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1、安全行车要素之观察清楚 1夜晚如何百分之百的安全行车？开车时如果能观察得好的话，行车安全性指数真的是非常之高，对于开车来说，观察有如此之重要。做事时，大都以观察为前提，都要先看一下，一个赛车手，从非机动车道进入机动车道，也要左右都观察清楚吧？一个开车技术比较好的人，可能更重视观察。对观察的要求也因工种而有所不同，外国有科学研究表明，当一个犯罪分子想抢劫一个行人时，一般会先观察七秒钟左右的时间，如果通过这几秒钟的观察发现这个人漫不经心、萎靡不振、心不在焉，走路做事有气无力、东倒西歪，那么，这个人就要倒霉了，很容易成为犯罪分子袭击的目标；如果观察发现这个人精力充沛，走路做事干脆利落，抬头挺胸，步伐
2、坚定有力，神情小心警觉，犯罪分子一般是不会选择这样的人作案的。对于开车这个工种来说，观察的重要性是同样是显而易见的。来看看开车全过程，是这样一个过程：（1）观察 （2）分析判断 （3）操作也就是：（1）先观察周围路面情况，获取捕捉相关信息，及早和准确地发现问题。 （2）然后对周围路面情况正确迅速地综合分析判断、识别危险、作出决定。（3）准确和留有余地的操作，按所作的决定采取相应措施来控制车辆。所以，发生交通事故的原因也可以这样来分为三类：因观察错误而发生事故，约占59.6%。 因分析判断不正确而发生事故，约占34.8%。因操作或其他原因而发生事故，约占5.6%。其中因观察错误而发生事故，约占5
3、9.6%，这说明观察清楚真的是非常重要！这里所说的“观察”，准确的讲，应以感知来代替较为恰当。开车时，通过视觉、听觉、感觉、运动觉、平衡觉等来感知路面情况和自身的车辆运动状况。这其中最主要的就是视觉，开车时，百分之八十五的信息靠视觉获得。观是看的意思，察是仔细看的意思。仔细看清楚路面情况，这是开车最起码的要求。1997年，沪宁高速公路常州段，雾天，一个轿车驾驶员在大雾中赶路，由于车速快，开着开着，不觉有点害怕，心里一害怕，脚底下便放松了加速踏板，就在车速慢下来的那一刻，只听得车后一声巨响，车子同时失去控制向护栏撞去，紧接其后的四十二辆车子一辆接一辆的相撞。这场事故造成10人死亡，11人受伤，4
4、4辆车受损，其中6辆车报废。一九九七年十二月十一日，京津塘高速公路，大雾弥漫，北京路段发生了两起40辆车追尾相撞的交通事故，当场死亡9人，41人受伤。下雾天视线受阻，看不清楚就只有好好慢点，实在看不清楚就停下来，但看看上面的例子，就可以知道许多驾驶员朋友不管前面的路面情况有没有危险，只是朝前开。视线受阻，无法观察周到，怎么能知道前面没有危险？所以一定要坚持原则，一定要坚持看清楚了才能向前开。夜晚发生的许多事故，也有很多是由于驾驶员没有观察清楚而造成的。夜间行车，能看得清的路面情况十分有限，白天能看清一公里外的物体，夜晚在灯光照射下只能看到100到300米的距离，所以夜晚不要开快车。有很多在夜晚
5、发生的大事故，都是当时车速太快，又突然发现前面有车辆停在行车道上，这时往往采取措施都没有用了。有一次晚上看到一个事故，当时路很宽，没有路灯，面包车以较高车速行驶，而此时有一个人横穿公路，当跑到面包车的灯光照射区时，驾驶员才看清楚。此时车与行人距离已很近，车速又很快，驾驶员只有一边急忙转向，一边急忙踩制动踏板。一个急促的制动尖叫声，再加上一声轰的巨响，面包车从路北边翻到路南边。另外看到一个事故，是一个人骑自行车一路斜着横穿公路，这时正好有一辆汽车从后面过来，当汽车驾驶员看清楚这个危险情况的时候，因为车速快，已来不及采取有效措施了，把人撞伤。有一次晚上我开车，开得比较慢，和一个坐车的陌生的朋友谈谈
6、，我说晚上一定不能开快车，一定要看清楚了才能向前开，这个坐车的朋友说，对呀，他有一个朋友，是个做生意的老板，有一次晚上开一辆小车，另外车上还坐着两个人，车速比较快，结果撞在一辆运送水泥的大货车上，当时这辆大货车没有开任何指示灯停在路上，等小车驾驶员发现时，急忙急制动已来不及了，狠狠相撞。相撞不过那么一瞬间，结果却当然是非常的惨重，等开车的老板苏醒过来，发现自已血流过多，觉得自已真的不行了，就忍着疼痛，找到手机，在寂静的黑暗中，给远在千里之外的在家里的妻子和女儿打了个电话，告诉她们自已出车祸了，不行了。生离死别，就这样伤心万分的结束在最后的十几分钟的电话里。听到看到的更多的例子是，很多汽车在深更
7、半夜里将路上骑自行车的或骑三轮车的人撞死或撞成重伤。许多的生命，就在前晚和亲人朋友的轻轻一别中竟成永离。有一次晚上同一个朋友开一辆小夏利车出去，经过204国道，这条路应该说是平常也经常走，朋友时速开九十多公里，路况很好，朋友的驾车技术很好，反应也快，双眼视力都是2.0。当时对面没有来车，就在路中间行驶，突然之间，他和我几乎同时发现，前方的路中间有一张平口四方桌子，出于本能，要避开它，因为离桌子实在太近，制动已来不及了，只有转向，朋友当时急忙向左打一把方向，桌子是避开了，但只觉得车子右边腾空起来，又赶紧向右转向，也不知他有没有踩制动踏板，只觉得小车就像挂在空中的小摇篮一样，一会儿向左摇，一会儿向
8、右摇，最后一下撞到了路边的大草堆上，在撞开大草堆子后，车子右前角又撞到了紧靠着草堆子的大砖堆子上。当时撞之前，左右摇晃的时候，只觉得时间好长好长，等撞的时候，又觉得好快好快，连一眨眼的功夫都没有，等停了下来，才知道撞结束了。至于怎样撞的，怎样钻进草堆子的，根本就不知道，等看看前面的挡风玻璃，才知道自己的头已把挡风玻璃撞坏了。发生事故之前，是有感觉，感觉不得了，当目瞪口呆，还没反应过来的一瞬间，事故已结束了。平时不觉得车速快，但当事故拥抱我们的时候，那个车速之快的感觉，几乎不存在时间的概念，等反应过来，已撞好了，车子也停下来了。如果那天不是正好撞在大草堆子上，而是直接翻车，或是直接撞在砖堆了，那么两个人的性命，很可能不死也是重伤。如果是白天，在路中间放一张桌子，那不会有问题，但晚上观察能力会受到影响。夜晚及下雾天所发生的事故，大都跟观察有关。当我们无法观察清楚时，那就应该将车速放慢点。黑夜之中，危机丛伏，慢一点，以保平安。请谨记，危险常在视野外！ 上一页1 2下一页
