4 月份乐里河站开站，2019年12月份乐里河站增加股道等，领导 都是点名安排由我亲自坐台，由于自己沉着稳定，业务技术过硬， 都确保了这些施工的顺利进行，还确保了接发列车的安全。平常
6、自己注意加强新知识新技术的学习，并迅速运用到工作中去。如在TDCS系统投入 使用的时候，到了新站面对新的不一样的设备的时候，新技规、 行规、事规投入使用的时候，执行汛期三级雨量警戒行车 办法的时候等，每次接触新的设备、新的知识、新的技术，我都 加倍的用心去学习，并在最快的时间内全面熟悉和掌握。在本工种专业技术理论学习方面，多年来除自己坚持自学外， 在上级各级组织和领导的关怀下，还先后几次被选送到段、路局 职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。2019年 底通过一个月的高强度培训和学习，得到高级车站值班员资格证 书。从此，自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心 应手。特别是20
7、19年，自己觉得自己技术基础知识底子还很薄， 掌握专业知识能力还比较欠缺，就利用工作之外的时间参加了西 南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间， 自己的业务技术水平有了更加的进步和提高，还发表了题为铁 路中间站行车安全的探讨的学术论文，而且题为铁路货运物 流化对策研究毕业论文更是深受导师的青睐，评为优秀毕业论 文。通过努力，我以优异的成绩毕业，并于2019年获得了大专 毕业证书。三年的系统学习，为我打下了良好的理论基础，理论 与实践相结合，我的业务能力也提高了许多，干起工作来感到更 加游刃有余、如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接 发列车培训班，参加新规章、提速调图、安
8、全知识等短期培训， 不断增强了自己的技术业务水平。2019年年底，虽然自己离开了车站值班员岗位，走上了站长 的领导岗位，但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重 要行车工种的业务理论知识和操作技能，还时刻加强管理知识方 面的学习。不仅提高业务素质水平，也提高了自己的管理水平， 还做好车站职工的业务培训与教育，不断提高全站职工的业务水 平。真正做到一个工作认真负责，学习积极上进，管理得体有方 的好站长。在带徒传艺方面，由于自己具有较高的业务知识和丰富的实践 经验，每次车站分配新职工或者有职工提职、改职的时候，都由 我带徒传艺。而自己也是以身作则，虚心言传身教，毫无保留地 将自己所掌握本工种技
9、术基础知识和有关技术业务知识以及自 己平常工作中所积累的丰富生产经验和本人的特有技能全部传 授给徒弟们。8年的铁路生涯，我亲自带过的徒弟有十个之多， 他们都能够很快地掌握本职业知识和操作技能并胜任本职 工作，没有一个徒弟发生事故因素以上事件，也没有什么不良反 映，有的已经成为车站的业务骨干，甚至有的都也已经走上副站 长、站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效， 深受同事的尊敬和领导的爱戴。本新闻共2页，当前在第1页1 2记得有句的名言这样说：业精于勤荒于嬉。在这几年的工作 中，我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握， 对车站值班员工作中遇到的诸多问题，有了一定的经验知识
10、。在 这几年来的工作中，自己利用所学的专业技术知识在生产实践中 做了一些实际工作，已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发 列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车 作业、事故救援组织及分析等，具备了一定的技术工作能力。但 是成绩只能代表过去，自己还是存在着不足之处，随着科技的进 步，铁路列车的旅行速度越来越快，各种新型设备的投入使用， 在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题，对行车安全的要求 将越来越高，如何保证行车安全是行车部门永恒的主题，在今后 的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平 能够不断提高。我作为一名普通铁路工人、合格的技术专业人员， 在此申请车站值班员技师职业等级资格，望铁路局技师专业考评 小组领导审查，并希望审查通过，给予鼓励！今后我将全力改正缺点，认真学习专业技术知识、提高个人素 质，坚持不懈地学习，用最短的时间掌握新技术、新知识，用于 指导实践，坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路， 确保铁路运输安全，为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。本新闻共2页，当前在第
