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1、-实习报告学院电气信息学院学生专业电气工程及其自动化学号 97年级 2014级指导教师教务处制表二一七年十二月二十一日目录一、实习目的与要求3二、实习地点江油电厂4(一)江油发电厂介绍41、发电机系统41)主要部件及参数42)太白300MW机组燃煤发电汽轮发电机设备43)循环水系统44)汽机油系统42、电气主保护配置41)线路主保护产生、原理及特点42)线路主保护分类43)后备保护配置方面44)发变组保护43、锅炉系统41)燃烧系统构成42)燃烧系统的分类43)用煤来源44)尾气排放量43、配电网41)变压器数量确实定42)变压器构造型式确实定43)配电变压器容量的选用44)变压器并联运行45
2、)电压互感器的配置46)电流互感器配置4(二)实习容及过程41.入厂平安教育42.入厂学习4三、实习总结与感悟4一、 实习目的与要求大学第四学年完成了理论课程学习，我们到了江油发电厂进展了参观学习，对本科阶段的专业课程进展了逻辑贯穿与流程整合。从理论根底出发从完整的系统角度了解并熟悉了实际的系统构造及工作原理。通过现场的工程技术人员的深入讲解，领会发电厂的设计，运行，维护，检修，经济，环保等工作与要求。二、 实习地点江油电厂(一) 江油发电厂介绍江油发电厂位于白故里省江油市境，始建于1958年，是西南地区出现较早的火力电厂。先后经历了四期建立工程，目前全厂总装机容量126万kW，固定资产60多
3、亿元。发电厂的主要构成局部分为主发电机、锅炉系统、励磁系统、主变压器、电气主接线、厂用系统、断路器、互感器、升压站等一系列的配套设施构建而成。1、 发电机系统1) 主要部件及参数发电机主要由转子磁极、定子电枢、整流器、电压调节器、前后端盖、电刷与电刷架或无刷励磁组件等组成，各局部的作用下面给你做出介绍。1转子转子的功用是产生磁场。转子由爪极、磁扼、励磁绕组、滑环、转子轴等组成。2定子定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固定在一起，当转子在其部转动时，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势。3整流器整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管
4、组成。4电压调节器调节交流发电机的输出电压。5端盖及电刷组件端盖分前端盖和后端盖，起支撑转子、定子、整流器和330MW机组后端盖装有无刷励磁组件、300MW机组后端盖延伸局部装有电刷组件。简单参数介绍：330MW机组：阿尔斯通生产的T225-460型汽轮发电机，水氢氢冷却方式；励磁方式为自并励无刷励磁系统。额定有功功率330MW，电流9480A，电压24kV，额定功率因数(cos)0.85 。300MW机组：电机厂生产的QFSN-300-2-20B型汽轮发电机，水氢氢冷却方式。励磁方式为静止可控硅自并鼓励磁系统。额定有功功率300MW，电流10189A，电压20kV，额定功率因数(cos)0.
5、85启动与并列、解列与停机启动准备过程：大修后需各项修后试验合格前方可启动，摇测发电机各部绝缘合格发电机介质置换启动密封油系统启动氢系统启动定冷水系统摇测各辅机绝缘合格检查各系统辅助电源送电，检查各辅助系统运行正常作各类启动前试验转速2900时，送上发电机出口PT主变转热备用励磁开关合闸发电机并网切换厂用电2) 太白300MW机组燃煤发电汽轮发电机设备N30016.7/537/537-8型(合缸)汽轮机是汽轮机厂引进和吸收国外先进技术设计制造的最新第八代亚临界300MW优化机型之一，为一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机。汽轮机规及特性 型号：N30016.7/537/537-8型 300MW
