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1、精选优质文档-倾情为你奉上贵州高速公路开发总公司建设项目惠水至兴仁高速公路镇宁至兴仁段预制梁预应力张拉、压浆施工作业技术交底编 制： 审 核： 中国路桥集团西安实业发展有限公司惠兴高速公路第19合同段项目经理部二0一一年八月二十四日预制梁预应力张拉、压浆施工作业技术交底一、编制依据1、惠兴高速公路第19合同段招标文件及承包合同。2、现行部颁的公路桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规程、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等标准和规范，以及福建省高速公路标准化施工指南（汇编），国家、贵州省省现行的其他有关公路工程施工的规定、政策，贵州省高速公路开发总公司、惠兴高速公路镇兴
2、段项目办、总监办下发的标准化建设指南及其他补充与强制性条文。3、设计文件，包括设计图纸、资料等。二、工程概况惠水至兴仁高速公路镇宁至兴仁段第19合同段起讫桩号为ZK167+400ZK188+700，路线主线长21.283Km，互通1 处。本合同段共有大桥2座、跨线桥3座、分离式立交桥5座，通道桥9座、人行天桥8座。其中山帽坡大桥为桥梁上构预制场设立在ZK188+100ZK188+205，其中心桩号为ZK188+102，承担本合同段的桥梁上构梁体预制情况为：30mT梁30片、20m空心板124片、13m空心板26片。设计预应力钢束采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.24mm，
3、公称面积139mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95105Mpa。T梁正弯矩预应力钢束采用s15.24-8、s15.24-9、s15.24-10钢绞线，锚具为15-8、15-9、15-10型系列。T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束采用s15.24-5钢绞线，BM15-5扁形锚具。空心板梁预应力钢束采用s15.2-4、s15.2-5、s15.2-6、锚具为15-4、15-5、15-6型系列。预应力孔道均采用圆形金属波纹管及扁形金属波纹管成孔，管道摩擦系数=0.25,管道偏差系数K=0.0015,锚具变形和钢束回缩量为6mm(单端)，预应力卷管所采用钢带厚度不小于0.35mm。钢
4、绞线均采用两端一次张拉锚固施工。三、预应力施工 预应力施工包括预应力管道安装、预应力筋或束下料、预应力张拉、压浆及封锚施工。施工工艺简述:T梁的施工顺序：台座制作 钢筋制作 波纹管预埋 模板安装 浇筑混凝土 养生 施加预应力 压浆 封端 养生 存梁区存梁 运输安装 (一)、钢筋加工1、T梁预制台座先用混凝土浇注台座轮廓大样，在台座上抄平，用水平仪配合8钢筋网和角钢确定台座尺寸，然后用高标号混凝土浇筑（根据模板要求预留内拉杆孔洞），最后用打磨机打磨台座表面，使之平整。2、钢筋骨架绑扎：首先在预制台座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎纵筋，从中间向两端绑扎钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要
5、检查钢筋骨架及定位钢筋位置，准确率要达到100%。3、砂浆垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以便于绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。4、波纹管预埋：安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。5、钢筋安装时要注意预埋钢筋、横隔板预埋钢板及梁底预埋钢板位置的准确。6、预应力钢铰线和波纹管必须存放在有棚的地方，保证其保持干净、整洁，必须采取垫以枕木并用彩条布覆盖，保证其距地面50cm。7、钢铰线下料编束在钢筋加工场地留出钢绞线加工区，整平地面，上铺5cm厚混凝土，在场地上按下料长度做出标记线。钢铰线用砂轮切割
6、机切断后整理成束，每1.0m1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行效验，效验方法是在反力框架上安装千斤顶，压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线），检验将由计量部门进行和认证。8、锚具、夹具和连接器：预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业。夹具应有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，并符合业主有关文件要求。9、钢筋制作及安装注意以下几点：（1）、在浇筑混凝土前注意安装负弯
7、矩段的钢筋及预埋波纹管，负弯矩段钢筋及定位钢筋网应与T梁钢筋连接牢固，最好采用点焊。（2）、钢束的定位钢筋网严格加工、准确放样，钢筋网经检查，符合要求后与梁肋钢筋点焊牢固。（3）、钢筋安装遵循普通钢筋让预应钢束，构造钢筋让主钢筋的原则进行。（4）、梁端加强钢筋与梁钢筋绑扎点焊牢固，封端钢筋与梁肋伸出钢筋焊接，接缝满足设计要求。（5）、墩顶固结段的钢筋及梁底预埋钢板与盖梁预埋钢筋及钢板可靠焊接，结构连续段内的钢筋采用双面焊接，确保墩顶形成固结和结构连续。（6）、注意预埋件的安装必须准确。钢筋加工的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部
