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1、北航金工实习报告实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期 间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文 体之一。下面是北航金工实习报告请参考！金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技 术基础课，是培养学生实践能力的有效途径。我们作为物理 研究性学科学生，没有要求具备很强的机械操作能力，但也 需要对普通常见的器械具备一定的学习能力和基础知识，以 求在社会实践活动中实现全面平衡的发展，也为我们理科学 生打下一定的实践操作基础。在这次为期 5 天的实习中，学生要求在金工实习过程中 通过独立地实践操作，熟悉有关机械制造的基本工艺知识、 基本工艺方法和基本操作等， 要初步了解并掌握要
2、求的 6 个工种各种操作的要领，以及独立制作简单零部件能力。实 习安排与对应的 6 个工种分别为第一天早上铸工， 下午钳工， 第二天车工，第三天铣工，第四天数控车床，第五天焊工。第一天的 2 个工种可以说是最累的活儿了。对于平时只 在教室，宿舍活动，最累也只有打球的时候的大学生来说， 铸工和钳工可不是那么简单的了。它们需要的不仅是我们的 体力，还要我们的耐心。早上铸工，我们的任务是将略微有点潮的沙子搅拌，并 铸造成炼钢厂所要求的带漏斗的模具。首先老师给我们讲解 了很多铸造方面的基础知识，以及铸造和其他工种之间的联 系和区别，还有操作需要注意的安全事宜和铸造时要掌握的 动作要领。虽然看起来简单，
3、听着老师的讲解，看着老师的 示范操作，似乎也不需要很多技术要领，可是做起来却不得 有半点马虎。每一步都需要严格按照老师的标准做，尤其是 力气要用到位，用得均匀，并且最后要经过反复的修整才能 得到最终要求的模具。经过一个多小时的捣弄，我们全部按 照要求完成任务，虽然累得手脚发软，但是看着自己认真仔 细做出来的模具还是感到欣慰。在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻 孔、攻套丝、 锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、 分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正 确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键， 锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力 逐
4、渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压 力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。 锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同 时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作 和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以 保证安全。 2，使用机床、工具，要经常检查，发现损坏不 得使用，需要修好再用。 3，台虎钳夹持工具时，不得用锤 子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不 是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结 果。钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是 在反反复复着一个动作，还要有
5、力气，还要做到位，那就是 手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手 都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却 能看见老师在一旁指导， 并且亲自示范， 他也是满头的汗水， 气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己 的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴 箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、 光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在 了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范 了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我 们指导了注意事项。车床加工中一个很重
6、要的方面就是要选 择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有 3 把车刀，其 中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆 直径20mm长5mm小圆直径15mm长10mmfi勺小型零部件。 精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没 有做过实际车间工人勺学生勺严峻考验。正是因为缺乏经验 和耐心，在零件加工勺最后一步，我就因为操之过急而将零 部件大圆部分的长度切成 4mm而痛心不已。可见，车工虽然 不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求 也高。这个工种实际操作的东西比较多。早上老师给我们讲解 了铣床的种类，标准规格，操作规范和要领，需要注意的安 全事项，并为我们示范
7、了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工 件的“铣”的过程。接下来就是我们分组动手实际操作了。 一个早上我们都在面对着机床切削工件，瞄着目标对刀，计 算尺寸，切了一次又一次，才完成了一个工件。不过由于是 第一次加工，不敢有半点马虎，所以切得第一个工件也比较 平整，尺寸误差也较小。下午，我们对操作和计算熟练了很 多，就分工操作，一人计算和清扫铁屑，另两个人控制前后 左右上下移动的手柄，配合着很快就完成了剩下的2 个工件的加工。总算在要求时间内完成加工任务，虽然觉得很累， 但对机械加工中的加工精度要求之高印象颇深，而且体会到 做机械的“粗活”不仅要有相当高的技术水平，对工人的细 心和耐心也有严格的要求。数
8、控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的 一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设 备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序， 也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码 等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字 化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就 会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编错一个符号就 可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难， 编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译 完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机 模拟数控车床程序里成功运行。最后一天学习气割，电弧焊。气割跟焊接
9、差不多，但是 还是有区别的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过 程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属有没有熔 化，切口是不是窄而齐。我们观察学习了老师的低碳钢手工 气割过程。首先是金属预热，然后放切割氧气流束，钢板立 即形成窄而齐的切口，之后顺着切口直线移动气割枪口即可 形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气割时要直，而 且要将火焰调节好，不然很难将工件割开，火焰也不能太大 造成燃料浪费，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低， 枪口与工件之间的距离宜控制在 5mm左右，一旦发生回火立 即关闭液炔，再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。 气割实习了半天，我们每个人都动手操作切割
10、了一块铁板， 虽然有的切得参差不齐，但我们总算顺利完成任务，都大致 掌握了气割的操作技术要领。下午，我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我 们介绍了几种常见的电弧焊，还有焊接时的操作注意事项和 操作要领及规范，然后详细地给我们讲解了怎样焊接和怎样 使用焊条，让我们了解常见的焊接方法， 所用的设备、 材料， 常见的焊接缺陷和焊接变形。通过老师的讲解，我们知道了 电网、刀闸、电焊机、焊钳、焊条、电弧、工件、焊缝等线 路连接，了解了电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类 及焊条规格，四种常见的接头型式和对接接头的四种常见的 坡口型式，坡口的尺寸参数及其作用，对接、角接的焊接和 多层多道焊，还有敲
11、击式和摩擦式两种引弧方法。我们主要 掌握的是摩擦引弧。我们的任务是在一块钢板上焊 5-6 条宽 度均匀的焊条。经过了半天的电弧焊练习，我们对电弧焊虽 然没完全掌握，但也了解并学会了很多关于电弧焊的基本操 作。离开了课堂理论的环境，我们感受到了车间中一丝不苟 的严谨气氛。通过这次金工实习，我们基本了解了机床工人 所需注意的各类事项，按要求掌握了这 6 个工种要求的操作 规范和操作技能，并都初步具备了独立修改或加工简单小型 零部件的能力。但更重要的是我们学会了如何去学习接受并 掌握一门新的工程技术，如何适应新的环境，如何掌握新的 机器的操作，如何与“同事”之间合作完成任务，我想这是 我这次金工实习最重要的收获。相信这对我们以后步入社会， 创业就业都会起到很大的帮助。短短的 5 天的金工实习生活结束了，我们的金工实习也El上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会， 同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受 益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻 认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习 令人难以 忘怀。金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操 作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能 力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况 去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了 它的真正目的。