6、型式：亚临界、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、凝汽式汽轮机 制造厂：汽轮机厂 转子旋转方向：从汽机向发电机方向看为顺时针方向汽轮机主要技术特性汽轮机本体构造本机组高中压局部采用合缸构造，高压局部设计为双层缸，通流局部为反向流动，高压和中压进汽口都布置在高中压缸中部，是整个机组工作温度最高的部位。低压缸为对称分流式，也采用双层缸构造，蒸汽由低压缸中部进入通流局部，分别向前后两个方向流动，机组总长18m高中低压转子均采用整锻构造，为无中心孔转子。高中压转子采用30Cr1Mo1V材料，转子总长7364mm不含主油泵轴及危急遮断器，转子材料的脆性转变温度为121；低压转子采用30Cr2Ni4MoV材
7、料，转子总长8320mm，转子材料的脆性转变温度为27汽缸一般分为高压缸、中压缸和低压缸作用：约束蒸汽，使其在特定通道中流动，固定隔板等静子部件，隔热。设计要求：构造刚度好，高温蠕变性能好，严密性好。材料：高、中压缸采用铸造合金钢；低压缸采用铸造碳钢或碳钢板焊接而成。喷嘴组、隔板高压第一级的静子蒸汽通道通常称为喷嘴组，其后各级静子蒸汽通道称为隔板。静子蒸汽通道由沿圆周向布置的静叶片组构成，静叶片固定在隔板上。作用:蒸汽膨胀加速，将热能转变为机械能。汽轮机构造通流级数：总共27级，其中高压缸由一个单列调节级和8个压力级构成；中压缸由6个压力级构成；低压缸双流程，每流程6级。汽轮机滑销系统：高压缸
8、相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前475mm处，以定位环凸缘槽定位，低压缸相对于低压缸外缸的死点设在低压进汽中心线处。高、低压缸分别由死点向前后两方向膨胀。汽轮机静子通过横键相对于根底保持两个固定点(绝对死点)，一个在中低压轴承箱架上#2轴承中心线后205mm处，另一个在低压缸左右两侧基架上低压进汽中心线前360mm处，推力轴承在#2轴承箱。机组启动时，高中压缸、前轴承箱向前膨胀，低压缸向前、后两个方向膨胀。转子相对于静子的固定点(相对死点)在中低压轴承箱推力轴承处，机组启动时，转子由此处向前、后膨胀汽机有两个高压主汽门，两个中压主汽门，四个高压调节汽门，两个中压调节汽门。4个高压调节阀对
9、应4组喷嘴，4组喷嘴汽道数均为37只图1 主汽门、调门的布置及与喷嘴组的对应关系汽封系统轴端汽封：本机高中压缸和低压缸共有五组汽封。高中压前后轴端汽封采用上下齿尖齿汽封；低压汽封采用光轴尖齿构造的铜汽封。高中压间汽封有两段，目的是减小高压缸蒸汽的泄漏，在两段汽封之间设置有事故排放阀BDV。在机组跳闸时，BDV阀快速开启，将高中压汽封处余汽直接引入凝汽器，防止机组超速。BDV阀的开启和关闭由中调门行程来控制：当中调门行程30mm时，BDV阀关闭；当中调门行程30mm时，BDV阀开启。轴封汽源：高、中、低压轴封汽源的接口用管子与轴封压力控制站相连接。压力控制站由高压供汽调节阀、再热冷段供汽或辅助汽
10、源供汽调节阀和溢流调节阀组成。轴封回汽管路系统：高中低压最末段轴封都用管子与汽封加热器相连，主要由轴封加热器和两台轴封风机组成，用于抽出最末段轴封腔室的汽气混合物，维持该腔室负压在6.3Kpa.低压汽封温度控制站：主要有由喷水减温器和温度调节站组成，自动维持低压汽封供汽温度不超过150回热抽汽系统汽轮机采用8级非调节抽汽，1、2、3级抽汽分别供3台高压加热器。4级抽汽供汽动给水泵、除氧器，5、6、7、8级抽汽分别供4台低压加热器。除氧器采用滑压运行。汽轮机本体辅助系统高压缸预暖系统：在高排逆止门前的高排官道上设置有高压缸预暖系统，在汽轮机冲转前，高压旁路阀后的蒸汽或辅助蒸汽通过倒暖阀进入高压缸