8、分尺寸5焊接网及焊接骨架的允许偏差项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）网的长、宽10骨架的宽及高5网眼的尺寸10骨架的长10网眼的对角线差15箍筋间距10钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间 距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3后张法预应力筋制作与安装允许偏差项 目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10（二）、模板施工1、T梁模板采用大块拼装连续钢模，一次浇注成型，模板
9、必须有一定的刚度和其他符合有关规定的要求。我部所有T梁跨径均为30米，因此采用同一生产厂家的模板，以便使用。2、模板拼装前，先用电动打磨机械清除模板内侧表面的铁锈或其他污垢，使表面光滑平整，并涂抹脱模剂或其他相当的代用品，使能易于脱模，并使混凝土不变色3、侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼形成整体。4、端模主要由紧贴T梁锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫槽形胶，或是用泡沫双面胶填塞，此双面胶有很好防水性，能有效防止水泥浆流失，并能弥补因模板加工工艺而造成的缝隙宽度不均衡。
10、侧模与底模用台座的预埋拉杆拉紧。5、模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及公路桥梁施工技术规范要求。6、浇梁之前要仔细检查砼保护层是否达到要求。有不合格情况要及时调整。浇梁后应针对模板变形情况，决定是否给予校正。 7、为提高T梁翼缘板的外观质量，将传统的梳形模板全部改成我公司现行通用的新型梳形模板。8、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。（三）、预应力管道制作、安装1、管道制作与安装预应力管道位置采用三维坐标法控制，采用钢尺量测，预埋时曲线段每隔50cm设置一个定位钢筋网片焊于梁体
11、钢筋骨架上，直线段每隔1.0米设一个一个定位钢筋网片焊于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确。钢筋网片间距为0.51.0m。控制安装方向的偏差，纵向在距跨中4m范围内不大于6mm，其余部位不大于8mm，横向不大于5mm，竖向不超过h/1000mm,以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤。发现波纹管损伤，及时以胶带纸包裹，严防漏浆。平立面布置应准确，距中心线误差控制在5mm以内。2、孔道接长金属波纹管接头用大一号的波纹管制作，长30cm，在接头处左右5cm范围内，用宽带胶布缠上35圈，注意波纹管的旋转方向一致。铁皮波纹管，采用企口相连，企口处在接头处左右5cm
12、范围内，用宽带胶布缠上35圈。3、锚垫板的安装锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴及排气孔向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。4、防堵孔措施在预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前沿同一方向转动，终凝后抽出，以防措施不到位漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。5、管道安装注意事项（1）锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。（2）在孔道接长前，先除去波纹管端头的毛刺。（四）、混凝土浇筑混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连
13、接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求。在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。（1）、混凝土运输：混凝土拌和后卸入带料斗的混凝土输送平车运输，到达位置后，用龙门吊机起吊入模。（2）、混凝土灌注：为避免出现施工缝，混凝土浇筑采用分层连续浇注成型，先均匀浇注T梁下部，再分层逐渐向上浇注，分层厚度每层不宜超过30厘米。（3）、混凝土振捣：振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两面侧，相对位置互相错开，
14、每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距12m。浇筑下部混凝土时，采用插入式振捣器为主，向上浇注时，用插入式振捣器配合附着式振捣器，浇注T梁上层（翼缘板）时，用平板式振捣器代替插入式振捣器进行振捣，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为12分钟。端头混凝土采用小直径插入式振捣棒振密实，再用平板式振动器及时整平，收浆、终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。振捣器布置：T梁端部间距按1m控制，其它地方布置为边长为1.5m的等边三角形，根据T梁鞍部尺寸大小，可将其固定于鞍部或鞍部与腰部交接处；T梁两段封头板上各加装一台振捣器。
15、振捣时听从布料人员指挥，一般情况，模板单侧3台，两侧共6台依次启动，振捣时间为4060秒钟，振动23次，具体振动次数及每次振捣时间可通过现场初期施工进一步确定，此时应将模板刚度，振捣器布置（含启动台数）砼坍落度等进行综合考虑。振捣过程中现场劳动力组织很关键，人员分工要细，责任要明确，根据振捣的难易程度可分区振捣，难振处安排责任心强，技术水平高的工人去操作。振动器布置见下图高频振动器示意图注意事项：现场配有足够的状态良好的振捣器约16台，以便随时替换。砼浇筑过程中应尽可能地避免振捣棒与钢筋和预埋件接触，并随时检查钢筋，预埋件等有无位移并及时矫正。管道内的预应力钢束应往返拉动。不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免引起离析。砼入模温度，浇筑允许间断时间及砼由高处落下的高
