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1、细心整理技 术 交 底单位名称：中铁二十二局湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程标 ZT22-其次工程部主送单位劳务七队编号交底名称柳南山子双线特大桥桩基墩台施工技术交底日期2010-4-15一、 设计参数1、 本桥设计里程范围为D1K683+374.942 D1K683+975.058。2、 本桥设计行车速度为250km/h，双线，线间距4.6m，有咋轨道，跨区间无缝线路。3、 线路轨道面设计纵坡为5.8，本桥位于直线段。二、 施工方法1、墩台施工：在墩、台身施工前，先对扩大根底或承台顶面凿毛、去除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强根底及墩身连接效果。调直墩身植入承台钢筋。一般实体桥墩和桥
2、台接受墩、台身、托盘、顶帽、支座垫石接受一次施工成型。2、施工脚手支架搭设脚手架接受碗扣式支架。砼强度到达5MPa以上时进展支架搭设。支架设置楼梯，作为施工人员上下通道。3、钢筋绑墩身钢筋绑扎已及承台钢筋同时绑扎成型。墩帽、托盘、垫石钢筋加工成型后，接受吊车吊装就位，及墩身钢筋绑扎连接成整体。在墩顶中心，预留墩身砼振捣进人孔，及进人孔穿插钢筋短暂不绑，到墩身砼浇筑到人孔位置时，再将涉及钢筋绑扎上去。清理根底顶面砼拌制/运输测量放样安装模扳绑扎墩台身钢筋浇筑墩台身砼立托盘顶帽/桥台台帽模板绑扎托盘顶帽和台帽钢筋/安装预留孔模芯浇筑托盘顶帽/台帽砼砼养护制作砼试件砼拌制/运输制作砼试件协作比设计钢
3、筋制作钢筋试验墩台身及帽施工工艺框图4、墩、台身模板墩身模板本着便于全线桥墩通用，满足屡次倒用原那么进展特地设计。模板设计标准节一般可选用3m，并依据墩高配调整节。墩身、托盘、顶帽和桥台接受定型加工钢模板，现场接受吊车协作拼装成型。模型配以水平围带和竖向围带加固。墩身直板段设20拉筋。拉筋穿入埋入墩身PVC管，便于周转运用。5、墩、台身砼施工墩台身砼均接受平凡混凝土。砼拌合接受自动计量拌合工厂集中拌合，运输接受输送车。在浇筑现场每隔一段时间对砼匀整性和坍落度进展检查一次。对于灌注高度超过2m，接受窜筒灌注。接受砼输送泵车进展砼灌注。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查，把模板内杂物、积
4、水清理干净，模板如有缝隙，必需填塞严密。将根底砼外表松散局部凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。浇筑砼时，接受插入式振动器振捣密实。在砼浇筑完成后，对砼袒露面刚好进展修整、抹平，等定浆后再抹其次遍进展压光。6、砼养生砼灌注完成23小时后，立刻接受循环水管对墩台身内部冷却降温。砼外表覆盖棚布,接受喷雾洒水对砼进展保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后，撤除棚布，运用塑料薄模将砼暴露面严密覆盖14d。7、拆模当砼强度满足拆模要求，且芯部砼及外表砼之间温差、表层砼及环境之间温差均不大于15时，方可撤除。8、垫石施工
5、垫石砼模板及墩身模板同时架立。在砼灌注之前，测量班精确测定垫石平面位置及高程，在支座底至垫石顶面之间预留2050mm以便于支座安装时进展压浆。 三、 技术标准墩台各部位允许偏差技术指标表序号项 目允许偏差检验方法1墩台前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸+20 mm0测量2简支梁及连续梁支承垫石顶面标高0-3mm每孔每联梁一端两支承垫石顶面标高3mm四、 施工留意要点1、 本桥施工应严格按客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005和 铁路混凝土及砌体工程施工标准TB10210-2001等有关标准、规定办理。每道工序均需监理工程师签字确认后才能进展下道工序。2、 现场拼装模板前，应先检验模板是否具有足够强度、刚度和稳定性；是否能承受所浇筑混凝土重力、侧压力及施工荷载；同时还要满足设计要求构造尺寸。五、 平安措施 1、加强工人平安技术教化及模板安装、拆卸相关操作规程培训，确保人工领悟拼装模板及拆卸模板流程并确保在平安环境下施工。2、现场作业乙炔和氧气罐摆放距离保持在5m以上。 3、现场设立平安标示标语牌，加大平安教化传播力度，并拴好戒备线。 4、加强现场施工人员平安教化，提高工人平安思想意识。注：附工班全部人员名单编制者复核者签收者见技术交底签收表