11、，从高中压缸之间汽封、高压主汽管疏水和高压缸疏水排出，对高压缸进展预加热中压缸启动系统：在高排逆止阀前的高排管道上设置有通向凝汽器的管道，管道上布置有气动阀采用0.40.7MPa压缩空气，中压缸启动过程中该阀翻开，将高压缸与凝汽器连通，防止高压缸叶片鼓风过热汽缸夹层加热系统：高中压外缸下半设置有夹层加热进汽口，从夹层加热进汽联箱来的蒸汽通过阀门分别进入左右进汽口对高压缸与高中压外缸之间的夹层进展加热以便在启动过程中对胀差及温度及时进展调整.应急排放系统：当机组甩负荷时，高压缸、高压导汽管冗余蒸汽将有可能通过高中压之间的轴封漏入中、低压缸导致机组超速。在高中压轴封间设置应急排放装置，机组跳闸时，
12、应急排放阀BDV快速开启，将大局部冗余蒸汽引入凝汽器，防止机组超速控制保安系统控制保安系统。主要有：控制系统DEH、保安系统ETS、监测系统TSI1. DEH：数字式功频电液调节系统。它将现场的模拟信号转化成数字信号，通过计算机的运算，完成对汽轮机的启动、监视、保护和运行。2. ETS： Engine Temperature Switch引擎温度开关，汽轮机跳闸保护系统。用于监视汽轮机转速，轴向位移，轴承润滑油压，凝结器真空以及电液调节系统油压等。它承受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统的报警或停机信号，进展逻辑处理，输出指示灯报警信号或汽轮机遮断信号。3. TSI：Turbine Supe
13、rvisory Instrumentation汽轮机平安监视系统。TSI系统能连续地监测汽轮机的各种重要参数，例如：可对转速、超速保护、偏心、轴振、盖瓦振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进展监测，帮助运行人员判明机器故障，使设备能在不正常工作引起的严重损坏前遮断汽轮发电机组，保护机组平安。3) 循环水系统作用：循环水系统的功能是将冷却水(海水)送至上下压凝气器去冷却汽轮机低压缸排汽，以维持上下压凝气器的真空，使汽水循环得以继续。另外，它还向开式水系统和冲灰系统提供用水系统流程:每台机组设置两台循环水泵，循环水泵从前池进水，经循环水泵升压后进入循环水母管，由循环水母管引出两根管路从凝汽器下部进入凝汽
14、器水室，经凝汽器不锈钢管后从凝汽器上部两根出水管至循环水回水母管，经过凝汽器热交换后回到凉水塔进展通风冷却后回到凉水塔。循泵前池设置联络闸板，可以进展凉水池水位平衡，双机循环水出口母管设置联络母管一根。凝汽器循环水设置两套独立的胶球清洗装置。每套对应于半侧凝汽器，可在不减负荷情况下循环清洗凝汽器不锈钢管，以提高汽机效率双曲线型塔特性火电厂、核电站的循环水自然通风冷却塔是一种大型薄壳型构筑物。建在水源不十分充足的地区的电厂，为了节约用水，需建造一个循环冷却水系统，以使得冷却器中排出的热水在其中冷却后可重复使用。大型电厂采用的冷却构筑物多为双曲线型冷却塔。此类冷却塔多用于陆缺水电站。水池多为在地面
15、下约2米深的圆形水池。塔身为有利于自然通风的双曲线形无肋无梁柱的薄壁空间构造，多用钢筋混凝土制造。冷却塔通风筒包括下环梁、筒壁、塔顶刚性环3局部。下环梁位于通风筒壳体的下端，风筒的自重及所承受的其他荷载都通过下环梁传递给斜支柱，再传到根底。筒壁是冷却塔通风筒的主体局部，它是承受以风荷载为主的高耸薄壳构造，对风十分敏感。其壳体的形状、壁厚，必须经过壳体优化计算和曲屈稳定来验算，是优化计算的重要容。塔顶刚性环位于壳体顶端，是筒壳在顶部的加强箍，它加强了壳体顶部的刚度和稳定性。斜支柱为通风筒的支撑构造，主要承受自重、风荷载和温度应力。斜支柱在空间是双向倾斜的，按其几何形状有人字形、V字形和X字形柱，截面通常有圆形、矩形、八边形等。一般按双抛物线设计，根底主要承受斜支柱传来的全部荷载，按其构造形式分有环形根底(包括倒T型根底)和单独根底。根底的沉降对壳体应力的分布影响较大、敏感性强。故斜支柱和根底在冷却塔优化计算和设计中亦显得十分重要。江油电厂采用的冷却塔规格塔型：双曲线自然通风逆流式冷却面积： 5500 m2塔高： 120 m
