安全管理岗位竞聘书

《安全管理岗位竞聘书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全管理岗位竞聘书（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、安全管理岗位竞聘书安全管理岗位竞聘书篇一：安全管理竞聘书 黄金冶炼分公司安环科副科长职位竞聘书 尊敬的各位领导、职工代表们：大家好，对在座各位在百忙之中，抽出时间来对我的竞聘进行考评打分，我表示衷心的感谢。下面是我的竞聘演讲，请各位领导批评指正：一、工作简历及竞聘理由 （一）、工作简历 我叫寇健，现年31岁，201X年毕业于河南大学，大专文化，201X年7月进入黄金冶炼分公司工作，在三分厂浸金工段工作4年，安环科工作3年。本人在安环科负责成本分析、对外付款、工伤协调、周工作总结编制等工作，包片区域二分厂二段。灵宝市美术家协会、书法家协会会员。特长为：精通电脑设计photoshop、offie办

2、公软件、平面广告设计、绘画、书法等技能。 （二）、竞聘理由 经过安环科杨科长3年的锻炼培养，我已经承担了许多安全环保的重要工作，具备了一定的工作经验，同时经过平时与同事们的互相学习，对现场的安全隐患、不安全行为检查处理，环保事故的处理的，使我的专业知识也有了显著提高，之所以竞聘安环科这个职位，我具有以下几个优势：1、 熟悉安环科的工作任务，在安环科工作的三年中，做到本科室成本分析工作按时按要求圆满完成，制订了一套完整的年度、月度成本计划、成本总结报表。安环科的成本管理工作为分公司各科室制作最完整的科室之一，受到科室领导的肯定。积极制订降成本措施，小到一支笔芯、一盒烟的支出原由，都可通过报表查出

3、，每一件业务金额、明细，都可迅速在电子表格中找出记录。 2、付款工作看似简单，实则非常重要，分公司每项安全环保手续的办理如清洁生产、标准化建设、固废管理、周边村业务、环保排污费、尾气监测等所有业务，付款工作都必须跟进，并需了解其中的细节，以便办理计划、审批、付款时做到随问随答，随查随拿，如果什么都不懂，可以说是寸步难行，在以分公司大局为重的前提下，积极与财务科协商付款的方式与数额，每项付款材料做好复印及电子备份，不管领导要查哪笔来往账目都可在最短时间内查出，并经常与公司财务部做好对账、沟通工作。 3、工伤协调工作是一项需淡定处理的协调工作，不能单纯的认为此项工作的成绩为多少，只能认为此项工作每

4、次处理的圆满与否。工作方法和策略极为重要，用“软硬兼施”四个字来形容。首先“硬”，以201X年工伤保险条例为法律依据，制订并贯彻好黄金冶炼分公司安全责任事故管理暂行规定，以法律法规为根本原则，遇到与法律法规及分公司制度相抵触的事绝不妥协，不合理的花费报销绝不妥协，不符合工伤认定范围的事故绝不妥协。“软”，与工伤职工及家属做好沟通，了解其要求与意思后，针对其合理与否，帮助其寻找出一条最省钱合理的途径，以此方面专家的立场，热情的帮其填写申请手续，准备相关必须的资料，对填写的事情经过进行合理的语言组织，使许多文化水平较低的员工减少了申报社保手续的困难。让其感受到分公司的诚意，同时也提高了我的工作效率

5、，我可以节省时间干其他的批票、签字、走手续、写总结等工作。同时极力与工伤职工及家属搞好个人关系，以化解其因不了解工作流程而产生的矛盾，并使矛盾化为无形，少走弯路，同时资金花费以公司的制度为标准，使花费降为最低。如职工在医保报销与社保报销均达到条件的情况下，积极帮助其办理医保报销手续。减少分公司的工作负担。 2、我在进入冶炼分公司以前做过数码部主管、设计师等工作，精通photoshop、offie电脑软件，这两项软件在安全、环保的许多工作中经常运用的到，经常帮助科室不懂电脑或一些遇到电脑方面难题的同事解决技术问题，科室及公司、分公司部分领导相当肯定我的水平。 3、有专业特长优势，大学毕业十年来从

6、未停止过对绘画艺术的追求，应分公司要求在三分厂绘制安全、环保文化艺术长廊，经常在河南工人日报、河北当代书画金城灵宝灵宝黄金等省市级报纸发表个人作品。 二、对申请竞聘职位的认识 本职位是协助公司领导及安环科科长搞好分公司安全环保管理工作，我根据个人能力可以在安环科内部管理及对周边村业务、工伤业务 方面对安环科科长的担子进行分担，使科长能无后顾之忧的完成上会评审、上级部门协调、证照办理的工作。 三、工作思路 我201X年进入安环科工作，在安环科杨科长领导和培养下，已经锻炼了三年时间，对安环科的大部分工作已经接触办理过，三年的业务锻炼使我成长了许多能力，同时也对自己的能力运用有了全新的认识。虽然还不

7、能达到安环科科长总览全局，游刃有余的境界，但因为经历过大量具体工作的锻炼，自认为可以在许多方面发挥个人特长、同时认识到一个人的力量是局限的，所以最大程度的发挥集体的力量才是保证胜利的最佳方法，要提高安全环保工作效率，离开同事们的力量是绝对不行的，要想顺利完成201X年度的安全环保工作目标任务必须最大发挥安环科甚至全公司集体的力量，我相信我可以。 四、工作目标 因为我工作职务的限制，所以我的认识比较局限，我了解的主要是根据安环科制定的年度目标责任书中的项目进行工作开展，以安环科科长安排的工作计划为:杏洼二号尾矿库应急预案备案、岳渡、杏洼尾矿库安全生产许可证的延期、新办杏洼二号尾矿库安全生产许可证

8、、分公司安全标准化建设的升级，岳渡、杏洼尾矿库项目安全、环保“三同时”备案审批手续的办理等。现阶段主要问题是杏洼、岳渡原尾矿库堆存接近饱和状态，安环科的工作重点是必须尽快解决分公司黄泥、红渣的堆存问题，急需加快建设新尾矿库以确保，保证生产稳定运行。所以做好杏洼二号尾矿库、岳渡尾矿库扩建工程项目相关安全环保手续的推进是我们安环科的重点工作目标任务。 谢谢大家！ 申请竞聘人：寇健篇二：安全员竞聘书 安全员竞聘书 尊敬的公司领导：首先感谢公司给我这个平台，展示我个人风采、个人才华，得到锻炼、走向成熟的机会，我竞聘的岗位是公司安全员职位，也许有人会问，你能胜任吗？我会坚定不移，理直气壮的回答，我能胜任

9、，因为我热爱公交运输事业，我有一颗为公交事业贡献力量，挑战自我、追求上进的雄心，我将在岗位上燃文明之火，铸奉献楷模。 我叫谢鸣，现年31岁，汉族，高中文化，201X年进入公司工作，工作中能吃苦耐劳，在技能操作中能善于探索和研究总结，业务上勤学好问、精益求精、追求上进，公司、队里领导安排的事能积极完成，当然，好的成绩已将过去，从现在起不断创造成绩才是我每一天崭新的开始和起点。 一、竞聘的理由及个人优势 我身体素质较好，性格和蔼，有一颗爱岗敬业、乐于奉献、对事业执着追求的信心和决心，尊重上级，团结同事能助人为乐，并具有一定的写作基础和较强的综合协调能力，踏踏实实做人、勤勤恳恳做事是我生活工作的宗旨

10、。遇事能冷静、勤思考、勇于挑担子，敢于负责任；进入公司近三年来，在公司正确领导下、在同事的大力支持下，不断积累了如何在管理层中履行职责的经验，成熟的脚步在向我一步一步迈进，对照“德、能、勤、绩”领导层考核标准，我完全可以担当和扮演我公司安全员岗位角色，并且能演好，演出特色。 二、对所竞争职位职责的认识 公交运输工作的性质是公益与利益相结合。工作任务是“安全生产、优质服务”，工作特点是“起早贪黑，事情杂，任务重”。所以我们的工作是一项与普通货运运输截然不同，是不能只顾开车，不求服务，是一项使命性较强的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本准则，驾驶人员思想作风过硬，组织纪律严密，服务理念更

11、新，身体技能优良是我们的基本标准，只有具备这些条件，我们才能履行好我们的职责，才能体现公交运输效能和战斗力，才能圆满完成全县人民交给我们的工作任务。现在是经济高速发展、人财物和信息大流通时代，城乡之间、区域之间接触与交流日益密切，特别是私家车逐增，加之人民群众对公交车的运用认识不足，所以，推进公交运输扎实、有效、正规化建设是当前对我公司发展的必然要求，我作为一名公司职员，就必须充分认识，要怎样做有用的员，怎样增值自己，我记得领导在会上讲过，良好的心态是高效工作的基石；完善的品格是和谐工作的先节条件，敬业奉献是优秀员工的职业基准，专业技能是实现价值的实力；做好定位才能热爱自己的岗位，经营职业生涯

12、是稳步发展的源动力，虽然我记得不完整，但我觉得几句话对我感悟很深，记忆犹新，确实只有这样，我们才能把每件事做好，才能履行好自己的职责。 三、上岗后的工作思路 我如果能竞聘成为一名安全员，我会努力学习公交运输专业知识，不断提高自身素质，工作中做到身先士卒，率先垂范，时刻绷紧安全弦，尊重上级，服从领导，做到政令畅通，协调好多方关系，同时凝聚全体员工，使之成为团结、和谐、心往一处想、劲往一处使，作风过硬、战斗力强的队伍，并按以下思路开展工作：随着公共交通企业的发展，公交企业交通安全问题始终是我们面前的一项首要任务，从企业这个角度，我们如何来做交通安全管理工作呢？ “安全第一，预防为主”是安全管理工作

13、一贯坚持的主针，车辆安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好车辆安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好车辆安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合公交企业在当前的实际情况下，浅谈一下我的想法。一、影响车辆行驶安全的主要因素 一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对

14、于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，道路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人 、车两个因素进行分析。 （一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有 80%85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人

15、的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。 （二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。 二、抓住安全管理工作重点

16、，有针对性地做好交通安全管理的预防预控工作 通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好。 （一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。驾驶员应善于总结工作和事故原因，主动消除各种事故隐患，争取把事故苗头消灭在萌芽状态。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，因为在河边走并非是湿鞋的直接原因。正确的认识只能是“常在河边走”包含着“湿鞋”的可能性，但不包含“湿鞋”的必然性。作为驾驶员正确认识这个观点很重要，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。只要责任心强，